መኪና ከክረምት በፊት. ምን ማረጋገጥ, የት እንደሚታይ, ምን እንደሚተካ?
ምንም እንኳን የመኸር ወቅት የአየር ሁኔታ አሁንም ተስማሚ ቢሆንም ፣ የቀን መቁጠሪያው ሊወገድ የማይችል ነው - ክረምት እየቀረበ ነው። ለአብራሪዎች ለዚህ ወቅት ለመዘጋጀት በጣም ጥሩው ጊዜ አሁን ነው።
መኸር እና ክረምት ለአሽከርካሪዎች እና ለመኪናዎቻቸው በጣም መጥፎው ጊዜ ናቸው። ዝቅተኛ የሙቀት መጠን ፣ ተደጋጋሚ ዝናብ እና ፈጣን ድንግዝግዝ የተሽከርካሪ አጠቃቀምን እና ጉዞውን አይደግፉም።
በመከር ወቅት የመኪናውን ፍተሻ የመጀመሪያ ደረጃ በደንብ መታጠብ አለበት. የውሃው ጄት በተሽከርካሪው መከለያዎች እና በሻሲው ስር ወደ ሁሉም ጫፎች እና ክሬኖች እንዲደርስ ይህ በማይነካ የመኪና ማጠቢያ ውስጥ በተሻለ ሁኔታ ይከናወናል ። የመኪና ማጠቢያው ከመጀመሪያው በረዶ በፊት መደረግ አለበት, ስለዚህ ውሃው በመኪናው አካል ወይም በሻሲው ስንጥቅ ውስጥ እንዳይቀዘቅዝ.
ቀጣዩ ደረጃ, ነገር ግን መኪናው ሲደርቅ ብቻ, እርጥበትን ለማስወገድ የበሩን ማኅተሞች እና የመስኮት መስመሮችን ማያያዝ ነው. በተጨማሪም ማኅተሞቹ ወደ በሮች እና መስኮቶች እንዳይቀዘቅዝ ስለ በረዶ ጥበቃ እየተነጋገርን ነው. ጎማን ለመንከባከብ, የሲሊኮን ወይም የ glycerin ዝግጅቶች ጥቅም ላይ ይውላሉ. ግን ቴክኒካል ቫዝሊን ምርጥ ነው። በነገራችን ላይ ጥቂት ጠብታ የማሽን ዘይት ጠብታዎች በበር መቆለፊያዎች ውስጥ እንጥላቸውና እነሱም እንዳይቀዘቅዙ።
በመኸር እና በክረምት, የዝናብ መጠን ይጨምራል, እና ስለዚህ የንፋስ መከላከያ እና የኋላ መስኮት መጥረጊያዎች እንዲሁ አንድ ነገር ማድረግ አለባቸው. የ wiper ንጣፎችን ሁኔታ እንመልከታቸው, ነገር ግን በማንኛውም ዝግጅቶች አይቅቧቸው, ምክንያቱም በመስታወት ላይ ነጠብጣቦችን ይተዋሉ. ቢላዎቹ ከለበሱ, መተካት አለባቸው.
ባትሪውን ለማየት ጊዜው አሁን ነው።
- ማጽዳት አስፈላጊ ነው, በመጀመሪያ, ክላምፕስ በቴክኒካል ቫሲሊን ተስተካክሏል. የባትሪው ቮልቴጅ በጣም ዝቅተኛ ከሆነ, እንደገና እንሞላው, Radosław Jaskulski, Skoda Auto Szkoła አስተማሪ ይመክራል. ባልተሞላ ባትሪ ላይ ያሉ ችግሮች አጠቃላይ የኃይል መሙያ ስርዓቱን (የቮልቴጅ ተቆጣጣሪን ጨምሮ) መፈተሽ እንዳለብን እና በተከላው ላይ በሚደርስ ጉዳት ምክንያት ምንም አይነት ወቅታዊ ፍሳሽ ካለ ለመገምገም ምልክት ሊሆን ይችላል.
የተሽከርካሪ ተጠቃሚዎች በኤሌክትሪክ አሠራሩ ውስጥ አጭር ዙር እንዳይፈጠር ከፍተኛ የቮልቴጅ ኬብሎችን ለመቆጠብ ጥንቃቄ ማድረግ አለባቸው. ይህንን ለማድረግ የሞተር ስፕሬይ ወይም የመገናኛ ማጽጃ ይጠቀሙ. እንዲሁም የ fuse ሳጥኑን መመልከቱ ጥሩ ይሆናል, ምናልባት እዚያም የ fuse እውቂያዎችን ማጽዳት ያስፈልግዎታል.
ቀደም ሲል የሞተርን ሽፋን ከፍ ካደረግን, በማስፋፊያ ታንከር ውስጥ ያለውን ቀዝቃዛ የሙቀት መጠን ማረጋገጥ አለብን. ይህ በብዙ የነዳጅ ማደያዎች ውስጥ በሚገኙ ልዩ ሜትሮች እርዳታ የተገኘ ነው. ይህ አስፈላጊ ነው ምክንያቱም የማቀዝቀዣው የመቀዝቀዣ ነጥብ በጣም ከፍተኛ ከሆነ በበረዶ ጊዜ ክሪስታላይዝ ወይም በረዶ ሊሆን ይችላል, ይህም የሞተርን እገዳ ሊጎዳ ይችላል. በነገራችን ላይ የፈሳሹን ደረጃ መሙላት ያስፈልግዎታል.
እንዲሁም የማጠቢያውን ፈሳሽ ማጠራቀሚያ ማረጋገጥ አለብዎት. አሁንም ብዙ ሞቅ ያለ ፈሳሽ ካለ, 100-200 ሚሊ ሊትር የተጨመቀ አልኮል ይጨምሩበት. ይህ መጠን የፈሳሹን ሽታ አያበላሸውም, ነገር ግን ከቅዝቃዜ ይጠብቀዋል. በቂ ፈሳሽ ከሌለ የክረምት ዝግጅትን ይጨምሩ.
በአጭር ቀናት ውስጥ ጥሩ ብርሃን አስፈላጊነት ይጨምራል
የሁሉንም መብራቶች አሠራር እንፈትሽ. በጥሩ የመንገድ መብራት ላይ ብቻ ሳይሆን መኪናችን ለሌሎች የመንገድ ተጠቃሚዎች የሚታይ መሆኑም ይወሰናል. የፊት መብራቶቹ በትክክል የማይሰሩ ወይም በትክክል ያልተስተካከሉ እንደሆኑ ከተሰማን, እናዘጋጃቸዋለን, Radosław Jaskulski አጽንዖት ሰጥቷል.
ምንም እንኳን አየር ማቀዝቀዣው በመኸር እና በክረምት እምብዛም የማይበራ ቢሆንም, ይህ ማለት እንዴት እንደሚሰራ ማረጋገጥ የለብዎትም ማለት አይደለም. የጭጋግ መስኮቶችን ችግር ማስወገድ በውጤታማነቱ ላይ የተመሰረተ ነው.
በተጨማሪም በሻሲው ስር መመልከት እና ከውሃ እና ከጨው አስቀድመው መጠበቅ አለብዎት. በተጨማሪም የብሬክ ሁኔታን ማረጋገጥ ያስፈልጋል.
- ንጣፎቹ በጥሩ ሁኔታ ላይ መሆናቸውን ያረጋግጡ ፣ የብሬኪንግ ሀይሎች በመጥረቢያዎቹ መካከል መሰራጨታቸውን ያረጋግጡ ። የፍሬን ፈሳሽ በየሁለት ዓመቱ መለወጥ እንዳለበት መዘንጋት የለብንም - የ Skoda የመንዳት ትምህርት ቤት አስተማሪ አለርጂ አለው.
እና በመጨረሻም, የክረምት ጎማዎች.
- በመኸር ወቅት ጎማዎችን ለክረምት መለወጥ አስፈላጊ ነው ፣ እንደ እድል ሆኖ ፣ አብዛኛዎቹ አሽከርካሪዎች የሚያውቁት። የክረምት ጎማዎች የበለጠ ደህንነትን ይሰጣሉ፣ በበረዶ እና በበረዶ ላይ አጭር ብሬኪንግ ርቀቶችን ያስችላሉ እንዲሁም የተሻለ አያያዝን ይሰጣሉ” ሲል ራዶስላው ጃስኩልስኪ ተናግሯል።
በመተዳደሪያ ደንቡ መሰረት የጎማ ዝቅተኛው የከፍታ ቁመት 1,6 ሚሜ መሆን አለበት. ይህ ዝቅተኛው እሴት ነው - ነገር ግን ጎማው ሙሉ ንብረቱን እንዲያረጋግጥ የመርገጫው ቁመት ዝቅተኛ መሆን አለበት. 3-4 ሚ.ሜ.
