በዝርዝሩ ውስጥ ምርጥ የስፖርት ፉርጎዎች - የስፖርት መኪናዎች

በዚህ ጉዳይ ላይ የንግድ ሥራን ከደስታ ጋር ከማዋሃድ የተሻለ ምንም ነገር የለም ፣ በዚህ ሁኔታ የጣቢያን ሠረገላ ተግባራዊነት በጥልቅ የስፖርት መኪና ኃይል። የስፖርት ጣቢያ ሠረገላዎች ለእኛ ሁል ጊዜ በጣም ተወዳጅ ምድብ ነበሩ -እነሱ የማይታመን አፈፃፀምን እና እንደዚህ ያሉ ትልቅ ግንድ አምስት ሰዎች በምቾት በአውሮፓ ዙሪያ መጓዝ ይችላሉ።

እርስዎ ከቤተሰብዎ ጋር የልጆች ተሟጋቾች ነዎት? ስለዚህ የትኞቹ የስፖርት ጣቢያ ሠረገላዎች ምርጥ እንደሆኑ አብረን እንረዳ።

እሱን መደበቅ ምንም ፋይዳ የለውም ፣ የአጉል እምነቶች ጦርነት ሁል ጊዜ ጀርመናዊ ነበር -ከኦዲ አር ኤስ 2 እስከ አስፈሪው ከባቢ አየር BMW M5 V10 ፣ በጀርመን ውስጥ የፈረሶች ጦርነት ሁል ጊዜ ቅርብ ነበር እና ያልተረጋጋ ይመስላል።

ስኮዳ ኦክታቪያ አር

ዩነ ስካዶ ኦክዋቪያ በዚህ ደረጃ አሰጣጥ ውስጥ ያለ ቦታ ሊመስል ይችላል ፣ ግን ከእይታ ለመውጣት ከቻሉ በእውነቱ ፣ RS፣ ለሽያጭ ነው። 2.0 TSI ከ 230 hp ጋር እና 350 Nm ቡድን ቮልስዋገን እሱ አስገራሚ መስመራዊ እና ጽኑነት እንዳለው ባቡር ይገፋል ፣ የ DSG የማርሽ ሳጥኑ በእያንዳንዱ መቅዘፊያ ጥይቱን ያቃጥላል።

ቻሲሱ ጥሩ ጨዋታን ይቃወማል እና ስኮዳ መንዳት ሁል ጊዜ ከደስታ የበለጠ ቀልጣፋ ነው። ግን ግዙፉ ግንዱ፣ የሞተር ማስተላለፊያው ፍጥነት እና እጅግ በጣም ጥሩ የግንባታ ጥራት የማይካዱ ጥራቶች ናቸው።

እጅግ በጣም ጥሩ የዋጋ-አፈፃፀም ጥምርታ ያለው የጣቢያ ሰረገላ ማግኘት አስቸጋሪ ነው።

Audi RS 4

አዲስ ሲመጣ Audi A4 ፣ የመጨረሻ RS4 ግንባር እሷ ለጡረታ ቅርብ ናት። RS 4 በተፈጥሮ በተፈለገው ባለ 8 ሊትር ቪ 4.2 ሞተር ከ 450 hp ጋር ኃይል አለው። በ 8.250 ራፒኤም እና የ 430 ኤንኤን ፍጥነት ፣ ይህም በቅርቡ ለአዲስ ከፍተኛ ኃይል ያለው ሞተር ይሰጣል። በእውነቱ ፣ ለእንደዚህ ዓይነቱ መኪና ፣ ተርባይቦርጅንግ ብዙ ጥቅሞችን ይሰጣል -ከታች የበለጠ torque ፣ የበለጠ ቅልጥፍና እና የበለጠ የተገደበ የእድገት ክልል።

RS 4 ከ 0 ወደ 100 ኪ.ሜ በሰዓት በ 4,7 ሰከንዶች ያፋጥናል እና ውስን 250 ኪ.ሜ በሰዓት ይደርሳል።

ሞተሩ ለ RS 4 እንዲሠራ ከታች ካለው የማሽከርከሪያ እጥረት በቂ ሥቃይ ይደርስበታል ፣ ነገር ግን አንዴ ታኮ ሞቃታማ ዞን ከመታ በኋላ ግፊቱ ቋሚ ነው እናም መኪናው በፍጥነት መነሳት ይጀምራል ፣ በሚያስደንቅ ስምንት ሲሊንደር ታጅቧል። ኮር።

BMW M 550 መ

የመጨረሻው ትውልድ BMW M5 በቱሪንግ ስሪት ውስጥ ከአሁን በኋላ አይገኝም ፣ ግን BMW M 550 መ እሱን እንዲያመልጥዎት አያደርግም። በመከለያው ስር 3.0 hp የማዳበር ችሎታ ያለው ባለሶስት መንታ ማሸብለያ ተርባይኖች ያሉት ባለ 381 ሊትር ውስጠ-ስድስት ሲሊንደር እጅግ በጣም ኃይል ያለው የናፍጣ ሞተር አለ። እና የ 740 Nm የስትሮስትፊሽሪክ ሽክርክሪት።

ባለ 8-ፍጥነት የ ZF የማርሽቦክስ ሁል ጊዜ በፍጥነት እና በቀላሉ ምላሽ በሚሰጥበት ጊዜ ኃይልን ወደ መንኮራኩሮች የማዛወር ተግባር ለ ‹Xdrive all-wheel drive system ›በአደራ ተሰጥቶታል።

ከ 0 ወደ 100 ኪ.ሜ በሰዓት የሚደረግ ሽግግር በ 4 ሰከንዶች ውስጥ ይካሄዳል ፣ እና ከፍተኛው ፍጥነት በራስ -ሰር በ 250 ኪ.ሜ በሰዓት ብቻ የተገደበ ነው።

550 ዲ የድሮው M5 V10 ድምጽ እና መድረሻ ላይኖረው ይችላል ፣ ግን የእሱ ዝርዝር መግለጫዎች እና የተጋነነ የማሽከርከሪያ መገኘቱ እብድ ፈጣን እና ማራኪ ሁለንተናዊ ያደርገዋል።

Audi RS6

የቀጥታ ቡጢዎች አድናቂ ከሆኑ ፣ ከዚያAudi RS 6 ይህ መኪና ለእርስዎ ነው። ባለ 8 ሊትር መንታ-ቱርቦ V4.0 ሞተር እጅግ በጣም ጥሩ 600 hp ያመርታል። እና 700 Nm torque እና የኤሌክትሮኒክስ ወሰን በሚቀሰቀስበት በ 6 ሰከንድ በከፍተኛ ፍጥነት RS 0 ን ከ 100 ወደ 3,0 በ 250 ሰከንዶች ውስጥ ለማፋጠን ይችላል።

ነገር ግን RS 6 በቀጥታ ላይ ብቻ ፈጣን አይደለም። የኦዲ ባለሁለት ጎማ ድራይቭ ሲስተም የድሮውን የኦዲ ሞዴሎች ዓይነተኛ ግልፅ ያልሆነን ለማስቀረት የኋላውን ዘንግ (ውስን የመንሸራተቻ ልዩነት የተገጠመለት) ይደግፋል ፣ እና መሪው ከተጠበቀው በላይ በጣም ሕያው እና ዝርዝር ነው።

የአፈፃፀሙ ደረጃ በጣም ከፍተኛ ነው እና በመንገድ ላይ አርኤስ ምንም ጥረት ሳያደርግ የእብድ ፍጥነቶች ችሎታ አለው።

መርሴዲስ ኢ 63 AMG

የሚሠራ አንድ ባህሪ አለ መርሴዲስ ኢ 63 AMG ከተወዳዳሪዎች ጋር ሲነጻጸር-የኋላ-ጎማ ድራይቭ። እንዲህ ዓይነቱን ኃይል ከጣቢያ ሠረገላ (ምክንያቶቹ የበለጠ ተግባራዊ መሆን አለባቸው) መጠበቅ ምክንያታዊ ነው ፣ ግን ለምን የኃይል የበላይነትን ምኞት ለምን ይተዋሉ? በእውነቱ ፣ E 63 በ 4MATIC ስሪት ሊገዛ ይችላል ፣ ግን እኛ መጥፎውን እህት በግልፅ እንመርጣለን። ሞተሩ ፣ ምንም እንኳን የመጀመሪያ ፊደላት 63 ቢኖሩም ፣ ከእንግዲህ 6.2 ሊት በተፈጥሮ አልፈለገም ፣ ግን 4.0 ሊትር ቢትርቦ ቪ 8 ከ 557 hp ጋር። በ 5500 በደቂቃ እና በ 720 Nm torque ከ 7 ፍጥነት አውቶማቲክ ማስተላለፊያ ጋር ተጣምሮ።

ይህ ሞተር አስደናቂ ነገር ነው, እና ስለ አሮጌው የከባቢ አየር "seiedue" በፍጥነት እንዲረሱ ያደርግዎታል: ድምፁ አንጀት እና አስጊ ነው, እና ሊያቀርበው የሚችለው ግፊት ሱስ ያስይዛል.

ክልሉ በእግረኛ መንገድ ላይ ረዥም ጥቁር ነጠብጣቦችን በቀላሉ ቀለም መቀባት እንዲችሉ ነው ፣ ነገር ግን ግዙፍ የኋላ ተሽከርካሪዎች መጎተቻ ለንፁህ ጉዞ እንኳን በቂ ነው።