መርሴዲስ-ቤንዝ ኤ 190 ቫንጋርድ

መኪና ገዢውን፣ ባለቤቱን፣ ሹፌሩን እንዴት ማርካት እንደሚችል መወያየቱ ምክንያታዊ ነው። በመጀመሪያ ደረጃ, ኤ እስከ ዛሬ ትንሹ መርሴዲስ (ስማርት ሳይጠቀስ) እና አብዛኛውን ጊዜ በቤተሰብ ውስጥ ሁለተኛው መኪና መሆኑን ልብ ሊባል ይገባል. የመኪና ማቆሚያ አስቸጋሪ በሆነባቸው የከተማ አካባቢዎች ለአጭር ጉዞዎች እንጠቀማለን።

ለሦስት ሜትር ተኩል ርዝመት ላለው ጥሩ መኪና ይህ ችግር ከርዝመቱ ጋር ሲነፃፀር በጣም ያነሰ ነው። በትክክለኛው የተመረጠ የኃይል መሽከርከሪያ ቦታውን ማዞር እና በፍጥነት በሚነዱበት ጊዜ እንቅስቃሴን በከፍተኛ ሁኔታ እንዲጨምር ያደርገዋል። ስለዚህ መኪናው ሁል ጊዜ መንዳት ያስደስተዋል። በጣም ቀጥ ያለ (እና ሊስተካከል የሚችል) መሪ መንኮራኩር ከንፋሱ መከለያ ይልቅ በጉልበታቸው አቅራቢያ የሚመርጡትን ይማርካቸዋል።

በቫኖች ወይም ሚኒቫኖች ውስጥ ከፍ ብሎ ይቀመጣል ፣ እና ከፍ ባለ ከፍ ባለ ወለል እና መከለያ ምክንያት መግቢያው እንዲሁ ከፍ ያለ ነው። በሩን እስኪከፍት ድረስ እንኳን አያስተውሉትም። ከፍ ያለ ወፍ ፣ ከፍተኛ ታች እና ከፍ ያሉ መቀመጫዎች ለመግባት ብዙ ጥረት አያስፈልጋቸውም ፣ ግን በዙሪያው ያለው ታይነት በጣም የተሻለ ነው። እናም በዚህ ምክንያት ብቻ ሳይሆን በትልቁ ትላልቅ የመስታወት ገጽታዎች በትንሽ ዓይነ ስውር ቦታዎችም ምክንያት።

ተረት ተረት እና ከመሳሪያዎች ጋር አቫንትጋርድ ፣ እንደ መጀመሪያው መኪና ፣ ጥሩ ጠቃሚ መሣሪያዎች ስብስብ አለው። በ ASR እና ESP በጣም ብዙ አልዘረዝርም ፣ ግን ምንም አስፈላጊ ነገር አልቀረም ማለት እችላለሁ። ቀደም ሲል ከመጠን በላይ የሆነ ነገር ነበር። ለምሳሌ ፣ ትልቁ የመሃል መደገፊያ ፣ እሱም ደግሞ የተዘጋ ሳጥን ነው። እዚያ መሃል ላይ ፣ በጣም ጠቃሚ ሊሆን ወይም የእጅ ፍሬኑን ለመድረስ አስቸጋሪ ሊሆን ይችላል። ምናልባት ሌላ ኮንሶል ጠፍቶ ይሆናል ፣ ግን ከዚያ ምንም የሚያጉረመርም ነገር የለም።

በአዲሱ ባለ አራት ሲሊንደር ሞተር ፣ ኤ ደግሞ በሚያስደንቅ ሁኔታ ቀልጣፋ ነው። ቀድሞውኑ ብዙ ውድድሮች አሉ። እሱ ደግሞ እሱ ድምጽ አለው። በፍጥነት እስከ 60 ኪ.ሜ በሰዓት ፣ ኤኤስኤአር (የትራፊክ መቆጣጠሪያ ስርዓት) ሥራውን ያከናውናል ፣ ነገር ግን በጠንካራ ማፋጠን አሁንም መሪውን ከእጁ ማውጣት ይፈልጋል።

በዝቅተኛ የሞተር ፍጥነቶች እንኳን ፣ ኤ በጣም ሕያው ነው እና ከ 3500 ራፒኤም በላይ ለሆነ ፍጥነት እንኳን ፈጣን ምላሽ ይሰጣል። የሞተር ኤሌክትሮኒክስ እስከ 7000 ራፒኤም ባለው ፍጥነት በቀይ መስክ ውስጥ ለማሽከርከር ለአጭር ጊዜ ይፈቅዳል (ለምሳሌ ፣ ሲያልፍ!) ፣ ግን ብዙውን ጊዜ ይህ አስፈላጊ አይደለም።

ሞተሩ ለመስማት ጥሩ (እና ደስ የሚል) ነው፣ ስለዚህ ብልህ አሽከርካሪ መቼ መቀየር እንዳለበት አስቀድሞ በድምጽ ያውቃል። ትክክለኛው የመቀየሪያ ማንሻ እና ትክክለኛ ፈጣን ማስተላለፊያ ለኤንጂኑ በደንብ የተገጣጠሙ ናቸው, እና በእንጨት-ቆዳ የተሸፈነው ማንሻ አሁንም ቆንጆ እና ለመንካት አስደሳች ነው. የክላቹ ፔዳል አሁንም በጣም ስሜታዊ ነው እና በስሜት መለቀቅ ያስፈልገዋል። ያለበለዚያ ኤንጂኑ ማጥፋት ይወዳል ፣ በተለይም በመገናኛው ላይ ፣ በፍጥነት መጀመር ሲፈልግ። ግን መናገር እችላለሁ - ማጽናኛ ከሆነ - እሱ ቀድሞውኑ ከመጀመሪያዎቹ አምስት ሰዎች ጋር ከነበረው በጣም ያነሰ ስሜት አለው ።

ስለ ሀ አያያዝ ብዙ ተብሏል ፣ በእሱ መረጋጋት ላይ ምንም ችግር እንደሌለ አንድ ጊዜ ብቻ አፅንዖት መስጠት እችላለሁ። በትንሽ ብልህነት ፣ ይህ መኪና እንደ ሌሎቹ ሁሉ ወይም እንዲያውም በተሻለ ሁኔታ ይጋልባል። በሻሲው በአማካይ ከባድ ነው ፣ ብሬኪንግ ምንም ችግር የለውም እና ለእንደዚህ ዓይነቱ አነስተኛ መኪና አያያዝ በከፍተኛ ፍጥነት እንኳን በጣም ጥሩ ነው።

ከትልቁ መርሴዲስ በፍጥነት ሲለምዱ ፣ ትንሹም እንኳን ከእርስዎ ጋር ሊወድ ይችላል። ማንም ሰው እንዳይገዛ ሙሉ በሙሉ ተስፋ ለማስቆረጥ እንደዚህ ዓይነት መሰናክሎች የሉትም። የተሻለ ተቃራኒ። እሱ ብዙ መለዋወጫዎች እና መሣሪያዎች አሉት ፣ እና በእርግጥ ፣ ብዙ ሰዎችን የሚስብ በአፍንጫው ላይ ይህ ምልክት።

ኢጎር chiቺካር

ፎቶ: ኡሮስ ፖቶክኒክ።

መርሴዲስ-ቤንዝ ኤ 190 ቫንጋርድ

መሠረታዊ መረጃዎች

ሽያጮች	ማዝዳ ሞተር ስሎቬኒያ ሊሚትድ
የመሠረት ሞዴል ዋጋ;	21.307,39 €
የመኪና ኢንሹራንስ ወጪን ያሰሉ
ኃይል	92 ኪ.ወ (125 ኪሜ)
ማፋጠን (0-100 ኪ.ሜ በሰዓት)	8,8 ሴ
ከፍተኛ ፍጥነት	በሰዓት 198 ኪ.ሜ.
የ ECE ፍጆታ ፣ ድብልቅ ዑደት	7,7 ሊ / 100 ኪ.ሜ

ቴክኒካዊ መረጃ

ሞተር	4-ሲሊንደር - 4-ስትሮክ - በመስመር ላይ ፣ ተሻጋሪ የፊት ለፊት ተጭኗል - ቦረቦረ እና ስትሮክ 84,0 x 85,6 ሚሜ - መፈናቀል 1898 ሴሜ 3 - የመጨመቂያ ሬሾ 10,8: 1 - ከፍተኛው ኃይል 92 ኪ.ወ (125 hp) ) በ 5500 ራፒኤም - ከፍተኛው ጉልበት 180 Nm በ 4000 ራም / ደቂቃ - በ 5 ተሸካሚዎች ውስጥ ክራንችሻፍት - 1 ካሜራ በጭንቅላቱ (ሰንሰለት) - 2 ቫልቮች በሲሊንደር - ኤሌክትሮኒካዊ ባለብዙ ነጥብ መርፌ እና የኤሌክትሮኒክስ ማቀጣጠል - ፈሳሽ ማቀዝቀዣ 5,7 ሊ - የሚስተካከለው ቀስቃሽ
የኃይል ማስተላለፊያ;	የፊት ተሽከርካሪ ሞተር ተሽከርካሪዎች - 5-ፍጥነት የተመሳሰለ ማስተላለፊያ - የማርሽ ጥምርታ I. 3,270 1,920; II. 1,340 ሰዓታት; III. 1,030 ሰዓታት; IV. 0,830 ሰዓታት; ቁ. 3,290; 3,720 ተገላቢጦሽ - 205 ልዩነት - ጎማዎች 45/16 R 83 330H (Michelin XM+S XNUMX), ASR, ESP
አቅም ፦	ከፍተኛ ፍጥነት 198 ኪ.ሜ በሰዓት - ማጣደፍ 0-100 ኪሜ / ሰ 8,8 ሰ - የነዳጅ ፍጆታ (ኢሲኢ) 10,6 / 6,0 / 7,7 ሊትር በ 100 ኪ.ሜ (ያልተመራ ነዳጅ, የመጀመሪያ ደረጃ ትምህርት ቤት 95)
መጓጓዣ እና እገዳ;	5 በሮች ፣ 5 መቀመጫዎች - እራስን የሚደግፍ አካል - የፊት ነጠላ እገዳ ፣ የፀደይ እግሮች ፣ ባለሶስት ማዕዘኑ መስቀል ሀዲዶች ፣ ማረጋጊያ ፣ የኋላ ዘንግ ዘንግ ፣ የመጠምጠዣ ምንጮች ፣ ቴሌስኮፒክ አስደንጋጭ አምጪዎች ፣ ማረጋጊያ - ባለ ሁለት ጎማ ብሬክስ ፣ የፊት ዲስክ (የግዳጅ ማቀዝቀዣ) ፣ የኋላ ዲስክ, የኃይል መሪ, ABS, BAS - መደርደሪያ እና pinion መሪውን
ማሴ	ባዶ ተሽከርካሪ 1080 ኪ.ግ - የሚፈቀደው ጠቅላላ ክብደት 1540 ኪ.ግ - የሚፈቀደው ተጎታች ክብደት በብሬክ 1000 ኪ.ግ, ያለ ፍሬን 400 ኪ.ግ - የተፈቀደ የጣሪያ ጭነት 50 ኪ.ግ.
ውጫዊ ልኬቶች;	ርዝመቱ 3575 ሚሜ - ስፋት 1719 ሚሜ - ቁመት 1587 ሚሜ - ዊልስ 2423 ሚሜ - ትራክ ፊት 1503 ሚሜ, የኋላ 1452 ሚሜ - የመሬት ማጽጃ 10,7 ሜትር.
ውስጣዊ ልኬቶች	ርዝመት 1500 ሚሜ - ስፋት 1350/1350 ሚሜ - ቁመት 900-940 / 910 ሚሜ - ቁመታዊ 860-1000 / 860-490 ሚሜ - የነዳጅ ታንክ 54 ሊ.
ሣጥን	በተለምዶ 390-1740 ሊትር

የእኛ መለኪያዎች

T = 6 ° ሴ - p = 1019 ኤምአር - otn. vl. = 47%
ማፋጠን 0-100 ኪ.ሜ.	9,2s
ከከተማው 1000 ሜ	32,4 ዓመታት (እ.ኤ.አ. 162 ኪሜ / ሰ)
ከፍተኛ ፍጥነት	199 ኪ.ሜ / ሰ (ቪ.)
አነስተኛ ፍጆታ;	9,2 ሊ / 100 ኪ.ሜ
የሙከራ ፍጆታ;	10,0 ሊ / 100 ኪ.ሜ
የፍሬን ርቀት በ 100 ኪ.ሜ / ሰ	44,9m
በ 50 ኛ ማርሽ በ 3 ኪ.ሜ በሰዓት ጫጫታ	58dB
በ 50 ኛ ማርሽ በ 4 ኪ.ሜ በሰዓት ጫጫታ	57dB
በ 50 ኛ ማርሽ በ 5 ኪ.ሜ በሰዓት ጫጫታ	56dB

ግምገማ

• ትንሹ መርሴዲስ ሕያው እና ኃይለኛ ሞተር ብስክሌት ስላለው ፣ ከጊዜ ወደ ጊዜ አድሬናሊን መጠን ለሚፈልጉ ፣ እሱ ብዙም የለም። በእርግጥ ይህ የእሽቅድምድም መኪና አይደለም ፣ ግን እሱ በጣም አስደሳች መኪና ፣ ደስ የሚል ድምጽ ፣ የበለፀገ መሣሪያ እና በአፍንጫ ላይ አስፈላጊ ምልክት ነው። የኋለኛው ብዙውን ጊዜ ከባድ እንዲሆን ይደረጋል።

እኛ እናወድሳለን እና እንነቅፋለን

መሣሪያዎች

የቀጥታ ሞተር

የማርሽ ሳጥን

conductivity

ተለዋዋጭነት

ራስ -ሰር ማገድ

በደንብ የሚስተካከል መሪ መሪ

(አሁንም) ስሜታዊ ክላች ፔዳል

መያዣ የሚችል የለም

የማንቂያ ማዕከል መሳቢያ

ምንም የማቀዝቀዣ ሙቀት መለኪያ የለም

ትራሶች ወደ ፊት በጣም ዘንበል ብለዋል