ዘይት እና ሞተር በክረምት ይጀምራሉ
ክረምት ለመኪና ሞተሮች በዓመቱ ውስጥ በጣም አስቸጋሪው ጊዜ ነው ፣ ይህም ብዙ ቁጥር ያላቸውን ተጨማሪ ጭነቶች ይቋቋማል። ለእንደዚህ አይነት ችግሮች የምግብ አዘገጃጀት መመሪያው ትክክለኛ ዘይት ነው, ይህም ሞተሩ በቀላሉ እንዲሰራ እና የመኪናውን ባለቤት ከጭንቀት እና አላስፈላጊ ወጪዎችን ያስወግዳል.
በሞተሩ አካላት ላይ ያለው ከፍተኛው የነዳጅ ፍጆታ እና ጭነት በሚነሳበት ጊዜ በተለይም በክረምት ጠዋት ሞተሩን በዝቅተኛ የሙቀት መጠን ስንጀምር ይከሰታል. በዚህ ጊዜ የቅባት ስርዓቱ ለረጅም ጊዜ እረፍት ላይ ላሉ ቀዝቃዛ ተንቀሳቃሽ ክፍሎች ዘይት ወዲያውኑ ማቅረብ ፣ የተፈጠረውን ግጭት በተቻለ ፍጥነት በመቀነስ በቂ ቅባት እንዲሰጥ እና እንዲለብስ ይከላከላል። በመደበኛ የመኪና ሞተር ውስጥ በመቶዎች የሚቆጠሩ የሥራ ክፍሎች እንዳሉ እና የእያንዳንዳቸው አሠራር ትክክለኛ ቅባት እንደሚያስፈልገው ግምት ውስጥ በማስገባት ይህ ተግባር ለጠቅላላው የዘይት ስርዓት እና ለዘይቱ ምን ያህል አስፈላጊ እንደሆነ መገመት ይቻላል.
የግጭት መከላከያ
በክረምት ወቅት ከኤንጂን ቅባት ውጤታማነት ጋር ከተያያዙ ቁልፍ ጉዳዮች አንዱ የዘይት viscosity (SAE viscosity grade) ነው። በአንድ በኩል, "ፈሳሽ" ወይም "ፈሳሽ" ዘይት, ፓምፑ በፍጥነት ከጉድጓድ ውስጥ ወስዶ በሲስተሙ ውስጥ በሙሉ ማሰራጨት ይችላል, በሌላ በኩል ደግሞ በጣም ዝቅተኛ የሆነ viscosity የግጭት መከላከያውን ይቀንሳል. በተጨማሪም በሞተሩ ውስጥ ያለው የሙቀት መጠን እየጨመረ በሄደ መጠን የዘይቱ መጠን እየቀነሰ እንደሚሄድ እና ይህ በዘይቱ "ፊልም" ላይ በተሰራጨው ዘዴ ላይ ተጽዕኖ እንደሚያሳድር መታወስ አለበት. ስለዚህ ለስኬት ቁልፉ በነዳጅ አምራቹ “ወርቃማ አማካኝ” ማግኘት ነው ፣ይህም በመጀመሪያው ጅምር ወቅት የሞተርን ፈጣን ቅባት እና የረጅም ጊዜ ኦፕሬሽኑን በተገቢው ዘይት ጥበቃ ያረጋግጣል።
በተጨማሪ ይመልከቱ፡ ሶስት የእግር ኳስ ተጫዋቾች ለቾይኒዛንካ ተሰናበቱ። ኒኪታ ከአዲስ ኮንትራት ጋር
ዘይት viscosity
የ viscosity ግሬድ ምልክት ስለ ዘይቱ የአሠራር ሁኔታ መረጃ ይሰጠናል። የዘይቱን የክረምት መለኪያዎች መወሰን ዝቅተኛ የሙቀት ባህሪያትን ማወዳደር ያስችላል. ይህ ማለት የ "0W" ዘይት ተመሳሳይ የዘይት ፍሰት መለኪያዎችን በ -40 ያቀርባልo C ለ "5 ዋ" ዘይት በ - 35o ሲ, እና "10 ዋ" ዘይት - - 30o C i "15W" እስከ - 25o ሐ.በእነዚህ ሁለቱም ቴክኖሎጂዎች የተሰራ የማዕድን ዘይት፣ ሰው ሰራሽ ዘይት፣ ወይም ምርት ብንጠቀም አስፈላጊ ነው።
ከትክክለኛው የዘይት ምርጫ እና የሳይክል መተካት በተጨማሪ ለመኪና ሞተር ዕለታዊ እንክብካቤ ጥቂት መሰረታዊ ህጎችን ማስታወስ ጠቃሚ ነው። ሞተሩን ከጀመሩ በኋላ ረጅም ፌርማታዎችን ያስወግዱ ፣ይህም ብዙውን ጊዜ በተለይም በበረዶማ ጠዋት ላይ መኪናውን ለጥቂት ደቂቃዎች ስራ ፈትቶ ሲተውት። ይህ ለመኪና ውስጣዊ መከላከያ የተለመደ አሠራር ነው.
እና ከአየር አቅርቦት ጋር መስኮቶችን ማራገፍ.
የዚያኑ ያህል አስፈላጊ የሆነው የዘይቱን ወቅታዊ መተካት ከማጣሪያው ጋር ፣ በአምራቹ ምክሮች መሠረት እና የደረጃውን ስልታዊ ክትትል ነው። ይህ ምንም እንኳን የዓመቱ ጊዜ እና ወቅታዊ የአየር ሁኔታ ምንም ይሁን ምን የሞተርን ረጅም እና ከችግር ነፃ የሆነ አሠራር ያረጋግጣል።
