ለጋዝ ሞተሮች ዘይት

በጋዝ የሚንቀሳቀሱ ተሽከርካሪዎች ቁጥር በከፍተኛ ሁኔታ ሲጨምር፣ ከዚህ አውቶሞቲቭ ዘርፍ ጋር የተያያዙ ምርቶች ገበያ ወጣ።

ከጊዜ ወደ ጊዜ እየጨመረ የመጣ ዘመናዊ የጋዝ ተከላ ሞዴሎች ወደ ሀገር ውስጥ እየገቡ ነው, እና ለጋዝ ሞተሮች ሻማ እና ዘይቶችም ወደ ፋሽን መጥተዋል.

በአግባቡ ከተመረጠ እና ቴክኒካል ድምጽ ካለው ተከላ የሚመገቡት የእሳት ፍንጣቂ ሞተሮች የስራ ሁኔታ በቤንዚን ላይ ከሚሰራው ሞተር የስራ ሁኔታ ትንሽ ይለያል። LPG ከቤንዚን የበለጠ የ octane ደረጃ ያለው ሲሆን ሲቃጠል አነስተኛ ጎጂ ውህዶችን ይፈጥራል። HBO ዘይት ከሲሊንደር ወለል ላይ እንደማይታጠብ እና በዘይት መጥበሻ ውስጥ እንደማይቀልጠው ልብ ሊባል ይገባል። በቆሻሻ መጣያ ክፍሎች ላይ የተተገበረው የዘይት ፊልም ተጠብቆ ይቆያል ረዣዥም የመከላከያ ንጥረ ነገሮች ከግጭት ጋር። በጋዝ ላይ በሚሰራ ሞተር ውስጥ በኦርጋኖሌፕቲካል የተፈተነ ጥቅም ላይ የዋለው ዘይት ሞተሩ በቤንዚን ላይ በሚሰራበት ጊዜ ከዘይቱ ያነሰ ብክለት መሆኑ ሊሰመርበት ይገባል።

ልዩ "የጋዝ" ዘይቶች በማዕድን ላይ ይመረታሉ እና በፈሳሽ ጋዝ ወይም ሚቴን ላይ በሚሰሩ ሞተሮች ውስጥ ጥቅም ላይ ይውላሉ. እነዚህ ምርቶች የተፈጠሩት የጋዝ ክፋይ በሚቃጠልበት ጊዜ ሞተሩን ከከፍተኛ ሙቀት ለመከላከል ነው. ከዚህ የምርት ቡድን ጋር አብረው ያሉት የማስታወቂያ መፈክሮች ከተለመዱት ዘይቶች ጋር ተመሳሳይ ጥቅሞችን ያጎላሉ። "የጋዝ" ዘይቶች ሞተሩን ከመጥፋት ይከላከላሉ. የንጽህና ባህሪያት አሏቸው, በዚህ ምክንያት የካርቦን ክምችቶችን, ጭቃዎችን እና ሌሎች በሞተሩ ውስጥ ያሉ ክምችቶችን ይገድባሉ. የፒስተን ቀለበቶችን መበከል ይከላከላሉ. በመጨረሻም ሞተሩን ከዝገት እና ከዝገት ይከላከላሉ. የእነዚህ ዘይቶች አምራቾች ከ10-15 ኪሎሜትር ሩጫ በኋላ እንዲቀይሩ ይመክራሉ. አብዛኛዎቹ ዘይቶች 40W-4 viscosity ደረጃ አላቸው። የሀገር ውስጥ "ጋዝ" ዘይቶች የጥራት ምደባ መለያ የላቸውም, የውጭ ምርቶች እንደ CCMC G 20153, API SG, API SJ, UNI 9.55535, Fiat XNUMX የመሳሰሉ የጥራት መግለጫዎች መለያ አላቸው.

ባለሙያዎች እንደሚናገሩት ፋብሪካው ለዚህ አይነት ሞተር የሚመከሩ ቅባቶች የኃይል ክፍሉን ለመቀባት በቂ ናቸው. ይሁን እንጂ በልዩ ሁኔታ የተነደፉ የ "ጋዝ" ዘይቶች በጋዝ ነዳጅ አቅርቦት ስርዓት የተለያዩ ስራዎች የሚመጡትን አሉታዊ ሂደቶች በተወሰነ ደረጃ ሊያዘገዩ ይችላሉ, እንዲሁም በደካማ የተጣራ ጋዝ ውስጥ የሚገኙትን የብክለት ተጽእኖ ያስወግዳል.

በመርህ ደረጃ, በአገልግሎት ዘመናቸው መጨረሻ ላይ የኤልፒጂ ሞተሮችን ለመቀባት "ጋዝ" የሚል ምልክት የተደረገበት ልዩ ዘይት እስካሁን ጥቅም ላይ የዋለውን የሞተር ዘይት ጥቅም ላይ ለማዋል በቂ ምክንያት የለም. አንዳንድ የዘርፉ ባለሙያዎች በፈሳሽ ጋዝ ላይ የሚሰሩ የውስጥ ተቀጣጣይ ሞተሮችን የሚቀባ ልዩ ዘይቶች የግብይት ዘዴ እንጂ የቴክኒካል ፍላጎቶች ውጤት አይደሉም ብለው ይከራከራሉ።