የሞተር ብስክሌት መካኒኮች -ትክክለኛ ሰንሰለት ጥገና
በተቻለ መጠን ብዙ ኪሎ ሜትሮችን በደህና ለማሽከርከር የሁለተኛው ድራይቭ ሰንሰለት በዘይት መቀባት እና በመደበኛነት እንደገና ማረም አለበት። ጥቂት ደንቦችን እስከተከተሉ ድረስ ቅባቱ ቀላል ነው ፣ ትክክለኛውን ውጥረት መተግበር ቀላል ነው።
ንጹህ ፣ ዘይት
ሰንሰለቱ በቆሸሸ እና በአቧራ (ለምሳሌ እንደ አሸዋ) ከተሞላ ፣ ከመቀባቱ በፊት ያፅዱት። በትንሽ ትራስ በጣም ተግባራዊ ምርቶች አሉ። ይህ በነጭ መንፈስ ይሠራል ፣ ግን ምንም ዓይነት መሟሟትን አይጠቀሙ ፣ ምክንያቱም አንዳንዶቹ ሰንሰለቱን ኦ-ቀለበቶችን ሊያበላሹ ይችላሉ። በሰንሰለቱ ውጭ ፣ ከተቦረቦሩት ጥርሶች ጋር የሚጣበቁ ሮለቶች በኦ-ቀለበቶች የተያዙትን ቅባት አይቀበሉም። ሮለር ያለ ቅባት = መጨመሩን ጨምሯል = በጣም ፈጣን ሰንሰለት እና የሾል ልብስ + ትንሽ የኃይል ማጣት። ዝናቡ የተዘጋውን የስብ ሰንሰለት ያጥባል ፣ ግን በተመሳሳይ ጊዜ ያባርረዋል። ዝናቡ ሲቆም ብቻ ይቀቡት። ለማቅለጥ በጣም ተግባራዊ ፣ ፈጣኑ እና ቢያንስ ቆሻሻ መንገድ በሰንሰለት (ፎቶ ቢ) ላይ ልዩ የሚረጭ ቅባት በመጠቀም ነው። ቅባቱ በቱቦ ወይም በብሩሽ በብሩሽ ሊተገበር ይችላል ፣ በአውደ ጥናቶች ውስጥ የተለመደ ልምምድ። እንዲሁም ሰንሰለቱን በዘይት መቀባት ይችላሉ ፣ Honda ይህንን በባለቤትዎ ማኑዋሎች ውስጥ ይመክራል። ወፍራም SAE 80 ወይም 90 ዘይት ይጠቀሙ።
ውጥረትን ይፈትሹ
የሰንሰለት ጉዞው በተቻለ መጠን ወደ ላይ በመሳብ እና በተቻለ መጠን ዝቅ በማድረግ የሚወሰን ርቀት ነው. ወደ 3 ሴ.ሜ መሆን አለበት ርዝመቱ ከ 5 ሴንቲ ሜትር በላይ ከሆነ ጥብቅ መሆን አለበት. ይህ መቆጣጠሪያ የሚካሄደው በማእከላዊ መቆሚያ ወይም በጎን መቆሚያ ላይ ሲሆን ብስክሌትዎ የሚታወቀው የኋላ ማንጠልጠያ ጉዞ ካለው። ነገር ግን ብስክሌትዎ የዱካ ቢስክሌት ከሆነ፣ ከኋላ ያለው መታገድ በጣም ብዙ ጊዜ የሰንሰለት ውጥረት ያስከትላል። በሞተር ሳይክል ላይ ተቀምጠው ወይም አንድ ሰው ሲቀመጥ የሰንሰለቱን ውጥረት ይፈትሹ። ሞተር ብስክሌቱ በቆመበት ላይ ነው, የተንጠለጠለበት ሳግ የማይቻል ነው. የእገዳው መዘግየት ሰንሰለቱን እየጠበበ ስለመሆኑ እርግጠኛ ካልሆኑ ቢያንስ አንድ ጊዜ ያረጋግጡ። በሌላ በኩል፣ አለባበስ ሁልጊዜ በእኩል አይከፋፈልም፡ ማራዘም በአንዳንድ ቦታዎች ከሌሎቹ የበለጠ ሊሆን ይችላል። የኋላ ተሽከርካሪውን ያሽከርክሩ እና ሰንሰለቱ በአንዳንድ ቦታዎች ትክክል እንደሆነ እና በሌሎች ላይ በጣም የላላ ሆኖ ያገኙታል። ይህ "ከትእዛዝ ውጭ" ነው. ይህንን ውጥረት ለማስተካከል ሰንሰለቱ በጣም ጥብቅ የሆነበትን ነጥብ እንደ ማመሳከሪያ ነጥብ ይውሰዱ። አለበለዚያ, በጣም ጥብቅ ሊሆን ይችላል ... እና ሊሰበር!
ቮልቴጅን ይቀይሩ
ይህ ሰንሰለቱን ለማጥበብ የኋላውን ተሽከርካሪ ወደ ኋላ ማንቀሳቀስን ያካትታል። የዚህን ጎማ ዘንግ ይፍቱ። በማወዛወዣው ላይ ለዚህ አክሰል ያለውን የአቀማመጥ ምልክቶች ይፈትሹ ፣ ከዚያ እያንዳንዱን የጭንቀት ሥርዓቶች በእያንዳንዱ ጎማ ጎን ላይ ይተግብሩ። ለምሳሌ ፣ በመጠምዘዣ / ነት ሲያስተካክሉ የግማሽ ተራውን በግማሽ ዙር ይቆጥሩ እና የሰንሰለቱን ውጥረት በሚፈትሹበት ጊዜ በእያንዳንዱ ጎን ተመሳሳይ ያድርጉት። ስለዚህ ፣ ከሞተር ሳይክል ፍሬም ጋር ተስተካክሎ በሚቆይበት ጊዜ መንኮራኩሩ ወደ ኋላ ይንቀሳቀሳል። ማስተካከያውን ከጨረሱ በኋላ የተሽከርካሪውን መጥረቢያ በጣም በጥብቅ ያጥብቁ። ምሳሌ ለ CB 500: 9 μg ከ torque ቁልፍ ጋር። የማዕከሉ ልጥፍ አለመኖር ሰንሰለቱን ለማቅለም እና ውጥረቱን ለመፈተሽ የማይመች ነው። እያንዳንዱን የሰንሰለት ክፍል ለማቅለል እና ውጥረቱን ለመፈተሽ ሞተር ብስክሌቱን በትንሽ ደረጃዎች ብቻ ያንቀሳቅሱ። በሚያሽከረክሩበት ጊዜ አንድ ሰው ሞተር ብስክሌቱን እንዲገፋበት ያድርጉ ፣ ወይም የመኪና መሰኪያ ይውሰዱ እና በሞተር ብስክሌቱ በስተቀኝ ላይ ፣ በፍሬም ፣ በማወዛወዝ ወይም በማውጫ ቱቦ ስር በጥብቅ ያስቀምጡት እና የኋላውን ተሽከርካሪ ከመሬት ላይ በትንሹ ያንሱ። በእጅ መንኮራኩሩን በነፃነት ማሽከርከር ይችላሉ።
የለም
