ፈጣን ሙከራ፡ Subaru Forester 2.0 DS Lineartronic Sport Unlimited

ይዘቶች

መሠረታዊ መረጃዎች
ወጪዎች (በዓመት)
ቴክኒካዊ መረጃ
የእኛ መለኪያዎች

ስለዚህ ፣ ምናልባት ሳይገርመው ፣ አዲስ Forester ን መንዳት ብዙ የቀደሙ የደን ትውልዶችን አሁንም በመንገዶቻችን ላይ ለማየት በጣም ቀላል አድርጎታል። አንዳንዶቹ ገና ከመጀመሪያው የማርሽ ሳጥን ካለው እና ለዚህም የ 15 ዓመት ሕፃናት ወይም አዛውንቶች እንኳን አሁንም በጫካ ውስጥ እና በትራኮች ላይ ጠንክረው የሚሰሩ ይመስላሉ። ወይም ከብዙ ስፖርታዊ ስሪቶች የምናስታውሰው ሁለተኛው ትውልድ (በጃፓን ውስጥ STI ነበር) ፣ እኛ ደግሞ በፎቅ ላይ ትልቅ ማዞሪያ ያለው ፣ ከ 2,5 ሊትር ቱርቦ ቦክሰኛ ጋር (እሺ ፣ እሱ አንድም ነበረው) በመጀመሪያው ትውልድ ውስጥ ፣ ግን በሁለተኛው ውስጥ ብቻ እንደ ‹ማካዳም ኤክስፕረስ› ዓይነት (አለበለዚያ የጃፓናዊው የፎስተርስተር ስም ነበር) እና በእጅ ማስተላለፍ። ሦስተኛው ትውልድ የበለጠ ፣ የበለጠ ፣ የበለጠ SUVs ወይም መሻገሪያዎች።

ስፖርትዊነት (ቢያንስ በአውሮፓ) በመሠረቱ ተሰናብቷል, ስለ ናፍጣ ብቻ ነው የተነጋገርነው. ከአራተኛው ትውልድ ጋር ተመሳሳይ ታሪክ ነው፣ ከሁለት ዓመት በፊት በገበያ ላይ የቆየው እና ዘንድሮ በናፍታ እና አውቶማቲክ ማስተላለፊያ ቅንጅት የሚገኝ ሲሆን በሙከራው ፎረስተር ያሸነፈው ሞዴል ነው። ከሰራተኛ እስከ አትሌት ወደ ምቹ መንገደኛ በማንኛውም ቦታ መጓዝ የሚችል። እነዚህ ለውጦች ናቸው አይደል? የሞተር እና የማስተላለፊያ ጥምረት ይህ ፎሬስተር በሀይዌይ ላይ ጥሩ ስሜት እንዲሰማው እንዲሁም ትንሽ ተጨማሪ ፍጥነት እና ብሬኪንግ እንዲኖር ያደርጋል። የ Lineartronic ስርጭት በእውነቱ ቀጣይነት ያለው ተለዋዋጭ ስርጭት ነው ፣ ግን ደንበኞቻቸው ስለ እንደዚህ ዓይነት ስርጭት ክላሲክ አሠራር ስለሚጨነቁ ፣ ማሻሻያዎቹ የሚነሱበት እና የሚወድቁበት የፍጥነት መቆጣጠሪያ ፔዳል ምን ያህል እንደተጫነ እና በፍጥነት ሳይሆን ፣ ሱባሩ በቀላሉ “ቋሚ” ነው ። የግለሰብ ጊርስ እና በእውነቱ ፎሬስተር ከዚህ የማርሽ ሳጥን ቁጥጥር የሚደረግበት ከባለሁለት ክላች ማርሽ ሳጥን ጋር ተመሳሳይ ነው።

የ 147 ቢፒኤች ዲዝል በመጠን እና በክብደት ረገድ በጣም ኃይለኛ አይደለም (የ 180 bhp ስሪት የበለጠ ቆራጥ ይሆናል) ፣ ነገር ግን በ Forester ውስጥ በቂ ምግብ እንዳይሰማዎት በቂ ኃይል አለው። ተመሳሳይ በድምፅ ሽፋን (በከፍተኛ ደረጃ አይደለም ፣ ግን በጣም ጥሩ) እና ፍጆታ (በአንድ መደበኛ ክበብ ሰባት ሊትር በጣም ተቀባይነት አለው)። ስፖርት ያልተገደበ የምርት ስም አሰሳ እና መረጃን ከማያንካ ፣ ከቆዳ ፣ ከተሞቁ መቀመጫዎች እና ከኤክስ-ሞድ ጋር ጨምሮ በጣም ሀብታም ጥቅል ነው።

የኋላ ኋላ በተለያዩ እርከኖች ወይም ገጽታዎች ላይ የበለጠ አስተማማኝ መንዳት ይሰጣል ፣ እና አሽከርካሪው ከማርሽር ማንሻ ቀጥሎ ያለውን ቁልፍ በመጫን ሁነታን መምረጥ ይችላል። ልምድ ለሌላቸው አሽከርካሪዎች ይህ ምቹ ይሆናል ፣ የበለጠ ልምድ ያላቸው አሽከርካሪዎች በአፋጣኝ ፔዳል ፣ በተሽከርካሪ መንኮራኩር እርምጃ እና በአጠቃላይ በጣም ቀልጣፋ ባለ አራት ጎማ ድራይቭ (በእርግጥ ለሱባሩ አያስገርምም) ሊተማመኑ ይችላሉ። በጠጠር ላይ (ምንም እንኳን ሻካራ ደረጃ ቢሆን) አስደሳች ሊሆን ይችላል። ሁሉም ማሳያዎች የበለጠ ዘመናዊ ዓይነት ቢሆኑ (በዳሽቦርዱ አናት ላይ ያሉት መለኪያዎች እና ማያ ገጾች በጣም ከዘመናዊው ማዕከላዊ ኤል.ሲ.ዲ.) ጋር የማይዛመዱ ቢሆኑ ጥሩ ነበር ፣ እና የበለጠ ቁመታዊ እንቅስቃሴ ቢኖር እንኳን የተሻለ ይሆናል። በ 190 ኢንች ወይም ከዚያ በላይ ሰያፍ ያላቸው አሽከርካሪዎች በምቾት እንዲቀመጡ። ለዚህ ነው ሁሉም ሰው እንዲህ ዓይነቱን የቅድመ -ወራጅ ባለቤት የማይኖረው ፣ ግን ሱባሩ ይህንን ለረጅም ጊዜ ሲያስተናግድ ቆይቷል። እነሱ በጣም ጥሩ ጎጆ መኪናዎችን መሥራት ተምረዋል ፣ እና ከእነሱ እይታ ፣ ይህ ፎርስተር እንዲሁ ጥሩ ምርት ነው።

መቀመጫ: ዱዛን ሉኪክ

Forester 2.0 DS Lineartronic Sport ያልተገደበ (2015)

መሠረታዊ መረጃዎች

ሽያጮች	ሱባሩ ጣሊያን
የመሠረት ሞዴል ዋጋ;	27.790 €
የሙከራ ሞዴል ዋጋ;	42.620 €
ኃይል	108 ኪ.ወ (147 ኪሜ)
ማፋጠን (0-100 ኪ.ሜ በሰዓት)	11,1 ሴ
ከፍተኛ ፍጥነት	በሰዓት 188 ኪ.ሜ.
የ ECE ፍጆታ ፣ ድብልቅ ዑደት	6,1 ሊ / 100 ኪ.ሜ

ወጪዎች (በዓመት)

ቴክኒካዊ መረጃ

ሞተር	4-ሲሊንደር - 4-ስትሮክ - ቦክሰኛ - ቱርቦዳይዜል - መፈናቀል 1.998 ሴ.ሜ 3 - ከፍተኛው ኃይል 108 kW (147 hp) በ 3.600 ሩብ - ከፍተኛው 350 Nm በ 1.600-2.400 ራም / ደቂቃ.
የኃይል ማስተላለፊያ;	ሞተሩ ሁሉንም አራት ጎማዎች ያንቀሳቅሳል - ያለማቋረጥ ተለዋዋጭ አውቶማቲክ ማስተላለፊያ - ጎማዎች 225/55 R 18 ቮ (ብሪጅስቶን ዱለር ኤች / ሊ).
አቅም ፦	ከፍተኛ ፍጥነት 188 ኪ.ሜ በሰዓት - 0-100 ኪ.ሜ. ፍጥነት መጨመር 9,9 ሰ - የነዳጅ ፍጆታ (ኢሲኢ) 7,3 / 5,4 / 6,1 ሊ / 100 ኪ.ሜ, የ CO2 ልቀቶች 158 ግ / ኪ.ሜ.
ማሴ	ባዶ ተሽከርካሪ 1.570 ኪ.ግ - የተፈቀደ ጠቅላላ ክብደት 2.080 ኪ.ግ.
ውጫዊ ልኬቶች;	ርዝመቱ 4.595 ሚሜ - ስፋት 1.795 ሚሜ - ቁመቱ 1.735 ሚሜ - ዊልስ 2.640 ሚሜ - ግንድ 505-1.592 60 l - የነዳጅ ማጠራቀሚያ XNUMX l.

የእኛ መለኪያዎች

ቲ = 27 ° ሴ / ገጽ = 1.012 ሜባ / ሬል። ቁ. = 76% / የኦዶሜትር ሁኔታ 4.479 ኪ.ሜ
ማፋጠን 0-100 ኪ.ሜ.	11,1s
ከከተማው 402 ሜ	17,9 ዓመታት (እ.ኤ.አ. 126 ኪሜ / ሰ)
ተጣጣፊነት ከ50-90 ኪ.ሜ / ሰ	በእንደዚህ ዓይነት የማርሽቦርድ ሳጥን መለካት አይቻልም። ኤስ
ከፍተኛ ፍጥነት	188 ኪ.ሜ / ሰ (በቦታ ዲ ላይ የማርሽ ማንሻ)
የሙከራ ፍጆታ;	9,1 ሊ / 100 ኪ.ሜ
በመደበኛ ዕቅድ መሠረት የነዳጅ ፍጆታ;	7,0 l / 100 ኪ.ሜ
የፍሬን ርቀት በ 100 ኪ.ሜ / ሰ	40,2m
AM ጠረጴዛ:	40m