ማዝዳ 3 ስፖርት 2.3i MPS

... ... ከምርጦቹ መካከል ከግራጫ አማካኝ ተነስቷል። ቀድሞውኑ የድሮውን ሞዴል በመፈተሽ ሞተሩ እጅግ በጣም ጥሩ መሆኑን እና መኪናው በሚፈለገው የሬስላንድ ሩጫ ላይ ከሚታየው ማጨስ ጎማዎች የበለጠ መሥራት እንደሚችል አገኘን። አዲሱ መጤ የእኛን ትንበያዎች አረጋግጧል።

Mazda3 MPS የታዋቂው የጃፓን መካከለኛ መኪና ስፖርታዊ ስሪት ነው። አዲሱ ትሮይካ አስቀድሞ በአውቶ መፅሄት ገፆች ላይ ስለተገለፀ፣ በMPS ውስጥ ግልጽ በሆኑ ለውጦች ላይ ብቻ እናተኩራለን።

እኛ አሜሪካን ከውጭ አናገኝም -በመጀመሪያ እይታ ሊወዱት ይችላሉ ፣ ግን በፍቅር ለመውደቅ ወዲያውኑ በጣም ብልግና ሊሉት ይችላሉ። እንደ አለመታደል ሆኖ በማዝዳ ውስጥ ውስጡን በሚፈጥሩበት ጊዜ ከመጠን በላይ ጥልቅ ካልሆኑ በጣም ዓይናፋር ነበሩ።

መኪናው የመጓጓዣ መንገድ ላልሆነላቸው ሰዎች የስፖርት መቀመጫው፣ የአሉሚኒየም ፔዳል እና የኤምፒኤስ ጽሑፍ በቴኮሜትር መሃል ላይ ያለው ጽሑፍ በግልጽ የሚታይ አይደለም። የስፖርት መኪኖች ሁልጊዜ የሚሠሩት የመኪናውን ስም (ምስል) ከፍ ለማድረግ ነው፣ ስለዚህ በ ergonomic ሹፌር የስራ አካባቢ ግራጫማ ውስጣዊ ሁኔታ በምክንያታዊነት ልናዝን እንችላለን።

መርዛማ ቀይ ቁጥሮች ያሉት ተርባይቦተር ቆጣሪ በስፖርት መሣሪያዎች ላይ ቢታከል ጥሩ ነው። ቢያንስ ትንሽ በተንኮል እንጨምራለን።

ከዚያ ማዝዳ 3 ኤም.ፒ.ኤስን ወደ ሬስላንድ አመራን። ከቀዳሚው ትልቁ ለውጥ አንድ መጥፎ ባህሪ ግን ብዙ ጥሩዎች ያሉት የሜካኒካዊ ልዩነት መቆለፊያ ነው። ሾፌሩ በዝቅተኛ ጊርስ ውስጥ የፍጥነት መቆጣጠሪያውን ፔዳል ሲጭነው የዚህ ስርዓት መጎዳት መሪው ከእጅዎ መውጣቱ ነው።

መንኮራኩሮቹ የት እንደሚሄዱ እያወቁ ከመንኮራኩሩ በስተጀርባ ትንሽ ጠባብ ማግኘት ያስፈልግዎታል። በአሥራዎቹ ዕድሜ ላይ ለሚገኝ ልጅዬ ይህን መኪና አምናለሁ ብለህ ብትጠይቀኝ ፣ እኔ የተሻለ የሻሲ ተሸካሚ የሆነውን ደካማ እመርጣለሁ እል ይሆናል።

ወጣት ሴት? ምንም ችግር የለም, በጣም ቆንጆው ነገር ገር እንደሆነ ቀድሞውኑ ታውቃለች (በጋዝ ፔዳል ላይ, ሌላ ምን). ይሁን እንጂ ስርዓቱ ብዙ ጥሩ ባህሪያት አሉት, ለምሳሌ በጣም የተሻሉ (ነገር ግን በእውነቱ በጣም የተሻለው!) መጎተት, ይህም የበለጠ ደህንነትን (ከሙሉ መገናኛ ጀምሮ) ሁለቱንም በ DSC ማረጋጊያ ስርዓት ላይ እና በማጥፋት እና ያነሰ የጎማ ልብስ .

እውነት ነው ፣ እኛ በፈተናው ውስጥ ያስመዘገብነው በአማካይ 12 ሊትር ፍጆታ ፣ በአንድ የጎማ ስብስብ 1 ኪሎ ሜትር መንዳት ለእርስዎ ከባድ ይሆናል። ቢያንስ የመጀመሪያዎቹ ሁለቱ ለመተካት ብቁ ይሆናሉ።

አዲሱ የማዝዳ 3 ኤም.ፒ.ኤስ ከቀዳሚው በሬስላንድ ውስጥ ስምንት አሥረኛ የተሻለ ጊዜ አለው። ይህ ትንሽ ነው ብለው የሚያስቡ ከሆነ እባክዎን በእኛ ድር ጣቢያ ላይ ያሉትን ልዩነቶች ልብ ይበሉ። ይህ ለሩሲላንድ ግራ ለሚጋባ ሀገር ትልቅ ነው ፣ በእውነቱ ፣ በመካከለኛው እና በላይኛው ደረጃ መካከል ያለው ድንበር ነው።

ማዝዳ 3 በለበሰው የሜጋን አርኤስ R26.R. ግማሽ ሩጫ ጎማዎችን ሳይቆጥረው በ ‹ሰከንድ› ሴኮንድ ውስጥ ማዝዳ 57 የፊት ተሽከርካሪ ድራይቭ መኪናዎችን ሪከርድ አልedል። በ XNUMX ሰከንዶች ፣ አነስተኛ ኃይል ያላቸው ሞተሮች እና ስለዚህ የተሻለ ቻይስ ካላቸው እጅግ በጣም ጥሩው ሚኒ ጆን ኩፐር ሥራዎች እና ፎርድ ፎከስ ኤስ ኤስ መካከል ይገኛል።

ምንም እንኳን አዲሱ ምርት 25 ኪሎ ግራም የቀለለ እና የበለጠ ጥንካሬ ያላቸው የተለያዩ ማጠንከሪያዎች እና የመጥረቢያ ዘንጎች ቢኖሩትም ማዝዳ አሁንም በዚህ አካባቢ መሥራት አለባት።

ሞተሩ (ከቤተመንግስት በተጨማሪ) የዚህ መኪና ትልቁ ዕንቁ ነው። በአራት ሲሊንደሮች ውስጥ 2 ሊትር በማፈናቀል 3 ኪሎ ዋት ወይም ወደ 191 “ፈረስ ኃይል” የሚያቀርብልዎት በጣም ኃይለኛ ነው። ሥራ ፈት ባለበት የፊት (ድራይቭ) መንኮራኩሮችን ያሳትፋል እና ገደቡ ሲያቆምዎት እስከ 260 ራፒኤም ድረስ እንዳይተነፍሱ ይከላከላል።

በስድስት ፍጥነት በእጅ ማሠራጫ ፣ ሞተሩ በጣም ብዙ የማሽከርከር ኃይል ያለው ቢሆንም ፣ በሦስተኛው ማርሽ ውስጥ በከተማ ዙሪያ መንዳት የሚችሉ ቢሆንም በቀላሉ የሚፈልጉትን ማርሽ መምታት ይችላሉ። ተርባይቦርጅ የማይሰማ እና ከሁለቱም የጅራት ጭራዎች የተለየ ድምፅ አለመኖሩ የሚያሳፍር ነው ፣ ይህም ለስፖርታዊ ስሜት እንደሚረዳ ጥርጥር የለውም።

ስለዚህም Mazda3 MPS በመዝናኛ ጉዞ ላይ ያለ እውነተኛ በግ እና በሙሉ ፍጥነት ተኩላ ነው ብለን መደምደም እንችላለን። የ 12 ሊትር ፍጆታ እንኳን እንደ ክፉ አይቆጠርም, ምክንያቱም ይህ በእውነቱ ገበያ ነው - በምሳሌያዊ እና በጥሬው!

Aljoьa Mrak ፣ ፎቶ:? አሌ ፓቭሌቲ።

ማዝዳ 3 ስፖርት 2.3i MPS (ማዝዳ XNUMX ስፖርት XNUMXi MPS)

መሠረታዊ መረጃዎች

ሽያጮች	ማዝዳ ሞተር ስሎቬኒያ ሊሚትድ
የመሠረት ሞዴል ዋጋ;	30.290 €
የሙከራ ሞዴል ዋጋ;	30.640 €
የመኪና ኢንሹራንስ ወጪን ያሰሉ
ኃይል	191 ኪ.ወ (260 ኪሜ)
ማፋጠን (0-100 ኪ.ሜ በሰዓት)	6,1 ሴ
ከፍተኛ ፍጥነት	በሰዓት 250 ኪ.ሜ.
የ ECE ፍጆታ ፣ ድብልቅ ዑደት	9,6 ሊ / 100 ኪ.ሜ

ቴክኒካዊ መረጃ

ሞተር	4-ሲሊንደር - 4-ስትሮክ - መስመር ውስጥ - ተርቦቻርድ ቤንዚን - መፈናቀል 2.261 ሴ.ሜ? - ከፍተኛው ኃይል 191 kW (260 hp) በ 5.500 ሩብ - ከፍተኛው ጉልበት 380 Nm በ 3.000 ራም / ደቂቃ.
የኃይል ማስተላለፊያ;	የፊት ተሽከርካሪ ሞተር - ባለ 6-ፍጥነት በእጅ ማስተላለፊያ - ጎማዎች 225/40 R 18 Y (ዱንሎፕ SP ስፖርት 2050).
አቅም ፦	ከፍተኛ ፍጥነት 250 ኪ.ሜ በሰዓት - 0-100 ኪ.ሜ. ፍጥነት መጨመር 6,1 ሰ - የነዳጅ ፍጆታ (ኢሲኢ) 13,2 / 7,5 / 9,6 ሊ / 100 ኪ.ሜ, የ CO2 ልቀቶች 224 ግ / ኪ.ሜ.
ማሴ	ባዶ ተሽከርካሪ 1.460 ኪ.ግ - የተፈቀደ ጠቅላላ ክብደት 1.925 ኪ.ግ.
ውጫዊ ልኬቶች;	ርዝመት 4.505 ሚሜ - ስፋት 1.770 ሚሜ - ቁመት 1.460 ሚሜ - የነዳጅ ማጠራቀሚያ 60 ሊ.
ሣጥን	340-1.360 ሊ

የእኛ መለኪያዎች

ቲ = 8 ° ሴ / ገጽ = 1.020 ሜባ / ሬል። ቁ. = 43% / የኦዶሜትር ሁኔታ 5.409 ኪ.ሜ
ማፋጠን 0-100 ኪ.ሜ.	6,4s
ከከተማው 402 ሜ	14,6 ዓመታት (እ.ኤ.አ. 162 ኪሜ / ሰ)
ተጣጣፊነት ከ50-90 ኪ.ሜ / ሰ	5,2/7,5 ሴ
ተጣጣፊነት ከ80-120 ኪ.ሜ / ሰ	5,8/8,2 ሴ
ከፍተኛ ፍጥነት	250 ኪ.ሜ / ሰ (እኛ።)
የሙከራ ፍጆታ;	12,1 ሊ / 100 ኪ.ሜ
የፍሬን ርቀት በ 100 ኪ.ሜ / ሰ	36,9m
AM ጠረጴዛ:	39m

ግምገማ

• በውስጥ ፣ በውጪ ወይም በሻሲው ላይ ምንም ብንለብስ ፣ የማይከራከር ሐቅ ማዝዳ 3 ኤም.ፒ.ኤስ በዋጋው ምክንያት በመጀመሪያ ይቀበራል። ለዚያ ገንዘብ (እሺ ፣ አንድ ሺህ ተጨማሪ) እንደ አር አር ስም የሚመስል ጠንካራ እና የበለጠ የሚታወቅ ተወዳዳሪ ያገኛሉ።

እኛ እናወድሳለን እና እንነቅፋለን

ሞተር

ስፖርት (እና ግልፅ) ዳሳሾች

ሜካኒካዊ ልዩነት መቆለፊያ

ባለ ስድስት ፍጥነት በእጅ ማስተላለፍ

የአሠራር ችሎታ

በሬስላንድ ውስጥ ጊዜ

የማያ ገጽ መጠን (ለአሰሳ)

በጣም ትንሽ የስፖርት ሳሎን

በቀን የሚሮጡ መብራቶች የሉትም

ዋጋ

በሚፋጠኑበት ጊዜ መሪውን ከእጅ ማውጣት