አጭር ሙከራ - አልፋ ሮሜዮ ጁልዬታ 1.4 ቲቢ ባለ ብዙ አየር 16 ቪ ልዩ

ወንዶች ፣ በእርግጥ ፣ የኋለኛውን ምደባ ያስወግዳሉ ፣ ግን በአንዳንድ መኪኖች አሁንም እንቀበላለን። እንደዚህ አይነት መኪኖች ብዙ አይደሉም ነገር ግን ስለ Alfa Romeo መኪናዎች ስናወራ በተለይም ጁሊያታ ይህ ቃል ከወንዶችም ከሴቶችም መስማት ጥሩ ነው። እንደዚያ ሊሆን ይችላል, እዚህ ለጣሊያኖች መስገድ ያስፈልግዎታል - እነሱ ከፍተኛ ፋሽን ዲዛይነሮች ብቻ አይደሉም, ነገር ግን የሚያምሩ መኪናዎችን ይሠራሉ. ስለዚህ ፣ ጁልዬትን እና ማራኪ ቅርፅዋን ስንመለከት ፣ ገና የሦስት ዓመት ልጅ እንደሆነች ስንማር አስገራሚው የበለጠ ነው። አዎ፣ ጊዜ በፍጥነት ይበርዳል፣ እና ብሩህነቱን ላለማደብዘዝ፣ Alfi Giulietti የፊት ማንሻን ሰጠ።

ግን አይጨነቁ - ጣሊያኖች እንኳን አሸናፊ ፈረስ እንደማይለወጥ ያውቃሉ ፣ ስለሆነም የጊልዬታ ቅርፅ ብዙም አልተለወጠም እና ጥቂት የመዋቢያ ለውጦችን ብቻ አድርገዋል። ውጫዊው ገጽታ በአዲስ ጭንብል ምልክት ተደርጎበታል, የፊት መብራቶቹ ጥቁር መሠረት አላቸው እና የጭጋግ መብራቶች የ chrome ዙሪያ አላቸው. ገዢዎች ከ 16 እስከ 18 ኢንች ባለው መጠን ከሚገኙ ሶስት አዳዲስ የሰውነት ቀለሞች እንዲሁም ሰፋ ያለ የአሉሚኒየም ጎማዎች መምረጥ ይችላሉ.

የጣሊያን ዲዛይነሮች ለውስጠኛው ክፍል ብዙም ትኩረት አልሰጡም። አዲሱ የጁሊዬቲ በር መቆንጠጫዎች የምርቶቹን ጥራት አፅንዖት በሚሰጡበት ጊዜ ከውስጣዊው ጋር ፍጹም ይዋሃዳሉ። ደንበኞች በተሻሻሉ ብሉቱዝ ፣ እና በቀላል የድምፅ ቁጥጥር በከፍተኛ ሁኔታ የዘመነ እና የተሻሻለ አሰሳ በሚያቀርብ በሁለት አዲስ የመረጃ መረጃ ማያ ገጾች ፣ በአምስት እና በ 6,5 ኢንች መካከል መምረጥ ይችላሉ።

በእርግጥ ፣ የዩኤስቢ እና የ AUX መሰኪያዎችም አሉ (በሌላ በኩል በማዕከሉ ኮንሶል ታችኛው ክፍል ላይ እና ለተገናኘው መሣሪያ መሳቢያ ወይም ማከማቻ ቦታ ሳይኖር) ፣ እንዲሁም የ SD ካርድ ማስገቢያ አለ። ደህና ፣ ሙከራው ጁሊዬታ በአነስተኛ ማያ ገጽ ማለትም በአምስት ኢንች ማያ ገጽ የታጀበ ነበር ፣ እና አጠቃላይ የመረጃ መረጃ ስርዓት በእውነቱ በጥሩ ሁኔታ ይሠራል። ከስልክ (ብሉቱዝ) ጋር መገናኘት ፈጣን እና ቀላል ነው ፣ እና ለደህንነት ምክንያቶች ስርዓቱ በሚቆሙበት ጊዜ እና በሚያሽከረክሩበት ጊዜ ይህንን እንዲያደርጉ ይጠይቃል። ግን ማስተካከያ በጣም ፈጣን ስለሆነ በቀይ መብራት ላይ እያቆሙ በቀላሉ ሊያደርጉት ይችላሉ። ሬዲዮው እና ማያ ገጹም የሚያስመሰግኑ ናቸው።

በአጠቃላይ በመኪናዎች ላይ ያነሱ እና ያነሱ አዝራሮች ሲኖሩ ፣ እና ስለዚህ በሬዲዮዎች ፣ እና እኛ “በላዩ ላይ” የምናከማቸው የሬዲዮ ጣቢያዎችን እንዲሁ የሚጠፉባቸው ጊዜያት አሉ። የአልፊን አዲስ የመረጃ መረጃ ስርዓት ሁሉንም የተከማቹ የሬዲዮ ጣቢያዎችን በሙሉ ማያ ገጽ የሚያሳየውን ሁሉንም መራጭ ጨምሮ የተለያዩ መራጮችን ይሰጣል። በዚህ ሁኔታ ፣ ማያ ገጹ በዚህ ሁኔታ ውስጥ ይቆያል እና እንደ ብዙ ተመሳሳይ የሬዲዮ ስርዓቶች ወደ ዋናው አይመለስም።

ያለበለዚያ የጁሊዬታ ሾፌር እና ተሳፋሪዎች በጥሩ ሁኔታ ላይ ናቸው። የሙከራ መኪናው በተጨማሪ መሣሪያዎች (ልዩ የቅይጥ ጎማዎች ፣ ቀይ የፍሬን መለወጫዎች ፣ ጥቁር የውስጥ ክፍል ፣ የስፖርት እና የክረምት ፓኬጆች እንዲሁም የፊት እና የኋላ የመኪና ማቆሚያ ዳሳሾች) የበለፀገ ነበር ፣ ግን ዋጋው ከ 3.000 ዩሮ ብቻ ነበር። ሌላው ቀርቶ ቁጥሮችን በተመለከተ ፣ ገዢው ለሚያገኘው የመኪናው የመጨረሻ ዋጋ በጣም ፣ በጣም ማራኪ ነው። ቢያንስ የጁልዬት መጠን ግማሽ!

የሞተርን ምርጫ በማየት ብቻ ትንሽ መጠራጠር ይቻል ነበር። አዎ፣ አልፋስ እንዲሁ ለግሎባላይዜሽን ተሸንፏል - በእርግጥ በሞተር መጠን። ስለዚህ, የፔትሮል 1,4-ሊትር ባለ አራት-ሲሊንደር ሞተር በበቂ ሁኔታ ቁስለኛ ነው. ኃይል እና ጉልበት ተጠያቂ አይደሉም, ሌላኛው, በእርግጥ, የነዳጅ ፍጆታ ነው. በአብዛኛዎቹ ትናንሽ የመፈናቀያ ሞተሮች እንደሚታየው፣ ተቀባይነት ያለው የኪሎሜትር ርቀት በጣም በዝግታ ፍጥነት ብቻ ተቀባይነት ያለው ነው፣ እና የበለጠ ኃይለኛ የስሮትል ግፊት ከነዳጅ ፍጆታ ጋር በቀጥታ የሚመጣጠን ነው። ስለዚህ የጁልዬት ፈተና ምንም የተለየ አልነበረም; አማካይ ሙከራው (በጣም) ከፍ ያለ አይመስልም ፣ መደበኛው የነዳጅ ፍጆታ ፣ በእውነቱ በፀጥታ ግልቢያ ውስጥ ፣ ሞተሩ በ 100 ኪ.ሜ ከስድስት ሊትር በታች እንዲወስድ “አልፈለገም” እያለ ያሳዝናል። እና ይሄ ምንም እንኳን የ Start / Stop ስርዓት, በፍጥነት እና እንከን የለሽ በሆነ መልኩ ይሰራል.

ሆኖም ፣ በጊሊዬታ ውስጥ ለከፍተኛ የነዳጅ ፍጆታ አስተዋፅኦ በማድረጋችን በደህና ልንወቅስ የምንችልበት ሌላ ስርዓት አለ (ቃል በቃል አይደለም!) የዲ ኤን ኤ ስርዓት ፣ የአልፋ ልዩ ፣ ለአሽከርካሪው ለኤሌክትሮኒክ የመንዳት ሁኔታ ድጋፍ የመምረጥ አማራጭን ይሰጣል - ዲ በእርግጥ ተለዋዋጭ ነው ፣ ኤን ለመደበኛ ተስማሚ ነው ፣ እና በመጥፎ የመንገድ ሁኔታዎች ውስጥ ድጋፍ። ሁለቱ ጸጥ ያሉ ቦታዎች (ኤን እና ሀ) ይቀራሉ ፣ ነገር ግን አሽከርካሪው ወደ ቦታ ዲ ሲቀየር ተናጋሪው ሳይታሰብ ራሱን ይሆናል። ጁሊታ ትንሽ ዘልሎ (ከመዝለሉ በፊት ቁራ እንደተንቀጠቀጠ ያህል) እና ዲያቢሎስ ቀልዱን እንደያዘ ሾፌሩን እንዲያውቅ ያደርገዋል።

በጂ አቀማመጥ ውስጥ ፣ ሞተሩ ዝቅተኛ ማሻሻያዎችን አይወድም ፣ ከ 3.000 በላይ ባለው ቁጥር በጣም ይደሰታል ፣ እና ስለዚህ ነጂው ከእሱ ጋር ፣ ምክንያቱም ጁሊዬታ በቀላሉ ወደ ፍጹም ጨዋ የስፖርት መኪና ይለወጣል። በመንገዱ ላይ ያለው የመኪና አቀማመጥ ከአማካይ በላይ ነው (ምንም እንኳን ሻሲው በጣም ጮክ ቢሆንም) ፣ 170 “ፈረስ” ወደ ውድድር ቁራዎች ይለወጣል ፣ እና አሽከርካሪው ተስፋ ካልቆረጠ መዝናናት ይጀምራል እና የነዳጅ ፍጆታ በከፍተኛ ሁኔታ ይጨምራል። እና በእርግጥ ፣ ይህ የዲ ኤን ኤ ስርዓት ጥፋት አይደለም ፣ ነገር ግን አሽከርካሪው እንደ ሰበብ ፣ ፈጣን መንዳት በማነሳሳት ብቻ “ሊከሰስ” ይችላል። የጁልዬት የፊት መብራቶች ችላ ሊባሉ አይችሉም። ምንም እንኳን አልፋ ታድሰዋል (ምናልባት በጨለማ ዳራ ምክንያት ሊሆን ይችላል) ቢልም ፣ በሚያሳዝን ሁኔታ አሳማኝ አይደሉም። ብሩህነት ምንም ልዩ አይደለም ፣ በእርግጥ በፍጥነት ማሽከርከርን የሚያስተጓጉል ፣ ግን እነሱ ወደ ጥግ እንኳን ማየት አይችሉም።

ግን እነዚህ ትናንሽ ነገሮች ናቸው ፣ በተጨማሪም ፣ ብዙ ሰዎች በእነሱ ውስጥ ተሰማርተዋል ፣ እና የበለጠም እመቤቶች አያደርጉዋቸውም። ለማንኛውም አይወዳደሩም ፣ ጥሩ መኪና መንዳት ብቻ አስፈላጊ ነው። ይልቁንም ደህና እላለሁ ፣ ውበት!

ጽሑፍ - ሴባስቲያን ፕሌቭንያክ

Alfa Romeo Giulietta 1.4 TB Multiair 16V ልዩ

መሠረታዊ መረጃዎች

ሽያጮች	Avto Triglav doo
የመሠረት ሞዴል ዋጋ;	15.950 €
የሙከራ ሞዴል ዋጋ;	22.540 €
የመኪና ኢንሹራንስ ወጪን ያሰሉ
ማፋጠን (0-100 ኪ.ሜ በሰዓት)	8,8 ሴ
ከፍተኛ ፍጥነት	በሰዓት 218 ኪ.ሜ.
የ ECE ፍጆታ ፣ ድብልቅ ዑደት	8,2 ሊ / 100 ኪ.ሜ

ቴክኒካዊ መረጃ

ሞተር	4-ሲሊንደር - 4-stroke - በመስመር ውስጥ - የተዘበራረቀ ነዳጅ - መፈናቀል 1.368 ሴ.ሜ 3 - ከፍተኛ ኃይል 125 kW (170 hp) በ 5.500 ሩብ - ከፍተኛው 250 Nm በ 2.500 ራም / ደቂቃ.
የኃይል ማስተላለፊያ;	ሞተር የሚነዱ የፊት ጎማዎች - ባለ 6-ፍጥነት በእጅ ማስተላለፊያ - ጎማዎች 225/40 R 18 ዋ (ዱንሎፕ SP ስፖርት Maxx).
አቅም ፦	ከፍተኛ ፍጥነት 218 ኪ.ሜ በሰዓት - 0-100 ኪ.ሜ. ፍጥነት መጨመር 7,8 ሰ - የነዳጅ ፍጆታ (ኢሲኢ) 7,6 / 4,6 / 5,7 ሊ / 100 ኪ.ሜ, የ CO2 ልቀቶች 131 ግ / ኪ.ሜ.
ማሴ	ባዶ ተሽከርካሪ 1.290 ኪ.ግ - የተፈቀደ ጠቅላላ ክብደት 1.795 ኪ.ግ.
ውጫዊ ልኬቶች;	ርዝመቱ 4.350 ሚሜ - ስፋት 1.800 ሚሜ - ቁመቱ 1.465 ሚሜ - ዊልስ 2.635 ሚሜ - ግንድ 350-1.045 60 l - የነዳጅ ማጠራቀሚያ XNUMX l.

የእኛ መለኪያዎች

ቲ = 20 ° ሴ / ገጽ = 1.120 ሜባ / ሬል። ቁ. = 61% / የኦዶሜትር ሁኔታ 2.766 ኪ.ሜ
ማፋጠን 0-100 ኪ.ሜ.	8,8s
ከከተማው 402 ሜ	16,5 ዓመታት (እ.ኤ.አ. 140 ኪሜ / ሰ)
ተጣጣፊነት ከ50-90 ኪ.ሜ / ሰ	6,8/9,5 ሴ (IV./V)
ተጣጣፊነት ከ80-120 ኪ.ሜ / ሰ	8,6/9,9 ሴ (V./VI)
ከፍተኛ ፍጥነት	218 ኪ.ሜ / ሰ (እኛ።)
የሙከራ ፍጆታ;	8,2 ሊ / 100 ኪ.ሜ
የፍሬን ርቀት በ 100 ኪ.ሜ / ሰ	37,9m
AM ጠረጴዛ:	40m

ግምገማ

• Giulietta በዋነኝነት በዲዛይኑ ገዢዎችን የሚስብ ሌላ መኪና ነው። ከውድድሩ ጋር ሲወዳደር በጣም ተመጣጣኝ ስለሆነ ደስተኛ ሊሆኑ ቢችሉም፣ ጥቂት ትናንሽ ነገሮችን መከራየት አለባቸው። ነገር ግን በፍቅር ውስጥ ሲሆኑ, በመኪና እንኳን, ብዙ ይቅር ለማለት ዝግጁ ነዎት.

እኛ እናወድሳለን እና እንነቅፋለን

ቅጹን

ሞተር

የማርሽ ሳጥን

የዲ ኤን ኤ ስርዓት

የመረጃ መረጃ እና የብሉቱዝ ግንኙነት

በቤቱ ውስጥ ስሜት

የመሠረት ዋጋ እና ተጨማሪ መሣሪያዎች ዋጋ

የነዳጅ ፍጆታ

የሽርሽር መቆጣጠሪያ የተቀመጠውን ፍጥነት አያሳይም

የፊት መብራቶች ብሩህነት

ጮክ ሻሲ

የፊት መብራቶች ብሩህነት