ለመጠገን የንፋስ መከላከያ
ከፊት ለፊት ካለው መኪና ጎማዎች ስር የወጣ ጠጠር ወደ ንፋስ መከላከያው ውስጥ ሲገባ መቧጠጥ ወይም ስንጥቅ ይፈጥራል። የሚቻል ጥገና.
ከፊት ለፊት ካለው መኪና ጎማ ስር የወጣ ትንሽ ጠጠር ወደ መስታወት መስታወት ውስጥ ገብታ ጭረት ወይም ስንጥቅ ይፈጥራል። ይህ ማለት ግን መተካት ያስፈልግዎታል ማለት አይደለም. የሚቻል ጥገና.
የመኪናዎች የንፋስ መከለያዎች እንደገና ሊፈጠሩ ይችላሉ. የታሸጉ ናቸው ስለዚህም ውድ ናቸው. ስለዚህ, ጥገናቸው ጠቃሚ ነው. በመስታወት ላይ በብዛት የሚደርሰው ጉዳት በጠጠር አልፎ ተርፎ በማይክሮሜትሪ የሚመጣ "ዓይን" የሚባሉ ስንጥቆች እና የመበሳት ጉዳት ነው። የጥገና ዘዴው በተጠቀመበት ዘዴ ላይ የተመሰረተ ነው, ከእነዚህም ውስጥ ብዙዎቹ አሉ. በመሠረቱ, ክፍተቶቹን ለመሙላት ልዩ የሆነ የሬዚን ስብስብ ጥቅም ላይ ይውላል, መጠኑ እንደ ክፍተት መጠን ይመረጣል. የማጣበቂያው ቁሳቁስ ወደ ስንጥቁ ውስጥ ገብቷል ከዚያም ይጠናከራል, ለምሳሌ, በአልትራቫዮሌት ጨረሮች ስር. የእንደዚህ አይነት እድሳት ዘላቂነት በጣም ከፍተኛ ነው.
- ጉዳት ከደረሰ በኋላ የንፋስ መከላከያዎን በተቻለ ፍጥነት መጠገን አስፈላጊ ነው. መስታወቱን በሚያበላሹ ቆሻሻዎች የተሞላ ነው. በዝናብ ጊዜ ወይም በክረምት, ከበረዶ ጋር, ውሃ ከማዕድን እና ከአቧራ ጋር ወደ ስንጥቅ ውስጥ ይገባል, ይህም ከትነት በኋላ, ከጉድጓድ ውስጥ ሊወገድ የማይችል ስብስብ ይፈጥራል. በዚህ ሁኔታ, እንደገና መወለድ የማይቻል እና መስታወት መቀየር አለበት, በእርግጥ, በጣም ውድ ነው. አፋጣኝ የመጠገን እድል ከሌለ ቢያንስ ለጊዜው የተጎዳውን ቦታ ማተም ተገቢ ነው ይላል ቦግዳን ቮሽቼሮቪች የ TRZASK-ULTRA-BOND ባለሙያ የመኪና መስታወት ጥገና ኩባንያ ባለቤት።
የንፋስ መከላከያ ቀበቶውን በአሽከርካሪው ዓይን ደረጃ እንደገና ማደስ አይመከርም. በመስታወቱ መዋቅር ላይ የሚደረጉ ለውጦች አሽከርካሪው መንገዱን በደበዘዘ ወይም በተዛባ መልኩ እንዲያየው ያደርገዋል፣ ይህም የመንገድ ደህንነትን አደጋ ላይ ይጥላል።
የጉዳቱን መጠን ግምት ውስጥ በማስገባት የአገልግሎቱ ዋጋ በተናጥል ይወሰናል. እስከ 100 ሴ.ሜ ርዝመት ያለው ስንጥቅ ለማደስ የሚገመተው ዋጋ PLN 10 ነው።ይህ ከ70-80 በመቶ አካባቢ ነው። ለአዲስ ብርጭቆ መክፈል ካለብዎት ያነሰ. ነገር ግን, ከባድ ጉዳት ቢደርስ, ሙሉውን ብርጭቆ መተካት ይመከራል.
