ማዝዳ CX-5 ሲዲ 180 አብዮት TopAWD AT - ከጥገናዎች በላይ

ሁለተኛው እትም Mazda CX-5 በጨረፍታ ብቻ ከተቀየረ ማስክ በላይ መሆኑን ከምንመለከትባቸው መኪኖች አንዱ ነው። ጃፓኖች በመኪናው ገጽታ (እኛም እንደዚሁ) በጣም ተደስተው ከዲዛይነሮቹ አብዮታዊ ለውጦችን የሚጠይቁ አይመስሉም። እዚህ የምናየው አብዮት የመሳሪያ መለያ ነው። ይሁን እንጂ ማዝዳ አዲሱን ማዝዳ CX-5 ብለው ሊጠሩት የሚችሉት የቅርብ ጊዜ ዓለም አቀፋዊ እድሳት እንደሚያስፈልገው ወስኗል። ብዙ ለውጦች አሉ፣ ግን እንደተጠቀሰው፣ በጨረፍታ አያገኟቸውም።

የማዝዳ ነጋዴዎች ያመለከቱትን እዘረዝራለሁ፡- በጣም ጥቂት አካላት ወደ ሰውነት እና በሻሲው ተለውጠዋል ፣ አካሉ ተጠናክሯል ፣ መሪው ማርሽ ፣ ድንጋጤ አምጪ እና ብሬክስ ተዘምኗል ፣ ይህም ሁለት ነገሮችን አሻሽሏል-አያያዝ እና ያነሰ ድምጽ ከ ጎማዎች. የማዝዳ ልዩ ባለሙያ በተጨመረው የጂ-ቬክተር ቁጥጥር፣ ሲፋጠን የተሻለ የማሽከርከር መረጋጋትን ይሰጣሉ። በጣም ጥቂት ተጨማሪ ነገሮች አሉ፣ ግን በእውነቱ ስለ ማሻሻያዎች እና ትናንሽ ነገሮች አንድ ላይ ጥሩ የመጨረሻ ውጤት ብቻ የሚያመጡ ናቸው። እነዚህ ለምሳሌ የመከለያውን አቅጣጫ መቀየር, ይህም አሁን የንፋስ ፍሰትን በዊፐሮች ውስጥ እንዲቀንሱ ያስችልዎታል, ወይም የንፋስ መከላከያዎችን የበለጠ በድምፅ የተሻሉ መተካት. በኤሌክትሮኒካዊ ቴክኖሎጂ መስክ ብዙ አዳዲስ ነገሮች አሉ, ከ 2012 ጀምሮ, የ CX-5 የመጀመሪያው ትውልድ ሲገለጥ, ጥሩ ፈጠራዎች ነበሩ. በ i-Activsense ቴክኖሎጂ መለያ ስር አሰባሰቧቸው። በሰዓት እስከ 80 ኪሎ ሜትር በሚሰራ አውቶማቲክ የአደጋ ጊዜ ብሬኪንግ ሲስተም ላይ የተመሰረተ እና እግረኞችንም የሚያውቅ ነው። እንዲሁም አዲስ የ LED የፊት መብራቶች አውቶማቲክ የጨረር መቆጣጠሪያ እና የእቃ ማጠቢያ ስርዓት ናቸው. በዳሽቦርዱ ሾፌር በኩል አዲስ የፕሮጀክሽን ስክሪንም አለ። ከእነዚህ ውብ መለዋወጫዎች ውስጥ ጥቂቶቹ ለCX-5 ይገኛሉ - ከእኛ ጋር አንድ አይነት መሳሪያ ካለው።

ይህንን ማዝዳ በመንገድ ላይ በምንነዳበት ጊዜ ይህ ሁሉ ጥሩ ስሜት ይፈጥራል ፣ ግን አሁንም ከማሽከርከር እና ከአፈፃፀም አንፃር ምንም የሚታወቁ ለውጦችን ማግኘት አልቻልንም። ግን ይህ ማለት ይህ አማካይ መኪና ነው ማለት አይደለም ፣ በተቃራኒው ፣ የመጀመሪያው ትውልድ በእርግጠኝነት በክፍል ውስጥ ካሉ ምርጥ አንዱ ነበር። እንዲሁም የውስጠኛውን አጨራረስ ጠንካራ ጥራት ልብ ማለት ተገቢ ነው -የቁሳቁሶች ጥራት ከፍ ያለ ፣ የማጠናቀቂያው ጥራት ዝቅተኛ ነው። ተጠቃሚነትም ጥሩ ነው። ማዝዳ እነሱ የመቀመጫዎቹን ጥራት አሻሽለዋል ትላለች ፣ ግን እንደ አለመታደል ሆኖ አሮጌውን እና አዲሱን የማወዳደር ዕድል አላገኘንም እና ቃላችንን ለእሱ ብቻ መውሰድ እንችላለን። ትንሽ ትልቅ የመሃል ማያ ገጽ (ሰባት ኢንች) ለ ማዝዳ ማሻሻያ ነው ፣ ግን ተፎካካሪዎቹ ትልቅ እና በጣም ዘመናዊ የበይነገጽ ዲዛይን ይኩራራሉ። እነሱ በማያ ገጹ ላይ ከመገልበጥ ይልቅ ምናሌዎችን ማግኘቱ ደህንነቱ የተጠበቀ የሚያደርግ የማዞሪያ ቁልፍ ናቸው (ምንም እንኳን ይህንን የኤዲቶሪያል ቦርድ ወጣት አባላት ከዘመናዊ የስማርትፎን አሰሳ ጋር የማይቃወም እኔ የቆየ ወግ አጥባቂ ነኝ ብለው እንዲያስቡ ቢያደርግም ይህንን አስተያየት እጽፋለሁ!) . እንዲሁም ስለ አሳሹ አጠቃቀም (አስተያየት ያለፈበት ውሂብ ፣ ቀርፋፋ ምላሽ) አስተያየት ማከል ይችላሉ።

የጅራት በር ሊፍት አሁን በኤሌትሪክ መረዳቱ፣ ከ Bose ኦዲዮ ሲስተም የሚሰማው ድምፅ ጠንካራ መሆኑን፣ CX-5 በተጨማሪም ለኋላ ተሳፋሪዎች ሁለት የዩኤስቢ ወደቦች ስላሉት በክረምቱ ወቅት ለተመቻቸ ሁኔታ ጓንት መቆጠብ እንችላለን። - ማሞቂያ አለ.

ያነሱ ቆንጆዎች የነዳጅ መሙያ መጥረጊያውን እና ግንድን ለመክፈት በዳሽቦርዱ ስር በግራ በኩል ያሉት በጣም ጊዜ ያለፈባቸው አዝራሮች ነበሩ ፣ እኛ ደግሞ የርቀት ቁልፍን በመጠቀም የፊት መስታወቱን መዝጋት የሚቻል አለመሆኑን አምነናል ፣ የቀድሞው የማዝዳ መኪናዎች ቀድሞውኑ ያውቁ ነበር!

የሞተር እና የመንጃ አሃድ ብዙ ማሻሻያዎችን ባያካሂዱም ፣ ይህ በምንም መንገድ ጥሩ ልምዱን አልቀነሰም። የአንድ ትልቅ ባለ አራት ሲሊንደር ቱርቦ ናፍጣ (2,2 ሊትር በበለጠ ኃይል) እና አውቶማቲክ ስርጭቱ በጣም ደስ የሚል ይመስላል እና አጥጋቢ የመንዳት ባህሪያትን ይሰጣል። ባለአራት ጎማ ድራይቭ እንዲሁ በጥሩ ሁኔታ ይሠራል (ምንም እንኳን መኪናው ለመሰብሰብ የተነደፈ ባይሆንም)። ማዝዳ ሲኤክስ -5 እንዲሁ አጥጋቢ በሆነ የመንገድ አያያዝ እና በትንሹ ዝቅተኛ የመንዳት ምቾት በጥሩ ሁኔታ አከናወነ። ይህ (እንዲሁም በተለምዶ) የሚቀርበው በትላልቅ የጎማ መጠን (19 ኢንች) ነው ፣ ይህም በመጥፎ መንገዶች ላይ ምቾት እና በአስፋልት ፣ በድልድይ መገጣጠሚያዎች ወይም በሌሎች ቦታዎች ላይ ድንገተኛ አጭር ተጽዕኖዎች ሲያጋጥም።

ትንሽ የሚገርም እንዲሁ ለተጠቃሚዎች የማይቀርብ የማዝዳ ዲዛይነሮች አስተሳሰብ ነው -ከኤሌክትሮኒክ መሣሪያዎች ጋር የተዛመዱ ሁሉም ልዩ ቅንጅቶች ሞተሩ ሲጠፋ ወደ መጀመሪያ እሴቶቻቸው ይመለሳሉ ፣ እንደ እድል ሆኖ ፣ ቢያንስ ይህ አይከሰትም። የመርከብ መቆጣጠሪያን ለመቆጣጠር።

አዲሱ CX-5 አሁን በጣም ጥቂት አዳዲስ ተወዳዳሪዎችን መቋቋም አለበት ፣ ከእነዚህም ውስጥ ትልቁ ቲጋን ፣ አቴካ እና ኩጋ ናቸው። በሆነ መንገድ በዚህ ዋጋ ውስጥ ለአዳዲስ ዕቃዎች ዋጋዎች እንዲሁ ይንቀሳቀሳሉ ፣ ግን በእርግጥ ፣ እንደ ‹CX-5› ባለ ጥሩ መሣሪያ መኪና ሁሉ ፣ በአብዮት ቶፕ የበለፀጉ መሣሪያዎች ምስጋና ይግባው መታወቅ አለበት። ይህ እንዲሁ ለዋጋው በጣም “ምርጥ” ነው ፣ ማለትም።

ጽሑፍ: Tomaž Porekar · ፎቶ ሳሻ ካፔታኖቪች

ያንብቡ በ

Mazda CX-5 CD150 AWD መስህብ

ማዝዳ CX-3 CD105 AWD አብዮት Nav

ማዝዳ ሲኤክስ -5 ሲዲ 180 አብዮት TopAWD AT

መሠረታዊ መረጃዎች

ሽያጮች	ማዝዳ ሞተር ስሎቬኒያ ሊሚትድ
የመሠረት ሞዴል ዋጋ;	23.990 €
የሙከራ ሞዴል ዋጋ;	40.130 €
ኃይል	129 ኪ.ወ (175 ኪሜ)
ማፋጠን (0-100 ኪ.ሜ በሰዓት)	10,4 ሴ
ከፍተኛ ፍጥነት	በሰዓት 206 ኪ.ሜ.
የ ECE ፍጆታ ፣ ድብልቅ ዑደት	5,9 ሊ / 100 ኪ.ሜ
Гарантия:	የ 5 ዓመታት አጠቃላይ ዋስትና ወይም 150.000 12 ኪ.ሜ ፣ 3 ዓመታት የፀረ-ዝገት ዋስትና ፣ የ XNUMX ዓመታት የቀለም ዋስትና።
ስልታዊ ግምገማ	20.000 ኪ.ሜ ወይም በዓመት አንድ ጊዜ። ኪ.ሜ

ወጪ (እስከ 100.000 ኪ.ሜ ወይም አምስት ዓመታት)

መደበኛ አገልግሎቶች ፣ ሥራዎች ፣ ቁሳቁሶች	1.246 €
ነዳጅ:	7.110 €
ጎማዎች (1)	1.268 €
ዋጋ ማጣት (በ 5 ዓመታት ውስጥ)	13.444 €
የግዴታ ኢንሹራንስ;	3.480 €
የ CASCO ኢንሹራንስ ( + B ፣ K) ፣ AO ፣ AO +	8.195 (€
የመኪና ኢንሹራንስ ወጪን ያሰሉ
ይግዙ	.34.743 0,35 XNUMX (የኪሜ ዋጋ: XNUMX €)

ቴክኒካዊ መረጃ

ሞተር	4-ሲሊንደር - 4-ስትሮክ - ውስጥ-መስመር - ተርቦዳይዝል - ፊት ለፊት ተሻጋሪ - ቦረቦረ እና ስትሮክ 86,0 × 94,3 ሚሜ - መፈናቀል 2.191 ሴሜ 3 - መጭመቂያ 14,0: 1 - ከፍተኛው ኃይል 129 kW (175 hp) ከሰዓት) በ 4.500 r. - አማካይ የፒስተን ፍጥነት በከፍተኛው ኃይል 14,1 ሜ / ሰ - የተወሰነ ኃይል 58,9 kW / l (80,1 hp / l) - ከፍተኛ ጥንካሬ 420 Nm በ 2.000 ሩብ / ደቂቃ - 2 ካሜራዎች በጭንቅላት (ቀበቶ) - 4 ቫልቮች በሲሊንደር - ቀጥታ የነዳጅ መርፌ.
የኃይል ማስተላለፊያ;	ሞተሩ ሁሉንም አራት ጎማዎች ያንቀሳቅሳል - አውቶማቲክ ማስተላለፊያ 6-ፍጥነት - የማርሽ ጥምርታ I. 3,487 1,992; II. 1,449 ሰዓታት; III. 1,000 ሰዓታት; IV. 0,707; V. 0,600; VI. 4,090 - ልዩነት 8,5 - ሪም 19 J × 225 - ጎማዎች 55/19 R 2,20 V, የሚሽከረከር ሽክርክሪት XNUMX ሜትር.
አቅም ፦	ከፍተኛ ፍጥነት 206 ኪ.ሜ በሰዓት - 0-100 ኪ.ሜ በሰዓት ፍጥነት መጨመር 9,5 ሰ - አማካይ የነዳጅ ፍጆታ (ኢሲኢ) 5,8 ሊ / 100 ኪ.ሜ, የ CO2 ልቀቶች 152 ግ / ኪ.ሜ.
መጓጓዣ እና እገዳ;	SUV - 5 በሮች, 5 መቀመጫዎች - እራስን የሚደግፍ አካል - የፊት ነጠላ ማንጠልጠያ, የመጠምጠዣ ምንጮች, ባለሶስት-ማስተካከያ መስመሮች, ማረጋጊያ - የኋላ ባለ ብዙ ማገናኛ ዘንበል, የሽብል ምንጮች, ማረጋጊያ - የፊት ዲስክ ብሬክስ (የግዳጅ ማቀዝቀዣ), የኋላ ዲስክ; ኤቢኤስ፣ የኋላ ኤሌክትሪክ ፓርኪንግ ብሬክ መንኮራኩሮች (በወንበሮች መካከል ማንሻ) - መሪውን በማርሽ መደርደሪያ ፣ በኤሌክትሪክ ኃይል መሪነት ፣ በከባድ ነጥቦች መካከል 2,6 ማዞሪያዎች።
ማሴ	ባዶ ተሽከርካሪ 1.535 ኪ.ግ - የሚፈቀደው ጠቅላላ ክብደት 2.143 ኪ.ግ - የሚፈቀደው ተጎታች ክብደት በብሬክ: 2.100 ኪ.ግ, ያለ ፍሬን: 750 ኪ.ግ - የተፈቀደ የጣሪያ ጭነት: 75 ኪ.ግ.
ውጫዊ ልኬቶች;	ርዝመቱ 4.550 ሚሜ - ስፋት 1.840 ሚሜ, ከመስታወት ጋር 2.110 ሚሜ - ቁመት 1.675 ሚሜ - ዊልስ 2.700 ሚሜ - ትራክ ፊት 1.595 ሚሜ - የኋላ 1.595 ሚሜ - የመሬት ማጽጃ 12,0 ሜትር.
ውስጣዊ ልኬቶች	ቁመታዊ የፊት 850-1.080 650 ሚሜ, የኋላ 900-1.490 ሚሜ - የፊት ስፋት 1.510 ሚሜ, የኋላ 920 ሚሜ - ራስ ቁመት ፊት 1.100-960 ሚሜ, የኋላ 500 ሚሜ - የፊት ወንበር ርዝመት 470 ሚሜ, የኋላ መቀመጫ 506 ሚሜ - ሻንጣዎች.1.620. 370 ሊ - እጀታ ያለው ዲያሜትር 58 ሚሜ - XNUMX ሊ የነዳጅ ማጠራቀሚያ.

የእኛ መለኪያዎች

ቲ = 24 ° ሴ / ገጽ = 1.028 ሜባ / ሬል። ቁ. = 57% / ጎማዎች ቶዮ ፕሮክስስ R 46 225/55 R 19 ቪ / ኦዶሜትር ሁኔታ 2.997 ኪ.ሜ.
ማፋጠን 0-100 ኪ.ሜ.	10,4s
ከከተማው 402 ሜ	17,2 ዓመታት (እ.ኤ.አ. 131 ኪሜ / ሰ)
ከፍተኛ ፍጥነት	206 ኪ.ሜ / ሰ
የሙከራ ፍጆታ;	8,3 ሊ / 100 ኪ.ሜ
በመደበኛ ዕቅድ መሠረት የነዳጅ ፍጆታ;	5,9 l / 100 ኪ.ሜ
የፍሬን ርቀት በ 130 ኪ.ሜ / ሰ	66,7m
የፍሬን ርቀት በ 100 ኪ.ሜ / ሰ	39,7m
AM ጠረጴዛ:	40m
የሙከራ ስህተቶች;	የማያሻማ

አጠቃላይ ደረጃ (349/420)

• የሁለተኛው የ CX-5 ገንቢዎች ገንቢዎች ከብዙ ሞካሪዎች እና ከመጀመሪያው ተጠቃሚዎች ብዙ አስተያየቶችን አዳምጠው ምንም እንኳን መልክው ​​ባይለወጥም በከፍተኛ ሁኔታ አሻሻለው።

• ውጫዊ (14/15)

  ከቀዳሚው ጋር ያለው መመሳሰል በጣም ጥሩ ግን አሳማኝ የቤተሰብ መስመር ቀጣይ ነው።

• የውስጥ (107/140)

  አንዳንድ ሳቢ መለዋወጫዎች አስደሳች ከባቢን ይፈጥራሉ ፣ ትንሽ የመሃል ማያ ገጽ በአሽከርካሪው ፊት ለፊት ያለውን የማሳያ ማያ ገጽ ይተካል ፣ በቂ የኋላ ቦታ እና የግንድ አጠቃቀምን ይጨምራል።

• ሞተር ፣ ማስተላለፍ (56
  
  
  /40)

  ሞተር እና ስርጭት አስገዳጅ ጥምረት ናቸው, ልክ እንደ ሁሉም-ጎማ ድራይቭ.

• የመንዳት አፈፃፀም (59
  
  
  /95)

  በመንገድ ላይ ተስማሚ አቀማመጥ ፣ ግን መኪናውን በምቾት ለማሳየት ትንሽ ትላልቅ ጎማዎች።

• አፈፃፀም (27/35)

  በሁሉም የመንዳት ሁኔታዎች ውስጥ ደህንነትን ለማረጋገጥ ኃይሉ ከበቂ በላይ ነው።

• ደህንነት (41/45)

  ከአማራጭ የኤሌክትሮኒክ ረዳቶች ጋር ከፍተኛ የደህንነት መስፈርቶችን ያሟላል።

• ኢኮኖሚ (45/50)

  የዋጋ ጥቅሙ እና እጅግ በጣም ጥሩ የዋስትና እና የሞባይል ዋስትና ሁኔታዎች በከፍተኛ አማካይ ፍጆታ እና ባልተጠበቀ ዋጋ የመጠበቅ ተስፋ በትንሹ ተስተካክለዋል።

እኛ እናወድሳለን እና እንነቅፋለን

ሞተር እና ማስተላለፍ

ተለዋዋጭነት እና ተጠቃሚነት

መልክ

የ LED የፊት መብራቶች

የራሱ የመረጃ መረጃ ስርዓት በይነገጽ

በመጥፎ መንገዶች ላይ ምቾት