የማሽን ዘይት. ከችግር የሚያድኑ 5 እውነቶች
በሞተር ውስጥ ያለው የዘይት ተግባር ምን እንደሆነ ሲጠየቁ ፣አብዛኞቹ አሽከርካሪዎች የሞተሩ ተንቀሳቃሽ አካላት በእውቂያ ውስጥ መንሸራተትን የሚያረጋግጡ ሁኔታዎችን መፍጠር ነው ብለው ይመልሳሉ። በእርግጥ ነው, ግን በከፊል ብቻ. የሞተር ዘይት እንደ ድራይቭ ክፍል ማጽዳት, የውስጥ ክፍሎችን ማቀዝቀዝ እና በሚሠራበት ጊዜ ድምጽን መቀነስ የመሳሰሉ ተጨማሪ ተግባራት አሉት.
1. በጣም ትንሽ - እባክዎን ይሙሉ
ሊያስጠነቅቀን የሚገባው የመጀመሪያው ነገር ጥግ ሲደረግ የነዳጅ ግፊት መብራቱ ብልጭ ድርግም የሚል ነው። ይህ የሆነበት ምክንያት በሞተሩ ውስጥ በቂ ያልሆነ ቅባት ምክንያት ነው. በዚህ ሁኔታ, ደረጃውን ያረጋግጡ. ይህን የምናደርገው መኪናውን ጠፍጣፋ መሬት ላይ በማስቀመጥ ሞተሩን በማጥፋት ሁሉም ዘይት ወደ ዘይት ድስቱ ውስጥ እስኪፈስ ድረስ ለአንድ ደቂቃ ያህል እንጠብቃለን. ከዚያም ጠቋሚውን (ታዋቂው ባዮኔት) እናወጣለን, በጨርቅ ጨርቅ ይጥረጉ, ወደ ጉድጓዱ ውስጥ አስገብተው እንደገና አውጥተው አውጥተውታል. ስለዚህ, በተጣራ የግፊት መለኪያ ላይ, አሁን ያለውን የዘይት ደረጃ እና ዝቅተኛ እና ከፍተኛ ምልክቶችን በግልፅ እናያለን.
ዘይት በዲፕስቲክ መካከል መሆን አለበት. መጠኑ በጣም ዝቅተኛ ከሆነ ከ MAX ምልክት በላይ እንዳይሆን ጥንቃቄ በማድረግ በሞተሩ ውስጥ እንዳለ ተመሳሳይ ዘይት ይጨምሩ። ከመጠን በላይ ዘይት የፒስተን ቀለበቶችን ከሲሊንደሩ ውስጥ መቧጠጥ እንዳይችል ያደርገዋል, ስለዚህ ወደ ማቃጠያ ክፍሉ ውስጥ ይገባል, ይቃጠላል, እና የቆሸሸ የጭስ ማውጫ ጭስ ማነቃቂያውን ያጠፋል.
በጠቋሚው የመጀመሪያ ብልጭ ድርግም የሚሉ የዘይቱን መጠን መፈተሽ ቸል ካልን ከባድ ችግር ይጠብቀናል። ድራይቭን ወዲያውኑ አናቆምም ፣ ምክንያቱም በስርዓቱ ውስጥ አሁንም ዘይት አለ - የከፋ ፣ ግን አሁንም - ቅባት። በሌላ በኩል, ተርቦቻርጀሩ በእርግጥ ከተጫነ ይጠፋል.
በተጨማሪ ይመልከቱ፡ በምድብ B የመንጃ ፍቃድ ምን አይነት ተሽከርካሪዎች ሊነዱ ይችላሉ?
አንድ ክላሲክ ሞተር በሰአት 5000 ናፍታ (ናፍጣ) ወይም 7000 ደቂቃ (ቤንዚን) ዙሪያ እየተሽከረከረ ባለበት ወቅት፣ የተርቦቻርጀር ዘንግ ከ100 በደቂቃ በላይ እየተሽከረከረ መሆኑን ማስታወስ አለብን። ዘንጎው በክፍሉ ውስጥ ባለው ዘይት ይቀባል. ስለዚህ በሞተሩ ውስጥ በጣም ትንሽ ዘይት ካለን ተርቦቻርጀሩ መጀመሪያ ይሰማዋል።
2. ዘይት መቀየር ግዴታ እንጂ ውበት አይደለም።
ትኩስ፣ ንፁህ፣ የማር ቀለም ያለው ዘይት የሚሞሉ ብዙ አሽከርካሪዎች መኪናቸውን አዲስ የተጨመቁ ልብሶችን የሰጡ ያህል ይሰማቸዋል። ከዚህ በላይ ምንም ስህተት ሊሆን አይችልም። አንድ ሰው ሞተሩን ለመጠገን ካልፈለገ በስተቀር የዘይት ለውጥ የግድ አስፈላጊ ነው.
እንደገለጽኩት ዘይትም የንጽህና መጠበቂያ ባህሪያት አሉት (ለዚህም ነው የድሮው ዘይት ቆሻሻ ያለው)። በሚቃጠሉበት ጊዜ ያልተቃጠሉ ምርቶች በከፊል በሶት እና ዝቃጭ መልክ ይከማቻሉ, እና እነዚህ ክስተቶች መወገድ አለባቸው. ይህንን ለማድረግ, ክምችቶችን በሚሟሟት ዘይት ላይ ተጨማሪዎች ይጨምራሉ. በሞተሩ ውስጥ ባለው የማያቋርጥ የዘይት ስርጭት ምክንያት ፣ በዘይት ፓምፑ ተጭኖ ፣ በማጣሪያው ውስጥ ያልፋል ፣ እና የተሟሟት ዝቃጮች በማጣሪያው ንብርብር ላይ ይቀመጣሉ።
ይሁን እንጂ የማጣሪያው ንብርብር የተወሰነ መጠን ያለው ፍሰት እንዳለው መታወስ አለበት. በጊዜ ሂደት በዘይቱ ውስጥ የሚሟሟት የብክለት ቅንጣቶች ባለ ቀዳዳ ያለውን የማጣሪያ ንብርብር ይዘጋሉ። ወደ ቅባት እጥረት ሊያመራ የሚችለውን ፍሰቱን እንዳይዘጋ ለማድረግ በማጣሪያው ውስጥ ያለው የደህንነት ቫልቭ ይከፈታል እና…. ያልታከመ ቆሻሻ ዘይት የሚፈስ.
የቆሸሸ ዘይት በቱርቦቻርገር፣ ክራንክሻፍት ወይም ካምሻፍት ላይ በሚደርስበት ጊዜ ማይክሮክራኮች ይከሰታሉ፣ ይህም ከጊዜ ወደ ጊዜ መጨመር ይጀምራል። ለማቃለል, ከመንገድ ላይ ጉዳት ጋር ማነፃፀር እንችላለን, ይህም ከጊዜ በኋላ ጎማ ሊጎዳ የሚችል ጉድጓድ መልክ ይይዛል.
በዚህ ሁኔታ, ተርቦቻርጀር እንደገና በማሽከርከር ፍጥነት ምክንያት በጣም የተጋለጠ ነው, ነገር ግን ማይክሮክራኮች በሁሉም ሞተሩ መገናኛ ክፍሎች ውስጥ ይከሰታሉ. ስለዚህ የተፋጠነ የጥፋት ሂደት ይጀምራል ብሎ መገመት ይቻላል።
ስለዚህ የኃይል አሃዱን መደበኛ አሠራር ለማረጋገጥ እና የማሻሻያ ወጪን ለማስወገድ በአምራቹ ምክሮች መሠረት ወቅታዊ የዘይት ለውጦች ቅድመ ሁኔታ ናቸው ።
በተጨማሪ ይመልከቱ፡ ቮልስዋገን ወደ ላይ! በእኛ ፈተና ውስጥ
