Mercedes GLC 43 AMG - ብዙ ሊሠራ ይችላል, ብዙ ያስፈልገዋል

ኃይለኛ ኩፕ ወይም ምናልባት የታመቀ SUV? አንድ ነገር እርግጠኛ ነው-ይህ መኪና ለመመደብ ቀላል አይደለም. ሆኖም፣ በአያዎአዊ መልኩ፣ ከእሱ ጋር የተያያዙ ብዙ ጽንፈኛ ስሜቶች፣ እንዲሁም አዳዲስ ጥያቄዎች አሉ። በገበያ ላይ እንደዚህ ያለ መኪና ያስፈልጋል? በውስጡ ብዙ ክፍል ከሌለ ይህ ትልቅ መሆን አለበት? "በእጅ" ሊሆን ይችላል? እነዚህ ጥርጣሬዎች በአስማት ሶስት ፊደላት - AMG. 

ንድፍ ሊያስደንቅ ይችላል

ያለምንም ጥርጥር፣ ስፖርታዊው የመርሴዲስ SUV ከኤኤምጂ አሰላለፍ አቻዎቹ ጋር ተመሳሳይ ነው። በፅንሰ-ሀሳብ ውስጥ እሱ የታፈነ እሽቅድምድም ቢመስልም ፣ ሁሉም ነገር በቦታው እንዳለ ለማወቅ አንድ እይታ ብቻ ነው ። እና በእውነቱ ትልቅ አካል ላይ የተለመዱ የስፖርት ዘዬዎችን በማጣበቅ አስቂኝ ላለመምሰል በጭራሽ ቀላል አይደለም። በዚህ ጉዳይ ላይ ሠርቷል. GLC 43 AMG በትራፊክ መብራቶች ላይ ማንኛውንም ተፎካካሪ እንደሚያሸንፍ በተመሳሳይ ጊዜ ግራ እና ቀኝ አይጮኽም, ነገር ግን መኪናውን በቅጥ አሰራር ረገድ ልዩ የሚያደርጉትን ጥቂት ጣዕም ላለማየት አስቸጋሪ ነው. ውጤቱም አስደሳች የሆነ የስፖርት ምስል ጥምረት ፣ ፀጥ ያለ የ chrome አካላት (ከኋላ መብራቶች በላይ ሻጋታዎች ፣ የራዲያተሩ ፍርግርግ) ፣ እንዲሁም የአምሳያው ከመንገድ ውጭ ምኞቶችን የሚያመለክቱ የላስቲክ የጎን መቁረጫዎች እና መከላከያዎች ያለው ኃይለኛ የአካል ዘይቤ ነው። .

በሁለት ዓይነት ቆዳዎች የተሸፈነው ከኤኤምጂ ፊደል ጋር ከወፍራም መሪው ጀርባ መዝለል፣ የዚህ መኪና ልዩነት ሊሰማዎት ይችላል። የሚሻለው ብቻ ይመስላል። የመቀመጫዎቹን, በሮች, ዳሽቦርድ ላይ ያሉትን እቃዎች ይመልከቱ - ቡናማ ቆዳ በጣም አስደናቂ ነው. ሆኖም, ይህ ልዩነቱ የሚያበቃበት ነው. መላው ማዕከላዊ ፓነል አንድ የሚያምር እና ስፖርታዊ ገጽ እይታን መስጠት አለበት። ይሁን እንጂ ለቁልፍ, ለስልክ ወይም ለቡና ማቀፊያ ቦታ ለመፈለግ ኃይለኛ ክፍል መክፈት በቂ ነው, እና ሁሉም አስማት ይተናል. በተመሳሳይም በክንድ ማስቀመጫው ውስጥ ወደ ጓንት ክፍል ውስጥ መመልከት. በመጀመሪያ እይታ በማይታዩ ቦታዎች በትንሹ ርካሽ ፕላስቲክ ጥቅም ላይ እንደዋለ አንድ ሰው ይሰማዋል። የአንዳንድ አሽከርካሪዎች ችግር የማርሽ ማንሻውን አሁን ያለበትን ቦታ የሚያሳውቅ የስክሪኑ ደካማ ቦታ ሊሆን ይችላል። ታይነት በመሪው ግዙፍ ጠርዝ ላይ ጣልቃ ይገባል. እንደ እድል ሆኖ, የቀረው ሰዓት, ​​እንዲሁም በትንሹ ወደ መሃል ያለው ማያ ገጽ, ሊነበብ የሚችል እና ጥቅም ላይ የሚውል ብቻ ነው - ይህ ትዕግስት በሚያስፈልገው "የትራክፓድ" ምክንያት ነው.

ማፋጠን ለማቃለል ከባድ ነው።

GLC 43 AMG በመጀመሪያ በጨረፍታ እንደ ጽንፈኛ መኪና የማይመስል ከሆነ እና በጣም ተመሳሳይ የሆነ የእይታ ውጤት የሚገኘው የGLCን “ሲቪል” ስሪት ከ AMG የቅጥ ፓኬጅ ጋር እንደገና በማስተካከል ማግኘት ይቻላል ፣ ታዲያ ለምን ተጨማሪ እንከፍላለን (ወደ እንመለሳለን) የዋጋ ዝርዝር)? በጭንቀት ውስጥ, AMG ሁሉም ስለ አፈጻጸም መሆኑን መርሳት ቀላል ነው. እና ይህ መርሴዲስ አላቸው. እንዲሁም እስከ ዛሬ ድረስ ጉብ የሚሰጣችሁ ነገር አለ - የቪ6 ሞተር። ይህ 3 hp ጋር የሚታወቀው ባለ 367-ሊትር ቤንዚን አሃድ ነው። አስደናቂ ሊሆን ቢችልም ከ4,9 ሰከንድ አካባቢ ያለው የ2-XNUMX ጊዜ በጣም አስደሳች ነው። ይህ መኪና ከቦታው ላይ “ማንሳት” የሚለው ስሜት የሚጠናከረው አጠቃላይ መኪናው ከተሳፈረው ሹፌር ጋር ወደ XNUMX ቶን የሚደርስ ክብደት እንዳለው በመገንዘቡ ነው። ከላይ የተጠቀሰው የንድፍ ጥምርታ አፈፃፀም ተጨማሪ ጥቅም ሊሆን ይችላል. ይህ ማሽን ምን እንደሚችል እና በእርግጥ በምን ፍጥነት እንደሚረዳ ከውጭ ብዙ አይገልጽም።

የማርሽ ሳጥኑ (በሚያሳዝን ሁኔታ) አንዳንድ መልመድን ይወስዳል።

እና ምናልባት በጣም አስደሳች ሂደት ላይሆን ይችላል. ምንም እንኳን አንድ ሰው እውነተኛ ድንቅ ስራ ቢጠብቅም፣ በተፈተነበት መርሴዲስ ውስጥ ያለው የማርሽ ሳጥን በጣም ቀርፋፋ ነው። ይህ በእርግጥ ፣ በተለይም በተለዋዋጭ መንገድ ለመንዳት በሚሞክርበት ጊዜ ፣ ​​ከላይ ያሉት አሃዞች በግልፅ እየገፉ ናቸው። ባለ 9-ፍጥነት አውቶማቲክ ስርጭት ከአሽከርካሪው ፍላጎት ጋር የሚጣጣም አይመስልም። ጊርስን የመቀያየር ችሎታ ባለው ምቹ መቅዘፊያ መቀየሪያ ገንዘብ መቆጠብ ይችላሉ። ጸጥ ባለ ጉዞ፣ የማርሽ ሳጥኑ ለማስተናገድ ቀላል ይሆናል። ቁልፉ የተካነ የስሮትል መቆጣጠሪያ ነው። ሆኖም፣ ወደ ሦስቱ ፊደሎች መመለስ፡- AMG፣ ለአንድ ነገር ግዴታ የሆነው - በተለዋዋጭነት ለመንቀሳቀስ የመጀመሪያው ሙከራ ለአሽከርካሪው በምስል ፍላፕ ያበቃል።

ስለ ማንጠልጠል ማሰብ የለብዎትም

ይህ ደግሞ በሜሴዲስ ውስጥ የሚሰማዎት መስክ ነው። እገዳው በምቾት ይሰራል, በማንኛውም ሁነታ ማለት ይቻላል በግልጽ የሚታዩ ልዩነቶች የሉም. ሊታዩ ቢችሉም. እጅግ በጣም ለስላሳ የማንጠልጠያ ባህሪያት ያለው እጅግ በጣም ምቹ ሁነታ፣ ልክ እንደ ሱፐር ስፖርት ሁነታ፣ በጥንካሬ እና በጠንካራ አያያዝ ትንሽ ሊጎድል ይችላል። በሁለቱም ዘንጎች እና ከፍታ ቦታዎች ላይ ያለው ቋሚ መንዳት ማናቸውንም ጉድጓዶች እና እብጠቶች በፍጥነት እንዲያሸንፉ ያበረታታል, ነገር ግን ይህ ትንሽ ከፍ ያለ እገዳ ያስከትላል. በሌላ በኩል, ጠንካራ ይመስላል. ስህተት ማግኘት ከባድ ነው። ይህ ትክክል ነው።

ማሽከርከር ለመውደድ ቀላል ነው።

የማሽከርከር ስርዓቱ ከአፈፃፀሙ በኋላ ከፍተኛ ምልክቶችን ይገባዋል። በትክክል እንከን የለሽ ነው የሚሰራው እና ብዙ መለማመድ አያስፈልገውም። የመኪናው ትልቅ መጠን ቢኖረውም, በትክክል ትክክለኛ ነው, በተገቢው የስፖርት አፈፃፀም መጠን. በእያንዳንዱ የመንዳት ሁነታ, በጣም አስፈላጊው ገጽታ ይስተዋላል - አሽከርካሪው በመኪናው ላይ የመቆጣጠር ስሜት አለው, ተጓዳኝ ግብረመልስ በቀጥታ ከመንኮራኩሮች ስር ወደ መሪው ይተላለፋል.

የዋጋ ዝርዝሩ አያጽናናዎትም።

Гораздо менее приятные сигналы водитель получает прямо из прайс-листа купе Mercedes GLC 43 AMG. Версия без дополнительного оборудования стоит почти 310 100 злотых, что почти на 6 злотых больше, чем у базовой версии этой модели. Это еще и цена не столько за появление вышеупомянутой вывески AMG на крышке багажника или руле. Это в первую очередь цена удовольствия от вождения, которую сложно выразить в двух буквах. Этот автомобиль может многое, но в то же время требует – привыкания, закрытия глаз на недостатки и наличия состоятельного кошелька. Наградой может стать звук запуска классического V.