አጭር ሙከራ - Opel Insignia ST 2,0 Ultimate (2021) // ተኩላ በአርማኒ ልብስ ውስጥ
የሙከራ ድራይቭ

አጭር ሙከራ - Opel Insignia ST 2,0 Ultimate (2021) // ተኩላ በአርማኒ ልብስ ውስጥ

ብዙ ቦታ ፣ ረጅምና ምቹ የጉብኝት መኪና ይፈልጋሉ ፣ ግን በኤሌክትሪክ ወይም በመስቀለኛ መንገድ ላይ አይሳደቡ? ምንም የሚቀል ነገር የለም ኦፔል እነዚህን ሁሉ እና ሌሎች የዘመናዊ ገዢዎችን ፍላጎቶች በብዙ መንገዶች የሚቃወም መኪና አለው።... አመሰግናለሁ ቸርነት አሁንም በካራቫኖች እና በተመጣጣኝ የናፍጣ ሞተር ላይ የሚጫወቱ ወግ አጥባቂዎች አሉ። ምክንያቱም የዚህ ጥምረት ጥቅሞች በዋናነት በትራኩ ላይ እና በረጅም ጉዞዎች ላይ ይገለጣሉ።

በረጅም ጉዞዎች ላይ አስተማማኝ ተጓዳኝ መሆኑን ስላረጋገጠ ይህንን አስደናቂ የኦፔልን አውቶሞቲቭ ፍልስፍና ምሳሌ እንዴት አደንቃለሁ። በፀደይ መጀመሪያ ላይ ከ 2017 ጀምሮ በገበያ ላይ የቆየ አዲስ እና የዘመነ የመጀመሪያውን ትውልድ በመልቀቅ ፣ የመጀመሪያውን የኢንጂኒያ ታሪክ ለመቀጠል ችለዋል።... እሱ አሁንም በመንገድ ላይ እንደ ጌታ እንዲሰማዎት የሚያደርግ ቀልጣፋ እና ተለዋዋጭ መኪና ነው ፣ እና እሱ እንደዚያ ዓይነት በቀላሉ መጻፍ እችል ነበር ተኩላ ከአርማኒ ልብስ ውስጥ... ዲዛይኑ በሁሉም መስመሮች ፣ ግን በስፖርታዊ መረጋጋትም እንዲሁ መሆን ያለበት ዘመናዊ የሞባይል ቤት መሆን አለበት ፣ ስለሆነም በመጀመሪያ በጨረፍታ እርስዎ ሊገምቱት ከሚችሉት በላይ ብዙ ሊሠራ የሚችል ይመስላል።

አጭር ሙከራ - Opel Insignia ST 2,0 Ultimate (2021) // ተኩላ በአርማኒ ልብስ ውስጥ

እና ይሄ በእርግጥ እንደዚህ ነው ፣ በእርግጥ ፣ ይህንን ታሪክ በተኩላዎች የሚቀጥል በሞተሩ ተንከባክቧል። ረጋ ያለ ፣ ጸጥ ያለ ፣ ባህል ያለው እና ፣ ከሁሉም በላይ ፣ ኃይለኛ። ከ 128 ኪሎዋት (174 hp) በታች የሆነ ነገር አልጠብቅም ፣ እና በተጨማሪ በ 100 ኪ.ሜ ፍጆታው ሰባት ሊትር ያህል ስለሆነ በመጠኑ ኢኮኖሚያዊ።... ሆኖም ፣ በአነስተኛ ጠበኝነት እና ብዙ አርማኒ ፣ ያ ቁጥር ከሰባት በታች በደንብ ሊወድቅ ይችላል። እና ባይሆንም ፣ ሹፌሩ በተጨማሪ በተፋጠነ ፔዳል የሚያበረታታ ከሆነ እና በሁሉም የአሠራር ሁነታዎች ውስጥ ለአሽከርካሪው ትዕዛዞች ፍጹም ምላሽ ከሰጠ ቆራጥነት ወደ ሥራ ይገባል።

በእርግጥ ፣ ስለ ውስጠኛው ምንም ጥርጥር የለውም ፣ ሁሉም ነገር እንደነበረው ነው ፣ ቁልፎቹ በእጃቸው አሉ ፣ አንዳንዶቹ ደግሞ ሙሉ በሙሉ ክላሲኮች ናቸው ፣ ስለሆነም ነጂው በማዕከላዊ ማያ ገጹ ላይ ከመጠን በላይ መፈለግ እና ስሜቱ ለጥሩ ቁሳቁሶች እና ለጠንካራ ሥራ ምስጋና ይግባው ጥራት ያሸንፋል። ...ወዲያውኑ ጥሩውን የመንዳት ቦታ ወዲያውኑ ካገኘሁባቸው መኪኖች ውስጥ አንዱ እና እንደዚያም ፣ በረጅም ጉዞዎች ላይ በጣም ጥሩ ጓደኛ ሆነ።... ሁሉም ዘመናዊ ኤሌክትሮኒክስ እንኳን “እዚህ የሆነ ቦታ” ፣ ልክ ፣ ግን ጣልቃ አይገባም። ስርዓቶቹ በፍጥነት እና በቀላሉ ሊበሩ እና ሊጠፉ ይችላሉ ፣ ስለሆነም ይህ እንዲሁ በተሽከርካሪው ዲዛይን እና በውስጠኛው ውስጥ ግምት ውስጥ ገብቷል።

አጭር ሙከራ - Opel Insignia ST 2,0 Ultimate (2021) // ተኩላ በአርማኒ ልብስ ውስጥ

ግን እያንዳንዱ ተኩላ የተለየ ባህሪ ስላለው ኢንሲኒያም እንዲሁ አለው። ይሁን እንጂ ዋናው ተጠያቂው አውቶማቲክ ስርጭት ነው. እሱ ስምንት ጊርስ አለው እና በፍጥነት ይቀያየራል ፣ ግን አንዳንድ ጊዜ በጣም ይበሳጫል ፣ እና ሲነሳ ፣ አሽከርካሪው በቀኝ እግሩ በተፋጠነ ፔዳል ላይ ፍሬን ማድረግ አለበት።ተጨማሪ ጩኸት ተሳፋሪዎችን ለማስደንገጥ ካልፈለገ። አሽከርካሪው ተጣጣፊውን ወደ ማሸጊያ ቦታው ሲያንቀሳቅሰው መኪናው ትንሽ ፣ አንድ ኢንች ወይም ሁለት ወደ ፊት እየዘለለ ነበር ፣ እና መጀመሪያ በጣም ተገርሜ ነበር ፣ በተለይም ትንሽ ጠበቅ አድርጌ ባቆምኩበት ፣ ይህ የሚገርም ወይም ያልተለመደ አይደለም ጉዞ። መኪና.

ምክንያቱም በአርማኒ ውስጥ ያለው ተኩላ አምስት ሜትር ያህል ርዝመት አለው ፣ ይህም ገና በለጋ ዕድሜው ተቀባይነት ያለው በመሆኑ መኪናው ተስተካክሎ እንዲቆይ እና በውጫዊ እና ውስጣዊ ልኬቶች መካከል ጥሩ ምጣኔን ይሰጣል። ስለዚህ አሁንም እላለሁ የ Insignia የመጀመሪያ እና ዋና የመኖሪያ ግዛት የከተማ ጎዳናዎች አይደሉም ፣ ግን ሀይዌይ ወይም ቢያንስ ክፍት የአካባቢ መንገድ።በተቆጣጠረ ቅዝቃዜ እና በሚያስደንቅ ምቾት በተራ በተራ የሚዞርበት።

የ 2,83 ሜትር ስፋት ያለው የዊልቤዝ እንዲሁ ለፀጥታው ኮርነሪንግ ፣ እንዲሁም የኋላ መቀመጫዎች ምቾት እና ትልቅ ቡት እንዲኖር አስተዋጽኦ ያደርጋል ። በመሠረት 560 ሊትር (እስከ 1655 ሊትር), ይህ በትክክል የ Insignia ደንበኛ እየፈለገ ነው - እና ማግኘት. እና ትንሽ ተጨማሪ፣ አንዴ ከኋላ መከላከያው ስር የሚወዛወዝ እግር በመጠቀም የኤሌትሪክ በር መክፈቻ ስርዓትን ከተለማመድኩ። በእግር ከሚሠራው የኤሌትሪክ መክፈቻና የጭራ በር መዝጊያ፣ ብዙ ገሃነምን ወደዚህ “በእጅ ኦፕሬሽን” ቀይሬያለሁ።

ምንም እንኳን የ “Insignia ST” አዎንታዊ ጎኖች ቢኖሩም ፣ ሌላ በጣም አስደሳች የሆነ አንድም ሊያመልጠኝ አይችልም። መኪናው በመሠረቱ ወደ 38.500 42.000 ዩሮ ያስከፍላል ፣ ግን እንደ የሙከራ ሞዴሉ አንዳንድ ተጨማሪ መሣሪያዎች ፣ ዋጋው ወደ ጥሩ ከፍ ብሏል ፣ እና እንደ አለመታደል ሆኖ በመኪናው የኋላ የመኪና ማቆሚያ ካሜራ የለውም።... አዎ ፣ ደህንነቱ የተጠበቀ የመኪና ማቆሚያ ዳሳሾች አሉት ፣ ግን በዚህ ርዝመት እና ልኬቶች የኋላ እይታ ካሜራ ማለት ይቻላል እጠብቃለሁ። መስማት ያስደስታል ፣ ማየት ግን የተሻለ ነው።

አጭር ሙከራ - Opel Insignia ST 2,0 Ultimate (2021) // ተኩላ በአርማኒ ልብስ ውስጥ

በዚህ ምልክት ስር አንድ መስመር ስይዝ ፣ ሆኖም ፣ አነስተኛ እርካታ ከሚያመጡ ይልቅ ብዙ ብዙ አዎንታዊ ባህሪዎች አሉ።፣ ስለዚህ ነጂው እና በእርግጥ ተሳፋሪዎች በዚህ መኪና ይረካሉ። ለትንሽ ወፍራም የቤተሰብ በጀት ዋጋ ብዙ ይሰጣል ፣ ግን ያ ደግሞ ለተነፃፃሪ ተወዳዳሪዎች የተለመደ ዋጋ ነው ፣ ስለዚህ ኢንጂኒያ በአረንጓዴ ዞን ውስጥ የሆነ ቦታ ነው እላለሁ።

ዛሬ በእርግጥ ለሊተር እና ለሴንቲሜትር ዋጋ ፣ ሰፊነት እና ሞገስ ያላቸው የሞተር ፈረሶች ዋጋ አለ። ስለዚህ ይህ ትልቅ መኪና የሚፈልግ ሰው ከኢንጂኒያ ብዙ ያገኛል ፣ እና የሞተር አፈፃፀምን (ከመጠነኛ ፍጆታ ጋር) ከፍ አድርጎ የሚመለከተው ሰው ግን በተመሳሳይ ጊዜ መኪና ሲያስፈልግ ትንሽ ማድረግ ይችላል በሚለው ዕውቀት ላይ ይወርዳል። ታላቅ አድርግ። ባለአራት ጎማ።

Opel Insignia ST 2,0 Ultimate (2021 ግ.)

መሠረታዊ መረጃዎች

ሽያጮች ኦፔል ደቡብ ምስራቅ አውሮፓ ሊሚትድ
የሙከራ ሞዴል ዋጋ; 42.045 €
የዋጋ ቅናሽ ያለው የመሠረት ሞዴል ዋጋ - 38.490 €
የሙከራ ሞዴል የዋጋ ቅናሽ; 42.045 €
ኃይል128 ኪ.ወ (174


ኪሜ)
ማፋጠን (0-100 ኪ.ሜ በሰዓት) 9,1 ሴ
ከፍተኛ ፍጥነት በሰዓት 222 ኪ.ሜ.
የ ECE ፍጆታ ፣ ድብልቅ ዑደት 5,0 ሊ / 100 ኪ.ሜ

ወጪዎች (በዓመት)

ቴክኒካዊ መረጃ

ሞተር 4-ሲሊንደር - 4-stroke - in-line - turbodiesel - ማፈናቀል 1.995 ሴ.ሜ 3 - ከፍተኛው ኃይል 128 ኪ.ወ (174 hp) በ 3.500 ሩብ - ከፍተኛው 380 Nm በ 1.500-2.750 ራም / ደቂቃ.
የኃይል ማስተላለፊያ; ሞተሩ ከፊት ተሽከርካሪዎች - 8-ፍጥነት አውቶማቲክ ማሰራጫ.
አቅም ፦ ከፍተኛ ፍጥነት 222 ኪ.ሜ በሰዓት - 0-100 ኪ.ሜ. ፍጥነት መጨመር 9,1 ሰ - አማካይ ጥምር የነዳጅ ፍጆታ (WLTP) 5,0 l / 100 ኪ.ሜ, የ CO2 ልቀቶች 131 ግ / ኪ.ሜ.
ማሴ ባዶ ተሽከርካሪ 1.591 ኪ.ግ - የተፈቀደ ጠቅላላ ክብደት 2.270 ኪ.ግ.
ውጫዊ ልኬቶች; ርዝመት 4.986 ሚሜ - ስፋት 1.863 ሚሜ - ቁመት 1.500 ሚሜ - ዊልስ 2.829 ሚሜ - የነዳጅ ማጠራቀሚያ 62 ሊ.
ሣጥን 560-1.665 ሊ

እኛ እናወድሳለን እና እንነቅፋለን

ቦታ እና ምቾት

የመንዳት አቀማመጥ

ኃይለኛ ሞተር

"እረፍት የሌለው" የማርሽ ሳጥን

የኋላ እይታ ካሜራ የለም

ለከተማ አጠቃቀም በጣም ረጅም

አስተያየት ያክሉ