የጃጓርና-ፍጥነት ፍጥነት ድራይቭ

በኤሌክትሪክ መኪናው በ 40 ዲግሪ ውርጭ ምን እንደሚሆን ፣ የት እንደሚከፍሉት ፣ ምን ያህል እንደሚያስከፍሉ እና በጣም የሚያስጨንቁዎት ጥቂት ተጨማሪ ጥያቄዎች

ለጄኔቫ ዓለም አቀፍ አውሮፕላን ማረፊያ ፣ ለጨለመ ሰማይ እና ለመብሳት ነፋሳት ቅርብ የሆነ ትንሽ የሥልጠና ቦታ - ለጃጓር በጣም አስፈላጊው አዲስ ምርት ከ I -Pace ጋር የመጀመሪያ መተዋወቃችን የሚጀምረው በዚህ መንገድ ነው። ጋዜጠኞቹ I-Pace በእውነት አብዮታዊ ምርት እንደነበሩት እንደ መሐንዲሶች የተጨነቁ ይመስላል።

በዝግጅት አቀራረብ ወቅት የጃጓር ክልል ዳይሬክተር ያን ሆባን አዲሱ ምርት ለጃጓር እና ለጠቅላላው ክፍል የጨዋታውን ህጎች ሙሉ በሙሉ መለወጥ እንዳለበት ብዙ ጊዜ አሳስቧል። ሌላው ነገር I-Pace ገና ብዙ ተወዳዳሪዎች የሉትም። በእውነቱ ፣ አሁን ፣ በተመሳሳይ የኤሌክትሪክ ቅርፅ የተሰራው የኤሌክትሪክ የኤሌክትሪክ ማቋረጫ ቴስላ ሞዴል ኤክስ ብቻ ነው። በኋላ በኦዲ ኢ -ትሮን እና በመርሴዲስ ኢኪ ሲ ይቀላቀላሉ - የእነዚህ መኪኖች ሽያጭ በአውሮፓ የመጀመሪያ ሩብ አካባቢ ይጀምራል። 2019።

ከአይ-ፓይስ ጎማ በስተጀርባ ለመሄድ በትንሽ ወረፋ ውስጥ መቆም ያስፈልግዎታል - ከእኛ በተጨማሪ ከእንግሊዝ የመጡ ብዙ ባልደረቦች እንዲሁም በርካታ ታዋቂ የምርት ደንበኞች አሉ ፡፡ ለምሳሌ ፣ ከመካከላቸው አንዱ የብዙ የብረት ደናግል ደራሲ እና ጸሐፊ ኒኮ ማክብራይን መታወቅ ይችላል ፡፡

ውድድሩ በትራኩ ላይ የተከናወነው በልዩ ስማርት ኮንስ ቴክኖሎጂ የታገዘ - የሚያብረቀርቁ ቢኮኖች በልዩ ሾጣጣዎች ላይ ተተክለው የአሽከርካሪውን ዱካ ያመለክታሉ ፡፡ ፈተናው ራሱ ከወረፋው ያነሰ ጊዜ ወስዷል ፡፡ ምንም እንኳን የ 480 ኪ.ሜ የኤሌክትሪክ መኪና መጠን በጣም በቂ ቢሆንም ለምሳሌ ወደ ጎረቤት ፈረንሳይ ለመሄድ እና ለመመለስ ፡፡ የ I-Pace የተሟላ ሙከራዎች አሁንም መጠበቅ አለባቸው ፣ ግን አሁን ስለ አዲሱ ምርት በጣም የተለመዱ ጥያቄዎችን ለመመለስ ዝግጁ ነን።

ክፍሉ መሻገሪያ ነው ወይስ መጫወቻ?

አይ-ፓይስ ከባዶ እና በአዲስ የሻሲ ላይ የተገነባ ነበር ፡፡ በእይታ ፣ የኤሌትሪክ መኪናው ልኬቶች ለምሳሌ ከኤፍ-ፓይስ ጋር ተመጣጣኝ ናቸው ፣ ግን በተመሳሳይ ጊዜ በኤሌክትሪክ ኃይል ማመንጫ ምክንያት አይ-ፒስ ይበልጥ ከባድ ሆነ ፡፡ በተመሳሳይ ጊዜ ፣ ​​የውስጥ የቃጠሎ ሞተር ባለመኖሩ (ቦታው በሁለተኛ ግንድ ተወስዷል) ፣ የመተላለፊያ መንገዱ ውስጠኛው ወደ ፊት ተጓዘ ፡፡ ከጎደለው የእንፋሎት ዘንግ ዋሻ ጋር ይህ የኋላ ተሳፋሪዎችን እግር ክፍል በከፍተኛ ደረጃ ከፍ አድርጓል ፡፡ እና አይ-ፓይስ እንዲሁ በጣም ሰፊ የሆነ የኋላ ግንድ አለው - 656 ሊት (1453 ሊት የኋላ መቀመጫዎች ተሰብስበው) ፣ እና ይህ የዚህ መጠን መኪና መዝገብ ነው።

በነገራችን ላይ ፣ ውስጡ በጣም ብዙ ፕላስቲክ ፣ አሉሚኒየም ፣ ማት chrome እና በአሁኑ ጊዜ ፋሽን የሆነው አነስተኛ አንጸባራቂ አለ። የመዳሰሻ ማያ ገጹ ከ Range Rover Velar ጋር በሚመች ሁኔታ ለምቾት በሁለት ክፍሎች ተከፍሏል። የአዲሱ ተሻጋሪ መልቲሚዲያ ስርዓት ተግባራዊነት ለመገምገም ጊዜ የለም ፣ እኛ ቀድሞውኑ ቸኩለናል - ለመሄድ ጊዜው ነው።

ለተመጣጣኝ የክብደት ማከፋፈያ እና ማረጋጊያ ስርዓት ምስጋና ይግባው ፣ መኪናው ክብደቱ ቢኖርም በከባድ የመንገዱ መዞሪያዎች ላይ በጣም በራስ በመተማመን እና መሪውን ጎማ በትክክል ይታዘዛል ፡፡ ደግሞም ፣ ተሻጋሪው እጅግ በጣም ጥሩ-በክፍል ውስጥ ካለው የአየር ሁኔታ ተለዋዋጭ ድራጊዎች - 0,29 ነው ፡፡ በተጨማሪም ፣ አይ-ፓይስ ከአማራጭ አየር ወለድ ጋር ባለብዙ አገናኝ የኋላ እገዳ አለው ፣ እሱም ቀድሞውኑ በብዙ የጃጓር ስፖርት ሞዴሎች ላይ ጥቅም ላይ ይውላል ፡፡ እንደ ዴቭ እራሱን የሚያስተዋውቅ አስተማሪዬ እና መርከበኛ “እውነተኛ የመንገድ ላይ ስፖርት መኪና” ፈገግ አለ ፡፡

አይ-ፒስ ሾፌሩን እንደሚያስተካክለው ሰማ ፡፡ ምን ይመስላል?

አዲሱ ጃጓር በአይ-ፒስ ላይ የታዩ ብዙ ብልጥ ረዳቶች አሉት ፡፡ ለምሳሌ ፣ ይህ በሁለት ሳምንት ውስጥ የመንዳት ልምዶችን ፣ የግል ምርጫዎችን እና የባለቤቱን የተለመዱ መንገዶች ለማስማማት ለማስታወስ እና ለመማር የሚችል የሥልጠና ሥርዓት ነው ፡፡ ኤሌክትሪክ መኪናው አብሮገነብ ብሉቱዝ ሞዱል ያለው ቁልፍ ፎብ በመጠቀም ስለ ሾፌሩ አቀራረብ ይማራል ፣ ከዚያ በኋላ አስፈላጊዎቹን ቅንብሮች በራሱ ያነቃቸዋል ፡፡

ተሻጋሪው እንዲሁ በመሬት አቀማመጥ መረጃ ፣ በአሽከርካሪው የመንዳት ዘይቤ እና በአየር ሁኔታ ሁኔታ ላይ በመመርኮዝ የባትሪ ክፍያውን በራስ-ሰር ማስላት ይችላል። ልዩ መተግበሪያን በመጠቀም ወይም በድምጽ ረዳት በመጠቀም በቤት ውስጥ በቤቱ ውስጥ ያለውን የሙቀት መጠን ማዘጋጀት ይችላሉ።

በእውነቱ ሁሉም ሰው እንደሚለው ፈጣን ነውን?

አይ-ፓይስ በእያንዳንዱ ዘንግ ላይ የሚጫኑ ሁለት 78 ኪሎ ግራም ዝምተኛ የኤሌክትሪክ ሞተሮችን የተገጠመለት ነው ፡፡ የኤሌክትሪክ መኪናው አጠቃላይ ኃይል 400 ኤሌክትሪክ ነው ፡፡ ወደ መጀመሪያው “መቶ” ማፋጠን የሚወስደው 4,5 ሰከንድ ብቻ ነው ፣ እናም በዚህ አመላካች በእውነቱ ከብዙ የስፖርት መኪናዎች ይበልጣል ፡፡ ስለ ሞዴል ​​X ፣ የ “አሜሪካዊ” የላይኛው-መጨረሻ ስሪቶች እንኳን የበለጠ ፈጣን ናቸው - 3,1 ሰከንዶች።

ከፍተኛው ፍጥነት በኤሌክትሮኒክ መንገድ በሰዓት እስከ 200 ኪ.ሜ. በግልጽ ለማየት እንደሚቻለው በስልጠናው ቦታ ላይ የአይ-ፒስ ተለዋዋጭ እንቅስቃሴዎችን ሙሉ በሙሉ እንዲሰማን አልተፈቀደልንም ፣ ነገር ግን የመንገዱ ቅልጥፍና እና በፔዴል ስር ያለው የኃይል መጠባበቂያ በአምስት ደቂቃ ጉዞ ውስጥ እንኳን ተገርሟል ፡፡

በ 40 ዲግሪ ውርጭ ምን ይገጥመዋል?

የጃጓር የኤሌክትሪክ መሻገሪያ ፓስፖርት ኃይል 480 ኪ.ሜ. በዘመናዊ መመዘኛዎች እንኳን ይህ በጣም ብዙ ነው ፣ ምንም እንኳን በምሳሌያዊ ሁኔታ ከሞዴል ኤክስ. አይ-ፓይስ ማሻሻያዎች ጋር ሲነፃፀር ያነሰ ቢሆንም በትላልቅ ከተሞች ድንበር ውስጥ በምቾት ለመንቀሳቀስ ወይም ከቤተሰብዎ ጋር ወደ ሀገር ለመሄድ ያስችሉዎታል ፣ ግን ረዥም በመላው ሩሲያ ጉዞዎች ወደ ችግሮች ሊለወጡ ይችላሉ ፡፡ አሁን በአገራችን ውስጥ ለኤሌክትሪክ መኪናዎች ወደ 200 ገደማ የኃይል መሙያ ጣቢያዎች ብቻ አሉ ፡፡ ለማነፃፀር በአውሮፓ ውስጥ 95 ፣ በአሜሪካ ውስጥ - 000 ፣ እና በቻይና - 33 አሉ ፡፡

ከቤተሰብ አውታረመረብ ክፍያ መሙላት መጠቀም ይችላሉ። ግን ይህ ሁልጊዜ ምቹ አይደለም-ባትሪዎቹን እስከ 100% ለመሙላት 13 ሰዓታት ይወስዳል ፡፡ ፈጣን የኃይል መሙያ ክፍያም ይገኛል - በልዩ የጽህፈት ጣቢያዎች 80% በ 40 ደቂቃዎች ውስጥ ማስከፈል ይችላሉ ፡፡ አሽከርካሪው በጊዜ ውስጥ በጣም ውስን ከሆነ የባትሪዎቹ የ 15 ደቂቃ ማሟያ ወደ መኪናው 100 ኪ.ሜ ያህል ይጨምራል ፡፡ በነገራችን ላይ የባትሪ ክፍያውን በርቀት ማረጋገጥ ይችላሉ - በእርስዎ ዘመናዊ ስልክ ላይ የተጫነ ልዩ መተግበሪያን በመጠቀም ፡፡

ክልሉን ለመጨመር I-Pace በርካታ ረዳት ስርዓቶችን ተቀብሏል ፡፡ ለምሳሌ የባትሪ ቅድመ ሁኔታ የማድረግ ተግባር-ከአውታረ መረቡ ጋር ሲገናኝ መኪናው በራስ-ሰር የባትሪ ጥቅሉን የሙቀት መጠን ከፍ ያደርገዋል ወይም ዝቅ ያደርገዋል። እንግሊዛውያን አዲስ ነገርን ወደ ሩሲያ አመጡ - እዚህ መሻገሪያው በከባድ በረዶዎች ውስጥ ጨምሮ ብዙ ሺህ ኪሎ ሜትሮችን አሳደደ ፡፡ ገንቢዎቹ እስከ -40 ዲግሪዎች ሴልሺየስ የጃጓር አይ-ፒሴ ጥሩ ስሜት እንደሚሰማቸው ቃል ገብተዋል ፡፡

ይህ ጃጓር ምናልባት እንደ አፓርታማ ዋጋ አለው?

አዎ የኤሌክትሪክ I-Pace በሩሲያ ይሸጣል ፡፡ መኪኖች ማምረት ቀድሞውኑ በግራዝ (ኦስትሪያ) ውስጥ ባለው አንድ ተክል ውስጥ ይካሄዳል ፣ እዚያም ሌላ መሻገሪያን ይሰበስባሉ - ኢ-ፓይስ ለኤሌክትሪክ መኪና ዋጋዎች በዚህ ክረምት እንደሚገለፁ ቃል ተገብቷል ፣ አሁን ግን ከ ‹64 ዶላር› ከፍተኛ ዋጋ ካለው ከፍተኛው ‹F-Pace ›ጎልቶ እንደሚታይ መናገር እንችላለን ፡፡

ለምሳሌ ፣ በጃጓር የቤት ገበያ ውስጥ አይ-ፒሴ በሦስት ስሪቶች ከ 63 ፓውንድ (ከ 495 ዶላር በላይ) ለመግዛት ይገኛል ፡፡ እና ሌሎች ሀገሮች ለኤሌክትሪክ መኪኖች መግዣ ድጎማ የሚሰጡ እና ለራሳቸው አውቶሞቢሎች ሁሉንም ዓይነት ጥቅማጥቅሞች ሲሰጡ ፣ በሩሲያ ውስጥ የመቁረጫ ክፍያን ይጨምራሉ እናም ጭራቃዊውን በዘመናዊ ደረጃዎች የማስገባት ግዴታዎች ይይዛሉ - ከወጪው 66% ፡፡ ስለዚህ አዎ ፣ አይ-ፓይሱ በጣም ውድ ሊሆን ይችላል ፡፡ በሩሲያ ውስጥ የመጀመሪያው I-Pace በዚህ የበልግ ወቅት ወደ ነጋዴዎች ይደርሳል።