ቀላል ሞባይል
የስተርሊንግ ሞተርን የመገንባት መርህን በማወቅ እና በቤታችን ክምችት ውስጥ ብዙ የቅባት ፣የሽቦ ቁርጥራጭ እና ተጣጣፊ የሚጣል ጓንት ወይም ሲሊንደር እንዲኖረን በማድረግ የሚሰራ የዴስክቶፕ ሞዴል ባለቤት መሆን እንችላለን።
1. በሞቃት ሻይ ሙቀት የሚሰራ ሞተር ሞዴል
ይህንን ሞተር ለመጀመር የሙቅ ሻይ ወይም የቡና ሙቀትን በመስታወት ውስጥ እንጠቀማለን. ወይም የዩኤስቢ ማገናኛን በመጠቀም እየሰራንበት ካለው ኮምፒዩተር ጋር የተገናኘ ልዩ መጠጥ ማሞቂያ. ያም ሆነ ይህ የሞባይል መገጣጠሚያው ብዙ ደስታን ይሰጠናል, ልክ በጸጥታ መስራት እንደጀመረ, የብር ዝንብን በማዞር. ወዲያውኑ ወደ ሥራ ለመግባት ያ የሚያበረታታ ይመስለኛል።
የሞተር ንድፍ. የሚሠራው ጋዝ, እና በእኛ ሁኔታ አየር, በዋናው ድብልቅ ፒስተን ስር ይሞቃል. ሞቃታማው አየር የግፊት መጨመር ያጋጥመዋል እና የሚሠራውን ፒስተን ወደ ላይ ይጭናል, ጉልበቱን ወደ እሱ ያስተላልፋል. በተመሳሳይ ጊዜ ይለወጣል crankshaft. ከዚያም ፒስተን የሚሠራውን ጋዝ ከፒስተን በላይ ወደ ማቀዝቀዣ ዞን ያንቀሳቅሰዋል, ይህም የጋዝ መጠን በሚሠራው ፒስተን ውስጥ ለመሳብ ይቀንሳል. አየር በሲሊንደሩ የሚጨርሰውን የስራ ቦታ ይሞላል, እና ክራንቻው መዞሩን ይቀጥላል, በትንሽ ፒስተን ሁለተኛ ክራንች ክንድ ይነዳ. ፒስተኖቹ በክራንክ ዘንግ የተገናኙት በጋለ ሲሊንደር ውስጥ ያለው ፒስተን በቀዝቃዛው ሲሊንደር ውስጥ ካለው ፒስተን በ1/4 ስትሮክ እንዲቀድም ነው። በለስ ላይ ይታያል. አንድ.
የስተርሊንግ ሞተር የሙቀት ልዩነቶችን በመጠቀም ሜካኒካል ኃይልን ያመነጫል. የፋብሪካው ሞዴል ከእንፋሎት ሞተሮች ወይም ከውስጥ የሚቃጠሉ ሞተሮች ያነሰ ድምጽ ይፈጥራል. የማሽከርከርን ቅልጥፍና ለማሻሻል ትላልቅ የበረራ ጎማዎችን መጠቀም አያስፈልግም. ይሁን እንጂ ጥቅሞቹ ከጉዳቱ አልበልጡም, እና በመጨረሻም እንደ የእንፋሎት ሞዴሎች አልተስፋፋም. ቀደም ሲል ስተርሊንግ ሞተሮች ውሃን ለመሳብ እና ትናንሽ ጀልባዎችን ለማራመድ ያገለግሉ ነበር. በጊዜ ሂደት, በውስጣዊ ማቃጠያ ሞተሮች እና አስተማማኝ ኤሌክትሪክ ሞተሮች እንዲሰሩ ኤሌክትሪክ ብቻ በሚያስፈልጋቸው ተተኩ.
ቁሳቁሶች- ሁለት ሳጥኖች, ለምሳሌ ለፈረስ ቅባት, 80 ሚሊ ሜትር ቁመት እና 100 ሚሊ ሜትር ዲያሜትር (ተመሳሳይ ወይም ከዚያ በላይ ወይም ከዚያ ያነሰ ተመሳሳይ ልኬቶች), የባለብዙ ቫይታሚን ታብሌቶች ቱቦ, ጎማ ወይም ሊጣል የሚችል የሲሊኮን ጓንት, ስታይሮዶር ወይም ፖሊቲሪሬን, ቴትሪክ, ማለትም. ተጣጣፊ የፕላስቲክ ማሰሪያ ከመደርደሪያ እና ፒንዮን ጋር ፣ ከአሮጌ የኮምፒተር ዲስክ ሶስት ሳህኖች ፣ 1,5 ወይም 2 ሚሜ ዲያሜትር ያለው ሽቦ ፣ ከሽቦው ዲያሜትር ጋር የሚመጣጠን የመቀነስ ዋጋ ያለው የሙቀት መከላከያ ሽፋን ፣ ለወተት ቦርሳዎች አራት ፍሬዎች ወይም ተመሳሳይ ( 2)
2. ሞዴሉን ለመገጣጠም ቁሳቁሶች
3. ስቴሮዱር ለፕላስተር የተመረጠው ቁሳቁስ ነው.
መሳሪያዎች: ሙቅ ሙጫ ሽጉጥ ፣ አስማታዊ ሙጫ ፣ ፒን ፣ ትክክለኛ የሽቦ መታጠፊያ ፒን ፣ ቢላዋ ፣ ድሬሜል በቆርቆሮ መቁረጫ ዲስክ እና ለጥሩ ሥራ ፣ ለመቁረጥ ፣ ለመቁረጥ እና ለመቆፈር ጠቃሚ ምክሮች። በቆመበት ላይ ያለው መሰርሰሪያ ደግሞ ጠቃሚ ይሆናል, ይህም የፒስተን ወለልን በተመለከተ ቀዳዳዎቹን አስፈላጊውን perpendicularity ያቀርባል, እና ምክትል.
4. የጣቱ ቀዳዳ ከወደፊቱ ፒስተን ወለል ጋር ቀጥ ያለ መሆን አለበት.
5. ፒኑ የሚለካው እና የሚለካው በእቃው ውፍረት ነው, ማለትም. ወደ ፒስተን ቁመት
የሞተር መኖሪያ ቤት - እና በተመሳሳይ ጊዜ የማደባለቅ ፒስተን የሚሠራበት ሲሊንደር - 80 ሚሊ ሜትር ቁመት እና 100 ሚሜ ዲያሜትር ያለው ትልቅ ሳጥን እንሰራለን. ድሬሜልን ከመሰርሰሪያ ጋር በመጠቀም 1,5 ሚሊ ሜትር የሆነ ዲያሜትር ያለው ወይም ከሽቦዎ ጋር ተመሳሳይ የሆነ ቀዳዳ በሳጥኑ ግርጌ መሃል ላይ ያድርጉ። ከመቆፈርዎ በፊት ለምሳሌ ከኮምፓስ ግንድ ጋር ቀዳዳ መስራት ጥሩ ሀሳብ ነው, ይህም ትክክለኛውን ቁፋሮ ቀላል ያደርገዋል. በጠርዙ እና በመሃል መካከል የተመጣጠነ ፣ የታችኛው ወለል ላይ ያለውን የጡባዊውን ቱቦ ያኑሩ እና ክብ በማርክ ይሳሉ። በመቁረጫ ዲስክ በድሬሜል ይቁረጡ እና ከዚያ በሮለር ላይ በአሸዋ ወረቀት ለስላሳ ያድርጉት።
6. ወደ ጉድጓዱ ውስጥ አስገባ
7. የፒስተን ክበብ በቢላ ወይም በኳስ ይቁረጡ
ፒስተን ከ styrodur ወይም polystyrene የተሰራ. ሆኖም ግን, የመጀመሪያው, ጠንካራ እና ጥቃቅን አረፋ (3) በጣም ተስማሚ ነው. ከቅባት ሳጥኖቻችን ዲያሜትር ትንሽ የሚበልጥ በክበብ መልክ በቢላ ወይም በ hacksaw ቆርጠን ነበር። በክበቡ መሃል ላይ ልክ እንደ የቤት እቃዎች 8 ሚሊ ሜትር የሆነ ዲያሜትር ያለው ቀዳዳ እንሰራለን. ጉድጓዱ በጠፍጣፋው ወለል ላይ በትክክል መቆፈር አለበት እና ስለዚህ በቆመበት (4) ላይ መሰርሰሪያ መጠቀም አለብን። የዊኮል ወይም የአስማት ሙጫ በመጠቀም የቤት እቃዎች ፒን (5, 6) ወደ ጉድጓዱ ውስጥ ይለጥፉ. በመጀመሪያ ከፒስተን ውፍረት ጋር እኩል የሆነ ቁመት ማሳጠር አለበት. ሙጫው ሲደርቅ የኮምፓሱን እግር በፒን መሃል ላይ ያስቀምጡ እና ከሲሊንደሩ ዲያሜትር ጋር ክብ ይሳሉ, ማለትም. የእኛ የቅባት ሳጥን (7). ቀደም ሲል የተሰየመ ማእከል ባለንበት ቦታ 1,5 ሚሊ ሜትር የሆነ ዲያሜትር ያለው ቀዳዳ እንሰራለን. እዚህ በተጨማሪ የቤንች መሰርሰሪያን በ tripod (8) ላይ መጠቀም አለብዎት. በመጨረሻም 1,5 ሚሊ ሜትር የሆነ ዲያሜትር ያለው ቀላል ምስማር ወደ ጉድጓዱ ውስጥ በጥንቃቄ ይጣበቃል. የእኛ ፒስተን በትክክል መሽከርከር ስለሚያስፈልገው ይህ የመዞሪያው ዘንግ ይሆናል. የተከተፈውን ጥፍር ከመጠን በላይ ጭንቅላትን ለመቁረጥ ፕላስ ይጠቀሙ። ዘንግውን ከእቃችን ጋር ለፕላስተር ወደ መሰርሰሪያ ቾክ ወይም ድሬሜል እናያይዛለን። የተካተተው ፍጥነት በጣም ከፍተኛ መሆን የለበትም. የሚሽከረከር ስታይሮዶር በመጀመሪያ በጥንቃቄ በደረቅ የአሸዋ ወረቀት ይሠራል። ክብ ቅርጽ (9) ልንሰጠው ይገባል. ከዚያ በኋላ ብቻ በቀጭኑ ወረቀት እንደዚህ ያለ የፒስተን መጠን ከሳጥኑ ውስጥ ጋር ይጣጣማል, ማለትም. የሞተር ሲሊንደር (10).
8. ለፒስተን ዘንግ በፒን ውስጥ ቀዳዳ ይከርሙ
9. በመሰርሰሪያው ውስጥ የተጫነው ፕላስተር በአሸዋ ወረቀት ይሠራል
ሁለተኛ የሥራ ሲሊንደር. ይህ ትንሽ ይሆናል, እና ከጓንት ወይም የጎማ ፊኛ ላይ ያለው ሽፋን የሲሊንደር ሚና ይጫወታል. ከብዙ የቪታሚን ቱቦ ውስጥ, 35 ሚሜ ቁራጭን ይቁረጡ. ይህ ንጥረ ነገር ሙቅ ሙጫ በመጠቀም በተቆረጠው ጉድጓድ ላይ ባለው የሞተር መያዣ ላይ በጥብቅ ይጣበቃል.
10. የማሽኑ ፒስተን ከሲሊንደሩ ጋር መጣጣም አለበት
የክራንክሻፍት ድጋፍ። ተመሳሳይ መጠን ካለው ሌላ የቅባት ሳጥን ውስጥ እንሰራዋለን. አብነት ከወረቀት ላይ በመቁረጥ እንጀምር። ክራንቻው የሚሽከረከርበትን ቀዳዳዎች አቀማመጥ ለመጠቆም እንጠቀማለን. በቀጭኑ ውሃ የማይበላሽ ጠቋሚ (11፣ 12) በቅባት ሣጥን ላይ አብነት ይሳሉ። የቀዳዳዎቹ አቀማመጥ አስፈላጊ ነው እና እነሱ በትክክል ተቃራኒ መሆን አለባቸው. ድሬሜል በተቆራረጠ ዲስክ በመጠቀም, በሳጥኑ ውስጥ ያለውን የድጋፍ ቅርጽ ይቁረጡ. ከታች በኩል ከታች ከ 10 ሚሊ ሜትር ያነሰ ዲያሜትር ያለው ክበብ እንቆርጣለን. ሁሉም ነገር በአሸዋ ወረቀት በጥንቃቄ ይከናወናል. የተጠናቀቀውን ድጋፍ በሲሊንደሩ አናት ላይ (13, 14) ይለጥፉ.
13. ፊኛውን በማጣበቅ ጊዜ ሙሉ ጥብቅነትን ይንከባከቡ
Crankshaft. ከ 2 ሚሊ ሜትር ውፍረት ካለው ሽቦ ላይ እናጥፋለን. የመታጠፊያው ቅርጽ በስእል 1 ይታያል. ትንሹ ዘንግ ክራንች ከትልቅ ክራንች (16-19) ጋር አንድ ቀኝ ማዕዘን እንደሚፈጥር ያስታውሱ. የ XNUMX/XNUMX ማዞሪያ መሪ ማለት ያ ነው።
15. የመለጠጥ ሽፋን ክፍሎችን ማሰር
ፍላይዌል ከሶስት የብር ዲስኮች የተሰራው ከአሮጌው የተበታተነ ዲስክ (21) ነው. ዲያሜትራቸውን በመምረጥ በወተት ከረጢቱ ክዳን ላይ ዲስኩን እናስቀምጣለን. በማዕከሉ ውስጥ 1,5 ሚሊ ሜትር የሆነ ዲያሜትር ያለው ቀዳዳ እንሰራለን, ቀደም ሲል ማዕከሉን በኮምፓስ እግር ላይ ምልክት በማድረግ. ለአምሳያው ትክክለኛ አሠራር ማእከል ቁፋሮ በጣም አስፈላጊ ነው. ሁለተኛው ፣ ተመሳሳይ ፣ ግን ትልቅ ፣ እንዲሁም በመሃል ላይ ተቆፍሯል ፣ በራሪ ተሽከርካሪ ዲስክ ላይ ባለው ሙቅ ሙጫ ተጣብቋል። በሁለቱም መሰኪያዎች ውስጥ አንድ ሽቦ ለማስገባት እና ይህ ዘንግ ከመንኮራኩሩ ወለል ጋር ቀጥ ያለ መሆኑን ያረጋግጡ ። በሚጣበቅበት ጊዜ ሙቅ ሙጫ አስፈላጊውን ማስተካከያ ለማድረግ ጊዜ ይሰጠናል.
16. ክራንች እና ክራንች
18. የማሽን ክራንች እና ክራንች
19. የላስቲክ ቅርፊት በክራንች መትከል
የሞዴል ስብሰባ እና ሥራ (20)። 35 ሚሜ የሆነ የባለብዙ ቫይታሚን ቲዩብ ቁራጭ ወደ ላይኛው አየር ይለጥፉ። ይህ የባሪያ ሲሊንደር ይሆናል. የሾላውን ድጋፍ ወደ መኖሪያ ቤቱ ይለጥፉ. የሲሊንደሩን ክራንች ያስቀምጡ እና የሙቀት መጨመሪያ ክፍሎችን በሾሉ ላይ ያስቀምጡ. ፒስተን ከስር አስገባ ፣ የፕሮጀክቱን ዘንግ አሳጥር እና ከሙቀት-መከላከያ ቱቦ ጋር ከክራንክ ጋር ተገናኝ። በማሽኑ አካል ውስጥ የሚሠራው የፒስተን ዘንግ በቅባት ይዘጋል. በክራንች ዘንግ ላይ ሙቀትን የሚከላከሉ አጫጭር ቁርጥራጮችን እንለብሳለን. ሲሞቁ, ተግባራቸው በክራንቻው ላይ በትክክለኛው ቦታ ላይ ክራንቻዎችን ማቆየት ነው. በሚሽከረከርበት ጊዜ በሾሉ ላይ እንዳይንሸራተቱ ይከላከላሉ. ሽፋኑን ከጉዳዩ በታች ያድርጉት. ሙጫ በመጠቀም የበረራ ጎማውን ወደ ክራንች ዘንግ ያያይዙት. የሚሠራው ሲሊንደር ከሽቦ እጀታ ጋር በተገጠመ ገለፈት በቀላሉ ተዘግቷል። ያልተጫነ ድያፍራም ወደ ላይ (22) በበትር ያያይዙ። የሚሠራው የሲሊንደር ክራንች, የጭስ ማውጫውን ማሽከርከር, ጎማውን በሾሉ ከፍተኛው የማዞሪያ ቦታ ላይ በነፃነት ማንሳት አለበት. ዘንጉ በተቀላጠፈ እና በተቻለ መጠን በቀላሉ መሽከርከር አለበት, እና የአምሳያው ተያያዥነት ያላቸው ነገሮች የዝንብ መሽከርከሪያውን ለመዞር አንድ ላይ ይሠራሉ. በሌላኛው የዛፉ ጫፍ ላይ እናስቀምጣለን - በሙቅ ሙጫ ማስተካከል - የተቀረው አንድ ወይም ሁለት መሰኪያዎች ከወተት ከረጢቶች.
አስፈላጊ ከሆኑ ማስተካከያዎች (23) በኋላ እና ከመጠን በላይ የግጭት መከላከያዎችን ካስወገዱ በኋላ, የእኛ ሞተር ዝግጁ ነው. ሙቅ ሻይ አንድ ብርጭቆ ላይ ያድርጉ. ሙቀቱ በታችኛው ክፍል ውስጥ ያለውን አየር ለማሞቅ እና ሞዴሉን ለማንቀሳቀስ በቂ መሆን አለበት. በሲሊንደሩ ውስጥ ያለው አየር እስኪሞቅ ድረስ ከተጠባበቁ በኋላ የዝንብ ተሽከርካሪውን ያዙሩት. መኪናው መንቀሳቀስ መጀመር አለበት. ሞተሩ ካልጀመረ, ስኬታማ እስክንሆን ድረስ ማስተካከያዎችን ማድረግ አለብን. የእኛ የ Stirling ሞተር ሞዴል በጣም ውጤታማ አይደለም, ነገር ግን ብዙ ደስታን እንድንሰጥ በቂ ይሰራል.
22. ድያፍራም ከካሜራ ጋር በዱላ ተያይዟል.
23. አግባብነት ያላቸው ደንቦች ሞዴሉን ዝግጁ ለማድረግ እየጠበቁ ናቸው.
በተጨማሪ ይመልከቱ
