አጭር ሙከራ Chevrolet Orlando 2.0D (120 kW) LTZ

ቀድሞውኑ ብዙ መቀመጫዎች ለምን ሰባት መቀመጫዎች እንደሚያስፈልጉ አልገባንም። ይሁን እንጂ እንዲህ ዓይነት መኪና ያላቸው ትልልቅ ቤተሰቦች እጅን ብቻ ሊጨብጡ ይችላሉ። በኦርላንዶ እንኳን። ብዙውን ጊዜ የእንደዚህ ዓይነት መኪናዎች ገዥዎች እንዲሁ ቢያንስ ከዲዛይን አንፃር የሚሹ አይደሉም።

በጣም አስፈላጊው ቦታ, የመቀመጫዎቹ ተለዋዋጭነት, የኩምቢው መጠን, የሞተር ምርጫ እና በእርግጥ ዋጋው ነው. በብዙ አጋጣሚዎች, ይህ በጣም አስፈላጊ ነው, እና ብዙ "ሙዚቃ" በትንሽ ገንዘብ ካገኙ, ግዢው በጣም ጥሩ እንደሆነ ይቆጠራል. ኦርላንዶ ርካሽ መኪና ነው እያልን አይደለም፣ ነገር ግን ከውድድሩ ጋር ሲነጻጸር እና መሳሪያዎቹ (ምናልባት) ከፍተኛ ደረጃ ላይ ከመሆናቸው እውነታ ጋር ሲነፃፀሩ፣ በእርግጥ ቢያንስ ብልጥ ግዢ ነው።

በእርግጥ ፣ ባለፉት ሁለት ረድፎች ውስጥ ያሉት መቀመጫዎች በቀላሉ ተጣጥፈው ፍጹም ጠፍጣፋ ታች በመፍጠር ሊመሰገኑ ይገባል። በርግጥ ፣ ይህ የኦርላንዶን አጠቃቀምን ይጨምራል ፣ ምክንያቱም አንድ ትልቅ የሻንጣ ክፍል በፍጥነት እና በቀላሉ ይሰጣል። የሁሉም ሰባቱ መቀመጫዎች መሠረታዊ ውቅር 110 ሊትር የሻንጣ ቦታ ብቻ አለው ፣ ነገር ግን የኋላውን ረድፍ ስናጠፍፍ መጠኑ ወደ 1.594 ሊትር ይጨምራል። ሆኖም ፣ ይህ ለኦርላንዶ እንደ ካምፔርቫን ለመጠቀም በቂ ነው። ኦርላንዶ እንዲሁ በመጋዘኖች እና ሳጥኖች ላይ አይንሸራተትም። እነሱ ለመላው ቤተሰብ በቂ ናቸው ፣ አንዳንዶቹ እንዲሁ የመጀመሪያ እና እንዲያውም ጠቃሚ ናቸው።

አማካይ ተጠቃሚ ቀድሞውኑ በመሰረታዊው የኦርላንዶ ሃርድዌር ፣ እና የበለጠ በ LTZ ሃርድዌር ጥቅል (ልክ እንደ የሙከራ ማሽኑ ላይ) ረክቷል። በእርግጥ ሁሉም መሣሪያዎች ለመዘርዘር በጣም ብዙ ናቸው ፣ ግን አውቶማቲክ አየር ማቀዝቀዣ ፣ ​​የማይታይ ውስጣዊ የኋላ መመልከቻ መስተዋት ፣ ሲዲ ሲዲ MP3 ሬዲዮ በዩኤስቢ እና በኤክስኤክስ ግንኙነቶች እና መሪ መቆጣጠሪያ መቆጣጠሪያ መቀያየሪያዎች ፣ ኤቢኤስ ፣ ቲሲኤስ እና ኢኤስፒ ፣ ስድስት የአየር ከረጢቶች ፣ በኤሌክትሪክ የሚስተካከሉ እና ማጠፍ የበር መስተዋቶች እና የ 17 ኢንች ቅይጥ ጎማዎች።

የኦርላንዶ ሙከራ የበለጠ ትልቅ ጥቅም ሞተር ነበር። ባለ ሁለት ሊትር ባለአራት ሲሊንደር ቱርቦዲሰል 163 “ፈረስ ኃይል” እና 360 ኤን ኤን የማሽከርከሪያ ኃይል ያሳያል ፣ ይህም በትክክል ከ 0 እስከ ሰከንዶች ውስጥ ከ 100 እስከ 10 ኪ.ሜ በሰዓት ለማፋጠን እና በ 195 ኪ.ሜ በሰዓት ከፍተኛ ፍጥነት።

እርግጥ ነው, ኦርላንዶ ዝቅተኛ የስፖርት ሴዳን እንዳልሆነ አስታውሱ, ስለዚህ ከፍተኛው የስበት ማእከል ደግሞ በማእዘን ጊዜ ተጨማሪ የሰውነት መወዛወዝ ያስከትላል. ብዙ የጭንቅላት ክፍል በፍጥነት በሚጀመርበት ጊዜ የመኪናውን ዊልስ የመዞር ፍላጎት ስለሚገልጽ በደሃ ወይም እርጥብ ወለል ላይ መጀመር እንዲሁ ትንሽ አስቸጋሪ ሊሆን ይችላል። ይህ የፀረ-ተንሸራታች ስርዓት እንዳይሠራ ይከላከላል, ነገር ግን አሰራሩ አሁንም አስፈላጊ አይደለም.

በተመሳሳዩ ሞተር የመጀመሪያውን ኦርላንዶ በሚሞከርበት ጊዜ አውቶማቲክ ስርጭቱን ተችተናል ፣ ግን በዚህ ጊዜ በጣም ተሻሽሏል። በሚቀያየርበት ጊዜ (በተለይም የመጀመሪያውን ማርሽ በሚመርጡበት ጊዜ) ስለሚጣበቅ ይህ ጥሩ አይደለም ፣ ግን ያ በአብዛኛዎቹ የመካከለኛ ክልል የማርሽ ሳጥኖች ችግር ነው።

በአጠቃላይ ግን ፣ የማርሽ ማንሻ መጥፎ ስሜትን ሳያስከትል ለመሥራት ቀላል ነው። በእርግጥ ፣ በጣም አስፈላጊው እውነታ በእጅ ማስተላለፊያው በፈተናችን ውስጥ እንኳን በጣም ትልቅ (በጣም) ትልቅ ከሆነው ከራስ -ሰር ስርጭት ጋር ከተጣመረ በእጅጉ ያነሰ በመሆኑ የሞተር ወይም የነዳጅ ኢኮኖሚ ተስማሚ ነው።

ጽሑፍ - ሴባስቲያን ፕሌቭንያክ

Chevrolet Orlando 2.0D (120 kW) LTZ

መሠረታዊ መረጃዎች

ቴክኒካዊ መረጃ

ሞተር	4-ሲሊንደር - 4-stroke - in-line - turbodiesel - መፈናቀል 1.998 ሴ.ሜ 3 - ከፍተኛው ኃይል 120 kW (163 hp) በ 3.800 ሩብ - ከፍተኛው 360 Nm በ 2.000 ራም / ደቂቃ.
የኃይል ማስተላለፊያ;	የፊት ተሽከርካሪ ሞተር - ባለ 6-ፍጥነት በእጅ ማስተላለፊያ - ጎማዎች 235/45 R 18 ዋ (ብሪጅስቶን ፖቴንዛ RE050A).
አቅም ፦	ከፍተኛ ፍጥነት 195 ኪ.ሜ በሰዓት - 0-100 ኪ.ሜ. ፍጥነት መጨመር 10,0 ሰ - የነዳጅ ፍጆታ (ኢሲኢ) 7,9 / 4,9 / 6,0 ሊ / 100 ኪ.ሜ, የ CO2 ልቀቶች 159 ግ / ኪ.ሜ.
ማሴ	ባዶ ተሽከርካሪ 1.655 ኪ.ግ - የተፈቀደ ጠቅላላ ክብደት 2.295 ኪ.ግ.
ውጫዊ ልኬቶች;	ርዝመቱ 4.652 ሚሜ - ስፋት 1.835 ሚሜ - ቁመቱ 1.633 ሚሜ - ዊልስ 2.760 ሚሜ - ግንድ 110-1.594 64 l - የነዳጅ ማጠራቀሚያ XNUMX l.

የእኛ መለኪያዎች

ቲ = 27 ° ሴ / ገጽ = 1.112 ሜባ / ሬል። ቁ. = 44% / የኦዶሜትር ሁኔታ 17.110 ኪ.ሜ
ማፋጠን 0-100 ኪ.ሜ.	10,0s
ከከተማው 402 ሜ	17,1 ዓመታት (እ.ኤ.አ. 130 ኪሜ / ሰ)
ተጣጣፊነት ከ50-90 ኪ.ሜ / ሰ	10,1/12,5 ሴ (IV./V)
ተጣጣፊነት ከ80-120 ኪ.ሜ / ሰ	11,2/14,1 ሴ (V./VI)
ከፍተኛ ፍጥነት	195 ኪ.ሜ / ሰ (እኛ።)
የሙከራ ፍጆታ;	7,4 ሊ / 100 ኪ.ሜ
የፍሬን ርቀት በ 100 ኪ.ሜ / ሰ	38,2m
AM ጠረጴዛ:	39m

ግምገማ

• Chevrolet Orlando በቅጽበት ሊማርክ ወይም ሊያዘናጋህ የሚችል መኪና ነው። ነገር ግን፣ እውነት ነው ሰባቱ መቀመጫዎች ትልቅ ፕላስ ናቸው፣ በተለይም ቀላል ስለሆኑ እና በጥሩ ሁኔታ ስለሚታጠፉ።

እኛ እናወድሳለን እና እንነቅፋለን

ሞተር

የፊት መቀመጫዎች

መቀመጫዎችን ወደ ጠፍጣፋ ታች ማጠፍ

መጋዘኖች

መገፋት

የኋላ መቀመጫዎችን በሚታጠፍበት ጊዜ የግንድ ክር ጣልቃ ይገባል