አጭር ሙከራ Renault Scenic Xmod dCi 110 Energy Expression
Renault እና Scenic በእውነቱ በአነስተኛ የቤተሰብ ሚኒቫን ክፍሎቻቸው ውስጥ ይቆያሉ ፣ ግን ከፊት ገጽታ በኋላ ፣ እሱ እንዲሁ የ Xmod ስሪት ይሰጣል ፣ እና በእሱ ለብርሃን SUV ዎች አድናቂዎች የተወሰነ ስምምነት አለው። እንደ ሬኖል ገለፃ ፣ ትዕይንታዊው Xmod አንዳንድ የመሻገሪያ ባህሪያትን እና የቤተሰብ minivan ን ያጣምራል። ኤክስሞድ ከመሬት በላይ ሲሆን ልዩ የአሉሚኒየም ጎማዎች አሉት። ባልተስተካከለ እና ባልተሸፈነ መሬት ላይ በሚያሽከረክሩበት ጊዜ ተሽከርካሪውን ለመጠበቅ የበለጠ ጠንካራ ጠመንጃዎች እና የፕላስቲክ በር መዝጊያዎች ተጨምረዋል።
Renault Scenic Xmod ብዙዎች ወዲያውኑ እንደሚያስቡት የሁለት ጎማ ድራይቭ የለውም ፣ ግን ሁለት ብቻ ነው ፣ እና በተጨማሪ Renault በተጨማሪ በተራዘመ ግሪፕ ሲስተም የተገጠመለት ነው። ይህ የመጎተት መቆጣጠሪያ ስርዓት ተሽከርካሪው ወይም አሽከርካሪው እንደ በረዶ ፣ ጭቃ ፣ አሸዋ ፣ ወዘተ ባሉ ፈታኝ የመንዳት ሁኔታዎች ውስጥ እንኳን መንገዱን በቀላሉ እንዲይዝ ያስችለዋል። በሶስት ሁነታዎች መካከል ይሰራሉ። በባለሙያ ሁኔታ ፣ የተራዘመ ግሪፕ ብሬኪንግ ሲስተምን ይቆጣጠራል ፣ ለአሽከርካሪው ሙሉ የሞተር ማሽከርከር ቁጥጥርን ይሰጣል። የመንገድ ሞድ የመጎተቻ መቆጣጠሪያ ሥርዓቱ በትክክል እንዲሠራ እና በሰዓት ከ 40 ኪሎሜትር በላይ በሆነ ፍጥነት በራስ -ሰር ይሳተፋል። ፈካ ያለ መሬት / ሶል ሜብል ከሚገኘው የጎማ መያዣ ጋር እንዲገጣጠም ብሬኪንግ እና የሞተር ማሽከርከርን ያመቻቻል እና ለስላሳ ወይም ቆሻሻ መሬት ላይ ሲነዱ በእርግጥ ተቀባይነት አለው።
ያለበለዚያ ሁሉም ነገር እንደ መደበኛ ትዕይንታዊ ነው። ስለሆነም ሾፌር እና ተሳፋሪዎችን የሚያሽከረክር ሰፊ የመንገደኛ ክፍል ፣ እና 555 ሊትር ግንድ ፣ ትዕይንቱን በክፍሉ ውስጥ ካሉ እጅግ በጣም ጥሩ ያደርገዋል። ትዕይንቱ እንዲሁ አንዳንድ ጊዜ ትዕይንትን በጣም በሚረብሽ ዝመና የ R-Link መልቲሚዲያ መሣሪያን አግኝቷል። እና ምን አይሆንም ፣ ላፕቶፖች እና ዴስክቶፖች “ሲቀዘቅዙ” ... ስለዚህ አንዳንድ ጊዜ ከተነሳ በኋላ ወዲያውኑ የአሰሳ ካርታዎችን ሲጫኑ ይሰቀል ነበር ፣ እና “ይጠብቁ” የሚለው ጽሑፍ ለደቂቃዎች ብቻ ሳይሆን ለሰዓታትም ይሽከረከራል። በእርግጥ ፣ ከኤሌክትሪክ አውታሮች በማለያየት ዳግም እንደሚጀመሩት ሁሉም የኤሌክትሪክ መሣሪያዎች ሁሉ ፣ ሞተሩን እንደገና ማስጀመር የስዕላዊ ወይም የ R-Link የሙከራ ስርዓትን ረድቷል።
የሙከራው Scenic Xmod ባለ 1,5 ሊትር ቱርቦዳይዝል ሞተር በ110 ፈረስ ኃይል ታጥቋል። ማሽኑ በጣም ቀላል (1.385 ኪ.ግ.) ስላልሆነ, በተለይም በሚፈቀደው ከፍተኛ ገደብ (1.985 ኪ.ግ) ሲጫኑ, ሞተሩ አንዳንድ ጊዜ, በተለይም በትራኩ ላይ ሲነዱ, ይህም በጣም አስደናቂ ነው. ነገር ግን ለዚያ እንኳን ያልተዘጋጀ በመሆኑ በሌሎች ቦታዎች እንደ ነዳጅ ፍጆታ ያሉ ሌሎች በጎነቶችን ያሳያል። በአሽከርካሪው እግር መጠነኛ ክብደት፣ በፈተናው Scenic Xmode በ100 ኪሎ ሜትር ከሰባት ሊትር ያነሰ የናፍጣ ነዳጅ እና በኢኮኖሚ እና በጥንቃቄ በሚያሽከረክሩበት ጊዜ ከአምስት ሊትር በታች ይበላል። እና ይህ ምናልባት በScenic Xmode እና በናፍጣ ሞተር ለሚሽኮረመው ገዥ በጣም አስፈላጊው መረጃ ነው።
ጽሑፍ - ሴባስቲያን ፕሌቭንያክ
ፎቶ: Саша Капетанович
ትዕይንት Xmod dCi 110 የኢነርጂ መግለጫ (2013)
መሠረታዊ መረጃዎች
| ሽያጮች | Renault Nissan Slovenia Ltd. |
|---|---|
| የመሠረት ሞዴል ዋጋ; | 22.030 € |
| የሙከራ ሞዴል ዋጋ; | 23.650 € |
| የመኪና ኢንሹራንስ ወጪን ያሰሉ | |
| ኃይል | 81 ኪ.ወ (110 ኪሜ) |
| ማፋጠን (0-100 ኪ.ሜ በሰዓት) | 12,3 ሴ |
| ከፍተኛ ፍጥነት | በሰዓት 180 ኪ.ሜ. |
| የ ECE ፍጆታ ፣ ድብልቅ ዑደት | 4,9 ሊ / 100 ኪ.ሜ |
ቴክኒካዊ መረጃ
| ሞተር | 4-ሲሊንደር - 4-stroke - in-line - turbodiesel - መፈናቀል 1.461 ሴ.ሜ 3 - ከፍተኛው ኃይል 81 kW (110 hp) በ 4.000 ሩብ - ከፍተኛው 240 Nm በ 1.750 ራም / ደቂቃ. |
|---|---|
| የኃይል ማስተላለፊያ; | የፊት ተሽከርካሪ ድራይቭ - ባለ 6-ፍጥነት በእጅ ማስተላለፊያ - ጎማዎች 215/60 R 16 ሸ (Continental ContiCrossContact). |
| አቅም ፦ | ከፍተኛ ፍጥነት 180 ኪ.ሜ በሰዓት - 0-100 ኪ.ሜ. ፍጥነት መጨመር 12,3 ሰ - የነዳጅ ፍጆታ (ኢሲኢ) 5,8 / 4,4 / 4,9 ሊ / 100 ኪ.ሜ, የ CO2 ልቀቶች 128 ግ / ኪ.ሜ. |
| ማሴ | ባዶ ተሽከርካሪ 1.385 ኪ.ግ - የተፈቀደ ጠቅላላ ክብደት 1.985 ኪ.ግ. |
| ውጫዊ ልኬቶች; | ርዝመት 4.365 ሚሜ - ስፋት 1.845 ሚሜ - ቁመት 1.680 ሚሜ - ዊልስ 2.705 ሚሜ - |
| ውስጣዊ ልኬቶች | የነዳጅ ማጠራቀሚያ 60 ሊ. |
| ሣጥን | 470-1.870 ሊ |
የእኛ መለኪያዎች
| ቲ = 16 ° ሴ / ገጽ = 1.080 ሜባ / ሬል። ቁ. = 47% / የኦዶሜትር ሁኔታ 6.787 ኪ.ሜ | |
| ማፋጠን 0-100 ኪ.ሜ. | 12,3s |
|---|---|
| ከከተማው 402 ሜ | 18,5 ዓመታት (እ.ኤ.አ. 121 ኪሜ / ሰ) |
| ተጣጣፊነት ከ50-90 ኪ.ሜ / ሰ | 10,3/20,3 ሴ (IV./V) |
| ተጣጣፊነት ከ80-120 ኪ.ሜ / ሰ | 13,3/18,4 ሴ (V./VI) |
| ከፍተኛ ፍጥነት | 180 ኪ.ሜ / ሰ (እኛ።) |
| የሙከራ ፍጆታ; | 6,9 ሊ / 100 ኪ.ሜ |
| የፍሬን ርቀት በ 100 ኪ.ሜ / ሰ | 38,9m |
| AM ጠረጴዛ: | 40m |
ግምገማ
Renault Scenic Xmod ከትክክለኛው ከመንገድ ውጣ ውረድ አፈጻጸም ይልቅ በሰፊው የሚደነቅ በጣም ለስላሳ የተነደፈ መስቀለኛ መንገድ ነው። ግን ለኋለኛው ፣ እሱ በጭራሽ የታሰበ አይደለም ፣ ምክንያቱም ያለ ሁሉም ጎማ ድራይቭ በቆሻሻ መንገዶች ላይ መሄድ ምክንያታዊ አይደለም። ግን ቅዳሜና እሁድ ፍርስራሹን ማሸነፍ ከባድ አይደለም ።
እኛ እናወድሳለን እና እንነቅፋለን
የፕላስቲክ ጠርዝ ወይም ጥበቃ
በቤቱ ውስጥ ስሜት
ብዙ መሳቢያዎች እና ማከማቻ ቦታዎች (አጠቃላይ 71 ሊትር)
ክፍት ቦታ
ትልቅ ግንድ
የሞተር ኃይል
ከፍተኛ ፍጥነት (180 ኪ.ሜ / ሰ)
ከባድ የኋላ በሮች ፣ በተለይም ሲዘጉ
