አጭር ሙከራ - ቮልስዋገን Passat Variant TDI 2,0 // ቀድሞውኑ (አልታየም)

ለደህንነት እና መፅናኛ የሚያበረክቱ አካላት እድገት, እና ስለዚህ ለአሽከርካሪው እና ለተሳፋሪዎች በመኪናው ውስጥ ያለውን ርቀት ለመሸፈን ቀላል ያደርጉታል, ፈጣን ሆኖ አያውቅም. ረዳት የደህንነት ስርዓቶች አምራቾች ሞዴሎቻቸውን አዘውትረው የሚያዘምኑበት እውነታ ጀማሪዎች ሆነዋል። ምናልባትም በጣም ፈጣን እና ዲዛይነሮች ከእነሱ ጋር መጣጣም አይችሉም, ስለዚህ አዲስ መኪና ሲመለከቱ, ምክንያታዊ ጥያቄ ይነሳል - በእሱ ውስጥ ምን አዲስ ነገር አለ? ጎን ለጎን, አዲሱ Passat ለመለየት አስቸጋሪ ነው. የፊት መብራቶቹን ውስጠኛ ክፍል በቅርበት ሲመለከቱ የ LED ቴክኖሎጂ ሙሉ በሙሉ የተገጠሙ እና እንደዚያም በመግቢያ ደረጃ መሣሪያዎች ላይ ይገኛሉ። ደህና ፣ ፓስታቶፊለስ እንዲሁ በባምፓየር እና በማቀዝቀዣ ክፍተቶች ውስጥ ለውጦችን ይለያል ፣ ግን እነሱ ትንሽ ናቸው እንበል።

ውስጠኛው ክፍል በተመሳሳይ ሁኔታ ተዘምኗል ፣ ግን እዚህ ለውጦችን ለመለየት ቀላል ይሆናል። ፓስፓስን የለመዱ አሽከርካሪዎች በዳሽቦርዱ ላይ የአናሎግ ሰዓቱን ያጣሉ ፣ ከዚያ ይልቅ የትኛውን መኪና እንደተቀመጡ የሚያስታውስዎት አርማ አለ። እንዲሁም አዲስ የመንኮራኩር መንኮራኩር ነው ፣ ይህም በአንዳንድ አዲስ መቀየሪያዎች የመረጃ መረጃ በይነገጹን በአስተማማኝ ሁኔታ ለመጠቀም ቀላል ያደርገዋል ፣ እና ቀለበቱ ውስጥ ካሉ አብሮገነብ ዳሳሾች ጋር አንዳንድ የእርዳታ ስርዓቶችን ሲጠቀሙ የተሻለ ተሞክሮ ይሰጣል። እዚህ እኛ በዋነኝነት እያሰብን ያለነው ስለ ተጓዥ ረዳት ስርዓት ስሪት ነው ፣ ይህም ተሽከርካሪው በረዳት ከዜሮ እስከ 210 ኪ.ሜ በሰዓት በፍጥነት እንዲነዳ ያስችለዋል።... ይህ በጥሩ ሁኔታ ይሠራል ፣ የራዳር የመርከብ መቆጣጠሪያ ትራፊክን በግልጽ ይከታተላል ፣ እና የሌይን ድጋፍ አላስፈላጊ መነሳት የጉዞውን አቅጣጫ በትክክል ይጠብቃል።

ዝርዝሩን ብንመለከት ቮልስዋገን ስለ እድገቱ ምን እንደሚያስብ ማየት ትችላለህ - ከእንግዲህ የሚታወቁ የዩኤስቢ አያያorsች የሉም ፣ ግን ቀድሞውኑ አዳዲሶች አሉ ፣ የዩኤስቢ-ሲ ወደቦች (የትኞቹ አሮጌዎች አሁንም ይቀራሉ)... ደህና ፣ ባትሪ መሙያ በማመንጨት ማከማቻ በኩል በገመድ አልባ እንደሚደረግ ሁሉ ፣ ገመድ አልባ ሆኖ ስለሚሠራ የ Apple CarPlay ግንኙነትን ለማቋቋም ከአሁን በኋላ አያስፈልጉም። ርዕሰ -ጉዳዩ ፣ ግን ሙሉ በሙሉ መለዋወጫዎች የታጠቁ አልነበሩም ፣ ወይም እነሱ ከዘመኑ ግራፊክስ ጋር አዲስ ዲጂታል መለኪያዎች ያያሉ።

ሞተሩ እንኳን የፓስታት ዋና መሥዋዕት አልነበረም ፣ ይህ ማለት እንደዚያ ሆኖ ሥራውን በደንብ ያከናውናል ማለት አይደለም። 150 ፈረስ ኃይል ባለአራት ሲሊንደር ቱርቦ ዲዛይነር ልቀትን ለመቀነስ በሁለት SCR አመላካቾች እና ባለሁለት ዩሪያ መርፌ ሙሉ በሙሉ አዲስ የፍሳሽ ማስወገጃ ዘዴን ያገኛል።... ከሮቦቲክ ባለሁለት-ክላች ማስተላለፍ ጋር ፣ በሁሉም ደንበኞች ሁለት ሦስተኛ ያህል የሚታመንበትን ፍጹም ታንሜል ይፈጥራሉ። እንዲህ ዓይነት የሞተር ፓስፖርት በሚያሽከረክሩበት ጊዜ ብዙ ደስታን ወይም ፍጥነትን አይሰጥም ፣ ግን ሥራውን በትክክል እና በአጥጋቢ ሁኔታ ያከናውናል። የሻሲው እና የማሽከርከሪያ መሣሪያው ምቹ በሆነ ጉዞ እና በማይንቀሳቀስ የማሽከርከሪያ ዘዴ የተስተካከሉ ናቸው ፣ ስለሆነም በሚጠጉበት ጊዜ ፈገግታ ያመጣል ብለው አይጠብቁ። ሆኖም ፍጆታው ኢኮኖሚያዊ የሆኑት እርካታ እንዲያገኙ ያደርጋቸዋል -በእኛ መደበኛ ጭን ላይ ፓስፓት በ 5,2 ኪሎሜትር 100 ሊትር ነዳጅ ብቻ ፈጅቷል።

በዋናነት በቢዝነስ መርከቦች ውስጥ ተልዕኮውን የሚያከናውን ሠራተኛ አድሷል፣ ከሁሉም በላይ ብዙ ጊዜ ከመንኮራኩር ጀርባ የሚያሳልፉ አሽከርካሪዎችን ያስደስታቸዋል። ስለዚህ ፣ በአጭሩ - የመንዳት ቴክኖሎጂን በተሻለ ሁኔታ መጠቀም ፣ የረዳት ስርዓቶች የተሻለ አፈፃፀም እና ለሞባይል ስልኮች የተሻለ ድጋፍ። ሁሉም ነገር አንድ ላይ ሆኖ በአነስተኛ የእይታ ለውጦች ይደገፋል።

የፓሳት ተግባር መጓጓዣ ነው። እና እሱ በደንብ ያደርገዋል.

VW Passat Variant 2.0 TDI Elegance (2019 ግ.)

መሠረታዊ መረጃዎች

ሽያጮች	የፖርሽ ስሎቬኒያ
የሙከራ ሞዴል ዋጋ;	38.169 ዩሮ
የዋጋ ቅናሽ ያለው የመሠረት ሞዴል ዋጋ -	35.327 ዩሮ
የሙከራ ሞዴል የዋጋ ቅናሽ;	38.169 ዩሮ
ኃይል	110 ኪ.ወ (150 ኪሜ)
ማፋጠን (0-100 ኪ.ሜ በሰዓት)	9,1 ሰ / 100 ኪ.ሜ / ሰ
ከፍተኛ ፍጥነት	210 ኪ.ሜ / ኪ.ሜ
የ ECE ፍጆታ ፣ ድብልቅ ዑደት	4,1 ሊ / 100 ኪ.ሜ / 100 ኪ.ሜ

ወጪዎች (በዓመት)

ቴክኒካዊ መረጃ

ሞተር	4-ሲሊንደር - 4-stroke - in-line - turbodiesel - ማፈናቀል 1.968 ሴ.ሜ 3 - ከፍተኛው ኃይል 110 ኪ.ወ (150 hp) በ 3.500 ሩብ - ከፍተኛው 360 Nm በ 1.600-2.750 ራም / ደቂቃ.
የኃይል ማስተላለፊያ;	ሞተሩ ከፊት ተሽከርካሪዎች - 7-ፍጥነት DSG gearbox ይንቀሳቀሳል.
አቅም ፦	210 ኪ.ሜ በሰዓት ከፍተኛ ፍጥነት - 0-100 ኪ.ሜ በሰዓት ፍጥነት በ 9,1 ሴኮንድ - የተጣመረ አማካይ የነዳጅ ፍጆታ (ኢሲኢ) 4,1 ሊ / 100 ኪ.ሜ, የ CO2 ልቀቶች 109 ግ / ኪ.ሜ.
ማሴ	ባዶ ተሽከርካሪ 1.590 ኪ.ግ - የተፈቀደ ጠቅላላ ክብደት 2.170 ኪ.ግ.
ውጫዊ ልኬቶች;	ርዝመት 4.773 ሚሜ - ስፋት 1.832 ሚሜ - ቁመት 1.516 ሚሜ - ዊልስ 2.786 ሚሜ - የነዳጅ ማጠራቀሚያ 66 ሊ.
ሣጥን	650-1.780 ሊ

እኛ እናወድሳለን እና እንነቅፋለን

የመንዳት ቴክኖሎጂ

ረዳት ስርዓቶች አሠራር

የነዳጅ ፍጆታ

ምንም የታወቀ የዩኤስቢ ወደቦች የሉም

በመደበኛነት የማይታወቅ ጥገና