ማዝዳ ሰልፍን ኤሌክትሪክ ያሰራጫል፣ነገር ግን BT-50 እድሉን አያመልጥም።

ማዝዳ ሁሉንም የራሱን ሞዴሎች በኤሌክትሪክ ያሰራጫል፣ ነገር ግን አዲሱ አይሱዙ-የተሰራ BT-50 ያንን ይዘላል። ምስል: የአሁኑ ትውልድ BT-50.

ማዝዳ በቶኪዮ ሞተር ሾው ላይ በ2030 የተወሰነውን የኢ-ስካይክቲቭ ኤሌክትሪክ ድራይቭ ቴክኖሎጂ በምታስጀመረው እያንዳንዱ ሞዴል ላይ ተግባራዊ እንደሚደረግ የገለፀው የኩባንያውን በጣም አስፈላጊ በሆነው BT-ሃምሳ ዙሪያ ስለሚወዛወዝ ክፍል ስለወጣ በጥንቃቄ ነበር። ዩቴ።

የማዝዳ ከፍተኛ ሥራ አስፈፃሚ ኢቺሮ ሂሮዝ ቃል አቀባይ ኩባንያው "በሠራቸው" እና በሚሸጡት መኪኖች መካከል ግልጽ የሆነ ልዩነት እንዳለ ተናግረዋል.

"እ.ኤ.አ. በ 2030 በሁሉም ምርቶቻችን ውስጥ አንድ ዓይነት ኤሌክትሪፊኬሽን እንደሚኖረን ገልጸናል - ሁለቱም ንጹህ የኤሌክትሪክ ተሽከርካሪዎች እና ተቀጣጣይ ሞተር ተሽከርካሪዎች - ይህ ደግሞ መለስተኛ ድቅል ፣ ተሰኪ ዲቃላ እና ሮታሪ ስቶክ ማራዘሚያን ይጨምራል። አሁን እየሮጥን ነው” ብሏል።

ይህ በሌሎች የኦሪጂናል ዕቃ አምራቾች ለሚቀርቡ ምርቶች ቁርጠኝነት አልነበረም፣ ለዚህም ነው BT-50 ከኢ-ስካይክቲቭ እቅዶች የተገለለው። እያወራን ያለነው ከውስጥ ስለሚዘጋጁ ምርቶች ነው።

በአንፃሩ ቶዮታ ከአራት አመት በኋላ ባይሆንም ሂሉክስ ዲቃላ ፒክአፕ መኪና የማስተዋወቅ እቅድ እንዳለው በተመሳሳይ ጊዜ አሳውቋል።

BT-50 በርግጥ በቅርብ ጊዜ ከፎርድ ጋር በሽርክና የተፈጠረ ነበር - በመሰረቱ የሬንጀር ዲዛይን ነው - ግን የሚቀጥለው ማዝዳ ute አዲስ የጃፓን መድረክ እና በአይሱዙ የቀረበ አዲስ መልክ በሚቀጥለው ዲ መልክ ይኖረዋል። - ከፍተኛ.

ኩባንያው በአይሱዙ የአጻጻፍ ስልት ከተለያየ መሰረት ጀምሮ የሚጀምር ቢሆንም፣ የተለየ እንዲመስል ማስተካከያዎችን በማሳየት፣ የራሱን ፍርግርግ እና ኤልኢዲ የፊት መብራቶችን በመተግበር እና ልክ እንደ ብዙዎቹ ዝነኞቹን በመጨመር እና በጣም ስኬታማ እንደሚሆን ለውርርድ ይችላሉ። በተቻለ መጠን የኮዶ ዲዛይን ቋንቋ።

የማዝዳ ዋና ዲዛይነር Ikuo Maeda አንድ ትልቅ ፒክአፕ መኪና ጥሩ መስሎ መስራት ምን ያህል ከባድ እንደሆነ ጠየቅነው፣በተለይ በሌላ አውቶሞካሪ የቀረበ።

"በእርግጥ የፒክ አፑን ዲዛይን እየሰራን እና ማራኪ ለማድረግ እየሞከርን ነው" ብሏል።

“በእውነቱ፣ በኮዶ ዲዛይን ቋንቋ፣ ጠንካራ እና ጠንካራ ስሜት ይሰማናል፣ እና ስለዚህ BT-50 ጠንካራ መስሎ እንዲታይ ለማድረግ ሙሉ ለሙሉ የተለየ ዲዛይን ማድረግ የለብንም፣ ምክንያቱም ያንን መልክ ብቻ ማጉላት እንችላለን። ኃይል ከኮዶ ቋንቋ።

የማዝዳ ute ከአይሱዙ ምን ያህል የተለየ እንደሚሆን፣ ሚስተር ማዳ ለመናገር ፈቃደኛ አልነበሩም እና ጥያቄውን ለማዝዳ አውስትራሊያ ማኔጂንግ ዳይሬክተር ቪኔሽ ብሂንዲ ውድቅ አድርገውታል።

"በ BT-50 እና በ Ranger መካከል ያለውን የልዩነት ደረጃ ያያሉ; ልዩነት እስከ ተመሳሳይ መጠን, ነገር ግን እንዲያውም ትንሽ ተጨማሪ,"እርሱም አለ.

ኤሌክትሪፊኬሽን የ BT-50 መድረክ አካል ባይሆንም፣ ማዝዳ የጅብሪድ ተፎካካሪ ወደሆነው እጅግ ስኬታማ ወደሆነው ቶዮታ RAV4 ዲቃላ ወደ ገበያ ለማምጣት እየሞከረ ነው።

ለዚህ ጥያቄ ምላሽ ሲሰጥ, ሚስተር ሂሮዝ ስለወደፊቱ እቅዶች ለመናገር ፈቃደኛ አልሆነም, ኩባንያው በዚህ አካባቢ ያለውን የቶዮታ ችግር ለመፍታት "ስለ አንድ አቀራረብ እያሰበ ነው" በማለት ብቻ ነው.