አጭር ሙከራ: Renault Clio GT 120 EDC

Clio GT የከንፈር ቀለም ብቻ ነው, በአካባቢው ምን ብለን እንጠራዋለን? አይ. ያለበለዚያ፣ ሹፌሩ ተለዋዋጭ ከደረሰ በኋላ መጀመሪያ ያውቁታል፣ ነገር ግን በቅርበት ሲፈተሽ ብቻ ነው ይበልጥ ግልጽ የሆኑ ባምፐርስ፣ የኋላ ተበላሽቷል፣ በፍርግርግ እና ከኋላ ላይ የጂቲ ፊደል፣ ባለሁለት ጅራት ቱቦዎች፣ ልዩ ቀለም የውጪ መስተዋቶች። እና እርግጥ ነው, ትልቅ 17-ኢንች አሉሚኒየም ጎማዎች በተለመደው ግራጫ.

እውነት ነው የ RS የኋላ አጥፊ እና ልዩ የ GT ቀለም ከብረታ ብረት ጋር አማራጭ (€ 150 እና € 620) ፣ ግን እነሱ በትክክል ይጣጣማሉ። እንዲሁም በተደበቁ የኋላ መንጠቆዎች መልክን እንደማያበላሹ አምስቱን በሮች ያወድሱ ፣ ግን መኪናው ተገቢ ባልሆነ ሁኔታ ለዚያ የበለጠ ጠቃሚ ነው። ደካማው ሞተር ከፊት ባለው የፍሬን ዲስኮች መጠነኛ መጠን እና ከኋላ ትንሽ የማይታይ ከበሮ ብሬክስ ብቻ ነው ፣ ይህም ከውጭ በተሻለ ለማቀዝቀዝ ክንፎች የተሞሉ ናቸው።

ክሊዮ ጂቲ በዕለት ተዕለት አጠቃቀም ውስጥ ያበራል። እንደ አለመታደል ሆኖ የ GT ስያሜ ለቫን ግራንድር የታሰበ አይደለም ፣ ምንም እንኳን ለ 700 ዩሮ ከ GT ስያሜ ጋር የበለጠ ጠቃሚ ጂቲ ሊያወጡ ይችላሉ። ቀልድ ቀርቶ ፣ የጣቢያው ሰረገላ እንዲሁ በአንፃራዊነት ምቹ የሕፃናትን ወደ ኪንደርጋርተን እና ትምህርት ቤት ይሰጣል ፣ ሆኖም ፣ ከኋላ መቀመጫዎች ውስጥ ትንሽ ቦታ አለ ፣ እና የ 300 ሊትር ግንድ እንዲሁ የአዲስ ዓመት ግዢዎችን ማድረግ ይችላል። እና ከመደበኛው ክሊዮ ይልቅ 40 በመቶ የሚሆኑት አስደንጋጭ ድንጋጤዎች ቢኖሩም በጭራሽ ምቾት አይሰማውም።

የ EDC ባለሁለት-ክላች ማስተላለፊያ (ለምሳሌ ውጤታማ ባለሁለት ክላች) በእርግጥ በበለጠ ኃይለኛ RS ውስጥ ከማስተላለፉ ጋር ተመሳሳይ ነው-ለጸጥታ መንዳት በጣም ጥሩ ፣ ለፈጣን መንዳት በቂ ፈጣን ወይም አስደሳች አይደለም። የ RS Drive ን (የተሻሻለ የማስተላለፊያ አፈፃፀም ፣ ኢኤስፒ ፣ የኃይል መሪነት ጥንካሬ እና የፍጥነት ፔዳል ​​ትብነት) በሚሳተፉበት ጊዜ እና የበለጠ ጠንከር ያለ ይሆናል ብለን እንጠብቃለን ፣ ጊርስን በሚቀይሩበት ጊዜ ወይም በዝቅተኛ ስሮትል ውስጥ ከጭስ ማውጫ ስርዓቱ ጋር በመተባበር ፣ ግን አይደለም። ከ Renault Sport ዎርክሾፕ አንድ ጥሩ ነገር እስኪመጣ ድረስ መጠበቅ አለብን ፣ ወይም ከአክራፖቪች አንድ ተጨማሪ እስኪመጣ ድረስ መጠበቅ አለብን ... ሾፌሩ በ shellል ቅርፅ ባለው መቀመጫ እና በሶስት ተናጋሪ የቆዳ መሽከርከሪያ እና እንዲያውም በፕላስቲክ እንኳን በጣም ይደሰታል። በማርሽ ማንሻ እና በተሽከርካሪ ጎማ ጆሮዎች ላይ።

የሬዲዮ መቆጣጠሪያዎች ፣ በመሪው መንኮራኩር ላይ ያለው ትክክለኛው መወጣጫ እና ወደ ላይ ከፍ ለማድረግ የጆሮ ማዳመጫው በጣም ትንሽ ቦታ ስለሚይዝ በዚህ መደመር ሌላው ችግር ማለትም በመሪው መንኮራኩር ስር ሌላ ችግር ተከሰተ። ለ 500 ዩሮ ፣ የተገላቢጦሽ የመኪና ማቆሚያ እርዳታ እና የሙከራ መኪናው የነበረበትን የኋላ እይታ ካሜራ ይዘው መምጣት ይችላሉ ፣ እና ለትንሽ ቀልድ ፣ የ R- ድምጽ ውጤት ስርዓት ሁል ጊዜ በጥሩ ሁኔታ ይመጣል። የጥንት ፣ የሞተር ሳይክል ፣ የክሊዮ ቪ 6 ወይም የክሊዮ ዋንጫ ውድድር ድምፅ እንዴት ነው? አለበለዚያ ፣ በድምጽ ማጉያዎች ብቻ እና ለተሳፋሪዎች ብቻ ፣ ስለዚህ እኛ አሁንም በማሊ ሁድ ውስጥ ካሉ ልዩ ቁሳቁሶች ለተዘጋጁት ጥሩ የድሮ አንጋፋዎቹ ነን።

ሞተሩ በሚያስገርም ሁኔታ በ 1,2 ሊትር መፈናቀል ላይ ብቻ ሹል ነው ፣ በእርግጥ ፣ በቱቦርጅ መሙያው ምክንያት። በታችኛው ራፒኤም ላይ ያለው የማሽከርከሪያ ኃይል በጣም ትልቅ ከመሆኑ የተነሳ እንደ ናፍጣ ያህል ያሽከረክሩትታል ፣ ነገር ግን ከፍ ባለው / ደቂቃ / ደቂቃ ትንሽ ከፍ ያለ ድምፅ አጣን። በአራቱ ሲሊንደሮች ውስጥ ያለው ብቸኛው መውደቅ በፈተናው ውስጥ ወደ ዘጠኝ ሊትር ገደማ የሸፈነው የነዳጅ ፍጆታ ነው ፣ አሰልቺ በሆነ መደበኛ ጭን ላይ በትንሹ ብቻ የተሻለ ነው። በሻሲው እና በኤሌክትሪክ ቁጥጥር የሚደረግበት የኃይል መሪው በቂ የግንኙነት ነው ፣ ምክንያቱም በክረምት ጎማዎች እንኳን ፣ እርስዎ በችሎታ ቢይዙት መኪናው መቼ እና ምን ያህል እንደሚንሸራተት በትክክል ያውቃሉ። በ 130 ኪ.ሜ / በሰዓት ፣ በከፍተኛ ማርሽ ውስጥ የማርሽ ሳጥኑ ያለው ሞተር ቀድሞውኑ በ 3.200 ራፒኤም ይሽከረከር ነበር ፣ እሱ ራሱ በጣም ደስ የሚያሰኝ አይደለም ፣ ግን እዚህ ትንሽ የበለጠ ግልፅ ንፋስ መጨመር ያስፈልግዎታል። ነገር ግን የማርሽቦክስ እና የሞተር የድምፅ መድረክ ሙሉ በሙሉ ሲፋጠን ትንሽ የበለጠ አስደሳች ቢፈቀድለት የበለጠ ይቅር እንለዋለን። ምን ያክል ይጎድላቸዋል ...

ክሊዮ ጂቲ ለስፖርት መኪና ጥሩ መሰረት ነው፣ ጥቃቅን ጥገናዎች ብቻ (ጥሩ ማስተካከያ በመባልም የሚታወቁት) ጠፍተዋል። በመጨረሻ ፣ 1,2-ሊትር ቱርቦ በጣም ትክክለኛው የ GT ስያሜ ሆኖ ይወጣል።

ጽሑፍ - አልዮሻ ምራክ

Renault Clio GT 120 EDC

መሠረታዊ መረጃዎች

ሽያጮች	Renault Nissan Slovenia Ltd.
የመሠረት ሞዴል ዋጋ;	11.290 €
የሙከራ ሞዴል ዋጋ;	17.860 €
የመኪና ኢንሹራንስ ወጪን ያሰሉ
ማፋጠን (0-100 ኪ.ሜ በሰዓት)	11,3 ሴ
ከፍተኛ ፍጥነት	በሰዓት 199 ኪ.ሜ.
የ ECE ፍጆታ ፣ ድብልቅ ዑደት	8,8 ሊ / 100 ኪ.ሜ

ቴክኒካዊ መረጃ

ሞተር	4-ሲሊንደር - 4-stroke - በመስመር ውስጥ - የተዘበራረቀ ነዳጅ - መፈናቀል 1.197 ሴ.ሜ 3 - ከፍተኛ ኃይል 88 kW (120 hp) በ 4.900 ሩብ - ከፍተኛው 190 Nm በ 2.000 ራም / ደቂቃ.
የኃይል ማስተላለፊያ;	ሞተሩ ከፊት ዊልስ ይንቀሳቀሳል - ባለ 6-ፍጥነት ሮቦቲክ የማርሽ ሳጥን በሁለት መያዣዎች - ጎማዎች 205/45 R 17 ቮ (ዮኮሃማ ደብሊው ድራይቭ).
አቅም ፦	ከፍተኛ ፍጥነት 199 ኪ.ሜ በሰዓት - 0-100 ኪ.ሜ. ፍጥነት መጨመር 9,9 ሰ - የነዳጅ ፍጆታ (ኢሲኢ) 6,6 / 4,4 / 5,2 ሊ / 100 ኪ.ሜ, የ CO2 ልቀቶች 120 ግ / ኪ.ሜ.
ማሴ	ባዶ ተሽከርካሪ 1.090 ኪ.ግ - የተፈቀደ ጠቅላላ ክብደት 1.657 ኪ.ግ.
ውጫዊ ልኬቶች;	ርዝመቱ 4.063 ሚሜ - ስፋት 1.732 ሚሜ - ቁመቱ 1.488 ሚሜ - ዊልስ 2.589 ሚሜ - ግንድ 300-1.146 45 l - የነዳጅ ማጠራቀሚያ XNUMX l.

የእኛ መለኪያዎች

ቲ = 2 ° ሴ / ገጽ = 1.040 ሜባ / ሬል። ቁ. = 86% / የኦዶሜትር ሁኔታ 18.595 ኪ.ሜ
ማፋጠን 0-100 ኪ.ሜ.	11,3s
ከከተማው 402 ሜ	18,1 ዓመታት (እ.ኤ.አ. 128 ኪሜ / ሰ)
ከፍተኛ ፍጥነት	199 ኪ.ሜ / ሰ (እኛ።)
የሙከራ ፍጆታ;	8,8 ሊ / 100 ኪ.ሜ
የፍሬን ርቀት በ 100 ኪ.ሜ / ሰ	47,8m
AM ጠረጴዛ:	40m

ግምገማ

• የዚህ መኪና ትልቁ ጉዳቱ ደካማው ሞተር ሳይሆን የማርሽ ቦክስ ነው፣ ይህም በRS Drive ፕሮግራም ውስጥ በጣም ፈጣን ወይም ቆንጆ አይደለም። እንዲሁም፣ በዚያን ጊዜ፣ የሞተር ድምፅ ይበልጥ ግልጽ ሊሆን ይችላል፣ በተለይ ማርሽ በሚቀያየርበት ጊዜ...

እኛ እናወድሳለን እና እንነቅፋለን

የፊት መቀመጫዎች ፣ የስፖርት መሪ

የኢዲሲ ማርሽ ሳጥን (ለስላሳ መንዳት)

አምስት አንገቶች

R የድምፅ ውጤት

ብልጥ ቁልፍ

ጫጫታ በ 130 ኪ.ሜ / በሰዓት

የነዳጅ ፍጆታ

በፕላስቲክ ማርሽ እና መሪ ጆሮዎች ላይ ፕላስቲክ