የዱንሎፕ ስፖርትማክስ መመዘኛ

በርዕሱ መጨረሻ ላይ ጥያቄ ቢኖር ፣ አሁንም እንገረም ነበር ፣ ግን ይህ የአጋጣሚ ነጥብ ስለሆነ ይህ መግለጫ ነው። ለምን በጣም እርግጠኞች ነን? በቀላሉ ትልቅ ጎማ ስለሆነ። አልሜሪያ ፣ ስፔን ውስጥ ባለው የእሽቅድምድም ውድድር እና በዚህ የባህር ዳርቻ ከተማ ጠመዝማዛ መንገዶች ላይ ሁለቱንም ሞከርነው።

ከስፖርትማክስ ብቃቱ እድገት በስተጀርባ ያለው ምስጢር ምንድነው? በመጀመሪያ እና በዋነኝነት በዱኖሎፕ መሪ ሰዎች መሠረት ይህ በዓለም ዙሪያ በተለያዩ ሻምፒዮናዎች (ሱፐርቢክ ፣ ሱፐርፖርት ፣ ጂፒ 250 እና ጂፒ 125 እንዲሁም በፈተና ፣ በአመታት ልምድ እና ውድድር) ያገኙት ዕውቀት ነው። የጂፒ ሞተር ብስክሌት ውድድር)። ከዚህ በመቀጠል አነስተኛ ተከታታይ ጎማዎችን የእሽቅድምድም እና የፍተሻ ውጤቶችን ወደ ትልቅ ተከታታይ የመንገድ ጎማዎች ምርት ወደሚተረጉመው ከፍተኛ ቴክኖሎጂ ይከተላል። ይበልጥ ኃይለኛ ብስክሌቶች ሲመጡ የሞተር ብስክሌት ነጂዎች ፍላጎቶች እያደጉ ናቸው ፣ እና የስፖርትማክስ ብቃቱ የሚፎካከርበት ክፍል እየጨመረ ሲሆን የገቢያውን 45 በመቶ ያህል ይይዛል።

ስለዚህ፣ Qualifier በደንሎፕ ሰፊ ክልል ውስጥ ትልቁን ፈተና ሊገጥመው የሚችል አዲስ ጎማ ነው። በሩጫ ትራክ ላይ በቋሚ የመንዳት ሁኔታዎች ላይ ልዩ ከሚያደርጉ ጥብቅ እሽቅድምድም ጎማዎች ጋር ሲነፃፀሩ (አስፋልቱ ከጭን እስከ ጭን አንድ አይነት ነው) እና ቢያንስ በሶስት የተለያዩ የጎማ ውህድ ጥንካሬዎች ውስጥ መገኘቱ እና በዝናብ ጊዜ ሞተር ሳይክል በጉድጓድ ውስጥ ብንጋልብ (ወይንም የዝናብ ጎማ ብንለብስ) ብቃቱ በመጥፎም ሆነ በጥሩ ንጣፍ ላይ ጥሩ መያዣን እና መረጋጋትን እና በእርግጥ ከቤት ርቆ ዝናብ በሚያስደንቅበት ጊዜም እንኳን መሆን አለበት። ለአንድ ጎማ ብዙ፣ እንዴ?

ደህና ፣ የሞተር ብስክሌት ነጂዎች ፣ በእኛ ሙያ ትርጓሜ ፣ ብዙውን ጊዜ ምርታቸውን በሰማያት በሚያመሰግኑ በአምራቾች መካከል በመካከል አንድ ቦታ እና በመጨረሻ ተጠቃሚዎች መካከል ፣ ማለትም ፣ እርስዎ ፣ ውድ አንባቢዎች ፣ ጥሩ መጠንን የሚጽፉ- ለራስዎ ደስታ ገንዘብ አግኝተዋል። ገንዘብ ፣ ተልእኳችንን በጣም በቁም ነገር እንመለከተዋለን።

በመግቢያው ላይ እንደጠቀስነው በአዲሱ የደንሎፕ ጎማ ተደነቅን። ለምን እንደሆነ በበለጠ ዝርዝር እናብራራ።

በመጀመሪያ ፣ ጎማው ትክክለኛውን የአሠራር ሙቀት ለማሞቅ በሚወስደው ጊዜ ምክንያት። በእሽቅድምድም ላይ አንድ ሙቀት ከተደረገ በኋላ አዲሱ ብቃቱ ያለምንም ችግር በፍጥነት በሁሉም ማዕዘኖች ውስጥ ያልፋል። በሁለተኛው ዙር ሱዙኪ GSX-R 1000 በአጫጭር ጅራፕ በኩል ዘፈነ። ጎማው እነዚህን ሁሉ ፈረሶች መሬት ላይ ሲያስቀምጥ እንዲሁም ትንሽ ሲንሸራተት ለመጥፎ ትችት ምንም ምክንያት የለንም። ዱንሎፕስ ለጎማው የሚፈለገውን የሙቀት መጠን ለማሞቅ አነስተኛውን ጊዜ መስጠት በመቻሉ አሁን ለስለስ ያለ አዲስ የጎማ ውህደት አስከትሏል።

ምንም አዲስ ነገር የለም ትላላችሁ, ለስላሳ ላስቲክ በፍጥነት ይሞቃል, ነገር ግን በፍጥነት ይደክማል - ስህተት! አዲሱ የጎማ ግቢ ብቻ ሳይሆን የጎማው ንድፍ ራሱ ነው። ይኸውም ማለቂያ ከሌለው ባለ 0 ዲግሪ ናይሎን ቀበቶ የተሰራ ነው, እሱም ከአዲሱ ቴክኖሎጂ ጋር የጎማውን ውህድ መተግበር, በጠቅላላው ራዲየስ ላይ የበለጠ እኩል እንዲሰራጭ ያስችለዋል. ስለዚህ የኋለኛው ጎማ ግማሽ ኪሎ ቀላል ነው, ይህም በአያያዝ ረገድ ትልቅ ትርጉም አለው. በትልቅ መረጋጋት ምክንያት ይህ ወደ ድብልቅው መበላሸት እና የላስቲክ ዋና ጠላቶች የሆነውን የሙቀት ኃይልን መከላከልን ያስከትላል።

ይህ ብቻ አይደለም። በጠቅላላው የጎማ ዝቅተኛ ክብደት ምክንያት በጎማው እና በጠርዙ ላይ ያለው የጂኦስኮፒክ ውጤት ዝቅተኛ ነው ፣ ይህ ማለት በመጨረሻ ቀላል እና የበለጠ ትክክለኛ የእገዳ አሠራር ማለት ነው። ይህ በተራው ወደ መጨረሻው ውጤት የሚያመራ ጥሩ ዜና ነው -የሞተር ብስክሌቱን ቀላል እና የበለጠ ትክክለኛ ቁጥጥር። ብቃቶቹ ሁል ጊዜ በልበ ሙሉነት ያነሳሱን ስለሆኑ ይህ ሁሉ በትራኩ ላይ ግልፅ ነው ፣ ይህም ዘና ያለ እና አስደሳች የሞተር ብስክሌት ጉዞ ቅድመ ሁኔታ ነው። በሩጫው መንገድ ላይ በከፊል ጠፍጣፋ አስፋልት ቢኖርም ጎማው ቦታውን አልሰጠም። ብስክሌቱ በተራራ ላይ ከአማካይ በላይ ጊዜ ሲያሳልፍ ምንም እንኳን የመሮጫ ውድድሩ በፍጥነት እና በጣም ረጅም ማዕዘኖች የሚታወቅ ቢሆንም ከመጠን በላይ ሙቀት ወይም ከመጠን በላይ የመልበስ ምልክቶች አላገኘንም። ብቃቱ በጎማ እና አስፋልት መካከል ትልቅ የመገናኛ ገጽን በማቅረብ መረጋጋትንም ይሰጣል። ዝናብ በሚዘንብበት ጊዜ (እንደ አለመታደል ሆኖ ወይም እንደ እድል ሆኖ አልቀመስነውም) ፣ የአዲሱ ዲዛይን የመርገጫ ጎድጓዳዎች እንዲሁ በጥሩ ሁኔታ መሥራት አለባቸው ፣ በዚህም በመንገድ ላይ ያለውን የጎማ አጠቃቀም ላይ አፅንዖት ይሰጣል።

ነገር ግን እኛ በእሽቅድምድም ላይ እየነዳን ነበር ብለው እንዳያስቡ (ዱንሎፕ ለእሱ የበለጠ የእሽቅድምድም ጎማ አለው ፣ እሱም በፍጥነት ወደ ተራዎች ውስጥ ይወርዳል) ፣ እና ከዚያ በተትረፈረፈ የባህር ዳርቻ የመዝናኛ ሥፍራዎች በተጎዱት በተለያዩ የስፔን መንገዶች ላይ የሙሉ ቀን ጉዞ። ... ወደ ተራሮች እና ጠማማ እባብ። አለበለዚያ ጥሩው አስፋልት በአንዳንድ ቦታዎች በጥሩ መንገድ ከተጠረገ እና አሸዋማ መንገድ ጋር ተገናኝቷል ፣ ይህም ለመንገድ አጠቃቀም ተስማሚ የሥልጠና ቦታ ነበር።

ደህና ፣ በዚህ ጉዞ ላይ እንኳን አንድም የስድብ ቃል አልነበረንም ፣ ጎማው አስተማማኝ እና ምቹ ጉዞን ይሰጣል ፣ በጭራሽ አልቀዘቀዘም ወይም ተሞቅቷል ፣ ባጭሩ ፣ በዚህ ጊዜ ሁሉ በከንፈሮቻችሁ ላይ ፈገግታ የሚያደርግ አንድ ጥሩ ስሜት። የቀኑ መጨረሻ እይታ . "ደህና, እንደገና እናድርገው" ሀሳቡ ነበር. ሞተር ሳይክል መንዳት ማለት ያ አይደለምን - ማድረግ በሚወዱት ነገር መደሰት? በፈተናው መጨረሻ ላይ ዳንሎፕ ስፖርትማክስ ኳሊፋየር ለስራ ብስክሌቶች እና ረጅም ግልቢያዎችን መንዳት ለሚወዱ አሽከርካሪዎች ትልቅ እና ሁለገብ ጎማ እንደሆነ ግልፅ ነበር ነገር ግን አንዳንድ ጊዜ በሩጫ ትራክ ላይ አንድ ቀን በማሳለፍ ህይወታቸውን ያበራሉ። .

ጽሑፍ - ፒተር ካቭቺች

ፎቶ: ዱንሎፕ