ፈጣን ሙከራ፡ Nissan Qashqai 1.3 DIG TEKNA SS 160 DCT // Star Aid

ለኒሳን ፣ ካሽካይ ቀድሞውኑ አሸናፊ ጥምረት ሆኗል። ይህ በጣም ከሚሸጡ ዲቃላዎች አንዱ ነው ፣ እና ክፍሉን የማስፋፋት በከፊል ኃላፊነት ያለው እሱ ነው።

ሆኖም ፣ ዲዛይኑ (እና ተመጣጣኝ ዋጋ) ለብዙዎች በቂ አይደለም። ኒሳን ከመጀመሪያው ትውልድ ጋር ካሸነፈ ብዙዎች በኋላ የንድፍ ለውጦች የሚጠበቀው አላመጣም ብለው አስበው ነበር። በተመሳሳይ ጊዜ ጃፓኖች በሞተሮች ውስጥ ትንሽ ወደ ኋላ ቀርተዋል ፣ እና እንዲያውም በማርሽ ሳጥኖች ውስጥ። መመሪያው ሊገዳደር አይችልም ፣ ግን አውቶማቲክ። እስከ ቅርብ ጊዜ ድረስ ብቸኛው አማራጭ ቀጣይነት ያለው ተለዋዋጭ ስርጭት ነበር። ሲቪ ቲበአውሮፓ ውስጥ ብዙ ተከታዮች የሌሉት።

በአዲሱ 1,3 ሊትር ተርባይሮ በነዳጅ ነዳጅ ሞተር ግን ነገሮች ተገልብጠዋል። በእርግጥ በአዎንታዊ አቅጣጫ። በ Renault-Nissan እና Daimler መካከል ያለው ትብብር አነስተኛ ፣ ሚዛናዊ ኢኮኖሚያዊ እና ኃይለኛ የሆኑ በቴክኖሎጂ የተራቀቁ ሞተሮችን ፈጥሯል። ስለዚህ በፈተናው ካሽካይ ውስጥ ነበር። 1,3 ሊትር ሞተር ይሰጣል ካሽካይ የሚጠቀምባቸውን 160 “ፈረሶች”። በዚህ አዲሱን ባለ ሰባት ፍጥነት ዲሲቲ (ባለሁለት ክላች) ስርጭትን ከጨመርን ውህደቱ ፍጹም ነው።... በኋለኛው ምክንያት ፣ ካሽካይ ከመቆሚያ እስከ 100 ኪሎ ሜትር በሰከንድ በሰከንድ ቀርፋፋ በእጁ ከሚተላለፈው ሞተር ጋር ያፋጥናል ፣ ነገር ግን ዲሲቲኤ ጥሩ አፈፃፀም ያሳያል ፣ በመጨረሻም መካከለኛ የጋዝ ርቀትንም ያሳያል። እውነታው ግን ሁሉም ወርቅ አይበራም።

የማርሽ ሳጥኑ በአዎንታዊ ሁኔታ ከተደነቀ የፍጥነት መለኪያ እና የጉዞ ኮምፒተር አሉታዊ በሆነ ሁኔታ ይገረማሉ። በዝቅተኛ ፍጥነቶች እንኳን ፣ ማዛባቱ ትልቅ ነው ፣ እና በሀይዌይ 130 ላይ ፣ ትክክለኛው ፍጥነት በሰዓት 120 ኪ.ሜ ብቻ ነው። ተመሳሳዩ መቶኛ በቦርዱ ኮምፒተር ላይ በመደገፍ ይወሰዳል ፣ ስለሆነም ፣ እሱ በእውነቱ እጅግ በጣም ኢኮኖሚያዊ የነዳጅ ፍጆታን ያሳያል።

ግምገማ

ቃሽካይ በአዲሱ ሞተር ብዙ ውጤት አስገኝቷል ነገርግን ለብዙዎች አዲሱ ባለሁለት ክላች አውቶማቲክ ስርጭት እውነተኛ እሴት ሆኖ ቆይቷል። በእጅ የሚተላለፉ ስርጭቶች ፋሽን አልቀዋል, ለአውሮፓውያንም ይበልጥ ግልጽ እየሆነ መጥቷል, እና መተካቱ ቀጣይነት ያለው ተለዋዋጭ ስርጭት አይደለም. ይህ ደግሞ አሁን ግልጽ ነው።

እኛ እናወድሳለን እና እንነቅፋለን

ትክክል ያልሆነ የፍጥነት መለኪያ (በጣም ከፍ ያለ ፍጥነት ያሳያል)

የጉዞ ኮምፒተር (ከእውነቱ በጣም ያነሰ የኃይል ፍጆታን ያሳያል)