ሰዎችን እና መኪናዎችን ፈትኑ፡ ትላልቅ ብሎኮች ሶስት የአሜሪካ ሞዴሎች

Cadillac DeVille Cabrio፣ Evasion Charger R/T፣ Chevrolet Corvette C3 - 8 ሲሊንደሮች፣ 7 ሊትር

ትልልቅ V8 ሞተሮች በሰባት ሊትር መፈናቀል እና ቢያንስ 345 hp ኃይል (በ SAE መሠረት) ብዙ የአሜሪካን አንጋፋዎችን ወደ አፈ ታሪኮች ቀይሯል። እነዚህ ከባለቤቶቻቸው ጋር የምናቀርብልዎ የ Cadillac DeVille Cabrio ፣ Dodge Charger R / T እና Corvette C3 ናቸው።

ማይክል ላይ ምንም ምርጫ አልነበረውም - እጣ ፈንታው በአሜሪካ የመለኪያ ስርዓት 8 ኪዩቢክ ሴንቲሜትር ወይም 7025 ኪዩቢክ ኢንች መፈናቀል ያለበትን ትልቁን ቪ429 ሞተር መወሰኑን መቀበል ነበረበት። ይሁን እንጂ በተለይ በዚህ እውነታ የተከፋ አይመስልም። በቀይ እና ወሰን በሌለው ረጅሙ ዴቪል ካቢሪዮ መንገዱን እየነዳ ሲሄድ፣ ከአገጩ በላይ ያለው ሰፊ ፈገግታ ከፈቃዱ ካዲ ጋር በመሆን ያለውን እርካታ ያሳያል። ሁለት ሜትር ስፋት፣ አምስት ሜትር ተኩል ርዝመት ያለው እና አሁን ሙሉ በሙሉ በእጄ ላይ ነው።

ልክ እንደ መጀመሪያው ቪደብሊው 1200 ሁሉም የ 1967 የካዲላክ ሞዴሎች - ከ "ትንሽ" ዴቪል እስከ ግዙፉ ፍሊትውውድ ብሩም 5,8 ሜትር ርዝመትና 2230 ኪ.ግ ክብደት - በአንድ ሞተር ይንቀሳቀሳሉ. የቅንጦት ብራንድ በእነዚህ ልኬቶች ውስጥ ደረጃውን የጠበቀ የ Chevrolet ሞዴሎችን የበለጠ እንዲያሳይ ፎርድ እና ፕላይማውዝ ባለ 345-Hp ሰባት ሊትር ሞተር ተጭነዋል። (በ SAE መሠረት) ፍጹም ምክንያታዊ መፍትሄ ይመስላል። ይሁን እንጂ በመጀመሪያ ሚካኤል ላይ ለዚህ ብዙ ትኩረት አልሰጠም. የ39 አመቱ መካኒካል መሐንዲስ “ከወጣት የሰዓት ቆጣሪዎች ሕብረቁምፊ በኋላ በመጨረሻ እውነተኛ ክላሲክ ማግኘት ፈልጌ ነበር - እና ከተቻለ ትልቅ፣ ምቹ ባለ ስድስት መቀመጫ የሚቀየር ወይም በተሻለ ሁኔታ ቀይ ቀለም የተቀባ። ከዚህ ሁሉ በኋላ፣ በሆነ መንገድ ሳያውቁት ወደ የካዲላክ ብራንድ ዞረዋል።

ካዲ ከዲፕሎማት ፊት ጋር

እና አሁንም ፣ ማንን መምረጥ? ሚካኤል ከ 1967 ጀምሮ በዴቪል ተለዋጭ ላይ ያነጣጠረ ነው። በአቀባዊ ከተቀመጡ የፊት መብራቶች ጥንድ ጋር ያለው የፊት ጫፉ ጥብቅ ቅጽ ከመጀመሪያው ፖንታይክ TRP ተበድሮ በኋላ ወደ ኦፔል ዲፕሎማት ተዛወረ። ከ 50 ዎቹ ጀምሮ ተላላኪው ፣ ከመጠን በላይ የተጨነቀ ፣ የተጫነ ጭራቅ ከሚካኤል ተወዳጅ መኪኖች አንዱ አይደለም። የ XNUMX ዎቹ ካዲላክ ቀጥተኛ መስመሮችን እና ንፁህ ንጣፎችን እወዳለሁ። እነሱ በተራው ፣ በወቅቱ የሚለዋወጡትን ግዙፍ መጠን የበለጠ ያጎላሉ።

በሶስት ፍጥነት አውቶማቲክ ማስተላለፊያ በኩል ወደ ጎማዎች የተላከው ትልቁ የ V8 ሞተር 345 SAE ፈረስ በአንፃራዊነት በቀላል 4600 ሪ / እና እና ሁሉንም-ኃይለኛ 651 Nm torque ያለው ፣ ለምቾት ጉዞ በጣም ጥሩ መሠረት ነው እናም ዛሬም ቢሆን በራስ መተማመን ይመስላል። ... ይህ በተለይ ለሾፌሩ እውነት ነው ፣ ምክንያቱም ባለ ስድስት መንገድ በኤሌክትሪክ በሚስተካከለው የፊት መቀመጫ እና የእጅ መታጠፊያ ውስጥ ተሳፋሪው ወይም ተሳፋሪው ከመንኮራኩሩ በስተጀርባ ያለውን ሰው ፍላጎት ያለምንም ቅድመ ሁኔታ ይታዘዛሉ። የማዞሪያ ምልክት ማንሻውን ሲጫኑ ሊያዞሩዋቸው ያሰቡትን ጎዳና የሚያበራው በአጥፊው ፊት ለፊት አብሮ የተሰራ የእጅ ባትሪ እንዴት ነው?

ምንም እንኳን ለሚካኤል ቅድሚያ ባይሰጠውም አሁን ግን የጉዞው ደስታ ዋነኛው ተጠያቂ የቪ8 ሞተር ነው። "መኪናውን በቅንጦት እና ያለ ምንም ጥረት ወደፊት ይነዳል። የማሽከርከሪያው ጥብቅ ባህሪ ወዲያውኑ ይሰማል. የመኪናው ክብደት እና መጠን ከዚህ ብስክሌት ጋር የለም ማለት ይቻላል። በቂ ሰፊ እስከሆነ ድረስ በመሀል መሃል የሚያልፍ መንኮራኩሮች አሽከርካሪውን ላብ አያደርገውም። ምንም እንኳን መመዘኛዎች ቢኖሩም, አካሉ በግልጽ ይታያል እና እንዲያውም በከተማ ጋራጆች ውስጥ እንዲያቆሙ ይፈቅድልዎታል. እና ግን ፣ በዚህ አስደናቂ ማሽን ጤና ስም ፣ የኋለኛው መከልከል አለበት።

ምንም እንኳን ከዴቪል 40 ሴ.ሜ አጭር ቢሆንም ፣ መጪው የዶጅ ባትሪ መሙያ አር / ቲ በእምነት አዳራሽ ተመሳሳይ ነው። 5,28 ሜትር ቁመት ያለው ፣ ጥቁር 1969 ጥቁር አንድ ጊዜ የዩናይትድ ስቴትስ መካከለኛ ክፍል ነበር። በሌላ በኩል ፣ ተመጣጣኝ ያልሆነው 8-ሊት (7,2 ሴ.ሲ.) V440 ሞተር እንደ “ሙሉ መጠን” ተመድቦ ሞዴሉን ሙሉ የጡንቻ መኪና ሁኔታ ይሰጣል። እንደ Chevrolet Chevelle SS 396 ፣ Buick GSX ፣ Oldsmobile Cutlass 442 ፣ Plymouth Roadrunner እና Pontiac GTO ካሉ ሞዴሎች ጋር።

በባህሪያቱ, ቻርጅ መሙያው እንደዚህ አይነት መመዘኛዎችን ብቻ ሳይሆን የእምነት ሾል ትኩረትን የሚስብ ይሆናል, እሱም እንደዚህ አይነት ሞዴል ለረጅም ጊዜ ሲመኝ የነበረው. የ 55 ዓመቱ የማቀዝቀዣ ኩባንያ ሥራ አስኪያጅ ከፍተኛ እውቅና ያለው የጥንታዊ ሞዴሎች ትልቅ አድናቂ ነው። "ከ 50 ሜትር ርቀት ላይ ሊታወቁ የሚችሉት." ትልቁ የ V8 ሞተር የእውነተኛነት ስሜትን ያሻሽላል። በግልጽ ለማየት እንደሚቻለው፣ ይህ ልዩነት የ1986 ጂፕ ግራንድ ቫገን እና የ1969 Corvette በጋራዡ ውስጥ ካለው የስኮል አውቶሞቲቭ እምነት ከሚወዷቸው የፍልስፍና አካላት አንዱ ነው። ጂፕ በ 60 ዎቹ አነሳሽነት የተሰሩ chrome trim እና በእጅ የተሰሩ የእንጨት ፓነሎች በዉዲ ሞዴሎች አነሳሽነት የሚኮራ ሲሆን ኮርቬት ደግሞ የ5,7-ሊትር ቪ8 ሞተር አለው። "መኪኖቼን ወደድኳቸው፣ ግን በእርግጠኝነት የሆነ ነገር አምልጦኛል - ትልቅ ብሎክ V8 ያለው የአሜሪካ ባጅ።"

እባክዎን ሶስቴ ጥቁር ፋብሪካን ብቻ

በኤፕሪል 2016 የተገኘ፣ የዶጅ መሙያ አር/ቲ ያንን ክፍተት እንደገና ይሞላል። ከረጅም ፍለጋ በኋላ ስኮል በኔዘርላንድ ውስጥ መኪናን በሶስትዮሽ ጥቁር ፋብሪካ መሳሪያዎች: ጥቁር ቀለም, ጥቁር ቪኒል ዳሽቦርድ እና ጥቁር የቆዳ መሸፈኛዎች ፍጹም በሆነ ሁኔታ አገኘ. ኩፖው በዩናይትድ ስቴትስ ውስጥ ለቤተሰብ ንብረት ሆኖ ለ43 ዓመታት የቆየ ሲሆን በየጊዜው አገልግሎት እና አገልግሎት ሲሰጥ ቆይቷል። “ይህ መኪና ያዘኝ። በእሱ ላይ ያለው ነገር ሁሉ በኦሪጅናል እና በቅርብ-ፍጹም ሁኔታ ላይ ነው. በዚህ መንገድ ብቻ ቻርጅ መሙያው ልዩ የሆነ የቅንጦት እና የስፖርታዊ ጨዋነት ጥምረት መግለጽ ይችላል” ሲል ፌት ስለ አዲሱ አሻንጉሊት ተናግሯል።

440 ሲሲ SAE Magnum ሞተር CM እና 380 hp ከኃይል መሙያው አስጨናቂ ገጽታ ጋር በጥሩ ሁኔታ የሚሄድ እና በጥሩ ሁኔታ በተከበረው የ R/T ስፖርት ጥቅል ፣ ክብ የእንጨት ሽፋን ዳሽቦርድ መቆጣጠሪያዎችን እና የተለየ የፊት መቀመጫዎችን ያካተተ ነው። መልክን የሚያለሰልሱ ጠንካራ እርጥበቶች እና መንትያ ጅራት ቧንቧዎች። የመሠረት ኃይል መሙያው በቂ ከሆነ, ለ 5,2-ሊትር 233-ፈረስ ኃይል SAE ሞተር ማስተካከል ይኖርብዎታል. በአጠቃላይ ግን ስድስት V8 ሞተሮችን ጨምሮ የተለያዩ መሳሪያዎች እና የኃይል ማመንጫዎች አስተዋውቀዋል - ከተጠቀሰው መሠረት በተጨማሪ ሶስት ተጨማሪ ስሪቶች 6,3-ሊትር ፣ አንድ 7,2-ሊትር እና አፈ ታሪክ ሰባት-ሊትር V-valve Hemi .

በተፈጥሮው ግርማ ሞገስ ያለው Magnum V8 ከዛሬ እይታ አንጻር የሰውነት ክብደት 1670 ኪ. ምንም እንኳን መኪናው ከመደበኛ ጎማዎች በጣም ሰፋ ያለ ቢሆንም፣ የትራፊክ መብራት በሚጀምርበት ጊዜ ሁሉ ጠንካራ ጥቁር ነጠብጣቦችን በእግረኛው ላይ ይተዉታል። እና ዝናብ በሚዘንብበት ጊዜ በአንጻራዊ ሁኔታ ቀላል የተጫነ የኋላ ዘንግ ከበረዶ ጋር ተመሳሳይ ነው። ፌት “በእነዚያ አጋጣሚዎች ቤት እቆያለሁ” ብሏል። እና ለጠርሙስ ወደ ጋራዡ በወረደ ቁጥር ቻርጀሩን አር/ቲ ደጋግሞ ያደንቃል።

እንደ እርሱ ሚካኤል ላንገን የእርሱን ትልቅ ብሎክ ኮርቪት ሲያይ ንፁህ ደስታ ነው ፡፡ ኮርቪት በጥልቀት የሰከረውን የሞተር አሽከርካሪ የሚያመጣው ዋነኛው ደስታ ይህ ነው ፡፡ እ.ኤ.አ. በ 80 ዎቹ በአሜሪካ ውስጥ በአጠገቤ ባለው አውራ ጎዳና ላይ ቢጫ ኮርቪቴ ሲ ሲ ሲነዳ አንድ ሰው አስታውሳለሁ ፡፡ ፊቱ እንዲህ ዓይነቱን አስገራሚ ደስታ ፈነጠቀ ፡፡ ይህ ስዕል በ 4 ዓመቱ ነጋዴ መታሰቢያ ውስጥ በጥልቀት የተቀረፀ ሲሆን ከ 50 ዓመታት በኋላ የማስታወስ ሕልም እውን ሆኗል ፡፡

ኮርቪት ፣ ኃይል መሙያ ወይም ሙስታን

ለሚካኤል፣ ለክላሲክ መኪናዎች ያለው ፍቅር ለሞተር ሳይክሎች ያለው ፍቅር ተፈጥሯዊ ዝግመተ ለውጥ ነው፣ እና ይህን ሃሳቡን በአንድ ወቅት ከሚስቱ አኒያ-ማረን ጋር አጋርቷል። "እንዲህ ያሉ ነገሮች ከጎንህ ካለችው ሴት ጋር መወያየት አለባቸው" አለ. ምንም እንኳን ሁለቱም ለአሜሪካ ተመሳሳይ ፍቅር የሚጋሩ እና የተለያዩ ግዛቶችን በየዓመቱ የሚጎበኙ ቢሆንም ፍላጎታቸው በሦስት ልዩ ሞዴሎች ላይ ብቻ ያተኮረ ነው - ቻርጀር ፣ ኮርቬት እና ሙስታንግ። አሸናፊው የ 3 Chevrolet Corvette C1969 በሰባት ሊትር V8 L68 ሞተር (427 ሲሲ) 406 HP ነበር. SAE እና ባለአራት-ፍጥነት በእጅ ማስተላለፍ. አንድ የቅርብ ጓደኛዬ የቤተሰቡን ህልም መኪና በሎስ አንጀለስ አቅራቢያ አገኘው ፣ በስሱ ቡርጋንዲ ቀይ ቀለም ተቀባ። ከዚያም በፓናማ ካናል በኩል ወደ ስቱትጋርት ተጓዘ።

በጉጉት ፣ ማይክል የኮርቬትሱን በጎነት ይገልፃል እና ለትክክለኛው ምርጫ ይሟገታል - በዚያን ጊዜ ማንም የአውሮፓ አምራች 400 hp መኪና ያለው መኪና ማቅረብ አልቻለም። እና ተነቃይ የላይኛው እና የኋላ መስታወት ያለው አስደናቂ የኮካ ኮላ ጠርሙስ ንድፍ ነው። እና ደግሞ ብዙ ሰዎች የማያውቁት አንድ ነገር፡- “እ.ኤ.አ. ህዳር 12 ቀን 19.11.1969፣ 11 ላይ ጨረቃ ላይ ያረፉት ሦስቱ አፖሎ 8 ጠፈርተኞች ከአፖሎ 68 ወንድሞቻቸው ከጥቂት ወራት በኋላ ከጄኔራል ሞተርስ ኮርቬት ምስጋናን ተቀብለዋል። ሰባት ሊትር VXNUMX. LXNUMX ሞተር.

እና ስለ ጠፈር መንኮራኩሮች ወይም ሮኬቶች ከተነጋገርን, ጥቂት ቁጥሮች እዚህ አሉ - 406 hp. በኤስኤኢ መሰረት ክብደት 1545 ኪ.ግ እና ባለአራት ፍጥነት የእጅ ማስተላለፊያ. እና አዎ፣ ከሚካኤል ቀጥሎ ያለው ተሳፋሪ፣ በኮርቬት መቀመጫ ውስጥ በጥልቀት የተዋሃደ፣ እንደ ጄት ይሰማዋል። እና ሲኒየር አብራሪው ጋዝ ሲቀባ፣ መኪናው በማይታክተው የF-104 ተዋጊ ፍጥነት ወደ ፊት ትሮጣለች። ሆኖም እንቅስቃሴው የተረጋጋ እና ቀጥተኛ የሚሆነው ከመጀመሪያው ወደ ሁለተኛው ማርሽ ሲቀየር ብቻ ነው።

መኪናው በቪ 8 ሞተር ፣ በሦስት ባለ ሁለት ክፍል ካርበሬተሮች እና በባለቤቱ መሠረት በእጅ ማስተላለፍ ያለው አነስተኛ ጉዳት በከተማ ሁኔታ ውስጥ በሚነዱበት ጊዜ አለመመቸት ነው ፡፡ ለማገዝ ከሶስት ዓመት በፊት በ 1970 ሊትር አነስተኛ ብሎክ V5,7 ከሦስት ዓመት በፊት የተገዛው ጥቁር አረንጓዴ የቼቭሮሌት ቼቬል ኮፕ ይመጣል ፣ በእንደዚህ ዓይነት ሁኔታዎች ሚካኤል በሚያሽከረክረው ፡፡ የዚህ አነስተኛ የጎንዮሽ ጉዳት እስከ አስር ሊትር ያህል ተቀባይነት ያለው 8 ሊትር / 15 ኪ.ሜ ያህል የነዳጅ ፍጆታን መቀነስ ነው ፡፡

መደምደሚያ

አዘጋጅ ፍራንክ-ፒተር ሁዴክ- ሶስት ከመኪናዎቻቸው ባለቤቶች ጋር በጣም ደስተኛ ናቸው ፡፡ በአሁኑ ጊዜ ይህ ለማንኛውም አምራች ደስታ ይሆናል ፡፡ ምንም እንኳን የትላልቅ ማገጃ ሞተሮች ኃይል ቢኖራቸውም ባለቤቶቻቸው ግን “ዘራፊዎች” ወይም የትራፊክ መብራት አምጪዎች ብቻ ናቸው ፡፡ በእውነቱ እነሱ በመረጃ አዳራሾቻቸው ውስጥ ምርጡን ማግኘት የሚፈልጉ እና እያንዳንዱን ጠብታ ከጓደኞች እና ከአዋቂዎች ጋር የሚጋሩ በደንብ የተገነዘቡ የወይን ጠጅ አፍቃሪዎች ናቸው ፡፡

ጽሑፍ-ፍራንክ-ፒተር ሁዴክ

ፎቶ: ካርል-ሄንዝ አውጉስቲን