አጭር ሙከራ: ሚትሱቢሺ ASX 1.8 DI-D 2WD ይጋብዙ
ምንም እንኳን ሶስት አመታት ቢያልፉም, በአዲሱ መጤ ላይ ለውጦች ትንሽ ናቸው. አዲስ ፍርግርግ፣ በትንሹ የተሻሻለ መከላከያ፣ መስተዋቶች እና የፊት መብራቶች ከውጪ የሚታዩ ልዩነቶች ናቸው። በውስጡም ቢሆን ዲዛይኑ አንድ አይነት ነው, እንደ አዲስ ሽፋኖች እና ትንሽ የተስተካከለ መሪን የመሳሰሉ ጥቂት የመዋቢያዎች ጥገናዎች ብቻ ናቸው.
የተሃድሶው ዋና ትኩረት በተሻሻለው የናፍጣ ሞተር አሰላለፍ ላይ ነው ፣ ምክንያቱም 2,2 ሊት ቱርቦዲሰል ተጨምሯል ፣ እና 1,8 ሊትር አሁን በሁለት ስሪቶች ፣ 110 ወይም 85 ኪሎዋት። እናም ወደ ፈተናችን መርከቦች የገባው የመጨረሻው ፣ ደካማ ፣ የፊት-ጎማ-ድራይቭ ብቻ ነበር።
የመግቢያ ደረጃ ቱርቦዳይዝል ለኤኤስኤክስ በጣም ደካማ ነው የሚለው ፍራቻ በድንገት ጠፋ። እውነት ነው ከትራፊክ መብራት ወደ ትራፊክ መብራት አታሸንፉም እና በእርግጠኝነት አንድ ሰው በ Vrhnika ቁልቁል እየነዱ በፊትዎ ላይ ያስቀምጣሉ, ነገር ግን 85 ኪሎ ዋት ኃይል ነው. ይህ ጠቀሜታ እና እጅግ በጣም ጥሩ ባለ ስድስት-ፍጥነት የማርሽ ሳጥን በትክክል ከተሰሉ ጊርስ ጋር። አብዛኛው መንገዳችን በሀይዌይ ላይ ቢሆንም እንኳ ፍጆታ በቀላሉ ከሰባት ሊትር በታች ይቀመጣል። የበለጠ የሚያበሳጭ ድምጽ እና ንዝረት በቀዝቃዛ ጅምር እና ከፍ ባለ የሞተር ፍጥነት ሊታወቅ ይችላል።
ውስጣዊው ክፍል ዋጋው ርካሽ በሚመስሉ ቁሳቁሶች የተሸፈነ ነው, ነገር ግን ፕላስቲክን ሲነኩ ስሜቶች ይህንን አያረጋግጡም. ኤርጎኖሚክስ እና ፈጣን መላመድ ከጠቅላላው ዳሽቦርድ ጋር የኤኤስኤክስ ዋና መሸጫ ነጥቦች ናቸው፣ ስለዚህ በእድሜ ከገፉ ሰዎች መካከል ብዙ ደንበኞችን ማግኘት ይችላል። ለምን እንደሆነ ለመጠየቅ ምንም አዝራር የለም። የድምጽ ስርዓቱን ማስኬድ እንኳን በጣም ቀላል ነው, ምክንያቱም ከመሠረታዊ ተግባራት የዘለለ ምንም ነገር አይሰጥም. አሁንም የብሉቱዝ ግንኙነት ቢኖረው (ዛሬ ከደህንነት እይታ ይልቅ ከምቾት እይታ ይልቅ የግዴታ መሳሪያ ነው) ያኔ በጣም ቀላል መሆኑ በእርግጠኝነት እንደ ኪሳራ አይቆጠርም።
የተቀረው መኪና ምንም ልዩ ባህሪያት የሉትም. መከለያው በጣም ለስላሳ ስለሆነ እና ብዙ የእግር ክፍል ስላለ ከኋላ በጥሩ ሁኔታ ይቀመጣል። የ Isofix ጋራዎችን ለማግኘት አስቸጋሪ ሊሆን ይችላል, ምክንያቱም በመቀመጫው እና በጀርባው መገናኛ ላይ በደንብ ተደብቀዋል. የ 442 ሊትር ግንድ መጠን በዚህ መጠን SUVs ክፍል ውስጥ ጥሩ አመላካች ነው። ዲዛይኑ እና አሠራሩ በምሳሌነት የሚጠቀሱ ናቸው, እና የቤንች ጀርባን ዝቅ በማድረግ ለመጨመር በጣም ቀላል ነው.
በ ASX ውስጥ በመስኩ ውስጥ ለመዝናናት የተለየ የሞተር / ማስተላለፊያ ጥምረት መመረጥ አለበት። እንደ የእኛ የሙከራ መኪና ያለ መኪና አቧራማ በሆነ ጠጠር ላይ ለመንዳት ወይም በከተማ ውስጥ ከፍ ባለ መንገድ ላይ ለመውጣት ብቻ ጥሩ ነው። ምንም እንኳን ከአንዳንድ (“ከመንገድ”) ፈረሰኞች ከፍ ያለ የስበት ማዕከል ቢኖረውም ፣ ጥግ ማድረጉ ለእሱ ምንም ችግር አያመጣም። ቦታው በሚያስደንቅ ሁኔታ ጥሩ እና የኤሌክትሪክ ኃይል መሪ ጥሩ ምላሽ ይሰጣል። በእርጥብ መንገድ ላይ በሚፋጠኑበት ጊዜ አንዳንድ ጊዜ በፍጥነት የመንዳት መንኮራኩር መንኮራኩር ብቻ ይጎትታል።
ASX ከአማካይ እንደማይለይ ሁሉ ፣ ዋጋው በስትራቴጂካዊ ሁኔታ ተዘጋጅቷል። የዚህ ክፍል መኪና የሚፈልግ ማንኛውም ሰው ከሚትሱቢሺ የዋጋ ዝርዝር ውስጥ ያለውን ጠቃሚ ቅናሽ ሊያመልጥ አይችልም። ከመካከለኛ ደረጃ የመጋበዣ መሣሪያዎች ጋር እንዲህ ያለው የሞተር ኤክስኤክስ በትንሹ ከ 23 ሺህ ያገኝዎታል። ሚትሱቢሺ የሞዴል ዝመናዎች ብዙውን ጊዜ ከባድ አለመሆናቸውን ከግምት ውስጥ በማስገባት በትንሽ ገንዘብ ለረጅም ጊዜ የዘመነ እና ጨዋ መኪና ይኖርዎታል።
ጽሑፍ - ሳሳ ካፔታኖቪች
Mitsubishi ASX 1.8 DI-D 2WD ይጋብዙ
መሠረታዊ መረጃዎች
| ሽያጮች | AC KONIM ዱ |
|---|---|
| የመሠረት ሞዴል ዋጋ; | 22.360 € |
| የሙከራ ሞዴል ዋጋ; | 22.860 € |
| የመኪና ኢንሹራንስ ወጪን ያሰሉ | |
| ማፋጠን (0-100 ኪ.ሜ በሰዓት) | 12,2 ሴ |
| ከፍተኛ ፍጥነት | በሰዓት 189 ኪ.ሜ. |
| የ ECE ፍጆታ ፣ ድብልቅ ዑደት | 6,9 ሊ / 100 ኪ.ሜ |
ቴክኒካዊ መረጃ
| ሞተር | 4-ሲሊንደር - 4-stroke - in-line - turbodiesel - ማፈናቀል 1.798 ሴ.ሜ 3 - ከፍተኛው ኃይል 85 ኪ.ወ (116 hp) በ 3.500 ሩብ - ከፍተኛው 300 Nm በ 1.750-2.250 ራም / ደቂቃ. |
|---|---|
| የኃይል ማስተላለፊያ; | የፊት ተሽከርካሪ ሞተር - ባለ 6-ፍጥነት በእጅ ማስተላለፊያ - ጎማዎች 215/65 R 16 ሸ (ዱንሎፕ ስፕ ስፖርት 270). |
| አቅም ፦ | ከፍተኛ ፍጥነት 189 ኪ.ሜ በሰዓት - 0-100 ኪ.ሜ. ፍጥነት መጨመር 10,2 ሰ - የነዳጅ ፍጆታ (ኢሲኢ) 6,7 / 4,8 / 5,5 ሊ / 100 ኪ.ሜ, የ CO2 ልቀቶች 145 ግ / ኪ.ሜ. |
| ማሴ | ባዶ ተሽከርካሪ 1.420 ኪ.ግ - የተፈቀደ ጠቅላላ ክብደት 2.060 ኪ.ግ. |
| ውጫዊ ልኬቶች; | ርዝመቱ 4.295 ሚሜ - ስፋት 1.770 ሚሜ - ቁመቱ 1.615 ሚሜ - ዊልስ 2.665 ሚሜ - ግንድ 442-1.912 65 l - የነዳጅ ማጠራቀሚያ XNUMX l. |
የእኛ መለኪያዎች
| ቲ = 29 ° ሴ / ገጽ = 1.030 ሜባ / ሬል። ቁ. = 39% / የኦዶሜትር ሁኔታ 3.548 ኪ.ሜ | |
| ማፋጠን 0-100 ኪ.ሜ. | 12,2s |
|---|---|
| ከከተማው 402 ሜ | 18,4 ዓመታት (እ.ኤ.አ. 121 ኪሜ / ሰ) |
| ተጣጣፊነት ከ50-90 ኪ.ሜ / ሰ | 8,4/14,4 ሴ (IV./V) |
| ተጣጣፊነት ከ80-120 ኪ.ሜ / ሰ | 11,3/14,9 ሴ (V./VI) |
| ከፍተኛ ፍጥነት | 189 ኪ.ሜ / ሰ (እኛ።) |
| የሙከራ ፍጆታ; | 6,9 ሊ / 100 ኪ.ሜ |
| የፍሬን ርቀት በ 100 ኪ.ሜ / ሰ | 41,7m |
| AM ጠረጴዛ: | 40m |
ግምገማ
በማንኛውም መንገድ ትኩረትን አይስብም ፣ ነገር ግን በዚህ የመኪና ክፍል ውስጥ ጨዋ ፣ የሚያምር እና አስተማማኝ መኪና ስንፈልግ እሱን ማለፍ አንችልም። አሁንም ባለአራት ጎማ ድራይቭ የሚያስፈልግዎት ከሆነ ብቻ የበለጠ ኃይለኛ ሞተር ይምረጡ።
እኛ እናወድሳለን እና እንነቅፋለን
ሞተር
የመቆጣጠሪያዎች ቀላልነት
ergonomics
ባለ ስድስት ፍጥነት የማርሽ ሳጥን
በመንገድ ላይ አቀማመጥ
ዋጋ
የብሉቱዝ በይነገጽ የለውም
Isofix ተራሮች ይገኛሉ
እርጥብ ላይ መቀበያ
