መርሴዲስ ሲኤል፣ ታሪክ - አውቶ ታሪክ

አስራ አምስት ዓመታት መርሴዲስ CL ለስፖርታዊ እንቅስቃሴ ለሚጥሩ ተስማሚ መፍትሄ ነው ፣ ግን በሁለት (ምቹ) የኋላ መቀመጫዎች እና የቅንጦት የቀረቡትን ተግባራዊነት መተው አይችሉም።

የአሁኑ ትውልድ ፣ ሦስተኛው (ተጠርቷል C216) ፣ በ 2006 በፓሪስ የሞተር ትርኢት ላይ ቀርቧል። አንቀሳቃሾች በሚነሳበት ጊዜ: 5.5 V8 ከ 388 ኪ.ግ እና 5.5 V12 በ 517 hp እ.ኤ.አ. በ 2007 AMG ታየ - 63 (6.3 V8 ከ 525 hp) እና 65 (6.0 V12 በ 612 hp) እና በ 2008 ተራው መጣ። 4 ማቲክ a ባለ አራት ጎማ ድራይቭ... እ.ኤ.አ. በ 2009 የተወሰኑ የ “እሽቅድምድም” ክፍሎች ከኤምኤም ጋር የተገደበው የ 100 ዓመታት ኮከብ እትም ተራ ነበር።

Il ሜካፕ 2010 ፣ በእኛ የዋጋ ዝርዝሮች ውስጥ ያለው ፣ በፍርግርጉ ውስጥ (ከሦስት ይልቅ ሁለት አግድም ጭረቶች) እና በኦፕቲካል ቡድኖች (ኤልኢዲዎች) ውስጥ አንዳንድ ለውጦችን አድርጓል። የኃይል ማስተላለፊያ መስመሩ አምስት የነዳጅ አሃዶችን ያጠቃልላል -4.7 V8 በ 535 hp ፣ 5.5 V12 በ 517 hp ፣ 5.5 V8 በ 544 እና 571 hp። እና 6.0 V12 ከ 629 hp ጋር።

የስቱትጋርት ኩባንያ በጣም ዝነኛ የስፖርት መኪና እንዴት እንደተሻሻለ አብረን እንወቅ።

ሲ 140 (1997)

አሕጽሮተ ቃል CL ቀደም ሲል በመባል የሚታወቀውን ሞዴል እንደገና በማምረት ጊዜ መጠቀም ይጀምራል ሴክ / ደህንነቶች እና ልውውጥ ኮሚሽን o ኤስ-ክፍል Coupeበ 1992 የዲትሮይት አውቶማቲክ ትርኢት ላይ ተገለጠ። የካሬ ቅርጾች ሠ አንቀሳቃሾች ከ 4,2 እስከ 5 ሊትር ከ 279 እስከ 394 ሊትር

ሲ 215 (1999)

ዘይቤው የበለጠ ዘመናዊ እና የተስተካከለ እና ምደባ ነው አንቀሳቃሾች ከ 5 እስከ 6,3 ሊትር ከ 306 እስከ 612 hp ኃይል ያለው ክፍሎችን ያካትታል. የመጀመሪያው እትም የተለቀቀው 500 ነው፣ 600ው ገበያ ላይ ከዋለ ብዙም ሳይቆይ ባለ 5.8 ሲሊንደር ቪ12 ሞተር ስድስት ሲሊንደሮችን በዘና ባለ ፍጥነት መዝጋት ይችላል።

እ.ኤ.አ. በ 2001 የመጀመሪያው ስፖርት CL በገበያ ላይ ተጀመረ - 63 AMG (6.3 V12 ከ 444 hp ጋር)። በዚሁ አመት ሜካፕ (የፊት መከላከያ እና የፊት መብራቶች እንደገና የተነደፉ ናቸው) እና 600 በ 5.5 ኤችፒ ያለው 12 V500 ሞተር ፣ ከ 63 AMG ጋር ተመሳሳይ ኃይል አለው (እናመሰግናለን አዎንታዊ የማፈናቀያ መጭመቂያ).

እ.ኤ.አ. በ 2004 ከ 65 hp ጋር መንታ-ቱርቦ 6.0 V12 የተገጠመለት የ 612 AMG ተራ ተራ ነበር።

የወደፊቱ ጊዜ

የ C216 ተተኪ በ 2013 ይደርሳል ተብሎ ይጠበቃል። ሆኖም ፣ ከአሁን በኋላ CL ተብሎ አይጠራም። ስሙም ይሆናል ኤስ-ክፍል Coupe.