ትንሽ ግን እብድ - ሱዙኪ ስዊፍት

ስዊፍት ጎልማሳ፣ ቆንጆ፣ ምቹ እና የበለጠ ዘመናዊ ሆኗል። ይህ በጣም ጥሩ ትንሽ የከተማ መኪና የቀድሞ ትውልድ ስኬት እንዲቀጥል ለማረጋገጥ ሁሉም ባህሪያት አሉት.

ይህ ከጃፓን የመጡ ቀልጣፋ የከተማ ተዋጊዎች አምስተኛው ትውልድ ነው። እ.ኤ.አ. በ 2004 የገባው የቀድሞው ስሪት ወደ 2 ሚሊዮን የሚጠጉ ተመዝጋቢዎችን አግኝቷል። ይህ በጣም ጥሩ ውጤት ነው. እና ለዚህ ነው (ሙሉ በሙሉ) አዲሱ ስዊፍት ከቀድሞው ጋር በጣም (በጣም) ተመሳሳይ የሆነው።

የመልክ ለውጦች ትልቁን ኦርቶዶክስ እንኳን አያስደነግጡም። የስዊፍት ባህሪያት አሁን ትንሽ የበለጠ ጠበኛ እና ተለዋዋጭ ናቸው። ኦህ ፣ ይህ የፊት ማንሻ - የፊት መብራቶች ፣ መከላከያዎች እና የጎን መስኮቶች "የተዘረጋ" መስመሮች። ስዊፍት ፣ የትዕይንቱ ኮከብ እንደመሆኑ ፣ አስቀያሚውን ምስል ወደነበረበት ለመመለስ የህክምና ኮርስ ወስዷል። ከሞላ ጎደል ተመሳሳይ ነው፣ ግን ከዛሬው ውበት ጋር ተጣጥሟል። መኪናው ትንሽ ክብደት ጨመረ - 90 ሚሊ ሜትር ርዝማኔ, 5 ሚሊ ሜትር ስፋት እና 10 ሚሜ ከፍ ያለ ሆነ. የዊልቤዝ ራሱ በ 50 ሚሜ አድጓል. ከፊትና ከኋላ ያሉት አጫጭር መደራረቦች እንደነበሩ መጠን መጠኑ ተመሳሳይ ነው። አንድ አይነት አሮጌ ቅርፅ እና የሰውነት ቅርጽ እንዲኖረው ታስቦ ነበር ነገር ግን የ"ስኬል" ዲዛይነር ትንሽ ጣልቃ ገብነት ስዊፍት በተቻለ መጠን በአውቶሞቲቭ ትርኢት ንግድ ላይ መሳተፉን እንዲቀጥል አስችሎታል።

ተጓዳኝ የምስል ስፔሻሊስቶች የከተማችን ኮከብ ውስጠኛ ክፍል ይንከባከቡ ነበር. ምን ማለት እችላለሁ - የበለፀገ ብቻ። ከላይ ከተቀመጠው ኪዛሺ ከሱዙኪ ዋና ሊሙዚን እጅ ብዙ ይወስዳል። በመጀመሪያ ሲታይ, በጣም ማራኪ እና ማራኪ ነው, ነገር ግን በቅርበት ሲታዩ ትንሽ ይቀንሳል. የብር መቁረጫዎች በበሩ በኩል ወደ ዳሽቦርዱ ይሂዱ እና ጥቁር የፕላስቲክ ቦታዎችን ይቆርጣሉ, እና ከአየር ማስወጫ አከባቢዎች ጋር, ውስጣዊውን ዘመናዊ ንክኪ ይጨምራሉ. እንዲሁም በመሪው ላይ ጥቁር የሬዲዮ ፓኔል እና የፕላስቲክ ማስገቢያዎች. አዎ, ላለመንካት አስቸጋሪ በሚሆንበት ቦታ, ነገር ግን የቁሱ ጥራት እና ለመንካት የሚያስደስት ጥራቱ ሊሰማዎት ይችላል. የአየር ማቀዝቀዣው እና የሬዲዮ ማዞሪያዎች ለመጠቀም ቀላል ናቸው, ምንም እንኳን የኋለኛው በጣም የተጨናነቀ ቢሆንም. ሁሉም ነገር በቦታው ነው። ከአንድ አስፈላጊ አካል ውጭ - መጠነኛ የሆነ የቦርድ ኮምፒዩተርን ለመቆጣጠር "ዱላ"። ከመሳሪያው ፓነል ላይ ይወጣል, እና የኮምፒተር ተግባራትን ለመቀየር, እጅዎን በተሽከርካሪው ውስጥ ማስገባት ያስፈልግዎታል. ደህና፣ በግልጽ ለማየት እንደሚቻለው፣ እንዲህ ዓይነቱ ውሳኔ ብዙ ቁጠባዎችን ማረጋገጥ ነበረበት፣ ምክንያቱም ምሕረት ከሌላቸው አውቶሞቲቭ ጋዜጠኞች ለሚሰነዘረው ትችት መጋለጥ ሌላ ምክንያታዊ ምክንያት ማግኘት አስቸጋሪ ነው። በሌላ በኩል ሴቶች አልፎ አልፎ እንደ አማካይ የነዳጅ ፍጆታ ያሉ መረጃዎችን ብቻ ይጠቀማሉ, እና ይህ መኪና በዋነኝነት የሚቀርበው ለእነሱ ነው. ፍትሃዊ ጾታ በእርግጠኝነት ያደንቃል እና ብዙ የተለያዩ የማከማቻ ክፍሎችን ይጠቀማል. አይፖድ፣ ስልክ፣ መነፅር እና ሌላው ቀርቶ ትልቅ ጠርሙስ በሩ ላይ የሚቀመጥበት ቦታ የለም።

ምንም እንኳን መሪው በሙከራ ስሪት ውስጥ በአንድ አውሮፕላን ውስጥ ብቻ የሚስተካከለው ቢሆንም, ምቹ ቦታን በቀላሉ ማግኘት ይችላሉ. በጣም ከፍ ብለን አንቀመጥም ፣ ግን ለከተማ እንቅስቃሴዎች አስፈላጊ የሆነው ሁለንተናዊ ታይነት በጣም ጥሩ ነው። በውጫዊ ሁኔታ, መቀመጫዎቹ በቀድሞው ትውልድ ውስጥ ከተጫኑት ጋር ተመሳሳይ ናቸው, የበለጠ ምቹ እና ሰፊ ናቸው. ለተራዘመው የዊልቤዝ ምስጋና ይግባውና የኋላ ተሳፋሪዎች በአጭር ጉዞዎች ብዙም አይሰቃዩም። ከኋላቸው የሻንጣው ክፍል እስከ 10 ሊትር ጨምሯል, አሁን 211 ሊትር በጣም አስደናቂ አቅም የለውም, ይህም የተለየ የኋላ መቀመጫዎች ሲታጠፍ, ወደ 892 ሊትር ይጨምራል.

በስዊፍት ውስጥ ያለው ሙሉ አዲስ ነገር የእሱ ሞተር ነው። አሁንም በተፈጥሮ የሚፈለግ ሞተር አሁን 1242 ሲ.ሲ. ሴሜ (ቀደም ሲል 3 ሴ.ሜ) ፣ ግን 1328 hp ተጨምሯል። እና ሙሉ 3 Nm (2 Nm ብቻ). እንደምታየው ሱዙኪ በንዑስ-ኮምፓክት-ፕላስ-ቱርቦ አዝማሚያ አልተሸነፈም። እና ምናልባት ያ ጥሩ ነገር ሊሆን ይችላል፣ ምክንያቱም የክፍሉ ተፈጥሮ ተፈጥሮ ስዊፍትን ይገልፃል እና ከሌሎች የከተማ አስተላላፊዎች የሚለይ ነው። ሙሉ 2 hp ለማዳበር ሞተሩ እስከ 118 ሩብ / ደቂቃ ድረስ መሽከርከር አለበት። RPM እና ተለዋዋጭ ማጣደፍ የመቀየሪያ ሌቨርን አዘውትሮ መጨናነቅን ይጠይቃሉ። ይሄኛው ጥሩ ይሰራል፣ አጭር ስትሮክ ያለው እና በትክክል ይሰራል፣ስለዚህ ፈጣን እና ጨካኝ እንቅስቃሴዎች፣ በአራት ሲሊንደሮች (አስደሳች ያልሆነ) ሮሮ ታጅቦ በጣም አስደሳች ነው። በሰአት ከ94 ሰከንድ እስከ 6 ኪ.ሜ የሚገርም አይደለም ነገር ግን በከተማው ውስጥ በሰአት ከ11 ኪሎ ሜትር አይበልጥም። እውነት ነው? በጠንካራ መንዳት እንኳን, በሰፈራዎች ውስጥ የነዳጅ ፍጆታ ከ 100 ሊትር አይበልጥም. በአማካይ እስከ 70 ሊትር / 7 ኪ.ሜ ድረስ ማግኘት ይችላሉ. በትራኩ ላይ ባለ ሶስት አሃዝ ፍጥነት ስዊፍት በ 5,6 ኪ.ሜ ከ 100 ሊትር ያነሰ ይሰራል. በረጅም ጉዞዎች (አዎ፣ እዚህም ስዊፍትን ሞክረነዋል)፣ ዝቅተኛ ጥራት ባላቸው ድምጽ ማጉያዎች በመጡ ሙዚቃዎች እንኳን ሊሰምጥ የማይችል ደካማ የታፈነ የሞተር ድምፅ ይሰማል።

አጭር ዊልስ እና ዝቅተኛ ክብደት በጣም ጥሩ አያያዝን ይሰጣሉ። ጠመዝማዛ በሆኑ የገጠር መንገዶች ላይ ስዊፍትን መንዳት በጣም አስደሳች ሊሆን ይችላል። መሪው ትክክለኛ ነው፣ እና (እንደ ማርሽ ሳጥን) ነጂውን የሚስበው የበሬ ባህሪ ይጎድለዋል፣ነገር ግን ከእንደዚህ አይነት ማሽን የሚጠብቁት ያ አይደለም። ትናንሽ ተዳፋት በራስ መተማመን ይሰጡዎታል እና በፊዚክስ እንዲጫወቱ ያበረታቱዎታል። አዎ፣ ትልልቅ እብጠቶች በመኪናው ውስጥ ላሉ ሰዎች ይተላለፋሉ፣ ነገር ግን ይህ ለትልቅ አያያዝ እና ለመሳብ የሚከፍሉት ዋጋ ነው።

እና ሁለት በሮች ላለው Swift 1.2 VVT ምን ዋጋ መክፈል አለቦት? Swift በመሠረታዊ Comfort ጥቅል ከPLN 47 ያስከፍላል። ብዙ ነገር? ይልቁንስ አዎ, ግን በመደበኛ መሳሪያዎች ላይ እስካልቆምን ድረስ ብቻ ነው. ሰባት ኤርባግ በእንደዚህ አይነት ትንሽ መኪና ውስጥ እንዴት እንደሚታሸጉ ማሰቡን አያቆሙም እና እርስዎ ከደህንነት ጋር በተያያዘ ስዊፍት የመረጋጋት ቁጥጥር ስርዓቶችን ፣ የመሳብ መቆጣጠሪያ እና የአደጋ ጊዜ ብሬኪንግ እገዛን እንደሚሰጥ አስቀድመው ያንብቡ። ስለ መጽናኛስ ምን ትላለህ? ደህና, መሠረታዊው ፓኬጅ የአየር ማቀዝቀዣ, ሬዲዮ በሲዲ, የሬዲዮ መቆጣጠሪያ ከመሪው እና መስተዋቶች በኤሌክትሪክ የሚስተካከሉ እና የሚሞቁ ናቸው. ደህና፣ እንደምታየው ሱዙኪ ከፈረንሣይ ወይም ከጀርመኖች ጋር በዋጋ መወዳደር አይፈልግም። ይህ መኪና ከዘመኑ ጋር ለሚጣጣሙ ዘመናዊ ሰዎች መኪና ነው, ለእነሱ ምቾት, ምቾት እና ደህንነት, ከኢኮኖሚ ይልቅ, በትንሽ የከተማ መኪና ውስጥ እንኳን ቅድሚያ የሚሰጠው ጉዳይ ነው.