KTM X-ቀስት R 2017 ግምገማ

የምታስበውን አውቃለሁ፡ "ይህ እንዴት ነው ህጋዊ የሆነው?" እና እውነቱን ለመናገር ከመኪናው ጎማ ላይ በተወረወረው ድንጋይ መካከል የሆነ ቦታ እና ከሽጉጥ እንደተተኮሰ በግንባሬ መታኝ እና የዝናቡ ዝናብ የተጋለጠው ፊቴን እንደ እርጥብ ዘጠኝ ጭራ እየገረፈኝ ነው። ድመት፣ እኔም ተመሳሳይ ጥያቄ መገረም ጀመርኩ።

መልሱ ብዙም አይደለም። የማስመጣት ደንቦቻችንን ለማለፍ የዓመታት ትግል ውጤት፣ይህ እብድ KTM X-Bow R አሁን በመጨረሻ በአውስትራሊያ መንገዶች እና የሩጫ መንገድ ለመዘዋወር ነፃ ሆኗል፣ ምንም እንኳን ሽያጩ በልዩ ቀናተኛ ተሽከርካሪ እቅድ በዓመት 25 ተሽከርካሪዎች የተገደበ ነው።

ዋጋ? ትንሽ ማራኪ 169,990 ዶላር። ያ በጣም ብዙ ነው፣ እና X-bow R ከቅርቡ የካርበን-ፋይበር-ቦዲዲ ቀላል ክብደት ተፎካካሪውን Alfa Romeo 4C ($89,000C) ይበልጣል።

ግን በሌላ በኩል ፣ KTM X-bow R ዛሬ እንደ ምንም አይደለም ። ግማሽ ሱፐር ብስክሌት፣ ግማሽ XNUMXxXNUMX እና በሞባይል እብደት የተሞላ፣ ክሮስቦው ፈጣን፣ ቁጡ እና ትክክለኛ እብደት ነው።

ምንም በሮች, የንፋስ መከላከያ, ጣራ አይጠብቁ.

ምንም በሮች, የንፋስ መከላከያ, ጣራ አይጠብቁ. በቦርዱ ላይ ያለው መዝናኛ ከጭንቅላቱ በኋላ በሚያፏጩት ቱርቦዎች ብቻ የተገደበ ነው፣የመኪናው መደበኛ የደህንነት ዝርዝር እንደ ካቢኔው ባዶ ነው፣ እና የአየር ንብረት ቁጥጥር የሚወሰነው በተጋለጠው ፊትዎ ላይ ባለው የንፋስ ሙቀት ላይ ነው።

እና ለመሞከር መጠበቅ አልቻልንም.

ለገንዘብ ጥሩ ዋጋን ይወክላል? ምን ተግባራት አሉት? 7/10

የዚህ ድረ-ገጽ አስተዋይ አንባቢዎች ከተለመደው አዲስ የመኪና ግዢ ጋር የሚመጡትን ብዙ እና የተለያዩ ባህሪያትን የምንገልጽበት ቦታ እንደሆነ ያውቃሉ ነገር ግን በዚህ ጊዜ አይሰራም። እንደ እውነቱ ከሆነ, ስለጎደለው ነገር ማውራት በጣም ቀላል ይሆናል, ስለዚህ በግልፅ እንጀምር በሮች, መስኮቶች, ጣሪያ, የንፋስ መከላከያ . ይህ ሁሉ በዚህ እንግዳ እና ፍጹም ድንቅ ኤክስ-ቀስት ውስጥ በግልጽ ይጎድላል።

ቪን ዲሴል ከኮፍያው (ያልተቋረጠ) ስር ቢያንኮታኮት የበለጠ “ፈጣን እና ቁጡ” ሊሆን አይችልም።

ከውስጥ፣ ሁለት ቀጭን (ቀጭን ማለታችን ነው - ጥቅጥቅ ያሉ የመገናኛ ሌንሶችን አይተናል) የታጠቁ መቀመጫዎች በመታጠቢያ ገንዳ ውስጥ ታገኛላችሁ። በተጨማሪም የግፋ አዝራር ጅምር፣ በሞተር ሳይክሎች ላይ የሚገኙትን የሚያስታውስ ዲጂታል ስክሪን (KTM የኦስትሪያ የሞተር ሳይክል ኩባንያ ነው፣ ለነገሩ) እና የተሳላዩን ቁመት ለማስተናገድ ወደ ኋላ እና ወደ ፊት የሚንሸራተት የፔዳል ክፍል ያገኛሉ። ኦህ፣ እና መግባቱን እና መውጣትን ቀላል ለማድረግ ያ መሪው ሊወገድ ይችላል።

የአየር ንብረት ቁጥጥር? አይደለም. ስቴሪዮ? አይደለም. በቅርበት ይከፈት? ደህና ፣ ዓይነት። በሮች በሌሉበት, በአቅራቢያዎ ሲሆኑ ሁልጊዜ ያልተቆለፈ መሆኑን ያገኛሉ. ይቆጠራል?

ነገር ግን ያለው ባለ ሁለት ሊትር ተርቦ ቻርጅ ሞተር ነው። እና ፈጣን 790 ኪ.ግ በሚመዝን መኪና ውስጥ ፈጣን ነው ማለት ነው በእያንዳንዱ ማርሽ ውስጥ እንደ እብድ ውሻ እየጎተተ የኋላ ጎማዎች በእያንዳንዱ ማርሽ ይቀየራሉ.

ስለ ዲዛይኑ አስደሳች ነገር አለ? 8/10

X-bow R ለዚህ ዓላማ በጣም በሚያስደንቅ ሁኔታ ተዘጋጅቷል. ከሚታዩ የማንጠልጠያ ክፍሎች አንስቶ እስከ ሮኬት አይነት የጭስ ማውጫ ቱቦዎች እና የተጋለጠ የውስጥ ክፍል፣ በኤክስ-ቀስት ዲዛይን ሂደት ውስጥ ለመስራት ቅጹ ሁለተኛ እንደመጣ ግልጽ ነው።

እና ቢያንስ ለኛ ትልቅ ነገር ነው። ጥሬው እና ውስጣዊ ገጽታው ይመስላል, እና ከእሳት በኋላ እንደ ሃርቪ ዴንት ትንሽ - ሁሉም በተለምዶ የተደበቁ አካላት ስራቸውን ሲሰሩ ማየት ይችላሉ. አስማተኛ ነው።

የውስጥ ቦታ ምን ያህል ተግባራዊ ነው? 5/10

አጭር መልስ? አይደለም. ሰዎች X-bow R ን ለመሞከር እና የጽዋ ማስቀመጫዎችን እና የማከማቻ ቦታን መፈለግ ይጀምራሉ ነገር ግን ካደረጉ ብዙ ጊዜ አይፈጅም።

ከባለሁለት ወንበሮች፣ ባለአራት-ነጥብ የመቀመጫ ቀበቶ፣ ከፍተኛ የተጫነ መቀየሪያ፣ የእጅ ብሬክ እና ተንቀሳቃሽ መሪ ተሽከርካሪ ካቢኔው ልክ እንደ የድሮ እናት ሁባርድ ቁም ሳጥን ባዶ ነው።

የሻንጣው ቦታ በኪስዎ ውስጥ መያዝ በሚችሉት ብቻ የተገደበ ነው።

የሻንጣው ክፍል በኪስዎ ውስጥ ሊይዙት በሚችሉት ነገር ላይ ብቻ የተገደበ ነው (ምንም እንኳን የጭነት ሱሪዎች ቢረዱም), እና ወደ ውስጥ መግባቱ እና መውጣት እንኳን አንዳንድ ፈጣን አንገብጋቢዎችን ይጠይቃል. በሮች ከሌለ, በትክክል መዝለል አለብዎት. እና የጎን መከለያዎች ለ 120 ኪ.ግ ብቻ ይገመገማሉ, ስለዚህ በጣም ከባድ የሆኑ ዓይነቶች በእነሱ ላይ ከመርገጥ መቆጠብ እና በምትኩ ወደ ኮክፒት ውስጥ ዘልለው ለመግባት መሞከር አለባቸው.

የሞተር እና ማስተላለፊያ ዋና ዋና ባህሪያት ምንድ ናቸው? 8/10

የ X-Bow R ኃይል የሚመጣው ከ 2.0-ሊትር ቱርቦ የተሞላ ሞተር ከኦዲ ፣ ከ VW ቡድን ስድስት-ፍጥነት ማኑዋል ስርጭት ጋር ተጣምሮ (እና በሕልው ካሉት በጣም አጭር ስርጭቶች አንዱ) ነው። ይህ መካከለኛ መጠን ያለው ድንቅ በ 220 ኪ.ወ በ 6300rpm እና 400Nm በ 3300rpm, እና በድሬክስለር ሜካኒካል ውስን የመንሸራተት ልዩነት በኩል ወደ የኋላ ዊልስ ይልካል.

ለተለዋዋጭ እና ቀላል ክብደት ያለው ሰውነቱ ምስጋና ይግባውና X-Bow R በ0 ሰከንድ ከ100 ኪሜ በሰአት ያፋጥናል እና በሰአት 3.9 ኪሜ ከፍተኛ ፍጥነት ይደርሳል።

እንደተዘመኑ ይቆዩ መኪናዎችሳምንታዊ መመሪያ ጋዜጣ

ምን ያህል ነዳጅ ይበላል? 7/10

KTM የ X-Bow R የይገባኛል ጥያቄ/የተጣመረ የነዳጅ ፍጆታ አሃዝ በ8.3 ሊትር መቶ ኪሎ ሜትር ይዘረዝራል (ምንም እንኳን ከኤሄም በኋላ በጣም ኃይለኛ ሙከራ በአማካይ 12 ችለናል) ልቀትን በኪሎ ሜትር 189 ግ.

የ X-bow R በተጨማሪም ባለ 40 ሊትር የነዳጅ ማጠራቀሚያ አለው, በጎን በኩል በተገጠመ የአየር ስኪፕ በኩል ይደርሳል. ከነዳጅ መለኪያ ይልቅ፣ ምን ያህል ሊትር እንደቀሩ የሚያሳይ ዲጂታል ንባብ ይጠብቁ።

መንዳት ምን ይመስላል? 9/10

ቪን ዲሴል ከኮፍያው (ያልተቋረጠ) ስር ቢያንኮታኮት የበለጠ “ፈጣን እና ቁጡ” ሊሆን አይችልም። ፈጣን መኪኖችን በቴክኒካል ነድተናል፣ነገር ግን ልክ እንደዚ ሙሉ እብደት X-bow R የሚሰማን ማንኛውንም ነገር ነድተን አናውቅም።

ወደ ውስጥ ውጡ፣ ባለአራት ነጥብ ማሰሪያዎችን ጠቅልለው በመጀመሪያ በሚገርም ሁኔታ ለስራ ቀላል በሆነው የማርሽ ሳጥን እና ክላች ማዋቀር ያዙሩ እና በዝቅተኛ ፍጥነት ሙሉ በሙሉ ሊቆጣጠሩት ከማይችለው መሪው የሞተ ክብደት ጋር ይዋጉ እና ይህ የመንዳት ልምድ እንደሆነ ወዲያውኑ ግልፅ ነው። በአለም ላይ እንደሌላ ነገር በአሁኑ ጊዜ በአውስትራሊያ መንገዶች ህጋዊ ነው። በእግረኛ ፍጥነትም ቢሆን፣ X-Bow R ወደፊትን ለማውለብለብ ዝግጁ ሆኖ ይሰማናል እናም በመንገዱ ላይ እንደ ጋለብነው ምንም ነገር ትኩረትን ይስባል።

ፀሐያማ በሆነ ቀን እና በትክክለኛው መንገድ ላይ፣ መንዳት እውነተኛ ደስታ ነው።

ከፍተኛ የመሬት ክሊራሲው እና አነስተኛ መጠን ያለው ትራፊክን መዋጋትን አስፈሪ ተስፋ ያደርገዋል፡ መደበኛ hatchbacks በድንገት የጭነት መኪናውን መጠን ይወስዳሉ፣ እና እውነተኛ የጭነት መኪናዎች አሁን ፕላኔትን አልፈው የሚሄዱ ይመስላሉ። እርስዎ ከባህላዊው ዓይነ ስውር ቦታ በታች እንደሆኑ እና በማንኛውም ጊዜ ሊደቅቁ እንደሚችሉ የማያቋርጥ ስጋት አለ.

የመጨረሻውን የፈተና ቀናችንን የረገመውን መጥፎ የአየር ሁኔታ ጨምረው፣ እና X-Bow R የውሃ ውስጥ ገሃነም ነው። በእርጥብ መንገዶች ላይ፣ በእውነት ገዳይ ነው፣ የኋላው ጫፍ በትንሹ በቁጣ ክላቹን ይሰብራል። እና ቱርቦቻርድ 2.0-ሊትር ብዙ ያቀርባል።

ነገር ግን ፀሀያማ በሆነ ቀን እና በትክክለኛው መንገድ ላይ መንዳት እውነተኛ ደስታ ነው። ማጣደፍ ጨካኝ ነው፣ መጨበጥ ማለቂያ የለውም፣ እና የኦዲ ማርሽ ሳጥን እውነተኛ ህክምና ነው። እና እያንዳንዱን ማርሽ ይጎትታል, በ 35 ኪ.ሜ በሰዓት በሶስተኛ ደረጃ በማዞር እና በሌላኛው በኩል በፍፁም ይንፋል.

ኮርነሪንግ እንደ ስኬል ስለታም ነው ፣ እና መሪው በዝቅተኛ ፍጥነት በጣም ከባድ ነው - ቀላል እና በፍጥነት ቀልጣፋ ፣ ወደ ጥግ ለመግባት በጣም ስውር እንቅስቃሴዎችን ብቻ ይፈልጋል።

በከተማው ውስጥ ካለው ምቹ ሁኔታ በጣም የራቀ ነው ፣ እና ቀላል ዝናብ እንኳን መጠለያ (እና ማካካሻ) ይፈልጉዎታል ፣ ግን በትክክለኛው መንገድ ፣ በትክክለኛው ቀን ፣ ምላጭ-ሹል እይታን የሚያቀርቡ ጥቂት መኪኖች አሉ። - የ KTM አስፈሪው X-bow R አስደሳች እና አስካሪ ደስታ።

የዋስትና እና የደህንነት ደረጃ

መሰረታዊ ዋስትና

2 ዓመታት / ያልተገደበ ማይል


ዋስትና

ምን ዓይነት የደህንነት መሳሪያዎች ተጭነዋል? የደህንነት ደረጃ ምን ያህል ነው? 5/10

አይደለም ማለት ይቻላል። ምንም ABS የለም, ምንም የትራክሽን ቁጥጥር, ምንም አቅጣጫ መረጋጋት. ምንም ኤርባግ የለም፣ ምንም የሃይል መሪ የለም፣ ምንም የ ISOFIX ተያያዥ ነጥቦች የሉም። መጎተቱ ከጠፋብዎ (በእርጥብ መንገዶች ላይ ከሚከሰተው በላይ)፣ እንደገና ቀጥ ማድረግዎን ማረጋገጥ ያስፈልግዎታል። ደስ የሚለው ነገር፣ ሚሼሊን ሱፐር ስፖርት ጎማዎች ጥሩ መጎተትን ይሰጣሉ።

እንደ ተገዢነት ፕሮግራሙ አካል ሲምፕሊ ስፖርትስ መኪናዎች (ከኤክስ-ቦው አር ጀርባ ያለው ኩባንያ) በአውሮፓ ውስጥ ሁለት መኪኖችን በመጋጨታቸው የጉዞውን ከፍታ በ10 ሚሊ ሜትር ጨምሯል። ኦህ፣ እና አሁን የደህንነት ቀበቶ ማስጠንቀቂያ ምልክት አለ።

ባለቤት ለመሆን ምን ያህል ያስከፍላል? ምን ዓይነት ዋስትና ይሰጣል? 5/10

X-Bow R በሁለት አመት ያልተገደበ ማይል ዋስትና የተደገፈ ሲሆን የአገልግሎት ዋጋው ያልተገደበ ቢሆንም ሲምፕሊ ስፖርት መኪናዎች አማካይ የአገልግሎት ዋጋ በ350 ዶላር አካባቢ ይገምታል።

ፍርዴ

እሺ ዝናብ ጓደኛህ አይደለም። የሚያቃጥል ፀሀይ የለም ፣ ምንም ኃይለኛ ነፋስ የለም ፣ የትም ቦታ የፍጥነት መጨናነቅ የለም። ምናልባት ከመንኮራኩሩ ጀርባ ለጥቂት ጊዜ መሄድ ይፈልጉ ይሆናል፣ እና ሲያደርጉት ፊት ለፊት በድንጋይ እና በትል መምታቱ አይቀርም እና ብዙ ጊዜዎን እንዴት ህጋዊ እንደሆነ በማሰብ ያሳልፋሉ።

እኛ ግን ተስፋ ቢስ ሆነን ከእርሱ ጋር በፍቅር እንገፋለን። በትራኩ ላይ ፍፁም መሳሪያ ነው፣ ጠመዝማዛ መንገድ በሚመስል ነገር ላይ እንኳን ደስ ያለዎት እና ዛሬ በመንገዶቹ ላይ ካሉት ልዩ ልዩ ተሽከርካሪዎች አንዱ ነው። እና በምንም መልኩ መኖሩ ለፍጹማዊ በዓል ምክንያት ነው።

የKTM X-Bow R የዓላማ ንጽሕናን ይወዳሉ ወይስ አፈጻጸሙ በጣም ጠባብ ነው? ከዚህ በታች ባሉት አስተያየቶች ውስጥ ምን እንደሚያስቡ ይንገሩን.