የመርሴዲስ ሲ 63 ኤኤምጂ አፈፃፀም: ማንኛውንም ተቃዋሚ ለመውደድ ዝግጁ ነው - የስፖርት መኪናዎች
በዚህ ጊዜ ጋዜጣዊ መግለጫ የለም። ቁልፎቹን ይዘን እንሄዳለን. የዕለቱ ዋና ገፀ ባህሪ እየጠበቀ ነው፡ አንድ መርሴዲስ ክፍል C ተቀይሯል AMG በስሪት ውስጥ አፈጻጸም.
ሞተሩ 6 Nm ለማቅረብ ዝግጁ የሆነ ባለ 487 ሊትር የነዳጅ ሞተር 600 hp ነው. ቫሌሉጋየሻምፒዮናው የመጨረሻ ዙር ከጥቂት ሰዓታት በኋላ የሚካሄድበት። ምርጥ ኮከቦች.
ቁልፉን አዞርኩ ፣ ቁልፉን ጫን መጀመሪያ ከመሪው በስተቀኝ እና ቪ 8 በተፈጥሮ ምኞት ወደ ደስ የሚል እና ጸጥታ በትንሹ በማረጋጋት በቅጽበት ይበራል ነገር ግን ወዲያውኑ የሆነ ነገር ለመግባባት ያህል “በአስደሳች” ዳራ። ወደ ጉድጓዱ መስመር እወጣለሁ፣ የሊቨር መቼቱን ለማስታወስ ጊዜው አሁን ነው (በጣም ትልቅ) ራስ-ሰር የማርሽ ሳጥን ባለ 7-ፍጥነት እና ባለሁለት ክላች፡ ማንሻውን ወደ ቀኝ ወደ ላይ ከፍ ለማድረግ እና ወደ ግራ ወደ ታች ሹፌር ያንቀሳቅሱት። በጣም ትንሽ የሚታወቅ፡ ከመጀመሪያው ጀምሮ በጥቂት ሰከንዶች ውስጥ ምቾት ለማግኘት አስቸጋሪ ነው። በመቀዘፊያ ፈረቃዎች እገዛ የማርሽ መቀየርን ለመምረጥ ወስኛለሁ። እንሂድ ወደ.
የመንዳት ተለዋዋጭ ማስተካከያ መራጭ በ ውስጥ ይገኛል። ስፖርት Lo መሪነትበመጀመሪያ በጨረፍታ በጣም ቀላል የሚመስለው ፣ በመጀመሪያ ተራው ተግባሩን ያከናውናል-እንደ አስፈላጊነቱ አስፈላጊ እና በጥሩ “ግንኙነት” መጠን። መጥፎ አይደለም. ምንም እንኳን ከመጀመሪያው ቀጥታ በኋላ የ C 63 AMG ሁሉንም ኃይል ወደ መሬት ለማራገፍ እየሞከርኩ ከሆነ, ወደ አንድ ጥግ ስገባ ስህተት እሰራለሁ: ለስላሳ መግቢያ የለም, እኔ ከገመድ ርቄያለሁ እና ተከታታይ ማድረግ አለብኝ. ጥገናዎች, ሆኖም ግን, በፍጥነት እና ያለ ምንም ችግር ምላሽ የሚሰጠውን የፍሬም ጥሩ ስራ እንድናደንቅ ያደርገናል. በግልጽ ለማየት እንደሚቻለው ኤሌክትሮኒክስ ሥራቸውን እየሠሩ ነው ... በሚቀጥለው መታጠፊያ ላይ ስህተት መሄድ አይችሉም: ብርሃኑ የከርሰ ምድር ድንጋይ (ጥምዝ በጣም ፈጣን ከሚባሉት አንዱ ነው) እና ፔዳሉን እንደገና ለመርገጥ ዝግጁ ነዎት።
እስከዚያው ድረስ ክበቦችን እና ... ተረፈ ምርቶችን እየሰበሰብኩ ነው። ጎማዎች... ሱፔስታሮች ትራካቸውን ትተዋል እና የ AMG ባህሪ ከጊዜ ወደ ጊዜ "ጌላታይን" እየሆነ መጥቷል: ጎማዎቹ ማሞቅ ይጀምራሉ እና በትራኩ ላይ የሚገኙትን ትናንሽ ክፍሎችን "መምጠጥ" ይጀምራሉ. በኋለኛው ዊልስ ላይ ማራገፍ ያለበትን መጎተቻን በተመለከተ ሁሉም ተገቢነት። ችግር የለም፡ ከትዕዛዝ ውጪ ነኝ፣ መራጩን ያብሩ ስፖርት + እና የበለጠ እሰጣለሁ. መኪናውን ወደ ከፍተኛው ተንከባለልኩ እና እንደገና በፍጥነት ወደ ማእዘኖች እገባለሁ፡ ትንሽ ትንሽ ተንከባሎ፣ የበለጠ ግርጌ፣ ግን የኋለኛው ክፍል የተሰጠውን አቅጣጫ እየተከተለ ነው።
ትንሽ የያው አንግል፣ ነገር ግን ምንም አልተዛባም። ወደ ገደቡ ከገፉት ፣ የሆነ ነገር አሁንም እንደጎደለ ይሰማዎታል ፣ ግን ሌሎች ምርጡን በሚሰጡበት (ኮርነሪንግ) ፣ እዚያ ሲዳን ጀርመናዊው ብዙውን ጊዜ በጥቂቱ ይንቃል.
በቀጥታ ላይ በጣም ፈጣን: በቀጥታ ላይ C 63 ከተወዳዳሪዎቹ ጋር ሲነጻጸር የማይሽነፍ ነው. በS+ ሁነታ፣ አውቶማቲክ ስርጭቱ “” የሚል ምልክት ተደርጎበታል።ዶፒዬታ»ኤሌክትሮኒክስ እና ከመጠን በላይ ንዝረት በማጣት የተወሰነ ፍጥነትን ያገኛል (ምንም እንኳን ድርብ ክላች) በኤስ ተፃፈ።
ወደ ጥግ ከመግባቱ በፊት የፍሬን ፔዳሉ ሙሉ በሙሉ ሲጨናነቅ ፣ በጣም ምላሽ የሚሰጥ ስርዓት ትክክለኛውን እርምጃ የሚያረጋግጥ ይመስላል-የፔዳል ጉዞው ትክክል ነው ፣ ብሬኪንግ ደረቅ ነው, ነገር ግን ከድንገተኛ እንቅስቃሴዎች ነጻ ነው, እና ጎማዎቹ አስፋልቱን አጥብቀው ይይዛሉ. መለካት እገዳዎች በመንገዱ ላይ ባለው ከፍተኛ አፈፃፀም እና በአንድ በኩል አያያዝ እና በሌላ በኩል በዕለት ተዕለት አጠቃቀም መካከል ጥሩ ስምምነትን ይሰጣል ።
በ 230 ኪ.ሜ በሰዓት ቀጥታ መስመር ላይ ስሄድ ፣ እኔ እንደማስበው: በንጹህ ትራክ ላይ እና ያለ ተጨማሪዎች ብዙ ኃይል። AMG በBlueEfficiency ለብሷል፡ በእነዚህ መጠነኛ ጊዜያት ምንም የተሻለ ነገር የለም። ከወረዳው ውስጥ ያለውን "ውጥረት" ለማስታገስ ወደ ጉድጓዶቹ ተመልሼ ስቴሪዮውን አበራለሁ። ሬዲዮው የቫስኮ ሮዚን የድሮ ዘፈን "Vado al-maximum" ይጫወታል፡ በአጋጣሚ ይሆን?
