አጭር ሙከራ-ፎርድ ኤስ-ማክስ ቪጋናል 2.0 ቲዲሲ 210 ኪ.ሜ.

በዚህ ጊዜ እኛ የፈተንነው ኤስ-ማክስ በእርግጥ በመንገዱ ላይ ነበር። ነገር ግን በንድፈ ሀሳብ ብቻ ወደ መኪና ወይም የኮምፒተር መሣሪያዎች “ሜካኒካዊ” ክፍል ሲመጣ። ሆኖም ፣ የቪጋናሌ መለያው ለፎርድ ተሽከርካሪዎች ምቾት ፣ ምቾት እና የተሻለ እይታን ይጨምራል። ደህና ፣ ከላይ የተጠቀሱት ሁሉ ቢኖሩም ፣ ለጎረቤቶችዎ ለራስዎ ምስጋና ወይም ቁጣ ብዙም የታሰበ አይደለም ፣ ግን ለራስዎ ፍላጎቶች ወይም ትርፍ። በተለይም ፣ ይህ ማለት ብዙ ወይም ያነሰ ጠቃሚ መሣሪያዎች በተሞከረው ኤስ-ማክስ ላይ በትክክል ተጭነዋል ማለት ነው ፣ ስለሆነም አጠቃላይ መጠኑ ወይም ከ 55 ሺህ በላይ ትንሽ ዋጋ እንኳን እንዲሁ አስገራሚ አልሆነም። እንደ እውነቱ ከሆነ ብዙዎች ቀድሞውኑ ወደ 45 ሺህ ዩሮ የሚከፍለውን ቀድሞውኑ የታጠቀውን ኤስ-ማክስ ቪጋናሌ በቂ ይሆኑ ነበር ፣ ግን በተፈተነው አንድ ላይ ወደ 12 ሺህ ተጨማሪዎች አክለዋል። ከእነዚህ ውስጥ በጣም የሚታወሰው በኤሌክትሪክ የሚስተካከለው መሽከርከሪያ ፣ በማስታወሻ መቀመጫዎች ፣ በተስተካከለ ቻሲስ እና በ Sony የአሰሳ ስርዓት እንዲሁም እንዲሁም 180 ዲግሪ በሚቆሙበት ጊዜ አሽከርካሪው ከፊቱ የሚሆነውን ሊከተል የሚችልበት በጣም ጠቃሚ የፊት ካሜራ ነበር። የእይታ አንግል።

እርግጥ ነው፣ ፎርድ ሊያደርገው ከሚችለው በላይ የሞተር መሣሪያ ነበር - ባለ 210-ፈረስ ኃይል ሁለት-ሊትር ተርቦዳይዝል ሞተር እና ፓወርሺፍት ባጅ ባለ ሁለት ክላች አውቶማቲክ ስርጭት። ውህደቱ ከበቂ በላይ ኃይል ይሰጣል፣ ግን በእውነቱ ስግብግብ አይደለም። ይህ ፎርድ ለረጅም ጉዞዎች እጅግ በጣም ምቹ የሆነ ይመስላል, ይህም በጣም ምቹ ነው, እና ከፍተኛ አማካይ ፍጥነት ቢደርስም, አማካይ ፍጆታ በትክክል ተቀባይነት ባለው ገደብ ውስጥ ነው. በጀርመን አውራ ጎዳናዎች ላይ ብቻ የሚገኝ የፍጥነት መጨመር እንኳን የነዳጅ ፍጆታን አይጎዳውም. ባለ 18 ኢንች ዊልስ እንኳን በጣም ዝቅተኛ የፕሮፋይል ጎማዎች (234/45) በመጥፎ መንገዶች ላይ በሚያሽከረክሩበት ጊዜ ምቾትን አይጎዱም። ያለበለዚያ ፣ የተቀሩት መሳሪያዎች በአሽከርካሪው አነስተኛ ውጥረት ተግባር ጥሩ ስራ ይሰራሉ።

ተቺዎች የሚገባቸው ትናንሽ ነገሮችን ብቻ ነው። በመርከብ መቆጣጠሪያ እንኳን እንኳን ጉዞውን የበለጠ ምቹ ለማድረግ ለሚሞክሩ ፣ የመርከብ መቆጣጠሪያ ቁልፎች በአንድ ላይ በጣም ደብዛዛ እና በተሽከርካሪው ላይ ባለው የግራ እጅ ጠቋሚዎች ስር በጣም ደብዛዛ ናቸው። በጣም የሚያሳስበኝ በቀላል ንክኪ ትክክለኛውን አዝራር እምብዛም አናገኝም ፣ ጣታችን ትክክለኛውን ቁልፍ ካገኘን በአይኖቻችን መመርመር አለብን። ሆኖም ፣ ይህ የመንዳት ደህንነትን አያሻሽልም።

ኤስ-ማክስ ለተጨመረው ልኬቶች ፣ በተለይም ስፋቱ ቦታን ይሰጣል። አሽከርካሪው በመደበኛ መንዳት ጊዜ ይህንን በጭራሽ አያስተውልም ፣ እና የበለጠ ጠቃሚ የሆኑት አብዛኛዎቹ ለእንደዚህ ዓይነቱ ትልቅ መኪና የማይስማሙ በመሆናቸው ለአሽከርካሪው የመኪና ማቆሚያ ቦታዎችን በቀላሉ የሚያገኙ ሁሉም የመኪና ማቆሚያ መለዋወጫዎች ናቸው።

በጣም ኃይለኛ እና ሀብታም በሆነው ስሪት ውስጥ ኤስ-ማክስ ቪጋናሌ እንዲሁ በተሳፋሪዎች ላይ ትልቅ ስሜት ይፈጥራል ፣ እና ጨዋማ ቢመስልም ዋጋው ከዋና መኪናዎች ጋር ሲወዳደር ለሌሎች ብቻ መጀመር በሚችልበት ቦታ ያበቃል። ስለዚህ ፣ ፎርድ በተወሰነ አማራጭ አማራጭ ዲዛይን ለሐሳቡ ተስማሚ አቀራረብ ያገኘ ይመስላል።

ጽሑፍ: Tomaž Porekar

ፎቶ: Саша Капетанович

S-Max Vignale 2.0 TDCi 154 kW (210 ኪሜ) Powershift (2017)

መሠረታዊ መረጃዎች

ሽያጮች	ሰሚት ሞተሮች ljubljana
የመሠረት ሞዴል ዋጋ;	45.540 €
የሙከራ ሞዴል ዋጋ;	57.200 €

ወጪዎች (በዓመት)

ቴክኒካዊ መረጃ

ሞተር	4-ሲሊንደር - 4-stroke - in-line - turbodiesel - ማፈናቀል 1.997 ሴ.ሜ 3 - ከፍተኛው ኃይል 154 ኪ.ወ (210 hp) በ 3.750 ሩብ - ከፍተኛው 450 Nm በ 2.000-2.250 ራም / ደቂቃ.
የኃይል ማስተላለፊያ;	የፊት ተሽከርካሪ ሞተር - 6 ፍጥነት ባለ ሁለት ክላች ማስተላለፊያ - 235/45 R 18 V ጎማዎች.
አቅም ፦	218 ኪ.ሜ በሰዓት ከፍተኛ ፍጥነት - 0-100 ኪ.ሜ በሰዓት ፍጥነት በ 8,8 ሴኮንድ - የተጣመረ አማካይ የነዳጅ ፍጆታ (ኢሲኢ) 5,5 ሊ / 100 ኪ.ሜ, የ CO2 ልቀቶች 144 ግ / ኪ.ሜ.
ማሴ	ባዶ ተሽከርካሪ 1.766 ኪ.ግ - የተፈቀደ ጠቅላላ ክብደት 2.575 ኪ.ግ
ውጫዊ ልኬቶች;	ርዝመቱ 4.796 ሚሜ - ስፋት 1.916 ሚሜ - ቁመቱ 1.655 ሚሜ - ዊልስ 2.849 ሚሜ - ግንድ 285-2.020 70 l - የነዳጅ ማጠራቀሚያ XNUMX l.

የእኛ መለኪያዎች

ቲ = 17 ° ሴ / ገጽ = 1.028 ሜባ / ሬል። ቁ. = 55% / የኦዶሜትር ሁኔታ 3.252 ኪ.ሜ
ማፋጠን 0-100 ኪ.ሜ.	12,6s
ከከተማው 402 ሜ	16,6 ዓመታት (እ.ኤ.አ. 141 ኪሜ / ሰ)
የሙከራ ፍጆታ;	8,2 ሊ / 100 ኪ.ሜ
በመደበኛ ዕቅድ መሠረት የነዳጅ ፍጆታ;	5,9 l / 100 ኪ.ሜ
የፍሬን ርቀት በ 100 ኪ.ሜ / ሰ	45,7m
AM ጠረጴዛ:	40m
በ 90 ኛ ማርሽ በ 6 ኪ.ሜ በሰዓት ጫጫታ	57dB

ግምገማ

• S-Max ለሚፈልጉት በጣም ጥሩ ምርጫ ነው
  
  
  ጥሩ መልክ እና ተጣጣፊነት እና ሰፊነት
  
  
  በአንዱ። እና በቪጋናሌ ሃርድዌር እርስዎ ያገኛሉ።
  
  
  እስከ አሁን ድረስ ከፍ ያለ መኪና ያለዎት ይመስላል
  
  
  ፕሪሚየም ክፍል።

እኛ እናወድሳለን እና እንነቅፋለን

ሞተር

ፍጆታ

ተለዋዋጭነት

ሀብታም መሣሪያዎች

የዋና አሽከርካሪዎች የመንዳት አቀማመጥ

ሜትር

የኋላ እይታ ካሜራ በፍጥነት ቆሻሻ ይሆናል

ከተለመደው ልኬቶች ውጭ የሰረገላ ስፋት

በመሪው ጎማ ላይ የመርከብ መቆጣጠሪያ ቁልፎች ቦታ