ማዝዳ ኤምኤክስ -5 2.0 135 ኪ.ቮ የበለጠ አስደሳች ነገሮችን ይሰጣል

በአገራችን ውስጥ በጣም ብዙ አለመኖራቸውን ከግምት ውስጥ በማስገባት መኪናው ለሞቃት የአየር ሁኔታ በጣም ተስማሚ ስለሆነ (በስተቀር ፣ በእርግጥ እንግሊዝኛ ነው) ፣ በመጀመሪያ አጭር ማስታወሻ። ማዝዳ ኤምኤክስ -5 እ.ኤ.አ. በ 1989 ተመልሶ ወደ ጊነስ ቡክ ኦቭ ሪከርድስ ኦቭ ሪከርድስ በጣም የተሸጠ የመንገድ ተጓዥ ሆኖ ገባ። እሱ ቀድሞውኑ ከአንድ ሚሊዮን በላይ ደንበኞችን አስደስቷል።

የዘመነው ማዝዳ ኤም ኤክስ -5 በሚቀጥለው የፀደይ ወቅት በስሎቬኒያ ማሳያ ክፍሎች ውስጥ ይታያል።

በሦስት አሥርተ ዓመታት ውስጥ ሦስት ጊዜ ቅርፁን ቀይሯል ፣ ስለሆነም አሁን የአሁኑ አራተኛ ትውልድ ነው ፣ እና 2016 ማዝዳ ኤምኤክስ -5 እንዲሁ በጠንካራ እና በ RF መለያ ምልክት ይገኛል።

ምንም ዓይነት ጣራ ቢኖረው የዓለም መዝገብ ባለቤት አሽከርካሪው እና መኪናው እንደ አንድ ተለይተው ከሚታወቁት ከማዝዳ ጂንባ ኢታይ ፍልስፍና ጋር ቅርበት ያለው የማዝዳ መኪና ነው።

የመንዳት ተሞክሮ ተወዳዳሪ እንደሌለው ይቆያል። እውነተኛ ፣ ጀብደኛ ፣ አንዳንድ ጊዜ ያልተጠበቀ ፣ በእርግጥ ፣ የተጋነነ ከሆነ። ጃፓኖችም እንኳ ፊዚክስን ልቀት አይችሉም። ምንም እንኳን MX-5 በጣም ከሚቆጣጠሩት መኪኖች አንዱ ተደርጎ ቢቆጠርም ፣ እና አሁን የበለጠ ፣ MX-5 የበለጠ ኃይለኛ ሞተር ብቻ ሳይሆን ለብዙ አሽከርካሪዎች በጣም አስፈላጊ የሆኑ አንዳንድ “ትናንሽ ነገሮችን” አክሏል።

አዲሱ የመንኮራኩር ቀለሞች ፣ እና በአንዳንድ ገበያዎች ውስጥም ቡናማ ታርፊን መኪናውን ለመንዳት አይረዱም ፣ ግን በእርግጥ መሪውን እንዲያንቀሳቅሱ ያደርጉታል። የትም ቦታ ካለ ፣ ከዚያ በቀላሉ በማእዘኖች ዙሪያ በሚንሸራተቱበት መኪና ውስጥ ፣ የአሽከርካሪው አቀማመጥ አስፈላጊ ነው። እና አዲሱ MX-5 እንዲሁ በጥልቀት የሚስተካከል መሪን ስለሚሰጥ ይህ አሁን በመጨረሻ መሆን ያለበት ሊሆን ይችላል።

የበለጠ አስፈላጊ ፈጠራ i-Activsense ተብሎ በሚጠራው የቴክኖሎጂ ፓኬጅ ውስጥ የተዋሃደ የደህንነት ድጋፍ ስርዓቶች ስብስብ ነው። ሁለቱንም መኪኖች እና እግረኞችን ፣ የአስቸኳይ ተገላቢጦሽ ብሬኪንግን ፣ የኋላ እይታ ካሜራውን ፣ የአሽከርካሪውን ድካም መለየት እና የትራፊክ ምልክት ማወቂያ ስርዓትን የሚለይ የከተማ ድንገተኛ ብሬኪንግን ያካትታል። ለተጨማሪ ስርዓቶች ብድር በዋናነት ከመኪናው ፊት “የሚመለከተው” እና ራዳርን በሚተካው አዲሱ ካሜራ ላይ ሊመሰረት ይችላል። የ Mazda MX-5 ችግር መኪናው በጣም ዝቅተኛ ነበር ፣ ይህም የራዳር አፈፃፀም ውስን ነበር። ካሜራው የተሻለ የእይታ ማእዘን አለው ፣ ይህም ለአዳዲስ የደህንነት ስርዓቶች እድሎችን ከፍቷል። በተመሳሳይ ጊዜ የ Apple CarPlay እና Android Auto የግንኙነት ስርዓቶች በተወሰኑ የመሣሪያ ጥቅሎች ይገኛሉ።

ኤምኤክስ -5 ከመቆሚያው እስከ 100 ኪሎ ሜትር በሰዓት ያፋጥናል ፣ ከቀዳሚው ተመሳሳይ ሁለት ሊትር ሞተር ካለው ግማሽ ሰከንድ በፍጥነት ያፋጥናል።

ሞተሩ ውስጥ? 1,5 ሊትር ካልተለወጠ በላይ ሆኖ ቆይቷል ፣ ግን የበለጠ ኃይለኛ የሆነው በቂ ተስተካክሏል ፣ እና አሁን ሁለት ሊትር 184 “ፈረሶች” ይኖራቸዋል። በ 24 ተጨማሪ ፈረሶች ፣ ሞተሩ አሁን ከቀዳሚው 6.800 ራፒኤም ወደ 7.500 የእሽቅድምድም ውድድር ሲሽከረከር አፈፃፀሙን ቀይረዋል። የሞተር ማሽከርከር እንዲሁ በትንሹ ጨምሯል (አምስት የኒውተን ሜትሮች)። አሁን የበለጠ ስፖርታዊ በሆነው ማስታወቂያ የተዘመነውን የጭስ ማውጫ ስርዓት በዚህ ላይ ያክሉ ፣ አዲሱ መጤዎች የትኛውን ቁልፎች እንደሚጫኑ ግልፅ ይሆናል።

እና እስከተሳካልን ድረስ በዓለም ላይ ካሉት እጅግ በጣም ቆንጆ የተራራ መንገዶች በአንዱ ላይ ሞከርነው - የሮማኒያ ትራንስፋጋራሳን መንገድ። እሺ፣ ምናልባት ይህን ውዳሴ በጥቂቱ እያጋነንኩት ነው፣ ከTop Gear ሾው የመጡት ሰዎች እንደገለፁት ነገር ግን በአለም ዙሪያ ጥቂት መንገዶችን ሞክሬያለሁ እና ሮማኒያኛን ከላይ አላስቀምጠውም። በዋናነት ጥቅጥቅ ባለ እና ዝግ ያለ የትራፊክ ፍሰት እና በአንዳንድ አካባቢዎች ደካማ መሬት በመኖሩ ነው። ነገር ግን 151 ኪሜ መንገዱ በከፍተኛው ቦታ 2.042 ሜትር ከፍታ አለው፣ ይህም በርግጥ ስፍር ቁጥር የሌላቸው ጠመዝማዛ እና መዞሪያዎችን ይሰጣል። እና ማዝዳ ኤምኤክስ-5 ያለምንም ችግር እነሱን ተቋቁሟል። አሽከርካሪው ሁል ጊዜም የበለጠ ሃይል ሊፈልግ እንደሚችል ግልጽ ነው፣ በሌላ በኩል ግን በትራፊክ እና በአሽከርካሪ መካከል ያለው ግንኙነት በማዝዳ ኤምኤክስ-5 ሁለተኛ ነው። በተለይ አሁን።