LDV T60 2018 ግምገማ

በኤልዲቪ T60 ላይ ብዙ ይሄዳል። የዩቴ ድርብ ታክሲ ክልል አዲስ ትውልድ የበለጠ የላቀ እና የተሻለ የታጠቁ የቻይና ute እና (በጣም በቅርብ ጊዜ) SUVs ትርፋማ ከሆነው የአውስትራሊያ የስራ እና የመዝናኛ ገበያ ድርሻ ለመቅረጽ በማለም ላይ ነው።

ባለ አምስት ኮከብ የኤኤንኤፒፒ ደረጃን ያገኘ የመጀመሪያው የቻይና የንግድ ተሽከርካሪ ነው፣ ጥሩ ዋጋ ያለው እና ከመደበኛ ባህሪያት እና ከደህንነት ቴክኖሎጂ ጋር አብሮ ይመጣል፣ ነገር ግን በእውነቱ በገዢዎች እይታ ማራኪ ሀሳብ ለማድረግ በቂ ነው። ? እና ከቻይና ለሚመጡ መኪኖች የህዝቡን ጥንቃቄ ለማሸነፍ? ተጨማሪ ያንብቡ.

LDV T60 2018፡ PRO (4X4)
የደህንነት ደረጃ
የሞተር ዓይነት	2.8 ሊ ቱርቦ
የነዳጅ ዓይነት	የዲዛይነር ሞተር
የነዳጅ ቅልጥፍና	9.6 ሊ / 100 ኪ.ሜ
ማረፊያ	5 መቀመጫዎች
ዋጋ	$21,200

ስለ ዲዛይኑ አስደሳች ነገር አለ? 7/10

ከውጪ ፣ ኤልዲቪ T60 ምቾት አይሰማውም - ከፊል ቸልተኛ ፣ ከፊል SUV ዘይቤ - ግን ስለ እሱ ምንም የሚያስደንቅ ምንም ነገር የለም። እንደ አማሮክ፣ እንደ HiLux ያለ ስፖርታዊ የተለጠጠ ኮፈያ እና በመካከላቸው ያለው ነገር ሁሉ ስካሎፔድ አለው። 

ዲዛይነሮቹ በመጠጥ ቤት ውስጥ ቢራ እንደነበራቸው፣በቀልድ ሀሳባቸውን በአንድ ኮስተር ላይ እንደፃፉ፣እና ከዛም በጣም ጥሩ እንደሆኑ ወስነው፣ስለዚህ እነዚያ ምክሮች ተጣበቁ።

ኤልዲቪ T60 ለማየት ያን ያህል የማያስደስት ነገር አይደለም፣ ነገር ግን በሚያስደንቅ ሁኔታ ልዩ የሆነ ነገር የለም።

የውስጠኛው ክፍል ስለ ንጹህ መስመሮች እና ትላልቅ ገጽታዎች, በተለይም በፕሮ ውስጥ ያለው ፕላስቲክ ሁሉ ነው, ይህ በባህላዊ-ተኮር ሞዴል ላይ ያልተለመደ ስሜት ስላለው ጥሩ ነገር ነው. 

ካቢኔው በትልቅ የመሳሪያ ፓነል እና ባለ 10.0-ኢንች ንክኪ መዝናኛ ክፍል ተቆጣጥሯል።

ካቢኔው በ10.0-ኢንች ስክሪን ተሸፍኗል።

የውስጥ ቦታ ምን ያህል ተግባራዊ ነው? 7/10

ካቢኔው ንፁህ እና ሰፊ ነው፣ ለአሽከርካሪ እና ለፊት መቀመጫ ተሳፋሪ በቂ የማከማቻ ቦታ ያለው፣ የታሸገ የመሀል ኮንሶል ቢን ፣ ትልቅ የበር ኪሶች ፣ ለሹፌሩ እና ለፊት ተሳፋሪው የሰረዝ ደረጃ ያለው ኩባያ መያዣ (ምንም እንኳን የኛ የተካተቱት የውሃ ጠርሙሶች በትንሹ በመጠምዘዝ እና ጥረት ብቻ የሚስማሙ ቢሆንም) እና ባለ ሁለት ዩኤስቢ ወደቦች እና 12ቪ መውጫ

ከኋላ ያሉት የበር ኪሶች፣ የመሃል መደገፊያ ባለ ሁለት ኩባያ መያዣዎች እና 12V መውጫ አላቸው።

የኋላ ተሳፋሪዎች የበር ኪሶች፣ የመሃል መደገፊያ ባለ ሁለት ኩባያ መያዣዎች እና 12V መውጫ ያገኛሉ።

የፊት መቀመጫዎች በቂ ምቹ ናቸው ነገር ግን ድጋፍ የላቸውም, በተለይም በጎን በኩል; የኋላ መቀመጫዎች ጠፍጣፋ እና ከፍተኛ ጥራት ያላቸው ናቸው.

የውስጥ መገጣጠም እና አጨራረስ የቻይና መኪኖች ከነበሩት አንፃር ትልቅ መሻሻል ነው፣ እና እነዚህ አወንታዊ የግንባታ ባህሪያት ኤልዲቪ T60 ጠቃሚ ግዢ መሆኑን የአውስትራሊያ መኪና ገዢዎችን ለማሳመን ረጅም መንገድ ሊሄዱ ይችላሉ - ወይም ቢያንስ ሊታሰብበት የሚገባው።

ባለ 10-ኢንች ንክኪ ስክሪን ጥርት ያለ፣ የተስተካከለ እና ለአጠቃቀም ቀላል ቢሆንም ለብርሃን የተጋለጠ ነው። አንድ ባልደረባዬ አንድሮይድ ስልኩን በሉክሱ በኩል ለመስራት ሲታገል አየሁ። (አይፎን ለማገናኘት እንኳን አልሞከርኩም፣ እኔ እንደዚህ አይነት ዳይኖሰር ነኝ።)

ኤልዲቪ T60 5365ሚሜ ርዝመት፣ 2145ሚሜ ስፋት፣ 1852ሚሜ ከፍታ(ፕሮ) እና 1887ሚሜ ከፍታ(ሉክስ) ነው። የማገጃው ክብደት 1950 ኪ.ግ (በእጅ ማስተላለፊያ ፕሮ), 1980 ኪ.ግ (ፕሮ አውቶሜትድ), 1995 ኪ.ግ (ሉክሰስ በእጅ ማስተላለፊያ) እና 2060 ኪ.ግ (ሉክሰ አውቶማቲክ ማስተላለፊያ).

የእቃ መጫኛው ርዝመት 1525 ሚ.ሜ እና 1510 ሚሊ ሜትር ስፋት (1131 ሚ.ሜ በዊልስ መሃከል መካከል) ነው. ይህ የፕላስቲክ ገንዳ መስመር እና አራት ማያያዣ ነጥቦች (በእያንዳንዱ ጥግ ላይ አንድ) እና ሁለት "የቧንቧ ጠርዝ ማያያዣ ነጥቦች" ትንሽ ትንሽ ኋላ ቀር የሚመስሉ ናቸው. የመጫኛ ቁመት (ከጣሪያው ወለል ወደ መሬት) 819 ሚሜ ነው.

የእቃ መጫኛው ርዝመት 1525 ሚ.ሜ እና 1510 ሚሊ ሜትር ስፋት (1131 ሚ.ሜ በዊልስ መሃከል)።

TDV T60 3000 ኪ.ግ በብሬክስ (750 ኪ.ግ ያለ ፍሬን) መጎተት ይችላል; ብዙ ተቀናቃኞች የ 3500 ኪ.ግ ምልክት አሸንፈዋል. የእሱ ጭነት ከ 815kg (Luxe auto) እስከ 1025kg (Pro manual) ይደርሳል። የመጎተት ኳስ መጫን 300 ኪ.ግ.

ሌላው ልንጠቅሰው የሚገባን ባህሪ እኛ የሞከርናቸው ሁለቱ ፕሮ ፕሮስዎች "ኢየሱስ!" ከአሽከርካሪው ጎን. ብዕር እንጂ እውነተኛ ብዕር አይደለም። እንግዳ።

ለገንዘብ ጥሩ ዋጋን ይወክላል? ምን ተግባራት አሉት? 8/10

እያንዳንዱ አዲስ መኪና የሚያዞር በሚመስልበት ዘመን፣ የኤልዲቪ T60 አሰላለፍ የሚያድስ ትንሽ እና ቀላል ነው። 

ባለ አምስት መቀመጫው ናፍጣ-ብቻ ኤልዲቪ T60 በአንድ የሰውነት ስታይል፣ ባለ ሁለት ታክሲ እና በሁለት የመቁረጫ ደረጃዎች፡- ፕሮ፣ ለባህላዊ ተቆርቋሪ እና ሉክስ፣ ለሁለት ጊዜ አገልግሎት ወይም ለቤተሰብ ተስማሚ ገበያ ተዘጋጅቷል። አሰላለፉ በአሁኑ ጊዜ በድርብ የታክሲ ሞዴሎች ብቻ የተገደበ ነው፣ ነገር ግን በምርቃቱ ወቅት፣ ኤልዲቪ አውቶሞቲቭ አውስትራሊያ በ2018 ነጠላ ታክሲ እና ተጨማሪ የኬብ ሞዴሎች መምጣት ላይ ተሳለቀ።

ባለ አምስት መቀመጫ ኤልዲቪ T60 ባለ ሁለት ታክሲ ብቻ ነው የሚገኘው። (2018 Luxe LDV T60 Luxe ታይቷል)

አራት አማራጮች፡ Pro Manual Mode፣ Pro Auto Mode፣ Luxe Manual Mode እና Luxe Auto Mode። ሁሉም ባለ 2.8 ሊትር የጋራ ባቡር ተርቦዳይዝል ሞተር የተገጠመላቸው ናቸው።

የመሠረት ማኑዋል T60 Pro ዋጋ 30,516 ዶላር (በመኪና); አውቶማቲክ ፕሮ ነው 32,621 ዶላር (መንዳት ጠፍቷል)፣ መመሪያው Luxe $34,726 (drive off) ነው፣ እና አውቶማቲክ Luxe $36,831 (መንዳት ጠፍቷል) ነው። የኤቢኤን ባለቤቶች $ US 28,990 30,990 (ለ Pro manual), $ 32,990 34,990 (Pro auto), Luxe manual ($ XNUMX XNUMX), እና Luxe automatic ($ XNUMX XNUMX) ይከፍላሉ.

በፕሮ ሥሪት ላይ ያሉ መደበኛ የ ute ባህሪያት የጨርቅ መቀመጫዎች፣ ባለ 10.0 ኢንች ቀለም ንክኪ ከአንድሮይድ አውቶ እና ከአፕል ካርፕሌይ ጋር፣ ራስ-ከፍታ የፊት መብራቶች፣ ከፍተኛ እና ዝቅተኛ ደረጃ ባለ ሁሉም ጎማ ተሽከርካሪ፣ ባለ 4-ኢንች ቅይጥ ጎማዎች ባለ ሙሉ መጠን መለዋወጫ, የጎን ደረጃዎች, እና የጣሪያ መስመሮች.

T60 Pro 17 ኢንች ቅይጥ ጎማዎች ጋር መደበኛ ይመጣል.

የደህንነት ማርሽ ስድስት የኤር ከረጢቶች፣ ሁለት የ ISOFIX የልጅ መቀመጫ ማያያዣ ነጥቦች በኋለኛው ወንበር ላይ፣ እና ኤቢኤስ፣ ኢቢኤ፣ ኢኤስሲ፣ የኋላ መመልከቻ ካሜራ እና የኋላ የመኪና ማቆሚያ ዳሳሾችን፣ "Hill Descent Control", "Hill Start" ን ጨምሮ በርካታ ተገብሮ እና ንቁ የደህንነት ቴክኖሎጂዎችን ያካትታል። እገዛ" እና የጎማ ግፊት መቆጣጠሪያ ስርዓት.

በተጨማሪም የላይኛው መስመር ሉክስ የቆዳ መቀመጫዎችን እና በቆዳ የተሸፈነ መሪን, ባለ ስድስት መንገድ የኃይል የፊት መቀመጫዎችን, አውቶማቲክ የአየር ንብረት ቁጥጥር እና ስማርት ቁልፍ ስርዓት በ Start/Stop አዝራር እና አውቶማቲክ የኋላ መቆለፍን ያገኛል. ልዩነት። እንደ መደበኛ።

የኋላ መስኮቱን ለመጠበቅ ፕሮ ብዙ ባር ያለው የጭንቅላት ሰሌዳ አለው; ሉክስ የተወለወለ የክሮም ስፖርት መሪ አለው። ሁለቱም ሞዴሎች እንደ መደበኛ የጣሪያ መስመሮች አላቸው.

ኤልዲቪ አውቶሞቲቭ የጎማ ወለል ምንጣፎችን፣ የሚያብረቀርቅ ቅይጥ ሀዲድ፣ ችች፣ መሰላል መደርደሪያ፣ ተዛማጅ የፀሐይ መመልከቻዎች፣ የጭነት ቦታ መሸፈኛዎች እና ሌሎችንም ጨምሮ የተለያዩ መለዋወጫዎችን ለቋል። ለ ute ቡልባርዎች በመገንባት ላይ ናቸው።

የሞተር እና ማስተላለፊያ ዋና ዋና ባህሪያት ምንድ ናቸው? 6/10

ከላይ እንደተገለፀው ሁሉም የ 2018 LDV T60 ሞዴሎች ባለ 2.8 ሊትር የጋራ ባቡር ቱርቦዲሴል ሞተር [ኢሜል የተጠበቀ] እና [ኢሜል የተጠበቀ] በእጅ ወይም አውቶማቲክ ማስተላለፊያ ምርጫ - ሁለቱም ባለ ስድስት ፍጥነት። 

እንደተዘመኑ ይቆዩ መኪናዎችሳምንታዊ መመሪያ ጋዜጣ

ምን ያህል ነዳጅ ይበላል? 7/10

ኤልዲቪ T60 ለእጅ ቁጥጥር 8.8 ሊት / 100 ኪሜ የነዳጅ ፍጆታ አለው; እና ለመኪና 9.6 ሊ / 100 ኪ.ሜ. የነዳጅ ማጠራቀሚያ 75 ሊትር. በጉዞው መጨረሻ, በመረጃ ማሳያው ላይ 9.6 ሊትር / 100 ኪ.ሜ.

መንዳት ምን ይመስላል? 7/10

በአንዳንድ ኤልዲቪ T200ዎች በባቱርስት ዙሪያ ከ60 ኪሎ ሜትር በላይ ተጉዘን፣ አብዛኛዎቹ በፕሮ አውቶሞቢል እና አብዛኛው የመንዳት ፕሮግራም ሬንጅ ላይ ነበሩ። ጥቂት ነገሮች ገና ቀድመው ታዩ፣ እና አንዳንድ ድንጋጤዎች በኋላም እንዲሁ ታዩ።

የቪ ኤም ሞቶሪ ባለ 2.8 ሊትር ባለአራት ሲሊንደር ተርቦዳይዝል ችግር ውስጥ የገባ አይመስልም - በጠፍጣፋ ላይ ወይም በጫካ ውስጥ - ነገር ግን ምላሽ ለመስጠት እና ለመጀመር ቀርፋፋ ነበር ፣ በተለይም ወደ ረጅም እና ገደላማ ኮረብታዎች በሚገፋበት ጊዜ በጣም ዘና ብሎ ተሰማው። . 

ነገር ግን፣ የዚህ የተጫነው ሞተር ጉርሻ በጣም ጸጥ ያለ መሆኑ ነው - ሬዲዮውን አጥፍተናል እና ከሞተሩ ጋር የተገናኘው የኤንቪኤች ደረጃዎች አስደናቂ ነበሩ። ከትልቁ የጎን መስተዋቶች የንፋስ ንፋስ እንኳን አልነበረም።

ባለ ስድስት-ፍጥነት Aisin አውቶማቲክ ስርጭት ለስላሳ ነው - ምንም ጠንካራ ሽቅብ ወይም ወደ ታች ፈረቃ የለም - ነገር ግን በ ሁነታዎች መካከል አያያዝ ላይ ምንም ልዩ ልዩነት የለም; መደበኛ ወይም ስፖርት።

ማሽከርከር እና አያያዝ በቂ ነው ፣ አስደናቂ ባይሆንም ፣ ምንም እንኳን ማዕዘኖቹን በጥሩ ሁኔታ ቢወስድም - መሪው ለእንደዚህ ዓይነቱ ነገር በጣም ትክክለኛ ነበር - እና ዩቴው በረጅም እና ጠባብ ማዕዘኖች ውስጥ ተረጋግቷል። የእኛ ሞካሪ በ245/65 R17 Dunlop Grandtrek AT20 ላይ ነበር።

ማሽከርከር እና ማስተናገድ በቂ ነው፣ ባይገርምም፣ ምንም እንኳን ሁሉም ነገር በማእዘኑ ላይ ጥሩ ነበር።

የፊት ለፊት ድርብ የምኞት አጥንት መታገድ እና ከኋላ የከባድ ቅጠል ምንጮች - በሉክስ ውስጥ በፕሮ እና መጽናኛ ሞዴሎች ውስጥ ለጠንካራ ሥራ የተነደፈ። 

የኛ ጠንካራ-ግንቡ Pro ወዲያውኑ የኋለኛውን ጫፍ ባውዝ ባያሳይም ልክ ባልተጫነው ute ላይ፣ በአሽከርካሪው ዑደት መጀመሪያ ላይ ጥቂት ያልተጠበቁ እብጠቶች እና እብጠቶች አጋጥመውናል፣ እና የኋለኛውን ጫፍ በአጭር ጊዜ ውስጥ ከፍ እንዲል አድርጎታል። . ነገር ግን በአስቸጋሪ ሁኔታ. 

እስከ ኩዊክስ ድረስ፣ የእኛ ከመጠን ያለፈ ቀናዒ ABS በዝቅተኛ እና በከፍተኛ ፍጥነት ብሬክስ (ዲስኮች ዙሪያውን) እያስኮርከክን ሳለ ምንም ጉዳት በሌላቸው ምክንያቶች ለጥቂት ጊዜያት ረገጠ፣ ይህም አስደንጋጭ ነበር።

ሁለተኛ፣ በሉክስ ውስጥ ያሉ አንድ ሁለት ጋዜጠኞች በኤልዲቪ T60 ውስጥ ያለው ዓይነ ስውር ቦታ የሚያልፍ ተሽከርካሪ እንዳለ ሊያስጠነቅቃቸው እንዳልቻለ ተሰምቷቸዋል። 

የፕሮ አውቶሜትሩ ከመንገድ ውጭ በማንኛውም መንገድ ላይ ለመንዳት ቀላል ነበር።

የፕሮ መታገድ በጣም ጠንከር ያለ ቢሆንም (ከባድ ሸክሞችን እንደሚይዝ ምንም ጥርጥር የለውም)፣ የሉክስ እገዳው እየቀነሰ ይሄዳል።

ከመንገድ ውጭ አድናቂዎች ለሚከተሉት አሃዞች ትኩረት መስጠት አለባቸው-የመሬት ማጽጃ - 215 ሚሜ, የመሸጋገሪያ ጥልቀት - 300 ሚሜ, የመውጫ ማዕዘኖች ከፊት እና ከኋላ - 27 እና 24.2 ዲግሪ, በቅደም ተከተል; ራምፕ አንግል 21.3 ዲግሪ.

ከመንገድ ዉጭ የማስጀመሪያ ዙሮች ከአስቸጋሪነት የበለጠ ቆንጆዎች ነበሩ ነገርግን ሆን ብለን ኮርሱን አቋርጠን አንዳንድ ገደላማ ቦታዎች ላይ ስንመታ የኤልዲቪ T60 ሞተር ብሬኪንግ (ጥሩ) እና ኮረብታ ቁልቁል መቆጣጠሪያ (ጥሩ) የመሞከር እድል ነበረን።

የመብራት ክላቹ ስሜቱ እና ነፃ ጫወታው በራስ የመተማመን መንፈስ ስላላሳየ የፕሮ አውቶሞቢል ከመንገድ ውጭ በማንኛውም አይነት ላይ ለመንዳት ቀላል ነበር። 

በሰውነት ውስጥ መከላከያ ከፊት ለፊት ያለው የፕላስቲክ ስኪድ ሳህን ያካትታል.

የዋስትና እና የደህንነት ደረጃ

መሰረታዊ ዋስትና

5 ዓመታት / 130,000 ኪ.ሜ


ዋስትና

ANCAP የደህንነት ደረጃ

ምን ዓይነት የደህንነት መሳሪያዎች ተጭነዋል? የደህንነት ደረጃ ምን ያህል ነው? 8/10

ኤልዲቪ T60 በተመጣጣኝ ዋጋ ብዙ የመከላከያ መሳሪያዎችን ያቀርባል። ባለ አምስት ኮከብ የኤኤንሲኤፒ ደረጃ፣ ስድስት ኤርባግ (ሹፌር እና የፊት ተሳፋሪ፣ ጎን፣ ባለ ሙሉ ርዝመት መጋረጃዎች)፣ እና ኤቢኤስ፣ ኢቢኤ፣ ኢኤስሲ፣ የኋላ መመልከቻ ካሜራ እና የኋላ ፓርኪንግ ዳሳሾችን ጨምሮ በርካታ ተገብሮ እና ንቁ የደህንነት ቴክኖሎጂዎችን ያካትታል። . , "Hill Deescent Control", "Hill Start Assist" እና የጎማ ግፊት መቆጣጠሪያ ስርዓት. ሁለት ISOFIX ነጥቦች እና ሁለት ከፍተኛ የኬብል ነጥቦች አሉት.

ባለቤት ለመሆን ምን ያህል ያስከፍላል? ምን ዓይነት ዋስትና ይሰጣል? 8/10

የአምስት አመት የ130,000 ኪ.ሜ ዋስትና፣ የአምስት አመት 130,000-24 ኪሜ ዋስትና፣ 7/10 የመንገድ ዳር እርዳታ እና የ5000 አመት የሰውነት ዝገት ዋስትና አለው። የአገልግሎት ክፍተት 15,000 ኪ.ሜ (የዘይት ለውጥ), ከዚያም በየ XNUMX ኪ.ሜ. በቋሚ ዋጋ አገልግሎት አይሰጥም።

ፍርዴ

ኤልዲቪ T60 በቻይና ለተመረቱ ተሽከርካሪዎች በትክክለኛው አቅጣጫ ላይ ትልቅ እርምጃ ነው እና የአውስትራሊያን ገዢዎች በመጨረሻ ሊታሰብባቸው የሚገቡ መሆናቸውን ለማሳመን ረጅም መንገድ ይጠብቀዋል። በተመጣጣኝ ዋጋ እና በባህሪያት የታሸገ፣ ይህ ባለ ሁለት ታክሲ ክልል በግንባታ ጥራት፣ ብቃት እና አጨራረስ እንዲሁም ሁለንተናዊ አያያዝ ላይ የሚታይ መሻሻል ያሳያል። በአሁኑ ጊዜ ቻይናውያን በምንም መልኩ ዋና ተቀናቃኞች አይደሉም፣ ግን ቢያንስ እነሱ በትክክለኛው አቅጣጫ እየሄዱ ነው።

ለገንዘባችን እና ሁለገብነት Luxe auto ምርጥ ምርጫ ነው; በፍላጎት ላይ ያለ የኋላ ልዩነት መቆለፊያ፣ የchrome በር እጀታዎች እና የበር መስተዋቶች፣ የስፖርት ሰረዝ እና ሌሎችንም ጨምሮ ሙሉውን መደበኛ ጥቅል ከጥቂት ምርጥ ተጨማሪዎች ጋር ያገኛሉ።

በቻይና የተሰራ ዩት ለመግዛት ያስባሉ? ከዚህ በታች ባሉት አስተያየቶች ውስጥ ምን እንደሚያስቡ ይንገሩን.