ባነሰ ባዶ፣ ብዙ ብስጭት።
አሽከርካሪዎች "በሐሰት" መፍራት የለባቸውም, ምክንያቱም ከዚያ በኋላ እንኳን "ያታልሉታል".
በእኛ የውድድር ዘመን፣ እድሜ ልክ የሆኑ የፖሊስ መኮንኖችን በግቢያቸው ላይ በመትከል የት/ቤት ደህንነትን ማጠናከር ያስፈልጋል። ይሁን እንጂ እንዲህ ዓይነቱ አስፈሪ አንድ ጊዜ, ከፍተኛው ሁለት ጊዜ ይሠራል. ከዚያ በኋላ, አሽከርካሪው አቀማመጥን እንደሚይዝ ያውቃል. በመስመር ላይ የዳሰሳ ጥናት እንደሚያሳየው አብዛኞቹ አሽከርካሪዎች የፖሊስ መኪናዎችን ሞዴሎች በደረጃው ግርጌ ላይ ያስቀምጧቸዋል. መጀመሪያ ላይ ጠፍጣፋ መገለጫዎች ተቀምጠዋል, ምናልባትም ከፓምፕ. ከሩቅ የፖሊስ መኪና ይመስላል, ነገር ግን በቀረበው መጠን, የከፋ ነው. አሁን ብዙ ጊዜ የፖሊስ መኪና ለመምሰል ቀለም የተቀቡ የድሮ የተዘጉ የፖሎናይዝ ትርኢቶችን አያለሁ። ይህ በትንሹ እስኪጠጋ ድረስ በእግር ጣቶችዎ ላይ ያቆይዎታል። ሁለቱም ቅጾች ግን ሊጣሉ የሚችሉ አስፈሪ ታሪኮች ናቸው። ነገር ግን፣ በመንገዶቻችን ላይ ያለው አብዛኛው ትራፊክ የሀገር ውስጥ ነው፣በተለይ በትምህርት ቤቶች አቅራቢያ ባሉ መንገዶች ላይ የፖሊስ ዱሚዎች ሲመጣ። ስለዚህ አስፈሪው በቅርቡ መፍራት ያቆማል. የፍጥነት እብጠቶች ፍጥነትን ለመቀነስ ብቸኛው ውጤታማ መንገድ ናቸው። ማኒኩዊን ነው ወይም ፖሊሱ አይመለከትም ብለው ማሰብ አይችሉም። "አታላይ ፖሊስ" ሁል ጊዜ በፖስታው ላይ ነው እና ችላ ሊባል አይችልም። እስማማለሁ፣ በየቦታው የመግቢያ ቦታዎች መጫኑ በሰአት 20 ኪሎ ሜትር እንዲነዱ ማስገደድ ማጋነን ነው። ከ40-50 ኪ.ሜ በሰአት ፍጥነት ብቻ እንዲሰራ የጣራውን ቁመት እና ተዳፋት መምረጥ ይችላሉ። እና፣ እውነቱን ለመናገር፣ የሻይ ማስቀመጫዎችም ሊረዱ ይችላሉ። በየጥቂት ቀናት አንዴ እውነተኛ ፓትሮል ማድረግ አለቦት፣ ከዚያ ነጂዎቹ ሰው ሰራሽ በሆነው የፖሊስ መኪና አጠገብ እውነተኛ ፖሊስ መኖሩን ብቻ ነው የሚገመግሙት።
ፍጥነትን ለመገደብ በጣም ውጤታማ መንገዶች (በድርጊት "Kierowca na szóstkę ላይ ባለው የመስመር ላይ ዳሰሳ" መሠረት)
- የመቀነስ ገደብ 37 በመቶ።
- የፖሊስ ቁጥጥር 24%
- የቪዲዮ ካሜራዎች 20%
- የመንገድ ምልክቶች 11 በመቶ
- የትርጉም ጽሑፎች "ራዳር ቼክ" 4 በመቶ።
- አስመሳይ የፖሊስ መኪናዎች በመንገድ ዳር 4%
