አጭር ሙከራ - Audi A3 Sportback 1.6 TDI መስህብ ምቾት እትም

ኦዲ?

እናውቃለን: የ VAG ቡድን ታዋቂ የምርት ስም። ሀ 3? ዘዴው ከጎልፍ ቴክኒክ ጋር በጣም ተመሳሳይ መሆኑን እናውቃለን ፣ ነገር ግን “ጎልፍ” መፃፍ ሙሉ በሙሉ በፖለቲካ ትክክል አይደለም። ቴክኖሎጂው ያሳስባል ፣ በላዩ ላይ በጣም ታዋቂው ምርት ጎልፍ ሊሆን ይችላል (ኦክታቪያ ካልሆነ ...) ፣ ግን ያ “የእሱ” ነው ማለት አይደለም።

ስለዚህ: ኦዲ A3 ምናልባትም በጣም የተለመደው የመሣሪያ ስርዓታቸው ላይ ከዚህ ቡድን የከበረ ምርት ነው። የታችኛው መካከለኛ ክፍል።

ለነገሩ ምንም አይደለም - ሜካኒካዊ መሠረቱ ለኦዲ ስም ብቁ ከሆነ ፣ እሱ ኦክታቪያ ተብሎም ሊጠራ ይችላል። እና ምንም ጥርጥር የለውም -በ A3 ውስጥ በሚቀመጡበት ጊዜ እንኳን ፣ በሜካኒካዊ መሠረት (መድረክ) ላይ የተመሠረተ ፣ ለእነሱ የተነደፈው ካቢኔ ምናልባትም በጣም ሁለገብ ከሆኑት አንዱ ሊሆን ይችላል።

እሱ ሰፊ የአሽከርካሪ ከፍታዎችን ብቻ የሚሸፍን ብቻ ሳይሆን ከስፋታቸው (እና ርዝመታቸው) እና ከሁሉም በላይ ደግሞ ከጣዕምዎቻቸው ጋር ፍጹም የሚስማማ ነው። በሌላ አገላለጽ - መጀመሪያ ወደ A3 ሲገቡ ፣ እንደ ሾፌር በፍጥነት የማወቅ እና ስለእሱ ጥሩ የመሆን እድሉ በጣም ከፍተኛ ነው። በአውቶሞቲቭ ዓለም ውስጥ በቀላሉ መመዘኛ ሊሆን ከሚችለው ከመኪና መንቀሳቀሻ እስከ መሪው ላይ ባለው መሽከርከሪያ ላይ።

በክብር ደረጃ ውስጥ ያለው ልዩነት (ከዘመዶች እና ከዘመዶች ጋር ሲነፃፀር) በእርግጥ በውስጥ በጣም የሚታወቅ ነው። ቁሳቁሶቹ በመልክ እና በመንካት በጣም ጥሩ ናቸው (እዚህ ስለ ሽፋኖቹ ጨርቅ ብቻ ሊከራከሩ ይችላሉ ፣ ምክንያቱም ለክርን ቆዳው በጣም ጠንከር ያለ ስለሆነ) ፣ እንከን የለሽ የአሠራር ፣ ergonomics እና መልክ በማይታይ ሁኔታ የሚያምር ነው። በሚያንጸባርቅ ጥቁር ቀለም ያደመጠ ፣ እሱም እንዲሁ ከብርሃን ጥቁር ጋር ተመጣጣኝ አማራጭ ሆኖ የተረጋገጠ ፣ ግን በተጨባጭ በተግባራዊ ሁኔታ እንኳን የተሻለ ነው።

በፎቶዎቹ ውስጥ የሚያዩዋቸው የ A3 መካኒኮች ነዳጅ ቆጣቢ አማራጮች ናቸው-1,6 ሊትር TDI ፣ ማቆሚያ / ጀምር ፣ የነዳጅ ፍጆታን ለመቀነስ መቼ (እና በየትኛው ማርሽ) እንደሚቀይሩ በደግነት የሚነግርዎት ቀስት ፣ ጨዋ ማስጠንቀቂያ። ይህ (ቀስት) በአጋጣሚ የማይታይ ከሆነ በጉዞ ኮምፒተር ማያ ገጽ ላይ ያለውን የመቀየሪያ ቀስት ልብ ይበሉ። በተጨማሪም በቦርዱ ኮምፒተር ውስጥ ተጨማሪ መረጃ ፣ አየር ማቀዝቀዣው እየሠራ ከሆነ ሞተሩ ምን ያህል እንደሚበላ።

ሞተሩ ሰረገላውን በክብር ለመንዳት ጥሩ የማሽከርከር መጠን ያለው ሲሆን መዞርም ይወዳል-በሁለተኛው ማርሽ እስከ 5.000 ድረስ ቀላል ነው ፣ በሦስተኛ ደረጃ ደግሞ በብዙ ጥረት ፣ እና በአራተኛው ውስጥ እስከ 4.000 ድረስ። የ XNUMX ቁጥር ቀድሞውኑ ከፍተኛው ነው.

ምንም አይልም ፣ በቂ ነው ፣ ከተጠቃሚው እይታ በእውነቱ በማርሽ ሳጥኑ ውስጥ አምስት ጊርስ ብቻ አለ ማለት ነው ፣ ይህ ማለት ለመጀመር ትንሽ አስቸጋሪ ነው (የተጫነ መኪና ፣ ዘንበል ፣ ወደ ግራ ሲዞር ፈጣን ጅምር) ) ማርሾቹ በጥልቀት ተደራራቢ (ተዳፋት) እና በከፍተኛ ፍጥነት (እርስዎ በጀርመን ውስጥ ከሆኑ) ሞተሩ በፍጥነት ይሽከረከራል።

ከጎማዎች ጋር ተመሳሳይ ነው -ገደቦቻችን እና ቅጣቶቻችን በከፍተኛ ደረጃ ላይ ናቸው ፣ አለበለዚያ የመንገድ ወንጀለኞች እንዲሁ በደረቁ ማዕዘኖች ላይ በፍጥነት ይሽከረከራሉ ፣ ከዚያ በመኪናው መሪ በኩል ለትእዛዙ የሚሰጠው ምላሽ መስመራዊ አይሆንም ፣ ስለዚህ እኔ በተዞርኩ ቁጥር መኪናው እየዞረ ይሄዳል። ግን አርአያነት ያላቸው አሽከርካሪዎች በጭራሽ አያስተውሉም።

ምክንያቱም እንዲህ ዓይነቱን A3 የሚገዙት በምክንያት ነው -ኢኮኖሚያዊ (እና ለአካባቢ ተስማሚ) ፕሮግራም ለማሽከርከር። በሚታወቅ ክብር በሚያምር ጋሪ ውስጥ። ታዲያ ለምን አይሆንም?

ቪንኮ ከርንክ ፣ ፎቶ አሌሽ ፓቭሌቲች

Audi A3 Sportback 1.6 TDI (77 kW) መስህብ ምቾት እትም

መሠረታዊ መረጃዎች

ቴክኒካዊ መረጃ

ሞተር	4-ሲሊንደር - 4-stroke - in-line - turbodiesel - ማፈናቀል 1.598 ሴ.ሜ 3 - ከፍተኛው ኃይል 77 ኪ.ወ (105 hp) በ 4.400 ሩብ - ከፍተኛው 250 Nm በ 1.500-2.500 ራም / ደቂቃ.
የኃይል ማስተላለፊያ;	የፊት ተሽከርካሪ ሞተር - ባለ 5-ፍጥነት በእጅ ማስተላለፊያ - ጎማዎች 205/55 R 16 ዋ (ማይክል ኢነርጂ ቆጣቢ).
አቅም ፦	ከፍተኛ ፍጥነት 194 ኪ.ሜ በሰዓት - 0-100 ኪ.ሜ. ፍጥነት መጨመር 11,7 ሰ - የነዳጅ ፍጆታ (ኢሲኢ) 4,8 / 3,4 / 3,9 ሊ / 100 ኪ.ሜ, የ CO2 ልቀቶች 102 ግ / ኪ.ሜ.
ማሴ	ባዶ ተሽከርካሪ 1.320 ኪ.ግ - የተፈቀደ ጠቅላላ ክብደት 1.880 ኪ.ግ.
ውጫዊ ልኬቶች;	ርዝመቱ 4.292 ሚሜ - ስፋት 1.765 ሚሜ - ቁመቱ 1.423 ሚሜ - ዊልስ 2.578 ሚሜ - ግንድ 370-1.100 55 l - የነዳጅ ማጠራቀሚያ XNUMX l.

የእኛ መለኪያዎች

ቲ = 25 ° ሴ / ገጽ = 1.150 ሜባ / ሬል። ቁ. = 33% / የኦዶሜትር ሁኔታ 7.127 ኪ.ሜ
ማፋጠን 0-100 ኪ.ሜ.	11,8s
ከከተማው 402 ሜ	18,1 ዓመታት (እ.ኤ.አ. 125 ኪሜ / ሰ)
ተጣጣፊነት ከ50-90 ኪ.ሜ / ሰ	10,9s
ተጣጣፊነት ከ80-120 ኪ.ሜ / ሰ	16,2s
ከፍተኛ ፍጥነት	194 ኪ.ሜ / ሰ (ቪ.)
የሙከራ ፍጆታ;	7,8 ሊ / 100 ኪ.ሜ
የፍሬን ርቀት በ 100 ኪ.ሜ / ሰ	41,1m
AM ጠረጴዛ:	40m

ግምገማ

• በሌላ በኩል የሆነ ቦታ S3 ነው ፣ ግን እኛ በምንኖርበት ጊዜ ፣ ​​እና ትንበያው እኛን በሚጠብቀን ጊዜ ፣ ​​እሱ በትክክል ያ ነው ፣ ስለሆነም ሞተሩ ፣ እጅግ በጣም ብልህ ነው። እሱ በጣም ቀርፋፋ ነው ፣ ግን ኢኮኖሚያዊ ነው። እና ይህ ኦዲ ስለሆነ ፣ እሱ የበለጠ የተከበረ ነው ፣ ግን በእኩል መጠን ካለው ትልቅ ጎልፍ ይልቅ ብዙም ተግባራዊ አይደለም። ኦክታቪያን መጥቀስ የለበትም።

እኛ እናወድሳለን እና እንነቅፋለን

ሞተር -የኃይል ፍጆታ ፣ ጉልበት

የማሽከርከሪያ ማንሻዎች ፣ በቦርድ ላይ ኮምፒተር

በውስጠኛው ውስጥ ቁሳቁሶች

የመንዳት አቀማመጥ

የማርሽ ሳጥን በጣም ረጅም (በጠቅላላው አምስት ጊርስ)

ጎማዎች (ለተሽከርካሪ መስፈርቶች መጨመር)

የውጭ የኋላ መመልከቻ መስተዋቶች በጣም ዝቅተኛ ናቸው

ቀድሞ የተሠራ ጨርቅ