ስለ ላርጋስ አሠራር የመኪና ባለቤቶች የግል ልምድ

ስለ መኪናው ላዳ ላርጋስ ያለኝን ግንዛቤ ማካፈል እፈልጋለሁ። ጉዞው ቀልድ አልነበረም። በሁለቱም አቅጣጫ ሩጫው ወደ 900 ኪ.ሜ አካባቢ ሄዷል። መኪና ከገዛሁበት የመጀመሪያ ቀናት ጀምሮ ማለት ይቻላል ማሸነፍ ነበረብኝ እንደዚህ ያለ ትንሽ ጉዞ። ስለ ላርጋስ ያለኝን ግንዛቤ እነግርዎታለሁ።

መኪናው አሁንም ሙሉ በሙሉ አዲስ ስለሆነ እና ወደ ውስጥ መግባት ስለሚያስፈልገው ሁሉንም የሞተር ፍጥነት ሁነታዎች ተከትያለሁ. እኔ የወደድኩት ከፍተኛው 130 ኪ.ሜ በሰአት እና የሞተር ፍጥነት እስከ 3500 የሚደርስ የአውቶቫዝ ምክሮች ሲሆን ይህም እስከ 1000 ኪ.ሜ በሚደርስ ሩጫ ወቅት መዞር ይችላል።

እርግጥ ነው, በእንደዚህ አይነት ፍጥነት አልነዳሁም, ለእኔ ከ 110 ኪ.ሜ በሰአት አይበቃኝም, እና የሞተሩ ፍጥነት ወደ 3000 አካባቢ ነበር. ነገር ግን በእንደዚህ አይነት ዝቅተኛ ፍጥነት እንኳን, በኩምቢው ውስጥ የሞተሩ ድምጽ. አሁንም ይሰማል, ይህም በጣም ደስ የማይል ነው. የላርጉስ የድምፅ መከላከያ ትንሽ የተሻለ ይሆናል ብዬ አስቤ ነበር ነገርግን 99% የውጭ መኪና ነው ማለትም ሬኖ ሎጋን MCV። ነገር ግን ምንም የሚሠራ ነገር የለም, በኋላ ላይ ሁሉንም ሹምኮቭ እራሱን ከማድረግ በስተቀር, በጓዳው ውስጥ ፍጹም ጸጥታ እንዲኖር.

ነገር ግን የላዳ ላርጋስን አያያዝ በጣም ወድጄዋለሁ፣ በሹል መዞርም ቢሆን መኪናው በከፍተኛ ፍጥነት በልበ ሙሉነት ይገባል፣ እና የሰውነት መጠቅለያዎች ምንም አይሰማቸውም። እገዳው ሁሉንም ስህተቶች ያለምንም እንከን ይዋጣል ፣ በሬኖ ላይ የተመሰገነው በከንቱ አልነበረም - ምንም ቅሬታዎች የሉም እና ሊሆኑ አይችሉም። ሞተሩ በጣም ከፍ ያለ ጉልበት ያለው እና ከግርጌም ቢሆን ክለሳዎችን የሚወስድ መሆኑን በጣም ወድጄዋለሁ። አንዳንድ ጊዜ በአምስተኛው ማርሽ ወደ 70 ኪ.ሜ በሰዓት እንዲዘገይ ያደርግ ነበር ፣ እና ከዚያ ፔዳሉን ወደ ወለሉ ተጭኖ እና ሞተሩ በፍጥነት ድካም ሳይሰማው ላርጋስን ወደ 110 ማፋጠን ቻለ።

የነዳጅ ፍጆታ በጣም ጥሩ ሆኖ ተገኝቷል, በክብ ቅርጽ 8 ሊትር ወጣ, ይህ መኪናው ገና ያልገባበትን እውነታ ግምት ውስጥ በማስገባት ነው, ከዚያ ያነሰ እንደሚሆን እርግጠኛ ነኝ, ቢያንስ አንድ ሊትር. ስለዚህ ላርጉስ ሁሉንም የሚስማማኝ ቢሆንም፣ ለእኔ ይህ አማራጭ ብቻ ነው፣ ሰባት መቀመጫዎች፣ የቤተሰብ መኪና!