አጭር ሙከራ - Opel Astra 1.7 CDTI (96 kW) ኮስሞ (5 በሮች)
እርግጥ ነው, ጊዜ አንጻራዊ ጽንሰ-ሐሳብ ነው, የ Astra የቅርብ ጊዜ ትውልድ, "ባለሙያዎች" የ I ምልክትን ይጨምራሉ, ከ 2010 መጀመሪያ ጀምሮ ለደንበኞች ማለትም ለጥሩ ሶስት አመታት. በአንጻራዊ ሁኔታ ትንሽ ነገር ግን ከእርሷ ጎማ ጀርባ ተቀምጠህ በመንገድ ላይ ስትነዳት ትገረማለህ: በእርግጥ ከእኛ ጋር ለሦስት ዓመታት ብቻ ናት? በቅድመ-እይታ, እሱ ቀድሞውኑ እውነተኛ ተወላጅ ይመስላል. በብዙ መልኩ ደግሞ በጣም ልዩ (ለምሳሌ በማእከላዊ ኮንሶል ላይ ያለው የመረጃ መቆጣጠሪያ አዝራሮች) በብዙ መልኩ የሚገርም ለምሳሌ በ 6,2 ኪሎ ሜትር በአማካይ የነዳጅ ፍጆታ 100 ሊትር ነው, ምንም እንኳን ወደ ሁለት መቶ የሚጠጉ የኦፔል መሐንዲሶች "የረሱት ቢሆንም. "" በግንባታ ላይ. ቆርቆሮ ቤቶች.
አስትራ ሁል ጊዜ በስሎቬንያ ገበያ ፣ ጎልፍ እና ሜጋኔ ውስጥ በሁለት ተጨማሪ ስኬታማ ተወዳዳሪዎች ጥላ ውስጥ ትኖራለች። ግን እሱ ከሚያቀርበው አንፃር ከኋላቸው አይዘገይም ፣ ከጎልፍ (ቮልስዋገን ቀላልነት) ወይም ሜጋኔ (የፈረንሣይ አለመጣጣም) በተጨማሪ ሌሎች ባህሪዎች አሉት። መርከበኞቹ የ Astra ጥቅሞችን በተለይም ስለ ምቾት (የኋላ መጥረቢያ እርጥበት ማስተካከያ ወይም Flexride) እና መቀመጫዎች (AGR የፊት መቀመጫዎች) የሚጨነቁትን ለማሳመን ይፈልጋሉ።
1,7 ሊት ቱርቦ ዲዛይነር አስትራንም ሲገዙ ጥሩ ምርጫ ይመስላል። ለመጀመር ያህል ስሮትሉን ከባድ በሆነ ሁኔታ መግፋት ስላለብዎት በመደበኛ አጠቃቀም ውስጥ የቱርቦው ቀዳዳ መጀመሪያ ላይ መንገድ ላይ ይደርሳል። የዚህ ማሽን አሠራር የሚያስመሰግን ፣ ምናልባትም በጣም ጫጫታ ነው ፣ ግን አሁንም በሁሉም ሁኔታዎች ውስጥ በቂ ኃይል አለው እና በተመሳሳይ ጊዜ በጣም ጠንካራ በሆነ አማካይ የኃይል ፍጆታ ይደነቃል። በፈተናችን ያገኘነው በጥንቃቄ ቆሞ በሚያሽከረክር አሽከርካሪ በእጅጉ ሊሻሻል ይችላል። ከላይ የተጠቀሰውን ከመጠን በላይ ክብደት በኢኮኖሚ ረገድ እጅግ በጣም አርአያ መኪና ሊሆን ስለሚችል የኦፔል ሞተር ዲዛይነሮች ሥራቸውን ከሌሎች በተሻለ እንደሠሩ ብቻ ማከል እችላለሁ።
የ Astra ኮክፒት ለፊት ተሳፋሪው ብዙ ወይም ያነሰ የተሠራ ነው ፣ በማዕከሉ ኮንሶል ውስጥ ለኪኪዎች ብዙ ቦታ ያለው (ካንዛን የምንተው ከሆነ) ፣ በቀላል ergonomics እና በሬዲዮ አዝራሮች ፣ በኮምፒተር እና በአሰሳ ብቸኛው እርካታ የመቆጣጠሪያ ስርዓት. ...
እንደ አለመታደል ሆኖ ከፊት ተሳፋሪዎች በስተጀርባ ከሚገኙት እጅግ በጣም ጥሩ መቀመጫዎች በስተጀርባ (በ AGR ምልክት እና ተጨማሪ ክፍያ) ፣ ለኋላ ተሳፋሪዎች ጉልበቶች ወይም ለተጨማሪ መቀመጫዎች ውስጥ ለልጆች እግሮች በቂ ቦታ የለም። ግንዱ እንዲሁ ተጣጣፊ እና ትልቅ ይመስላል።
የእኛ ሙከራ Astra በብቃት የታጠቀ እና ስለሆነም በዋጋ ከ 20 ሺህ በላይ ጨምሯል ፣ ግን መኪናው ለገንዘቡ ዋጋ አለው ፣ እና የእሱ (ቅናሽ) ሊሆኑ በሚችሉ ገዢዎች ድርድር ጅምር ሊታከል ይችላል።
ጽሑፍ - Tomaž Porekar
Opel Astra 1.7 CDTI (96 kW) ኮስሞ (5 በሮች)
መሠረታዊ መረጃዎች
| ሽያጮች | ኦፔል ደቡብ ምስራቅ አውሮፓ ሊሚትድ |
|---|---|
| የመሠረት ሞዴል ዋጋ; | 22.000 € |
| የሙከራ ሞዴል ዋጋ; | 26.858 € |
| የመኪና ኢንሹራንስ ወጪን ያሰሉ | |
| ማፋጠን (0-100 ኪ.ሜ በሰዓት) | 10,8 ሴ |
| ከፍተኛ ፍጥነት | በሰዓት 198 ኪ.ሜ. |
| የ ECE ፍጆታ ፣ ድብልቅ ዑደት | 6,2 ሊ / 100 ኪ.ሜ |
ቴክኒካዊ መረጃ
| ሞተር | 4-ሲሊንደር - 4-stroke - in-line - turbodiesel - ማፈናቀል 1.686 ሴ.ሜ 3 - ከፍተኛው ኃይል 96 ኪ.ወ (130 hp) በ 4.000 ሩብ - ከፍተኛው 300 Nm በ 2.000-2.500 ራም / ደቂቃ. |
|---|---|
| የኃይል ማስተላለፊያ; | የፊት ተሽከርካሪ ሞተር - ባለ 6-ፍጥነት በእጅ ማስተላለፊያ - ጎማዎች 225/50 R 17 ቮ (ማይክል አልፒን ኤም + ኤስ). |
| አቅም ፦ | ከፍተኛ ፍጥነት 198 ኪ.ሜ በሰዓት - 0-100 ኪ.ሜ. ፍጥነት መጨመር 10,6 ሰ - የነዳጅ ፍጆታ (ኢሲኢ) 5,1 / 3,9 / 4,3 ሊ / 100 ኪ.ሜ, የ CO2 ልቀቶች 114 ግ / ኪ.ሜ. |
| ማሴ | ባዶ ተሽከርካሪ 1.430 ኪ.ግ - የተፈቀደ ጠቅላላ ክብደት 2.005 ኪ.ግ. |
| ውጫዊ ልኬቶች; | ርዝመቱ 4.419 ሚሜ - ስፋት 1.814 ሚሜ - ቁመቱ 1.510 ሚሜ - ዊልስ 2.685 ሚሜ - ግንድ 370-1.235 55 l - የነዳጅ ማጠራቀሚያ XNUMX l. |
የእኛ መለኪያዎች
| ቲ = 1 ° ሴ / ገጽ = 1.020 ሜባ / ሬል። ቁ. = 68% / የኦዶሜትር ሁኔታ 7.457 ኪ.ሜ | |
| ማፋጠን 0-100 ኪ.ሜ. | 10,8s |
|---|---|
| ከከተማው 402 ሜ | 17,3 ዓመታት (እ.ኤ.አ. 126 ኪሜ / ሰ) |
| ተጣጣፊነት ከ50-90 ኪ.ሜ / ሰ | 10,1/13,5 ሴ (IV./V) |
| ተጣጣፊነት ከ80-120 ኪ.ሜ / ሰ | 12,2/15,1 ሴ (V./VI) |
| ከፍተኛ ፍጥነት | 198 ኪ.ሜ / ሰ (እኛ።) |
| የሙከራ ፍጆታ; | 6,2 ሊ / 100 ኪ.ሜ |
| የፍሬን ርቀት በ 100 ኪ.ሜ / ሰ | 42,5m |
| AM ጠረጴዛ: | 40m |
ግምገማ
አስትራ ጥሩ የጥራት ደረጃን እና ጠንካራ ዝና ደረጃን የሚጠብቅ ዝቅተኛ-መካከለኛ መደብ ተወዳዳሪ ነው።
እኛ እናወድሳለን እና እንነቅፋለን
በቂ ኃይል ያለው ሞተር
ዝቅተኛ አማካይ ፍጆታ
የሞቀ መሪ መሪ
የፊት መቀመጫዎች
በማዕከላዊ ኮንሶል ውስጥ ሶኬቶች (Aux ፣ USB ፣ 12V)
በርሜል መጠን እና ተጣጣፊነት
የማርሽ መያዣ
የቱርቦ ቀዳዳ ለመጀመር አስቸጋሪ ያደርገዋል
የኃይል መቆጣጠሪያ ዘዴ በጣም ፈጣን ምላሽ
ውጤታማ ያልሆነ የአየር ማቀዝቀዣ / የማሞቂያ ስርዓት
ለመድረስ አስቸጋሪ የሆነ የፊት መቀመጫ ቅንብሮች
የማርሽ ማንሻ ደካማ ቁጥጥር እና ትክክለኛ ያልሆነ ስርጭት
ለኋላ ተሳፋሪዎች ጉልበቶች በጣም ትንሽ ቦታ
