Cupra የተወለደው፣ የAutogefühl የመጀመሪያ የመንዳት ልምድ። በእይታ ጣፋጭ፣ ፈጣን፣ ትክክለኛ [YouTube]

የጀርመን ቻናል አውቶጌፉህል ቀደም ሲል ሴያት ኤል-ቦርን በመባል የሚታወቀውን የCupry Born ፈተናን አሳትሟል። የቮልስዋገን መታወቂያ.3 ወንድም እህት ነው፣ በንድፍ ውስጥ የበለጠ አስደሳች ነገር ግን በአሁኑ ጊዜ በትንሽ የባትሪ እና አሽከርካሪዎች ስብስብ ይገኛል። የኋላ ተሽከርካሪዎችን የሚያሽከረክር 58 (62) ኪ.ወ. እና 150 ኪሎ ዋት (204 hp) ሞተር ብቻ ነው ያለን ።

ፈተና፡ ኩፓራ ተወለደ (2022)

የ Cupra Born የታመቀ ሲ-ክፍል መኪና ነው፣ ሞዴል ከቮልስዋገን ጎልፍ ወይም ከመቀመጫ ሊዮን ጋር በቀጥታ የሚወዳደር። Autogefühl በጀርመንም ሆነ በስፓኒሽ አወቃቀሮች ውስጥ የማይገኝ እጅግ በጣም ልዩ የሆነ ውቅር እየሞከረ ነው። የሞዴል ዓመት ነው (2022) ከአስማሚ እገዳ ጋር, የማጠራቀሚያ ኃይል 77 (82) ኪ.ወ i ሞተር በጉልበት 150 ኪ.ቮ (204 hp) እና አንድ ተጨማሪ ኢ-ማበልጸጊያ ጥቅል... የ e-Boost ፓኬጅ ከ 20 kW (27 hp) ወደ 170 kW (231 hp) የአጭር ጊዜ የኃይል መጠን መጨመር ያስችላል።

ከወንድሙ ብራንድ ቮልስዋገን በተለየ ኩፓራ የተወለደው በጣም ርካሽ በሆነው ስሪት ውስጥ 18 ኢንች ቅይጥ ጎማዎች አሉት - በ VW ID.3 እና ID.4 የብረት ጎማዎች በጣም ተመጣጣኝ አማራጭ ናቸው።

ከቤት ውጭ፣ መኪናው ከአቻው የበለጠ ጠበኛ ይመስላል፣ ውስጡ ለስላሳ ወይም በቅጥ የተጣራ የቤት ውስጥ ልብስ ነው። በሮች ውስጥ ያለው የእጅ መያዣ በማይክሮፋይበር ተስተካክሏል, ተመሳሳይ የሆነ ጨርቅ - በዚህ ስሪት - በመቀመጫዎቹ ላይ ታየ. የመዳብ ቀለም ያላቸው ማስገቢያዎች በሁሉም ቦታ አስደናቂ ነበሩ.

የመሪው አምድ ማሳያ እና የመንዳት ሁነታ መራጭ ከቪደብሊው መታወቂያው ጋር ተመሳሳይ ናቸው።3፣ አንዳንድ ቅርጸ-ቁምፊዎች እና የፊደል መጠኖች ብቻ ተቀይረዋል። ማዕከላዊው ስክሪን 12 ኢንች እንጂ እንደ ቪደብሊው መታወቂያ 10 ኢንች አይደለም።3. የመልቲሚዲያ ስርዓቱ ቀርፋፋ ነው እና በተናጥል አማራጮች መካከል ለመቀያየር ረጅም ጊዜ ይወስዳል, የአየር ማቀዝቀዣው የቁጥጥር ፓነል ሳያስፈልግ የተወሳሰበ ነው, እና የሙቀት መጠኑን ለማስተካከል የንክኪ አዝራሮች አሁንም አይበሩም.

አንድ አስገራሚ እውነታ የፓኖራሚክ መስታወት ጣሪያ እና የ 77 ኪሎ ዋት ባትሪ ጥምረት ነው - በመኪናው ክብደት ምክንያት እነዚህ አማራጮች በተመሳሳይ ጊዜ ሊመረጡ አይችሉም. ገምጋሚ የመንዳት ልምድን አወድሷል... የኋላ ዊል ድራይቭ፣ ተራማጅ መሪ፣ የማዕዘን ቅልጥፍና፣ በተለይም በCupra ሁነታ (በኢ-ቦስት)። እንደሆነ ታወቀ ቦርን ከውስጥ የሚቃጠል መኪና ይልቅ በጣም ስፖርታዊ መኪና ያለውን ስሜት ይሰጣል። ሴቲበተጨማሪም በዚህ ረገድ መኪናው ከኤሌክትሪክ ቮልስዋገን የበለጠ ብሩህ ሆኗል ተብሏል።

መታየት ያለበት፡

ይህ ሊስብዎት ይችላል፡-