ትውፊት መኪናዎች፡ Lancia Delta Integrale HF Evoluzione - የስፖርት መኪናዎች
ይዘቶች
ትውፊት መኪናዎች፡ Lancia Delta Integrale HF Evoluzione - የስፖርት መኪናዎች
ጥቂት መኪኖች እንደዚህ ዓይነቱን ምስጢራዊ ኦውራ ያንፀባርቃሉ። ዴልታ ኤችኤፍ ውህደት የሁሉንም ቀናተኛ አእምሮ ማስደሰት የሚችል ተሽከርካሪ፣ በታሪኮች፣ ተረቶች እና ለኡሊሴ ብቁ ተግባራት የተከበበ። ይህ መኪና ተረት ነው። በሌላ በኩል፣ አምስት ተከታታይ የዓለም የድጋፍ አርእስቶችን የሚኮራ ሌላ ምን መኪና አለ?
Deltona Evoluzione ያለምንም ጥርጥር የስዋን ዘፈን ነው፡ ሰፋ ያለ፣ የበለጠ ጡንቻማ እና ክብ፣ በጄኔቲክ የተሻሻለው የዴልታ ኤችኤፍ 8 ቪ ሴት ልጅ ይመስላል።
የተሻሻለ መሪን ፣ የተሻሻለ ብሬክስን ፣ ጠንካራ እገዳን ፣ የተሻሻለ ኤሌክትሮኒክስን እና የኋላ አጥፊን ይመካል።
ኢንተግራል ቱርቦ
La ዴልታ ባለአራት ጎማ ተሽከርካሪ ካላቸው የመጀመሪያዎቹ የታመቀ የስፖርት መኪናዎች አንዱ ነበር። እንደ እውነቱ ከሆነ, እስከዚህ ነጥብ ድረስ, ሁሉም-ጎማ ድራይቭ ከጥቅም ይልቅ (ክብደት እና አያያዝን በተመለከተ) ከጥቅም በላይ እንደሆነ ይታሰብ ነበር; ነገር ግን በ80ዎቹ መጀመሪያ ላይ የቡድን B የድጋፍ ሻምፒዮና (እና የኦዲ ኳትሮ ስፖርት) ሲመጣ ሀሳባችንን መቀየር ነበረብን። ቪ ባለአራት-ሲሊንደር 1995 ሲሲ ተርቦቻርድ የላንሲያ ዴልታ ኤችኤፍ ኢንቴግራሌ ዛሬ ባለው መስፈርት መጠነኛ ኃይል አለው፣ነገር ግን ከአሮጌው ዩሮ 0 ቱርቦዎች ጋር ተመሳሳይ ኃይል አለው። በዝግመተ ለውጥ ስሪት፣ ዴልታ ያቀርባል። 210 ሰዓት. በ 5750 ራፒኤም እና በ 300 ኤንኤም የማሽከርከር ችሎታ በ 3500 ራፒኤምእኔ፣ በጋርሬት ተርባይን (እንደ ዘመናዊው Fiesta ST200) ተይዟል።
Il ክብደት በትንሹ ከፍ ያለ ነበር። 1200 ኪ.ግበጊዜው ደረጃዎች በጣም ዝቅተኛ አይደለም, ነገር ግን የተቀናጀ የራሽን ሲስተም ክብደት አለው ... ዴልቶና ኤቢኤስን እና አየር ማቀዝቀዣን እንደ መደበኛ (የኋለኛው በካታሊቲክ መለወጫዎች ላይ ብቻ) ለግዜው የቅንጦት ዕቃዎችን አሳይቷል.
የቱቦሞርዱ ባለአራት ሲሊንደር ግፊት ከውጪው ጋር እምብዛም አይዛመድም። ይሁን እንጂ መያዣው በጣም አስደናቂ ነው፡ መያዣው ማለቂያ የለውም፣ እና ዴልታ ማንኛውንም አይነት መንገድ፣ በሁሉም የአየር ሁኔታ ሁኔታዎች፣ ሙሉ በሙሉ ጠፍጣፋ መሬት ላይ መቋቋም እንደሚችሉ ስሜት ይሰጥዎታል። ቁጥሮቹ ከ 0 እስከ 100 ኪ.ሜ በሰዓት በ 5,7 ሰከንድ ፍጥነት እና ከፍተኛ ፍጥነት 220 ኪ.ሜ በሰዓት ይናገራሉ ፣ ይህም ከሃያ አምስት ዓመታት በፊት ለነበረው የታመቀ መጥፎ አይደለም ።
የአፈ ታሪክ ልዩነቶች
La ላንሲያ ዴልታ ኤች ኤፍ ውህደት በጣም ዋጋ ያለው ተሽከርካሪ ነው እና በአሰባሳቢዎች መካከል ተፈላጊ ነው. ልዩ እና ውሱን እትሞችም ከፍተኛ ፍላጎት አላቸው፡ ለምሳሌ፡ በ173 ቁርጥራጮች የተመረተው የ Dealer ስብስብ፡ በርገንዲ ውስጥ በሬካሮ ቤዥ የቆዳ ውስጠኛ ክፍል፤ ወይም የተለያዩ ልዩ እትሞች የማርቲኒ እትሞች በተሸለሙት የዓለም አርእስቶች ላይ የተፈጠሩ።
