የመቀየሪያውን መተካት የሚያስከትሉ ወሳኝ የአሽከርካሪ ስህተቶች
ለአሽከርካሪዎች ጠቃሚ ምክሮች

የመቀየሪያውን መተካት የሚያስከትሉ ወሳኝ የአሽከርካሪ ስህተቶች

አሽከርካሪዎች ብዙውን ጊዜ ስህተት ይሰራሉ, ለዚህም በኋላ ብዙ መክፈል አለባቸው. ይህ ብዙውን ጊዜ የሚከናወነው ካለማወቅ ነው። የአውቶቪዝግላይድ ፖርታል ዋና ዋናዎቹን ስህተቶች ያስታውሳል - እንደ ገለልተኛ ገለልተኛ እንዲህ ያለውን ውድ ክፍል “ሊያጠናቅቁ” የሚችሉት።

ማነቃቂያው - ወይም መቀየሪያ - የጭስ ማውጫ ጋዞችን ለማጽዳት ይጠቅማል. መሳሪያው በጣም ውጤታማ የሚሆነው ከተሞቀ በኋላ ብቻ ነው. ለዚያም ነው መሐንዲሶች በተቻለ መጠን ወደ ሞተሩ ቅርብ አድርገው እያስቀመጡት ያሉት። ለምሳሌ ከመርሴዲስ ቤንዝ ኢ ክፍል የሚታወቀው ባለ ሁለት ሊትር OM654 የናፍታ ሞተር ነው። እሱ ሁለት ገለልተኛ መከላከያዎች አሉት. የመጀመሪያው ከጭስ ማውጫው አጠገብ ይጫናል, እና ተጨማሪው, ከ ASC አሞኒያ ማገጃ ካታላይት ጋር, በጭስ ማውጫው ውስጥ ይገኛል. ወዮ, እንደዚህ ያሉ መፍትሄዎች የጥገና ወጪን ይጨምራሉ, እና ማሽኑ አላግባብ ጥቅም ላይ ከዋለ, መቀየሪያው ቀድሞውኑ በ 100 ኪ.ሜ መተካት ያስፈልገዋል. በውጤቱም፣ ወይ ወደ አዲስ መቀየር አለቦት፣ ወይም ብልህ መሆን እና "ማታለል" ማድረግ አለብዎት። ታዲያ እንዲህ ዓይነቱ ውድ መስቀለኛ መንገድ ያለጊዜው እንዲወድቅ የሚያደርገው ምንድን ነው?

ደካማ ጥራት ባለው ነዳጅ መሙላት

ነዳጅ የመቆጠብ ፍላጎት እና ነዳጅ ርካሽ በሆነበት ቦታ ከመኪናው ባለቤት ጋር ጭካኔ የተሞላበት ቀልድ ሊጫወት ይችላል. እውነታው ግን በጣም ከፍተኛ ጥራት ያለው ነዳጅ በሞተሩ ውስጥ ሙሉ በሙሉ አይቃጣም, እና ቀስ በቀስ የጠርዝ ቅንጣቶች ቀስ በቀስ ቀስቃሽ ሴሎችን ይዘጋሉ. ይህ ወደ መስቀለኛ መንገድ ከመጠን በላይ ማሞቅ ወይም በተቃራኒው - በቂ ያልሆነ ማሞቂያ ያስከትላል. በውጤቱም, የማር ወለላዎቹ በከፍተኛ ሁኔታ የተዘጉ ወይም የተቃጠሉ ናቸው, እና ባለቤቱ መኪናው የመሳብ ችሎታ እንዳጣ ቅሬታ ያሰማል. ልክ፣ አንድ ሰው የኋላ መከላከያውን እንደያዘ ነው።

የመቀየሪያውን መተካት የሚያስከትሉ ወሳኝ የአሽከርካሪ ስህተቶች
በሲሊንደሮች ውስጥ መናድ ለመኪናው ባለቤት ሁልጊዜ በጣም ውድ የሆነ ከባድ ችግር ነው.

የነዳጅ ፍጆታ መጨመርን ችላ ማለት

ብዙውን ጊዜ አሽከርካሪዎች በየ 3000-5000 ኪ.ሜ ወደ ሞተሩ አንድ ሊትር ተኩል አዲስ ቅባት በመጨመር "የዘይት ማቃጠል" የተለመደ እንደሆነ አድርገው ይመለከቱታል. በውጤቱም, የዘይት ቅንጣቶች ወደ ማቃጠያ ክፍሉ ውስጥ ይገባሉ, ከዚያም ከጭስ ማውጫ ጋዞች ጋር ወደ መቀየሪያው ውስጥ ይወጣሉ እና ቀስ በቀስ የሴራሚክ የማር ወለላዎችን ማጥፋት ይጀምራሉ. የሴራሚክ ዱቄት ወደ ሞተሩ ውስጥ ሊገባ እና የሲሊንደር መጨፍጨፍ ሊያስከትል ስለሚችል ይህ ከባድ ችግር ነው.

ተጨማሪዎች አጠቃቀም

ዛሬ በመደርደሪያዎች ላይ ብዙ ምርቶች አሉ, አምራቾቹ ከአጠቃቀማቸው ምንም ቃል አይገቡም. እና የነዳጅ ፍጆታን በመቀነስ እና በሲሊንደሮች ውስጥ መቧጠጥን ያስወግዳል እና የሞተርን ኃይል ይጨምራል። እንደነዚህ ዓይነት ኬሚካሎች አጠቃቀም ጥንቃቄ ያድርጉ.

መድሃኒቱ የነዳጅ ስርዓቱን ከብክለት ቢያጸዳውም, ይህ ቆሻሻ በቃጠሎው ክፍል ውስጥ ሙሉ በሙሉ አይቃጠልም እና ወደ መቀየሪያው ውስጥ ይወድቃል. ይህ በጥንካሬው ላይ አይጨምርም። በተዘጋ መቀየሪያ፣ የነዳጅ ፍጆታ ይጨምራል፣ ሞተሩ በጭንቅ እስከ 3000 ሩብ ደቂቃ አይሽከረከርም እና መኪናው በጣም ቀርፋፋ ያፋጥናል።

መደምደሚያው ቀላል ነው. የመኪናውን ወቅታዊ ጥገና ላለመዘግየት በጣም ቀላል ነው. ከዚያ ተአምራዊ ተጨማሪዎችን መግዛት አያስፈልግም.

የሞተር ሙቀት መጨመር

ይህ የመቀየሪያው ፈጣን ውድቀት አንዱ ምክንያት ነው። የሞተርን ከመጠን በላይ የማሞቅ አደጋን ለመቀነስ የማቀዝቀዣ ስርዓቱን ለፍሳሽ ይፈትሹ, ራዲያተሩን ያጽዱ, ፓምፑን እና ቴርሞስታት ይለውጡ. ስለዚህ ሞተሩ ረዘም ላለ ጊዜ ይቆያል እና መለወጫው አይረብሽም.

አስተያየት ያክሉ