አጭር ሙከራ - Renault Zoe ZE 40 R90 Bose

የዞይ ኦፊሴላዊ ክልል ከአዲሱ ባትሪ 400 ኪሎ ሜትር ነው ፣ ግን አምራቾች መከተል ያለባቸው የ NEDC ደረጃ ሙሉ በሙሉ ዋጋ የለውም።

በ ZE 40 ባትሪ በዞይ አቀራረብ ላይ ፣ ከሬኔል የመጡት ሰዎች የዕለት ተዕለት ርቀቱ 300 ኪ.ሜ መሆኑን በሰከነበት ምክንያት አንዱ ይህ ነው።

ጠብቅ? አዎ እና አይደለም. አዎን, በሚያሽከረክሩበት ጊዜ ቆጣቢ ከሆኑ እና ሁሉንም የኤሌትሪክ ድራይቭ ተግባራትን በማንኛውም ጊዜ ይጠቀሙ. ይህ ማለት ትራፊክን ለመቆጣጠር እና ለመተንበይ መማር ፣ በበቂ ፍጥነት መቀነስ እና በተሃድሶ ብሬኪንግ ብቻ ፣ ዞያ በብቃት የሚያፋጥንበትን ሁኔታ ይወቁ እና ከሁሉም በላይ ፣ በመንገድዎ ላይ ምንም አውራ ጎዳናዎች እንደሌሉ ይወቁ - እና በእርግጥ ፣ ይንዱ። ዞያ አነስተኛ አፈጻጸም ያለው የኢኮ ሁነታ። እንደዚሁ፣ ሶስቱ በቀላሉ ተደራሽ ናቸው፣ እና ከአዲሱ ዞዪ ገዢዎች መካከል ብዙ ገዥዎች እንደሚኖሩ አንጠራጠርም።

ከዚያም አማካይ አሽከርካሪዎች አሉ - በመጠኑ በኢኮኖሚ የሚያሽከረክሩት ነገር ግን በተቻለ መጠን ቆጣቢ ለመሆን የማይሞክሩ፣ በሀይዌይ ላይ የሚነዱ አሽከርካሪዎች (እና በጣም ብዙ)። እነሱም በእኛ መደበኛ አቀማመጥ ተቀርፀዋል፣ ይህም በሰዓት 130 ኪሎ ሜትር የሚፈጀውን ፍጥነት የምንጠብቅበትን አውራ ጎዳና አንድ ሶስተኛውን ያካትታል። ይህ ከዞኢ ከፍተኛ ፍጥነት 10 ማይል በሰአት አጭር ነው።

በ 14,9 ኪሎሜትር በ 100 ኪሎዋት ሰዓታት መደበኛ ፍጆታ ተቋርጧል ፣ ይህም የሙቀት መጠንን (25 ዲግሪ ሴልሺየስ) ፣ የአየር ማቀዝቀዣን እና በኤኮ ሞድ ውስጥ መንዳት አለመቻላችን ጥሩ ውጤት ነው። ያ ማለት ጥሩ የ 268 ማይል ክልል ነው።

ከአዲሱ ባትሪ በተጨማሪ ፣ አንዳንድ ክሬዲቶች ወደ አዲሱ የኃይል ማስተላለፊያ ጣቢያም ይሄዳሉ። R90 ከቀዳሚው (ከአዲሱ ቁጥጥር እና ኃይል መሙያ ኤሌክትሮኒክስ ጋር) ጋር ሲነፃፀር ሙሉ በሙሉ አዲስ ሞተር ማለት ነው ፣ እና በመደበኛ የወረዳ ውጤቶች መሠረት ፣ አሁንም በዞይ ውስጥ ከ Q10 መለያ ጋር ከሚያገኙት አሮጌው 90 በመቶ ያህል ቀልጣፋ ነው። በእርግጥ አሜሪካኖች እንደሚሉት ነፃ ምሳ የለም። R90 ሙሉው 43 ኪሎዋት ላይ የመሙላት አቅም የለውም ፣ ግን እስከ 22 ኪሎዋት ድረስ ማስከፈል ይችላል። ይህ ማለት በፈጣን የኃይል መሙያ ጣቢያዎች ላይ ከ Q90 ስሪት ጋር ሁለት እጥፍ ያህል ያስከፍልዎታል (አዎ ፣ ነዳጅ ቢጠፋም የኤሌክትሪክ ኃይል ምንም ይሁን ምን ካለፈው ጊዜ በመነሳት በሞኝነት መሙላት ላይ አጥብቆ ይጠይቃል)። በረጅም ጉዞዎች ላይ እምብዛም ካልሄዱ ፣ እርስዎም ከ R90 ጋር በሕይወት ይተርፋሉ ፣ ወይም ደግሞ በ 20 በመቶ ገደማ ምክንያት የበለጠ ጠቃሚ ሆኖ ይመጣል ፣ ግን ከ 100 ኪሎ ሜትር በላይ በሆኑ መንገዶች (በ 130 ኪ.ሜ) ላይ በተደጋጋሚ በሀይዌይ ላይ ቢነዱ። በሰዓት) ሀ እሱ በ 90 ኪ.ሜ ወደ 28 ኪሎዋት-ሰአት የሚወስደው Zoe R100 ነው ፣ ስለሆነም በኤሲ ላይ ያለው ክልል 130 ኪ.ሜ ያህል ነው) ፣ ግን አጠር ያለ ክልል ይበሉ እና ወደ Q90 ይሂዱ።

ሆኖም ፣ አዲሱ ዞኢ እርስዎም (ቢያንስ ለአሁኑ ፣ በጣም ብዙ የኤሌክትሪክ ተሽከርካሪዎች እና የኃይል መሙያ ጣቢያዎች ያሉበት) በቤት ውስጥ ማስከፈል ባይችሉም እንኳን እርስዎ የሚችሉበት የኤሌክትሪክ ተሽከርካሪ ነው። በሕዝብ መሙያ ጣቢያዎች ውስጥ በሁለት ሰዓታት ውስጥ ያስከፍላል ፣ ይህ ማለት አማካይ የስሎቬንያ ሾፌር በየሁለት እስከ አራት ቀናት ያስከፍላል ማለት ነው። በእጅዎ የኃይል መሙያ ጣቢያ ካለዎት ምንም ችግሮች የሉም ፣ አለበለዚያ ከመደበኛው መውጫ (ለምሳሌ በቤት ውስጥ ወይም በአገልግሎት ጋራዥ ውስጥ) የኃይል መሙያ መታገስ ይኖርብዎታል ፣ ይህም ከ15-20 ሰዓታት ያህል ይወስዳል። የበለጠ ኃይለኛ የሶስት-ደረጃ ግንኙነት ከሌለዎት ፣ ተስማሚ ኃይል በቀላሉ ሊገኝ በሚችልበት ጊዜ ፣ ​​7 ኪሎዋት ፣ ክፍያውን ወደ ብዙ ሰዓታት በመቀነስ።

ቀሪው ዞe አንድ ነው-ትንሽ ከመጠን በላይ ፕላስቲክ ፣ የባትሪውን መቶኛ (ከኃይል መሙያ ጊዜ በስተቀር) ሊያሳዩ በማይችሉ ቆንጆ ዲጂታል መለኪያዎች ፣ እና ቶምቶም የሚጓዝበት ደካማው የ R-Link የመረጃ ስርዓት ስርዓት ሙሉ በሙሉ ግልፅ አይደለም። . የኤሌክትሪክ ድራይቭ ሲስተም እና የግቡን ተደራሽነት በደንብ ይተነብያል። ሆኖም ፣ ዞይ አሁን የኪስ ቦርሳዎ ከፈቀደ ፣ እርስዎም በቤተሰብ ውስጥ የመጀመሪያውን መኪና አድርገው የሚቆጥሩት መኪና ሆነች። እንዲሁም R90 ፣ ምንም እንኳን የ Q90 ፈጣን የኃይል መሙያ ሞዴልን እንመክራለን።

የመጨረሻ ደረጃ

በአዲሱ ባትሪ ፣ ዞe ለሁሉም ማለት ይቻላል የዕለት ተዕለት እና ጠቃሚ መኪና ሆኗል። እሱ ትንሽ ርካሽ ዋጋ እና ባትሪ ሳይከራይ የመግዛት ችሎታ ብቻ ይጎድለዋል።

ጽሑፍ: ዱዛን ሉኪክ

ፎቶ: Саша Капетанович

ያንብቡ በ

ሬኖል ዞe ዜን

BMW i3 REX

ሙከራ: BMW i3

Renault Zoe R90 BL Bose ZE40 - ዋጋ: + XNUMX ሩብልስ.

መሠረታዊ መረጃዎች

የመሠረት ሞዴል ዋጋ;	28.090 €
የሙከራ ሞዴል ዋጋ;	28.709 €

ወጪዎች (በዓመት)

ቴክኒካዊ መረጃ

ሞተር	የተመሳሰለ ሞተር - ከፍተኛው ኃይል 68 kW (92 hp) - ቋሚ ኃይል np - ከፍተኛው ጉልበት 220 Nm ከ 250 / ደቂቃ. ባትሪ: ሊቲየም-አዮን - የስም ቮልቴጅ 400 ቮ - አቅም 41 ኪ.ወ. (የተጣራ).
የኃይል ማስተላለፊያ;	የፊት-ጎማ ድራይቭ - 1-ፍጥነት አውቶማቲክ ማስተላለፊያ - ጎማዎች 195/55 R 16 ጥ.
አቅም ፦	ከፍተኛ ፍጥነት 135 ኪ.ሜ በሰዓት - ፍጥነት 0-100 ኪ.ሜ በሰዓት 13,2 ሰ - የኃይል ፍጆታ (ኢሲኢ) 10,2 ኪ.ወ / 100 ኪ.ሜ - የኤሌክትሪክ ክልል (ኢሲኢ) 403 ኪ.ሜ - የባትሪ መሙያ ጊዜ 100 ደቂቃ (43 ኪ.ወ., 63 A, እስከ 80%)፣ 160 ደቂቃ (22 ኪ.ወ፣ 32 A)፣ 25 ሰ (10 ኤ/240 ቮ)።
ማሴ	ባዶ ተሽከርካሪ 1.480 ኪ.ግ - የተፈቀደ ጠቅላላ ክብደት 1.966 ኪ.ግ.
ውጫዊ ልኬቶች;	ርዝመት 4.084 ሚሜ - ስፋት 1.730 ሚሜ - ቁመት 1.562 ሚሜ - ዊልስ 2.588 ሚሜ - ቡት 338-1.225 ሊ.

እኛ እናወድሳለን እና እንነቅፋለን

የመረጃ መረጃ ስርዓት

ፍጆታ

የፊት መቀመጫዎች

ቁሳቁሶች

ሜትር