አጭር ፈተና፡ ስኮዳ ፋቢያ 1.0TSI (2019) // ትኩስ

በደንብ የሰለጠነ አይን እንኳን በፋቢያን ዲዛይን ውስጥ ለውጦችን ማስተዋል ይከብደዋል። እኛ እንረዳዎ: ከአዲሱ የፊት እና የኋላ የ LED የፊት መብራቶች በተጨማሪ ፋቢያ ትላልቅ መንኮራኩሮች እና በትንሹ የተነደፈ የራዲያተር ፍርግርግ አለው።... የውስጠኛው ክፍል እንዲሁ ትንሽ ተለውጧል -የግፊት መለኪያዎች አዲስ ግራፊክስ ፣ የዘመኑ አቅርቦቶች እና የቀለም ጥምሮች። ትልቁ ለውጥ-ከኋላ ካሜራ ምስል እና ከአሰሳ መረጃ በተጨማሪ አሁን አዲስ የሆነው የ 6,5 ኢንች ማእከል የመረጃ መረጃ ማያ ገጽ። በ Apple CarPlay እና በ Android Auto ፕሮቶኮሎች አማካኝነት ከስማርትፎኖች ጋር ግንኙነትን ይደግፋል... ይህ የሚስብ እና እነዚህን ስርዓቶች ለመደገፍ ተጨማሪ የአሰሳ ስርዓት መግዛት ከሚያስፈልገው አመክንዮ ጋር የሚቃረን ነው (በእርግጥ ፣ ከስልክዎ አሰሳ ሲያንጸባርቁ አያስፈልጉዎትም)።

ያለበለዚያ ፋቢያ ለተጠቃሚው ተስማሚ ሕፃን ሆና ትቀጥላለች። ደህና ፣ ሕፃኑ በውጫዊ ልኬቶች ውስጥ ብቻ ነው ፣ ምክንያቱም መጠኑ እንደ የቼክ ምርት ስም በጣም የቅንጦት ስለሆነ። በጣም ብዙ ማስተካከያዎች ያስፈልጋሉ እና አራቱ ተሳፋሪዎች እንዲሁ በቀላሉ ወደ ፋቢያ ሊንቀሳቀሱ ይችላሉ። ሊት ሶስት-ሲሊንደር (ከአሁን በኋላ በፋቢያ ውስጥ ምንም ናፍጣ አይኖርም) ተሻሽሎ እና አሁን ፣ ለተጨማሪ ማነቃቂያ ፣ ማጽጃው ምስጋና ይግባው። ሰማንያ አንድ ኪሎዋት ተግባራቸውን በቆራጥነት እና በአጥጋቢ ሁኔታ እያከናወኑ ነው። ሲጀመር ፣ የሶስት ሲሊንደር ሞተር ባህሪዎች የበለጠ ቆራጥ የሆነ የፍጥነት ፔዳል ይፈልጋሉ ፣ ግን “ሲዞር” ፋቢያው አንዳንድ ጊዜ እንደ ተለዋዋጭነት ይሸታል። የራዳር ሽርሽር መቆጣጠሪያ በረጅም ርቀት ላይ ይረዳዎታል ፣ እና በከተማ ውስጥ በዝቅተኛ ፍጥነት በግጭቶች ማስወገጃ ስርዓት ቁጥጥር ይደረግባቸዋል።

እንደገና የተነደፈው ፋቢያ አሁን በቴክኒካዊነት ከተወዳዳሪዎቹ ብዙም አልራቀም። ቁጠባ እንዲሁ ጠቀሜታ ነው -በእንደዚህ ዓይነት ማሽን ውስጥ እንኳን አስፈላጊ ያልሆነ አንዳንድ መሣሪያዎች ጥቅም ላይ የዋሉበት ሙከራ በግምት 15 ሺህ.

እኛ እናወድሳለን እና እንነቅፋለን

መገልገያ

የሞተር ተስማሚነት

ክፍት ቦታ

በማስቀመጥ ላይ

ከስልክ ጋር ለመገናኘት የግዴታ የአሰሳ ግዥ