KTM LC4 640 ስድስት ቀናት
ከኦፊሴላዊው መርሃ ግብር በጣም ዘግይቶ በስፔን ውስጥ በሰማያዊው KTM ስድስት ቀናት ላይ እጄን ስይዝ ይህ ሀሳብ መታውኝ። እኔ ያጋጠመኝ ፣ እኛ እዚያ ያሉት ፣ ዘጋቢዎቹ ፣ ከባርሴሎና በላይ ፣ በየጥቂት አስር ኪሎ ሜትሮች ከሞተር ወደ ሞተር በመቀየር ነው። እና ያ ምን ማለት እንደሆነ ከተረዱ ለነዳጅዎ ያለዎትን ፍላጎት ያጽናናሉ።
በአጭሩ፣ KTM ለሪፖርተሮች ዝግጁ የሆኑ ጥቂት ብስክሌቶች ነበሩት። ነገር ግን አንዳንድ ነበሩ - "ምቾት" ብለን እንጠራቸው - በመጠባበቅ ላይ ያሉት የቁልፍ ሰሌዳ ጌቶች በጣም ሞቃታማው ማሽኖች በመንገድ ላይ እያሉ ዝም ብለው አየር ላይ እንዳላዩ ነበር።
ምንም እንኳን በ LC4 ሞዴል ላይ ካለው የበለፀገ የዋጋ ዝርዝር አዲስ ሀሳብ ቢመስልም ፣ ግን በሚታወቀው አውቶሞቲቭ ዘይቤ ውስጥ ፣ ከመኪናው ስም ቀጥሎ የተጨመረው ፊደል ሌላ ማለት ሲሆን ፣ ስድስት ቀናት እንደ ምቹ ሞተር ብስክሌት ተፀነሰ። ሀብታም። የመሳሪያዎች ስብስብ። ስለዚህ ፣ ለምሳሌ ፣ KTM የጀብዱ-አር ሞዴልን በጣም በሚያምሩ ብሮሹሮች ገጾች ውስጥ ያቀርባል። ለተወሰነ ጊዜ ከየትኛው የመሣሪያ ስብስብ እንደሚመጣ ለመረዳት ሥዕሉን ግልጽ ማድረግ አልቻልኩም ፣ ስለሆነም በአገር ውስጥ ወይም በአውሮፓ የዋጋ ዝርዝሮች ውስጥ ማየት አያስፈልግዎትም።
ስለዚህ, ምስጢሩን እንከፍት-የተለመደው የስድስት ቀናት LC4 640 ሞተር ሳይክል የጀርመን ሀሳብ ነው. እዛ ያለው አከፋፋይ ውሱን እትም በትንሹ የተሻሻሉ ብስክሌቶችን መስራት ይወዳል።ስለዚህ ከሰማሁት ነገር ከወቅት ውጪ ቅናሾችን ብቻ አያደርጉም። ምንም እንኳን እያንዳንዱ ስሎቫኒያ የሞተር ሳይክል ነጂ ዋጋውን በትንሹ ለማስቀመጥ ቢጥርም ሀሳቡ በጭራሽ ስህተት አይደለም ።
ስለ ክላሲክ LC4 640 ሃርድ ኢንዱሮ፣ ሃርድ ኢንዱሮ ተብሎ የሚጠራው የአለም ተወካይ እንደሆነ እናውቃለን፣ ነገር ግን ትንሽ እፎይታ ያለው የኤሌክትሪክ ማስጀመሪያ እና የሲቪል ፈረቃዎች ስላለው ነው። ይሁን እንጂ, ከባድ enduro ደግሞ አንድ መልክ ሳይሆን የሕይወት መንገድ ነው; ወጣት መንፈስ, ጡንቻዎች, የማሸነፍ ችሎታ ዋጋ አላቸው. ማሽኑ ለዚህ ተስማሚ መሆን እንዳለበት ግልጽ ነው. እንደ ስቶልዮን። የችግሩ ባለቤት ማን እንደሆነ ይታወቃል።
እንደ እድል ሆኖ ፣ 640 እንዲሁ በመንገድ ላይ ጠቃሚ ይሆናል ፣ እና የመንገድ ጎማዎችን ስጦታ በሰፊ ጎማዎች ላይ ከገዙ ፣ ለማሰብ ብዙ ጊዜ የሚወስድ የማይመስል የራስዎ ዳግም የተነደፈ ሱፐርሞቶ ምርጫ አለዎት። ኦ. ስለዚህ ከመሠረቱ 640 ጋር የጥራት ክፍሎችን ብልህነት በአንድ-ሲሊንደር ባለአራት-ስትሮክ ሞተር ዙሪያ ተሰብስበው የመርገጫውን ጅምር የሚይዝ እና በሁሉም መንገድ በቂ ኃይል እና ጉልበት ያለው ነው።
ጠቅላላው ጥቅል በስፖርት የተሞከረ ፣ ከአትሌቲክስ ሰረገላ እንደሚጠብቀው ፣ እና ሁለገብ ነው። ልክ እንደ እሽቅድምድም SUV ቀጥ ብሎ ስለሚቀመጥ ፣ ብስክሌቱ አስተማማኝ መጎተት እና ሊገመት የሚችል አያያዝ አለው።
ባህላዊው ብርቱካንማ ወይም ሥልጣኔ ያለው ግራጫ በጣም ዝግጁ ነው ብለው ካሰቡ ለስድስት ቀናት የምግብ አዘገጃጀት መመሪያ እዚህ አለ ሰማያዊ ፕላስቲክ እና ተዛማጅ ተለጣፊዎች; የእጆች እና የፊት እጆች ጥበቃ ህግ ነው; በ KTM ስም የተቀረጸው የአሉሚኒየም ሞተር ሽፋን በጣም የሚያምር ይመስላል, ይህም በራሱ መልክ እና ገንዘብ ዋጋ ያለው ነው. ጥርሶች ያሏቸውን ንጹህ ጎማዎች አይርሱ። በአስፋልት ላይ እየተንቀጠቀጡ ከመንገድ ውጪ ጥሩ ናቸው።
ይወክላል እና ይሸጣል; የሞተር ጀት ፣ ሜባ (02/460 40 54) ፣ ሞቶ ፓኒጋዝ ፣
KR (04/234 21 00) ፣ ድልድይ። ኬፒ (05/663 23 77) ፣ ሃባት ሞቶ ማዕከል ፣ ኤል
(01/541 71 23)
ቴክኒካዊ መረጃ
ሞተር 1-ሲሊንደር - 4-ስትሮክ - ፈሳሽ-የቀዘቀዘ - 1 በላይኛው ካምሻፍት (OHC) - 4 ቫልቮች - ሚኩኒ BST 40 ካርቡረተር፣ ዩሮ ሱፐር ነዳጅ OŠ 95
የጉድጓድ ዲያሜትር x: 101 x 78 mm
ጥራዝ 625 ሴሜ
መጭመቂያ 11 0 1
ከፍተኛ ኃይል; 36 ኪ.ቮ (49 ኪ.ሜ) በ 7.500 ራፒኤም
ከፍተኛ የማሽከርከር ችሎታ; 52 Nm በ 5.500 በደቂቃ
የኃይል ማስተላለፊያ; የዘይት መታጠቢያ ባለብዙ-ጠፍጣፋ ክላች - ባለ 5-ፍጥነት ማርሽ ሳጥን - ሰንሰለት
ፍሬም ፦ ነጠላ (chrome-molybdenum) የብረት ቱቦ - ዊልስ 1510 +/- 10 ሚሜ.
እገዳ የፊት ቴሌስኮፒክ ሹካ WP የተገለበጠ ፣ ዲያሜትር 43 ሚሜ ፣ ጉዞ 270 ሚሜ - የኋላ አልሙኒየም የሚወዛወዝ ሹካ ፣ ማዕከላዊ አስደንጋጭ አምጪ WP ፣ ጉዞ 300 ሚሜ
ጎማዎች የፊት 90/90 - 21 - የኋላ 140/80 - 18 ፣ የምርት ስም Metzeler Enduro 3።
ብሬክስ ፊት ለፊት 1x ብሬምቦ ጥቅል f 300 ሚሜ z
2-piston caliper - 220ሚሜ የኋላ ዲስክ ከ1-ፒስተን ካሊፐር ጋር።
የጅምላ ፖም; የመቀመጫ ቁመት ከወለሉ 955 ሚሜ - የነዳጅ ማጠራቀሚያ 12 (18) ሊትር - ክብደት (ደረቅ, ፋብሪካ) 136 ኪ.ግ.
ሚትያ ጉስቲቺቺች
ቴክኒካዊ መረጃ
ሞተር 1-ሲሊንደር - 4-ስትሮክ - ፈሳሽ-የቀዘቀዘ - 1 በላይኛው ካምሻፍት (OHC) - 4 ቫልቮች - ሚኩኒ BST 40 ካርቡረተር፣ ዩሮ ሱፐር ነዳጅ OŠ 95
ቶርኩ 52 Nm በ 5.500 በደቂቃ
የኃይል ማስተላለፊያ; የዘይት መታጠቢያ ባለብዙ-ጠፍጣፋ ክላች - ባለ 5-ፍጥነት ማርሽ ሳጥን - ሰንሰለት
ፍሬም ፦ ነጠላ (chrome-molybdenum) የብረት ቱቦ - ዊልስ 1510 +/- 10 ሚሜ.
ብሬክስ ፊት ለፊት 1x ብሬምቦ ጥቅል f 300 ሚሜ z
እገዳ የፊት ቴሌስኮፒክ ሹካ WP የተገለበጠ ፣ ዲያሜትር 43 ሚሜ ፣ ጉዞ 270 ሚሜ - የኋላ አልሙኒየም የሚወዛወዝ ሹካ ፣ ማዕከላዊ አስደንጋጭ አምጪ WP ፣ ጉዞ 300 ሚሜ
ክብደት: የመቀመጫ ቁመት ከወለሉ 955 ሚሜ - የነዳጅ ማጠራቀሚያ 12 (18) ሊትር - ክብደት (ደረቅ, ፋብሪካ) 136 ኪ.ግ.
