ዘይት, ነዳጅ, የአየር ማጣሪያዎች - መቼ እና እንዴት እንደሚቀይሩ? መመሪያ

ከባድ ጉዳቶችን ለመከላከል የመኪና ማጣሪያዎች በየጊዜው መለወጥ አለባቸው. መቼ እና እንዴት እንደሚደረግ ይመልከቱ።

እስካሁን ድረስ የዘይት ማጣሪያውን በመቀየር ምንም ችግሮች የሉም - ከሁሉም በኋላ ፣ ከኤንጂን ዘይት ጋር እንለውጣለን እና ብዙውን ጊዜ በመደበኛነት እናደርገዋለን ፣ በነዳጅ ወይም በአየር ማጣሪያ ፣ ብዙውን ጊዜ በመኪናው ላይ አንድ ነገር ሲከሰት እናስታውሳቸዋለን።

በመኪና ውስጥ ማጣሪያዎችን መቼ እና ለምን መቀየር እንደሚያስፈልግ በሞቶዝቢት ባለቤትነት የተያዘው የ Bialystok Renault አገልግሎት ማዕከል ኃላፊ የሆነውን ዳሪየስ ናሌቪኮ ጠይቀን ነበር።

የሞተር ዘይት ማጣሪያ

የዚህ ማጣሪያ ዓላማ ወደ ሞተሩ ከሚያስገባው አየር ጋር የሚገቡትን የብክለት መጠን ለመቀነስ እና ዘይቱን ለማጽዳት ነው. የአየር ማጣሪያው ሁሉንም ብክለት ከከባቢ አየር ውስጥ በ 100 በመቶ እንደማይይዝ መጨመር ተገቢ ነው. ስለዚህ, ወደ ሞተሩ ውስጥ ይገባሉ, እና የዘይት ማጣሪያው ማቆም አለባቸው. እሱ ከአየር ማጣሪያ የበለጠ ስሜታዊ ነው።

በአምራቹ ለተሰጠው ሞተር የነዳጅ ማጣሪያ ምርጫ ከሌሎች ነገሮች በተጨማሪ በኃይል አሃዱ ዲዛይን ላይ የተመሰረተ ነው. የማጣሪያ አምራቾች ለየትኞቹ ሞተሮች ተስማሚ እንደሆኑ በካታሎጎቻቸው ውስጥ ያሳያሉ። ኦሪጅናል ማጣሪያዎች ወይም የታመኑ ኩባንያዎች ደህንነቱ የተጠበቀ አጠቃቀምን ዋስትና እንደሚሰጡ መታወስ አለበት።

የዘይት ማጣሪያው ብዙውን ጊዜ ከዘይት እና የፍሳሽ ማስወገጃ መሰኪያ ጋር ይተካል። የመተኪያ ክፍተት የሚወሰነው በአምራቹ ደረጃዎች ነው. እንዲሁም በመኪናው አጠቃቀም መንገድ እና ሁኔታዎች ላይ የተመሰረተ ነው. ብዙውን ጊዜ በየአመቱ በዘይት እንለውጣለን ወይም ከ10-20 ሺህ ሩጫ በኋላ። ኪ.ሜ.

ይህ ንጥረ ነገር ከደርዘን እስከ ብዙ አስር ዝሎቲዎች ያስከፍላል ፣ እና ምትክ ፣ ለምሳሌ ፣ በተፈቀደ የአገልግሎት ማእከል ውስጥ ፣ በትንሽ መኪና 300 ዝሎቲስ ከዘይት ጋር ያስከፍላል።

የነዳጅ ማጣሪያ

ተግባሩ ነዳጁን ማጽዳት ነው. የነዳጅ ብክለት ብዙውን ጊዜ ከነዳጅ ሞተሮች ይልቅ ለናፍታ ሞተሮች የበለጠ አደገኛ መሆኑን ማወቅ ተገቢ ነው። ይህ በዲዛይን መፍትሄዎች ምክንያት - በዋናነት በከፍተኛ ግፊት መጫኛዎች ውስጥ ከፍተኛ ግፊት ያለው መርፌ መሳሪያዎችን በመጠቀም ነው.

ብዙውን ጊዜ, ለሻማ ማቀጣጠያ ሞተሮች የኃይል ስርዓቶች, የተጣራ መከላከያ ማጣሪያዎች እና ትናንሽ የወረቀት መስመራዊ ማጣሪያዎች ብቻ ጥቅም ላይ ይውላሉ.

የአውታረ መረብ ማጣሪያው ብዙውን ጊዜ በሞተር ውስጥ የሚጫነው በማጠናከሪያው ፓምፕ እና በመርፌዎቹ መካከል ነው። በአንጻራዊነት ከፍተኛ የመልበስ መከላከያ ባሕርይ ያለው ነው. ከ 15 ሺህ ሩጫ በኋላ እንተካለን. ኪሜ እስከ 50 ሺህ ኪ.ሜ - በአምራቹ ላይ የተመሰረተ ነው. የነዳጅ ማጽዳት ትክክለኛነት የሚወሰነው ጥቅም ላይ በሚውለው ወረቀት ላይ ነው.

የነዳጅ ማጣሪያን የመግዛት ዋጋ ከጥቂት እስከ ብዙ አስር ዝሎቲዎች ይደርሳል. የእሱ መተካት ብዙውን ጊዜ አስቸጋሪ አይደለም, ስለዚህ እኛ እራሳችንን ማድረግ እንችላለን. በማጣሪያዎቹ ላይ ቀስቶች ምልክት የተደረገበት የነዳጅ ፍሰት አቅጣጫ ላይ ልዩ ትኩረት ይስጡ.

በተጨማሪ ይመልከቱ

በመኪና ውስጥ ማጣሪያዎችን መተካት - ፎቶ

በመኪና ሞተር ውስጥ ዘይት መቀየር - መመሪያ

ጊዜ - ምትክ, ቀበቶ እና ሰንሰለት ድራይቭ. መመሪያ

ለክረምት መኪና ማዘጋጀት: ምን ማረጋገጥ, ምን እንደሚተካ (ፎቶ)

 

አየር ማጣሪያ

የአየር ማጣሪያው ሞተሩን ወደ ሞተሩ ውስጥ ከሚገቡ ቆሻሻዎች ይከላከላል.

ዳሪየስ ናሌቪኮ “በኃይለኛ ድራይቮች ውስጥ ያሉ ዘመናዊ የአየር ማጣሪያዎች በጣም የሚፈለጉ ናቸው” ብሏል። - ወደ ማቃጠያ ክፍሎቹ ከመግባቱ በፊት አየርን በደንብ ማጽዳት ለሞተሩ ትክክለኛ አሠራር እና ለሥራ ክፍሎቹ ከፍተኛ ጥንካሬ ቅድመ ሁኔታ ነው.

አየር በሞተር ውስጥ ነዳጅ ለማቃጠል ወሳኝ ነገር ነው. አዝናኝ እውነታ: 1000 CC ባለአራት-ምት ሞተር. ሴሜ በአንድ ደቂቃ ውስጥ - በ 7000 ሩብ / ደቂቃ. - ወደ ሁለት ተኩል ሺህ ሊትር አየር ይጠባል። ለአንድ ሰዓት ተከታታይ ሥራ ይህ ወደ አሥራ አምስት ሺህ ሊትር ያህል ያስወጣል!

ይህ በጣም ብዙ ነው, ነገር ግን እነዚህ ቁጥሮች በራሱ አየር ላይ ፍላጎት ማሳየት ስንጀምር ልዩ ጠቀሜታ ይኖራቸዋል. ንጹህ አየር ተብሎ የሚጠራው እንኳን በ 1 ኪዩቢክ ሜትር በአማካይ 1 ሚሊ ግራም አቧራ ይይዛል.

በ20 ኪሎ ሜትር የሚነዳ ሞተሩ በአማካይ 1000 ግራም አቧራ ይጠባል ተብሎ ይታሰባል። በመኪናው ክፍል ውስጥ አቧራ ያስወግዱ ፣ይህም የሲሊንደሮች ፣ ፒስተን እና ፒስተን ቀለበቶችን ስለሚጎዳ የሞተርን ዕድሜ ያሳጥራል።

በተጨማሪ ይመልከቱ: በመኪና ውስጥ ቱርቦ - የበለጠ ኃይል, ግን የበለጠ ችግር. መመሪያ

የአየር ማጣሪያውን ሲቀይሩ ጥንቃቄ እና ትክክለኛ ይሁኑ. ይዘቱ፣ ትንሹ ክፍል እንኳን፣ ወደ ሞተሩ ውስጥ እንዳይገባ መጠንቀቅ አለብዎት። በተፈቀደ የአገልግሎት ጣቢያ ምትክ የአየር ማጣሪያ ዋጋ ብዙውን ጊዜ ፒኤልኤን 100 አካባቢ ነው። የአየር ማጣሪያው በንድፈ-ሀሳብ ከመፈተሽ እስከ ፍተሻ ድረስ መቋቋም አለበት, ማለትም. 15-20 ሺህ. ኪሎ ሜትር ሩጫ. በተግባር ብዙ ሺዎችን ከነዳ በኋላ እንዴት እንደሚመስል መፈተሽ ተገቢ ነው።

በተጨማሪ ይመልከቱ፡ የስፖርት አየር ማጣሪያዎች - መቼ ኢንቬስት ማድረግ?

ጎጆ ማጣሪያ

የዚህ ማጣሪያ ዋና ተግባር በመኪናው ውስጥ የተከተተውን አየር ማጽዳት ነው. በአብዛኛው በመንገድ ላይ የተሰበሰቡ የአበባ ብናኞችን፣ የፈንገስ ብናኞችን፣ አቧራን፣ ጭስን፣ የአስፋልት ቅንጣቶችን፣ የጎማ ቅንጣቶችን ከአክራሲቭ ጎማዎች፣ ኳርትዝ እና ሌሎች በአየር ወለድ የሚበከሉ ነገሮችን ያጠምዳል። 

የካቢን ማጣሪያዎች ቢያንስ በዓመት አንድ ጊዜ ወይም 15 ኪሎ ሜትር ከተነዱ በኋላ መተካት አለባቸው. ኪሎሜትሮች. እንደ አለመታደል ሆኖ ብዙ አሽከርካሪዎች ስለዚህ ጉዳይ ይረሳሉ ፣ እና በመኪናው ውስጥ የተበከለው ንጥረ ነገር አሽከርካሪውን እና ተሳፋሪዎችን ሊጎዳ ይችላል።

የማጣሪያ መተካት የመጨረሻ ምልክቶች፡-

- የመስኮቶች ትነት;

- በአየር ማራገቢያው የሚነፋ የአየር መጠን መቀነስ ፣

- በክፍሉ ውስጥ ደስ የማይል ሽታ ፣ በማጣሪያው ውስጥ ከሚባዙ ባክቴሪያዎች የሚመጣ።

የካቢን ማጣሪያዎች የአለርጂ፣ የአለርጂ ወይም የአስም በሽታ ያለባቸውን ሰዎች ብቻ አይረዱም። ለእነሱ ምስጋና ይግባው, የአሽከርካሪው እና የተሳፋሪዎች ደህንነት ይሻሻላል, እና ጉዞው የበለጠ አስተማማኝ ብቻ ሳይሆን ጭንቀትም ይቀንሳል. ደግሞስ, የትራፊክ መጨናነቅ ውስጥ ቆመን, እኛ vrednыh ንጥረ ነገሮች inhalation vыyavlyayuts, Avto ውስጥ ያለውን በማጎሪያ በመንገድ ላይ ይልቅ ስድስት እጥፍ ከፍ ያለ ነው. 

የካቢን አየር ማጣሪያ ቅልጥፍና እና ዘላቂነት ጥቅም ላይ በሚውሉት ቁሳቁሶች ጥራት እና በአሠራሩ ትክክለኛነት ላይ ተጽዕኖ ያሳድራል. የወረቀት ካርቶጅ በካይን አየር ማጣሪያዎች ውስጥ ጥቅም ላይ መዋል የለበትም ምክንያቱም ብክለትን ለመምጠጥ እና እርጥብ በሚሆንበት ጊዜ በደንብ የማጣራት ቅልጥፍናቸው በጣም ያነሰ ነው.

በተጨማሪ ይመልከቱ አየር ማቀዝቀዣ በመኸር እና በክረምትም ጥገና ያስፈልገዋል. መመሪያ

ካቢኔ ማጣሪያዎች ከተሰራ ካርቦን ጋር

የራስዎን ጤንነት ለመጠበቅ, የነቃ የካርቦን ካቢን ማጣሪያ መጠቀም ጠቃሚ ነው. ከመደበኛ ማጣሪያ ጋር ተመሳሳይ መጠን ያለው እና ተጨማሪ ጎጂ ጋዞችን ይይዛል. የነቃ የካርቦን ካቢን ማጣሪያ 100 በመቶ ጎጂ የሆኑትን እንደ ኦዞን፣ የሰልፈር ውህዶች እና የናይትሮጅን ውህዶችን ከአየር ማስወጫ ጋዞች ለመያዝ ጥራት ያለው የነቃ ካርቦን መያዝ አለበት።

ውጤታማ የሆነ ማጣሪያ በአፍንጫ እና በአይን, በአፍንጫ ወይም በአተነፋፈስ ብስጭት ውስጥ የአለርጂ ምላሾችን አደጋ ለመቀነስ ይረዳል - ከጊዜ ወደ ጊዜ ከመንኮራኩሩ በኋላ ብዙ ጊዜ የሚያሳልፉ ሰዎችን የሚጎዱ በሽታዎች.

በመርህ ደረጃ, ማጣሪያው ሙሉ በሙሉ የሚዘጋበትን ጊዜ ለመወሰን የማይቻል ነው. የአገልግሎት ህይወት በአየር ውስጥ ባለው የብክለት መጠን ይወሰናል.

"ይህን ማጣሪያ ውጤታማ በሆነ መንገድ ማጽዳት የማይቻል መሆኑን አጽንኦት ሊሰጠው ይገባል" ሲል ዳሪየስ ናሌቪኮ ይገልጻል. - ስለዚህ የካቢን ማጣሪያ በየ 15 ሺህ መቀየር አለበት. ኪሜ ሩጫ፣ በታቀደለት ፍተሻ ወይም ቢያንስ በዓመት አንድ ጊዜ።

የካቢን ማጣሪያዎች ዋጋዎች ከ PLN 70-80 ይደርሳሉ. ልውውጡ በተናጥል ሊሠራ ይችላል.

በተጨማሪ ይመልከቱ: LPG መኪና - የክረምት አሠራር

ቅንጣቢ ማጣሪያ

የዲሴል ክፍልፋይ ማጣሪያ (ዲፒኤፍ ወይም ኤፍኤፒ ለአጭር ጊዜ) በናፍታ ሞተሮች የጭስ ማውጫ ውስጥ ተጭኗል። ከአየር ማስወጫ ጋዞች ውስጥ የጠርዝ ቅንጣቶችን ያስወግዳል። የዲፒኤፍ ማጣሪያዎችን ማስተዋወቅ የጥቁር ጭስ ልቀትን አስቀርቷል, ይህም በናፍታ ሞተሮች ለቆዩ መኪናዎች የተለመደ ነው.

በትክክል የሚሰራ የማጣሪያ ቅልጥፍና ከ 85 ወደ 100 በመቶ ይደርሳል, ይህም ማለት ከ 15 በመቶ በላይ ወደ ከባቢ አየር ውስጥ አይገባም. ብክለት.

በተጨማሪ ይመልከቱ ዘመናዊ የናፍጣ ሞተር - ይቻላል እና እንዴት የዲፒኤፍ ማጣሪያን ከእሱ ማስወገድ እንደሚቻል። መመሪያ

በማጣሪያው ውስጥ የሚከማቹ የሶት ቅንጣቶች ቀስ በቀስ እንዲደፈኑ እና ቅልጥፍናን እንዲያጡ ያደርጉታል። አንዳንድ ተሽከርካሪዎች ማጣሪያው በሚሞላበት ጊዜ መተካት ያለባቸውን የሚጣሉ ማጣሪያዎችን ይጠቀማሉ. የበለጠ የላቀ መፍትሔ ማጣሪያው በቂ የሆነ ከፍተኛ ሙቀት ከደረሰ በኋላ የጥላሸት ማቃጠልን የሚያካትት የማጣሪያውን ራስን ማፅዳት ነው።

በማጣሪያው ውስጥ የተከማቸ ጥቀርሻን ለማቃጠል ንቁ ስርዓቶችም ጥቅም ላይ ይውላሉ - ለምሳሌ ፣ በሞተር ኦፕሬቲንግ ሞድ ላይ ወቅታዊ ለውጥ። ማጣሪያውን በንቃት ለማደስ የሚረዳበት ሌላው መንገድ በየጊዜው ወደ ማጣሪያው ውስጥ ከተጨመረው ድብልቅ ተጨማሪ ነበልባል ጋር ማሞቅ ነው, በዚህም ምክንያት ጥቀርሻ ይቃጠላል.

አማካይ የማጣሪያ ህይወት 160 ሺህ ያህል ነው. ኪሎሜትሮች ሩጫ. በቦታው ላይ የማደስ ዋጋ PLN 300-500 ነው.

የማጣሪያ ምትክ እና ዋጋዎች - ASO / ገለልተኛ አገልግሎት፡

* የዘይት ማጣሪያ - PLN 30-45, ጉልበት - PLN 36/30 (የዘይት ለውጥን ጨምሮ), ለውጥ - በየ 10-20 ሺህ ኪ.ሜ ወይም በየዓመቱ;

* የነዳጅ ማጣሪያ (በነዳጅ ሞተር ያለው መኪና) - PLN 50-120, ጉልበት - PLN 36/30, ምትክ - በየ 15-50 ሺህ. ኪሜ;

* የካቢን ማጣሪያ - PLN 70-80, ሥራ - PLN 36/30, መተካት - በየአመቱ ወይም በየ 15 ሺህ. ኪሜ;

* የአየር ማጣሪያ - PLN 60-70, ጉልበት - PLN 24/15, መተካት - ከፍተኛው በየ 20 ሺህ. ኪሜ;

* የናፍጣ ቅንጣቶች ማጣሪያ - PLN 4, ሥራ PLN 500, መተካት - በአማካይ በየ 160 ሺህ. ኪሜ (በዚህ ማጣሪያ ውስጥ, ዋጋዎች PLN 14 ሊደርሱ ይችላሉ).

ስለ መካኒኮች የተወሰነ እውቀት ያለው አሽከርካሪ ማጣሪያዎቹን መቀየር መቻል አለበት: ነዳጅ, ካቢኔ እና አየር ያለ ሜካኒክ እርዳታ. 

ጽሑፍ እና ፎቶ: Petr Valchak