አጭር ሙከራ-ኒሳን ጁኬ 1.2 ዲግ-ቲ ቴክና
ታሪኩን ያውቃሉ - ጁካ ለወጣቶች የታሰበ ነበር ፣ እና አዛውንቶች ገዙት። በመጀመሪያ በጨረፍታ ፣ ይህ የማይረባ ሊመስል ይችላል ፣ ግን ሥሮቹ በዕድሜ የገፉ ሰዎች ቆዳ ላይ በተጻፈው ከፍ ባለ የመንዳት ቦታ ላይ ናቸው። በዚያ አነስ ያለ ተጠቃሚነት ላይ ብንጨምር ፣ አዛውንቶች እንደ ወጣቶች ብዙ ቦታ ስለማያስፈልጋቸው ፣ ከአሮጌ ኒሳን ጋር ጥሩ ተሞክሮ እና እንደዚሁም ፣ ወጣቶች በአብዛኛው የሌላቸውን ገንዘብ ፣ ግድየለሽነት ትርጉም ይሰጣል።
ምንም እንኳን ከዚህ በፊት የምርት ስማቸው መኪና ባይኖራቸውም ጥቂት ደንበኞች ወደ ሻጭዎቻቸው እንደመጡ ስለሚናገሩ ኒሳን እንዲሁ በዚህ ተደስቷል። ነገር ግን በተሰነጣጠሉ ጥርሶች በኩል ግን ጁኬ በዋነኝነት ለወጣቶች እና በልብ ላሉ ወጣቶች የተነደፈ መሆኑን በዝምታ ይቀበላሉ። ምናልባት ትንሽ ይበሉ?
የጁኬ እንደገና የተነደፈው ንድፍ በቀልድ ሊታይ የሚችል አቅጣጫን ይቀጥላል። ይበልጥ የከበሩ መኪኖች እንኳን የማያፍሩባቸውን እንደ መብራቶች እና የቦሜራንግ ቅርፅ ያላቸው መግብሮች የሚመስል ደማቅ ቢጫውን እንዴት በሌላ ይተረጉሙታል?
እየተነጋገርን ያለነው ስለ እጅግ በጣም ዘመናዊ ካሜራ (ተገላቢጦሽ ፣ የወፍ-ዓይን እይታ) ፣ ፀረ-ዓይነ ሥውር ሥርዓት ፣ ሌይን ማቆየት ፣ ቆዳ ... ነገር ግን በኤዲቶሪያል ቢሮ ውስጥ የሚደረግ ውይይት ወዲያውኑ ደካማ ነጥቦቹን ያሳያል። እያንዳንዱ ሰው ፣ በተለይም ረጅሙ አሽከርካሪዎች ፣ የወፍኑን የዓይን እይታ ለረጅም ጊዜ በሚንቀሳቀስ ተንቀሳቃሽ መሽከርከሪያ ይለውጡ ነበር ፣ እና ተሳፋሪዎች አንድ ቁራጭ ብቻ ስለሆኑ ለሁለት ቁራጭ አውቶማቲክ አየር ማቀዝቀዣ ትልቅ ፓኖራሚክ ጣሪያ ይኖራቸዋል።
ከተሳፋሪዎች ጋር ፣ ተራ ኩባንያዎችም በውስጣቸው ያለውን ቢጫ መለዋወጫዎችን አመስግነዋል ፣ ምንም እንኳን የዚህ ውሳኔ ጨለማ ጎን ቢሆንም - በመጀመሪያ ፣ የፊት ተሳፋሪዎች በጉልበቱ ላይ በፕላስቲክ ላይ ይንሸራተታሉ ፣ ይህም ቀድሞውኑ ለዚያ ውጤት አለው። አዲስ የሙከራ መኪና። ፀሐያማ በሆኑ ቀናት ፣ በመስኮቶቹ ላይ በጣም ያንፀባርቃል እና ነጂውን ይረብሻል። በተለይም ጥርሱን በቆዳ መሽከርከሪያ ላይ ፣ በተመሳሳይ ቁሳቁስ ውስጥ የተሸከመው የማርሽ ማንሻ ፣ መቀመጫዎቹ እና የበሩ ጠራቢዎች ላይ ቢጫ ስፌት ስንጨምር ይህ ምንም ጥርጥር የለውም።
የዚህ መኪና ውስጠኛ ክፍል ጠባብ ነው ፣ ነገር ግን መጤው የጨመረው ግንድ አለው ፣ አሁን 354 ሊትር አለው። በተንሸራታች ሰሌዳ (ሁለት ቦታ!) እንዲሁም አንድ ሳጥን ወይም ሁለት መያዝ ሲያስፈልግዎት ወደ ውስጥ የሚገቡ ሙሉ በሙሉ ጠፍጣፋ ታች መፍጠር ይችላሉ። ነገር ግን ከእንግዲህ አይነዱም ... ሻሲው በጣም ጠንከር ያለ እና በአካሉ ዙሪያ ያለው ፍንዳታ ብዙም ሳይቆይ ከ 130 ኪ.ሜ በሰዓት ተበሳጨ። ነገር ግን 1,2 ሊትር ቱርቦ ሞተር በእውነቱ ተበላሽቷል እንዲሁም ስፖርቶችን የሚያስቀምጠውን fffjuu ፣ fffjuuu ያበላሸዋል። የመኪና አድናቂዎች። እንደ አለመታደል ሆኖ ፣ የእኛ አማካይ የነዳጅ ፍጆታ 400 ሊትር ስለነበረ እና በተለመደው ክብ ላይ አሁንም ወደ ጥሩው 8,5 ሊት ዝቅ ስላደረግን ገደቡ 6,3 ኪ.ሜ ብቻ ነው።
ስለዚህ እርስዎ ወጣቶች የት ነዎት ፣ ሰዎች አሁንም በኒሳን ይገረማሉ። ከዚያም ወጣቶች በዓይናቸው ይገዛሉ (ብቻ) ይላሉ። እርግጠኛ ነህ?
ጽሑፍ - አልዮሻ ምራክ
የኒሳን ጁኬ 1.2 ዲግ-ቲ ቴክና
መሠረታዊ መረጃዎች
| ሽያጮች | Renault Nissan Slovenia Ltd. |
|---|---|
| የመሠረት ሞዴል ዋጋ; | 15.040 € |
| የሙከራ ሞዴል ዋጋ; | 20.480 € |
| የመኪና ኢንሹራንስ ወጪን ያሰሉ | |
| ማፋጠን (0-100 ኪ.ሜ በሰዓት) | 11,6 ሴ |
| ከፍተኛ ፍጥነት | በሰዓት 178 ኪ.ሜ. |
| የ ECE ፍጆታ ፣ ድብልቅ ዑደት | 5,6 ሊ / 100 ኪ.ሜ |
ቴክኒካዊ መረጃ
| ሞተር | 4-ሲሊንደር - 4-stroke - በመስመር ውስጥ - የተዘበራረቀ ነዳጅ - መፈናቀል 1.197 ሴ.ሜ 3 - ከፍተኛ ኃይል 85 kW (115 hp) በ 4.500 ሩብ - ከፍተኛው 190 Nm በ 2.000 ራም / ደቂቃ. |
|---|---|
| የኃይል ማስተላለፊያ; | በሞተር የሚነዱ የፊት ዊልስ - ባለ 6-ፍጥነት በእጅ ማስተላለፊያ - ጎማዎች 215/55 R 17 ቮ (Continental ContiPremiumContact 2). |
| አቅም ፦ | ከፍተኛ ፍጥነት 178 ኪ.ሜ በሰዓት - 0-100 ኪ.ሜ. ፍጥነት መጨመር 10,8 ሰ - የነዳጅ ፍጆታ (ኢሲኢ) 6,9 / 4,9 / 5,6 ሊ / 100 ኪ.ሜ, የ CO2 ልቀቶች 129 ግ / ኪ.ሜ. |
| ማሴ | ባዶ ተሽከርካሪ 1.236 ኪ.ግ - የተፈቀደ ጠቅላላ ክብደት 1.710 ኪ.ግ. |
| ውጫዊ ልኬቶች; | ርዝመቱ 4.135 ሚሜ - ስፋት 1.765 ሚሜ - ቁመቱ 1.565 ሚሜ - ዊልስ 2.530 ሚሜ - ግንድ 354-1.189 46 l - የነዳጅ ማጠራቀሚያ XNUMX l. |
የእኛ መለኪያዎች
| ቲ = 20 ° ሴ / ገጽ = 1.023 ሜባ / ሬል። ቁ. = 64% / የኦዶሜትር ሁኔታ 2.484 ኪ.ሜ | |
| ማፋጠን 0-100 ኪ.ሜ. | 11,6s |
|---|---|
| ከከተማው 402 ሜ | 18,0 ዓመታት (እ.ኤ.አ. 124 ኪሜ / ሰ) |
| ተጣጣፊነት ከ50-90 ኪ.ሜ / ሰ | 10,7/16,4 ሴ (IV./V) |
| ተጣጣፊነት ከ80-120 ኪ.ሜ / ሰ | 16,3/20,6 ሴ (V./VI) |
| ከፍተኛ ፍጥነት | 178 ኪ.ሜ / ሰ (እኛ።) |
| የሙከራ ፍጆታ; | 8,5 ሊ / 100 ኪ.ሜ |
| በመደበኛ ዕቅድ መሠረት የነዳጅ ፍጆታ; | 6,3 l / 100 ኪ.ሜ |
| የፍሬን ርቀት በ 100 ኪ.ሜ / ሰ | 41,3m |
| AM ጠረጴዛ: | 40m |
ግምገማ
የአነስተኛ ሞተሩ ቅርፅ እና የመንቀሳቀስ ችሎታ አሳዛኝ ናቸው ፣ እንዲሁም የመንዳት አቀማመጥ ፣ የነዳጅ ፍጆታ እና አጠቃቀም። ግን በአይንህ ከገዛህ ...
እኛ እናወድሳለን እና እንነቅፋለን
መልክ
ሞተር ይነፋል
መሣሪያ
የነዳጅ ፍጆታ ፣ የኃይል ማጠራቀሚያ
ከ 130 ኪ.ሜ በሰዓት በላይ ባለው የመርከቧ ዙሪያ ነፋስ
ጥብቅነት
በመሪው ጎማ ላይ ቁመታዊ እንቅስቃሴ የለውም
በጣም ግትር የሻሲ
