Lamborghini Huracan coupe 2015 ግምገማ

የላምቦርጊኒ ሁራካን ሱፐር መኪኖች ምን ያህል ርቀት እንደመጡ ያሳያል።

በጣም ጥቂት ቤቢ ቡመሮች ሙዚቀኛ ሆነው ሲጀምሩ በመኝታ ቤታቸው ግድግዳ ላይ የጋሪ ግሊተርን ፖስተር እንዳሳለፉ እገምታለሁ። ነገር ግን የሞተር ራስ ከሆንክ - ንዑስ ሆሄያት "m" - በብሎንዲ ፒን-አፕ መካከል አንዳንድ የዱኮ ምርጫዎች ነበሩ። አሁን ለመቀበል የማያፍሩ መንኮራኩሮች።

በቂ የወረቀት ገንዘብ ካጠራቀምክ፣በብሎንዲ አልበም ላይ ኢንቨስት ማድረግ ትችላለህ (ለጄኔራል ዋይ አንባቢዎች ማስታወሻ፡ ሙዚቃ በእራት ጊዜ በሰሌዳ መጠን ባላቸው የፕላስቲክ ቁርጥራጮች ላይ ነበር)። ቢያንስ ወደ ኮንሰርት ይሂዱ።

ነገር ግን የአያት ስምህ Rinehart ካልሆነ፣ ያየኸው በማይመስል ሁኔታ የፎርድ GTHO ደረጃ IIIን ከሩቅ እንድታደንቅ ተገድደሃል።

የበለጠ የማይታመን እና ሊደረስበት የሚችል፣ ልክ እንደ ጨረቃ አቧራ፣ በዚያ ዘመን የነበሩት የአውሮፓ ሱፐር መኪኖች፣ ከፌራሪ እና ከላምቦርጊኒ የመጡ እንግዳዎች ነበሩ።

አንድ መኪና እንደሌላው ሁሉ የነሱን የትንፋሽ ፉቱሪዝምን አካቷል፡ Lamborghini Countach።

ሱፐርካርስ አሁን ሌላ ነገር ነው።

Countach ከኮክፒት ጀርባ ኃይለኛ V12 ነበረው፣ ነገር ግን በፀረ-ቁስ ላይ የሚሮጥ ይመስላል። የስታርሺፕ ኢንተርፕራይዝ በTARDIS የመኪና ማቆሚያ ቦታ። በብዙ ወጣት አእምሮዎች ላይ የማይጠፋ አሻራ ጥሏል።

አሁን ይህን የቼኒል ቅዠት ያደነቁ አንዳንድ ወንዶች እና ጥቂት ልጃገረዶች የላምቦርጊኒ አዲስ ተጨማሪ ለሆነው ሁራካን ተሰልፈዋል። አንድ አከፋፋይ ደንበኞቹን መቃወም እንደማይችል አምኗል፣ እና ከስንት ለየት ያሉ ሁኔታዎች፣ አንድ መልስ ነበራቸው፡ አዎ፣ ከአልጋዬ በላይ የተንጠለጠለ የካውንች ፖስተር አለ።

Lamborghini ከ1970ዎቹ ጀምሮ ረጅም መንገድ ተጉዟል እና ሁራካን በጣም ዘመናዊ መኪና ነው። ዘመናዊ እንደ Countach ፈጽሞ ሊሆን አይችልም. ከፍተኛ ደረጃ ላይ ሲደርስ, Countach 5.2 kW እና 12 Nm ያለው ባለ 335-ሊትር V500 ሞተር በጉራ ተናገረ - በዛሬው ደረጃዎች እንኳን አስደናቂ። የዛሬውን መመዘኛዎች ማለትዎ ከሆነ፣ በመጠኑ ፈጣን ኦዲ እንበል።

ነገር ግን ሱፐርካሮች አሁን ሌላ ነገር ናቸው።

የሁራካን የህይወት አሀዛዊ መረጃዎች እንደሚጠቁሙት እሱ አስከፊ የሆነ ተከታታይነት ሊኖረው ይችላል.

ሁራካን በ 5.2 ሊትር V10 ሞተር በ 449 ኪ.ወ እና 560 ኤም. ምንም እንኳን ትልቅ ቢሆንም (በአጠቃላይ ግን ስፋቱ) ፣ ክብደቱ ከካውንታቹ ያነሰ ነው ፣ እና እሽቅድምድም ለመጎተት ከሆነ ፣ እሱ በትራፊክ መብራት ላይ ይተወዋል። በጣም ፈጣኑ Countach በ100 ሰከንድ ውስጥ ወደ 4.9 ኪሜ በሰአት አደገ። ሁራካን በ 3.2 ሰከንድ ውስጥ ማድረግ ይችላል. Countach በሰአት ወደ 295 ኪ.ሜ ከተፋጠነ፣ ሂራካን በሰአት ወደ 325 ኪሜ ማፋጠን ይችላል።

ከዚህም በላይ፣ አንድ አሮጌ ላምቦን ፈትኖ “በፍጥነት ቀላል ጉዞ ነበር። በሕልም ውስጥ ያሉ እጆች።

ብቻዬን ነድቼ አላውቅም፣ ብሰራ ግን በፍርሃት ነበር።

የሁራካን የህይወት አሀዛዊ መረጃዎች እንደሚጠቁሙት እሱ አስከፊ የሆነ ተከታታይነት ሊኖረው ይችላል. ላምቦርጊኒ ይህን ቢክድም አንዳንዶች ከዋናው V12 ሱፐርካር ከአቬንታዶር ፈጣን ነው ይላሉ።

አልልም፣ ግን ይህ ያለጥርጥር ከነዳኋቸው በጣም ፈጣን መኪኖች አንዱ ነው። ህጋዊ ፍጥነቶች የመራመድ ፍጥነት ይሰማቸዋል። ተጨማሪ እሱን ጠይቅ - አንተ ብቻ ጋዝ ላይ ሹክሹክታ ያስፈልግዎታል - እና እሱ በእርጋታ እና ያለ ርኅራኄ ይሰጣል. መቀያየር ትልቅ ፉጨት ነው፣ እና በሚበዛበት ጊዜ በትህትና ይስተዋላል።

ድምጹን ይጨምሩ እና የሞተሩን አጠቃላይ የድምፅ ክልል ያሳያል። ለመዳሰስ ከ8000 በላይ አብዮቶች አሉ።

በጣም ገላጭ የሆነው ይህ አያያዝ ዘዴ ነው. በረቀቀ ጉጉት ወደ ማእዘኑ ይገባል እና ከዛም ማዕዘኖቹ በመያዛቸው እና በሚታወቅ መሪው ምስጋና ይደርሳሉ።

ጎማዎች ተስፋ ከመቁረጥ በፊት ይቃወማሉ። ብዙ ጊዜ የመንገድ ጫጫታ እርስዎ ከጠበቁት ጋር ተመሳሳይ ነው፣ ጩኸቶች፣ ጩኸቶች እና ያልተለመዱ የሜካኒካል ጓዶች - የቀድሞዎቹ የሱፐር መኪናዎች ቋሚ ጓደኛሞች (ከሞላ ጎደል) አይገኙም። ስልጣኔ ነው። ታይነት እንኳን ጥሩ ነው። እና ማንም ሰው እይታውን ለመደሰት ወደ ሱፐር መኪና አይገባም።

ከውጪ, በጣም አስደናቂ ነው. አውራ ጣት ወደ ላይ ሰጠ እና ፈገግ ብሎ በማጽደቅ። ምንም እንኳን አንድ ነገር ቢጠፋም. በግልጽ ለማየት እንደሚቻለው, የመቀስ በሮች አለመኖር የካውንቲው ባህሪ ነው. ለዚያ ትልቁን መግዛት አለቦት፡ Aventador, Lamborghini's flagship V12 በ$761,500። ነገር ግን አስደንጋጭ ዋጋም የለም. የቱንም ያህል ደጋግመው ቢመለከቱት ከየትኛውም አቅጣጫ ያስደንቃል።

የ20 ዶላር ንጣፍ ጥቁር ሁራካን ቀለም የተቀባው፣ የፈተናው ሁራካን መጥፎ ጎን አለው። ወድጄዋለው. ነገር ግን ከካውንታች በተለየ መልኩ በድፍረቱ አይገታም። አጋንንታዊ አይደለም.

ይልቁንስ፣ የውጪው እንከን የለሽ ጥራት፣ መኪናው እንደ ድራማ ፍጹም አተረጓጎም አለ። ይህ የሚያምር ቆዳ ያለው እና ወደ ውስጥ የሚጋብዝዎትን የአልካንታራ ስፋት ባለው ካቢኔ ላይም ይሠራል።

ቢያንስ ይህ እውነት ነው የፕላስቲክ ክፍሎቹ በጣም ፕላስቲክ ናቸው ብለው እስከሚገምቱት ድረስ ይህም የሚሆነው በሽጉጥ አይነት የበር እጀታዎች ከያዙበት ጊዜ አንስቶ በመሪው ላይ ያሉትን መቆጣጠሪያዎች እስከ መንካት ድረስ ነው። በድርጊት ደካማ ናቸው, ለመንካት ርካሽ ናቸው.

Lamborghini በቮልስዋገን ቡድን ውስጥ በኦዲ ጃንጥላ ስር ይሰራል እና ልክ እንደ ጋላርዶ ሁራካንን እንደሚተካው የወላጅ ቁጥጥር ማስረጃ አለ። የኦዲ ኤሌክትሮኒክስ በሁሉም ቦታ አለ፣ ከአዝራሩ አቀማመጥ አንስቶ እስከ ዋናው የቁጥጥር ቋጠሮ አስጨናቂ አመክንዮአዊ ያልሆነ አሰራር።

ከዚህ ሁሉ ተጫዋችነት መካከል አንዳንድ እውነተኛ ጋፌዎች አሉ። ጠቋሚው እና መጥረጊያው መቆጣጠሪያዎች በመያዣው ላይ ናቸው እና እንደ ሞተርሳይክል ይሰራሉ, ነገር ግን በደንብ ያልተቀመጡ ናቸው እና ጠቋሚው ለማግኘት የማይቻል ነው, እጀታው በሚታጠፍበት ጊዜ መጠቀም ይቅርና.

መስኮቱን ዝቅ ለማድረግ, ማብሪያ / ማጥፊያውን ይጫኑ. እርግጥ ነው, ይህ Ergonomics 101 ነው. እና የመቆጣጠሪያው ማያ ገጽ, ከሾፌሩ ፊት ለፊት በቀጥታ የተቀመጠው, እውነተኛው መደወያዎች አንዴ ተቀምጠዋል, በቀላሉ ለማንበብ በጣም ትንሽ ሊሆን ይችላል. በተለይም አሳሹን ሲጠቀሙ.

የተወሰኑት የመቀየሪያ መሳሪያዎች ያረጀ ይመስላል፣ ልክ እንደ ትልቅ የመቀያየር መቀየሪያ መቀየሪያ ቁልፎች እና በተገለበጠ ቀይ ሽፋን ስር የተደበቀ የማቆሚያ ጅምር።