Lamborghini Huracán STO፣የእሽቅድምድም ሱፐር መኪና ለመንገድ ትራፊክ የተበጀ።

የ 2021 Lamborghini Huracán STO, ባለ 10-ፈረስ ኃይል, 5.2-ሊትር V640 ሱፐር መኪና ለህዝብ መንገድ አገልግሎት የተነደፈውን ከላምቦርጊኒ ሁራካን ሱፐር ትሮፊኦ ኢቪኦ እና የጂቲ ኢቪኦ ትራክ ስሪቶች ቴክኖሎጂን ያካትታል።

ላምቦርጊኒ ሁል ጊዜ ፈጣን እና አስደናቂ መኪናዎችን አምርቷል። ግን ሁልጊዜ አስተማማኝ እና አስተማማኝ አይደለም. የጣሊያን ቤት ለብዙ አመታት መጥፎ ስም ነበረው, መኪኖቹ በየጊዜው እና ከዚያም በሜካኒካዊ አውደ ጥናት ውስጥ ማለፍ ነበረባቸው. ግን Lamborghini በከፍተኛ ደረጃ ቴክኖሎጂን, ደህንነትን እና አስተማማኝነትን አሻሽሏል. እና የ2021 Lamborghini Huracan STO የእነዚህ ስኬቶች ዋነኛ ምሳሌ ነው።

በኒውዮርክ፣ በከተማው፣ በሀይዌይ ላይ እና ጠመዝማዛ ሁለተኛ መንገዶች ላይ STO (Super Trofeo Omologata)ን ለመሞከር እድሉ ነበረው። ሱፐር መኪና ጋር Базовая цена 327,838 долларов США..

እንደ Huracán STO ባለ ሱፐር መኪና ውስጥ ዓይንን የሚይዘው የመጀመሪያው ነገር በእርግጥ የእሱ ነው። የውጭ ዲዛይን. እነሱ የእርስዎን ያደምቃሉ ማዕከላዊ ሻርክ ክንፍ, እሱም ከግዙፉ የኋላ ክንፍ ጎን ለጎን የሚጨርስ። ይህ አጥፊ ሶስት ሊሆኑ የሚችሉ ቦታዎች አሉት፣ ምንም እንኳን ከአንዱ ወደ ሌላው መቀየር በእጅ የሚሰራ ሂደት ቢሆንም በቁልፍ መከናወን አለበት። የተወሰነ ፍጥነት ሲደርሱ ወደ ላይ የሚወጣ አውቶማቲክ ማበላሸት አያስቡ።

መደመርም አዲስ ነው። በአብዛኛዎቹ የሰውነት ክፍሎች ውስጥ የካርቦን ፋይበር (በ 75% የውጪው ፓነሎች), መኪናውን ማብራት ይችላሉ, ይህም 2,900 ፓውንድ ይመዝናልከ100 Huracan Performante 2019 ፓውንድ እንኳን ያነሰ ነው።

ከሩጫ መንገድ ወደ ጎዳና

ነገር ግን የዚህን ሱፐር መኪና አፈጻጸም ለመረዳት፣ ስለተነሳሱበት የውድድር ሞዴል መነጋገር አለብን፡- ላምቦርጊኒ ሁራካን ሱፐር ትሮፊኦ EVO и го версия ሁራካን GT3 EVO የእሽቅድምድም ትዕዛዝ ይጎትቱ Lamborghini Squadra ኮር.

እና ስለ Huracán Super Trofeo EVO እና ስለ Huracán GT3 EVO ትራክ ማውራት አለብን ምክንያቱም ይህ Huracán STO የእነዚያ መኪናዎች "ህጋዊ" መላመድ ነው። በግልጽ ለማየት እንደሚቻለው ብዙ ልዩነቶች አሉ፡ የውድድር ማርሽ ሳጥን፣ ባዶው ካቢኔ፣ የጨመረው ደህንነት፣ እገዳው... በ24 ሰአታት ዳይቶና ለሶስት አመታት ያሸነፈው የውድድር ስሪት። ግን ሁለቱም መኪኖች በመንገድ ሥሪት 10 የፈረስ ጉልበት የሚያመነጭ ኃይለኛ በተፈጥሮ የሚፈለግ 5.3-ሊትር V640 ሞተር ይጋራሉ። በ 565 Nm በ 6,500 ራም / ደቂቃ የማሽከርከር ኃይል.

ይህ ኃይል Lamborghini Huracan STOን ወደ ቀስት ይቀይረዋል፡- ከ0 እስከ 60 ማይል በሰአት በ2.8 ሰከንድ (ከ0 እስከ 100 ኪ.ሜ በሰአት በ3 ሰከንድ እና ከ0 እስከ 200 ኪ.ሜ በሰአት በ9 ሰከንድ) እና ከፍተኛ ፍጥነት 192 ማይል በሰአት (310 ኪሜ በሰዓት).

ግን በጣም የሚያስደንቀው ነገር ሙሉ ስሮትል ላይ የሚሰማዎት ቁጥጥር ነው። በእንደዚህ ዓይነት መኪኖች ውስጥ ፣ በጣም ያነሰ ኃይለኛ እንኳን ፣ የመኪናው የኋላ ክፍል ብዙውን ጊዜ በከፍተኛ ፍጥነት በሚጨምርበት የመጀመሪያ ቅጽበት “ይዘለላል”። በተለይም የአገልግሎት ጣቢያው ዓይነት የኋላ ተሽከርካሪ መኪና ከሆነ. ግን Lamborghini የ Huracán STOን የመጎተት ቁጥጥር እና መረጋጋት አሻሽሏል ቢያንስ በደረቅ መንገዶች ላይ በመኪናው ላይ ትንሽ የቁጥጥር እጦት አላስተዋልንም።.

በተጨማሪም, የማቆም ኃይሉም አስገራሚ ነው. 60 ማይል በሰአት ወደ ዜሮ በ30 ሜትር. ከ120 ማይል በሰአት ወደ ዜሮ በ110 ሜትር። እዚህ የብሬምቦ CCM-R ፍሬን ያለው የእሽቅድምድም መኪና እየነዳን ነው ማለት ይችላሉ።

ለቀን ጉዞዎች ምቹ ካቢኔ

የ2021 Lamborghini Huracán STO፣ ሁሉም የተሸጡ ክፍሎች ያሉት እና ለ 2022 ስሪት ትእዛዝ ተቀባይነት ያለው፣ ለዕለት ተዕለት አገልግሎትም ሆነ ለመጓዝ ምቹ ተሽከርካሪ አይደለም። አንደኛ፣ በጣም ዝቅተኛ ስለሆነ ከመኪናው መውጣትም ሆነ መግባት ቀላል አይደለም፣በተለይም ከርብ ካቆሙት። ነገር ግን ከሁሉም በላይ ለትናንሾቹ ነገሮች (የውሃ ጠርሙሶች፣ ቦርሳዎች፣ ቦርሳዎች፣ ሞባይል ስልኮች...) በጣም ትንሽ ቦታ ስላለ ተግባራዊ ሊሆን አይችልም። እና ለብዙ ቀናት ጉዞዎች, በቀላሉ ግንድ የለም. ከፊት ለፊት, ከኮፈኑ ስር, የአየር ማስገቢያዎች ከሞላ ጎደል ሙሉውን ቦታ ይይዛሉ, ይህም የራስ ቁር (እንደታሰበው) ለመልቀቅ ወደ ቀዳዳነት ይቀንሳል.

እንዲህም አለ። ለምን አይሆንም የማይመች መኪና ነው። መቀመጫዎቹ ምቹ, ቆንጆ ቁሳቁሶች, ዝርዝር ማጠናቀቂያዎች ናቸው. ከምቾት አንፃር ላምቦርጊኒ ለብዙ ሰዓታት ጉዞ ምቹ የሆነ መኪና ለመፍጠርም ሞክሯል።

ይህ ካልሆነ እንዴት ሊሆን ይችላል የጣሊያን ብራንድ ቴክኖሎጂዎችን በመንዳት እና በመዝናኛ ስርዓቶች ውስጥ አካቷል, ይህም ከማዕከላዊ ንክኪ የሚቆጣጠሩት, ለአሽከርካሪው ወይም ለተሳፋሪው በቀላሉ ተደራሽ ናቸው. በተጨማሪም, የማሽከርከሪያው ማሳያ ስለ አያያዝ, አፈፃፀም, ወዘተ ሁሉንም መረጃዎች ያካትታል.

የመንዳት ሁነታን ለመቀየር በመሪው ግርጌ ላይ አንድ አዝራር አለ.. መሰረታዊ ሁነታ STO ነው, ተሽከርካሪው በራስ-ሰር የማርሽ ለውጦች እና በመኪና ማቆሚያ ቦታ ላይ አውቶማቲክ ሞተር ማቆሚያ. የ Trofeo እና Pioggia ሁነታዎች በእጅ ናቸው - 7 ፍጥነቶች በመሪው ላይ ባሉ ቀዘፋዎች ይቀየራሉ - የቀድሞው አፈፃፀምን ያሳድጋል (ከፍተኛ የሞተር ክለሳዎች ፣ ሁል ጊዜ በደረቅ መሬት ላይ ለመንዳት ጠንካራ እገዳ) እና የኋለኛው በዝናብ ውስጥ ለመንዳት የመሳብ መቆጣጠሪያን ያሻሽላል።

እና የነዳጅ ወጪን ለመጨረሻ ጊዜ እየቆጠብን ነው, ምክንያቱም ማንም ሰው ይህንን መኪና መግዛት ከፈለገ, ስለ ጋዝ ብዙ የሚጨነቅ አይመስለንም. ግን በይፋ Lamborghini Huracán STO 13 ሚ.ፒ.ግ ከተማ፣ 18 mpg ሀይዌይ እና 15 ሚፒጂ ጥምር ያገኛል።