መርሴዲስ ኤስ-ክፍል 63 AMG: ፈጣን የቅንጦት - የስፖርት መኪናዎች

መርሴዲስ ኤስ-ክፍል 63 AMG: ፈጣን የቅንጦት - የስፖርት መኪናዎች

Le ሱፐር ስፖርት sedan እነሱ ሁል ጊዜ በጣም ያስደንቁኛል። እነዚህ ሁሉንም ነገር ለሚፈልጉ መኪኖች ናቸው -ምቾት ፣ የቅንጦት ፣ ምስል ፣ ግን ደግሞ ደፋር የፈረስ ጉልበት።

Il AMG Cast እሱ sedan-sedans ን ወደ ላይ-ወደ-አየር ሚሳይሎች በመለወጥ ረገድ ሁል ጊዜ ጌታ ነበር። ምንም እንኳን ፣ ከአስራ አምስት ዓመታት በፊት ፣ የ AMG ስሪቶች ጨካኝ ነበሩ በቀጥታ መስመር ላይ በፍጥነት ፣ ግን በማዕዘኖች ዙሪያ በጣም የተራቀቀ አይደለም... ከቅርብ ዓመታት ወዲህ ይህ ባህርይ ቀስ በቀስ ጠፍቷል ፣ እና አሁን መንገዱ ነፋስ በሚጀምርበት ጊዜ እንኳን በእነዚህ ሶስት ፊደሎች የተፈረሙ sedans ን ሥራቸውን ያውቃሉ። ተመሳሳይ በአንዱ ላይ ይሠራል መርሴዲስ ኤስ-ክፍል?

ያነሰ ሊትር - ተጨማሪ ኃይል

ምህጻረ ቃል ከእንግዲህ የማያስፈራ ቃል ነው። ውስጥ V8 4,0 ሊትር AMG በ S-Class 8 AMG መከለያ ስር 5,5 ሊትር V63 ን የሚተካው እውነተኛ የተፈጥሮ ኃይል ነው። እኛ እንደምናገኘው በትክክል አንድ ነው AMG GTSግን እዚህ ጥንካሬው ቀርቧል የ 612 CV (ከቀዳሚው ኤስ 27 AMG 63 ይበልጣል) እና እጅግ በጣም ብዙ 900 Nm torque። ምንም እንኳን የ S 63 AMG ከሁለት ቶን በላይ ክብደት ቢኖረውም ይሰብራል በ 0 ሰከንዶች ውስጥ ከ 100 እስከ 3,5 እና 250 ኪ.ሜ በሰዓት ይደርሳል (ውስን መኪኖች) በጣም በአጭር ጊዜ ውስጥ; ይህንን አውቃለሁ ምክንያቱም በጀርመን አውቶባን (ምንም የፍጥነት ገደብ የለም) እና ከዙሪክ ወደ ብደን-ወተንበርግ በሚያምሩ ውብ የተራራ መንገዶች ላይ ስለምንጓዝ። እዚያ መርሴዲስ ኤስ 63 AMG ከዚያ እንደ መደበኛ አራት ጎማ ድራይቭ አለው 4MATIC +፣ በጣም ውጤታማ በሆነ መንገድ ያንን ሁሉ ኃይል ያሰናክላል ፣ ግን በተመሳሳይ ጊዜ የኋላ-ጎማ ድራይቭ ተለዋዋጭዎችን አያያዝ እጅግ በጣም ጥሩ ሥራን ይሠራል። በዚህ ላይ የተጨመረ አውቶማቲክ ማስተላለፊያ ነው። AMG SPEEDSHIFT MCT 9 ልጥፎች፣ pendants አየር ወለድ ንቁ እና ተለዋዋጭ ምርጫ ይህም የተሽከርካሪውን መቼት ለመለወጥ ያስችልዎታል።

የስፖርት ማጫወቻ

La የመርሴዲስ ኤስ ክፍል ነው የጉዞ ሳሎን እንዲሁም በ AMG ስሪት ውስጥ ፣ በጣም ስፖርታዊ ሁኔታዎች ውስጥ እንኳን ምቹ። በውበት ደረጃ፣ ከቀዳሚው ስሪት ጋር ሲነፃፀር ከፊት ለፊት የበለጠ አጽንዖት ያለው የአየር ማስገቢያ እና ከኋላ የበለጠ ኃይለኛ መከላከያ እናገኛለን። በአጠቃላይ ግን ይህ ከኤኤምጂዎች በጣም ልባም ነው, እና በጎን በኩል ያለው የ "V8 Biturbo" ባጅ ባይኖር ኖሮ, ሰላማዊውን እትም ስህተት ማድረግ ቀላል ይሆናል. ይሁን እንጂ ጩኸቱ ይሰጠዋል. ውስጥ ባለ 8 ሊትር መንትያ-ቱርቦ V4,0 በእውነት የዱር ጩኸት አለው: ይሰብራል ፣ ይተኩሳል እና ከፍ ያለ ድምፅ ያሰማል ፣ በተለይም ከጎኑ።

ሆኖም ፣ ውስጡ ፣ ምንም እንኳን የነቃው የስፖርት ጭስ ማውጫ ቢኖርም (ለዚህ ደግሞ አንድ ቁልፍ አለ) ድምፁ ደስ የሚያሰኝ ፣ የሚስብ ፣ ግን የተጨናነቀ ነው... መኪናው በጣም ጥሩ የድምፅ መከላከያ ስላለው የ V-XNUMX አኮስቲክ ቁጣ ጥሩ ክፍልን ይሰርዎታል። ግን በሌላ በኩል ኤስ-ክፍል ነው ፣ እና ገዢው (በንድፈ ሀሳብ) ይፈልጋል። ከማፋጠን ጋር ተመሳሳይ ነው- በጣም ይገፋል ፣ ትንሽ እውነት ነው ፣ ግን የፍጥነት ስሜት በ S- ክፍል በሚያስደንቅ ምቾት ተሸፍኗል ፣ እና የፍጥነት መለኪያውን በማየት ብቻ ፣ ይህ ኤስ በእውነት ምን ያህል ፈጣን እንደሆነ ይገነዘባሉ። በተራራ መንገዶች ላይ እና በስፖርት + ሞድ ውስጥ ፣ ትጥቅ የሚያስፈታ ድፍረትን ያሳያል። ከጠባብ ማዕዘኖች ሲወጣ ፣ በጥብቅ ይያዛል እና አልፎ አልፎ ከኋላ ይንሸራተታል ፣ የማርሽ ሳጥኑ ጊዜውን ጠብቆ እና ፈጣን ነው ፣ ለማስተናገድ በጣም ጥሩ ፣ ከባድ በሚሆንበት ጊዜ እንኳን ከባድ ነው።

ከሚያስደስት ይልቅ ደህንነቱ የተጠበቀ

በመሠረቱ የጎደለው ነገር ነው የትንሽ እህቶች ኢ እና ሲ ተሳትፎ። ይህ ትችት አይደለም ፣ እውነታ ነው። ኤስ የበለጠ ምቹ ፣ ጸጥ ያለ እና ከባድ ነው። በዚህ ምክንያት ብሬኪንግ ብዙ በራስ መተማመንን አያነሳሳም (ኃይለኛ ፣ ግን በፍጥነት ጠፍቷል) ፣ መሪው ትንሽ ተሰብሯል ፣ መኪናው የተረጋጋ ነው ፣ ግን መጫወት አይፈልግም። በተሳሳተ መንገድ እንዲረዱኝ አልፈልግም - ምንም እንኳን ሁለት ቶን ቢመዝንም እና ይህንን ሁሉ ቴክኖሎጂ ቢይዝም ፣ መንቀሳቀስ የሚችል እና በማሽከርከር ላይ በማይታመን ሁኔታ ጥሩ ነው ፣ ግን ይህ ቢሆንም ፣ በሞተር መንገድ ላይ ወይም በመካከለኛ ፍጥነት ላይ ሊደሰቱበት በሚችልበት ሁኔታ በተሻለ ሁኔታ ይሠራል።ማለቂያ የሌለው ማፋጠን AMG V8። መሆን ያለበት መንገድ።

ማያያዣዎች

La የ 63 መርሴዲስ ኤስ-ክፍል 2017 AMG ከመቼውም ጊዜ በበለጠ ፈጣን እና የቅንጦት ነው። እጅግ በጣም ስሜታዊ እና የዱር ሱዳን አይደለም ፣ ግን በእርግጥ ያለ ኃይል እና የቴክኖሎጂ መሣሪያዎች አይደለም። 8-ሊት V4,0 (እንዲያውም የተሻለ) የድሮውን 5,5 ሊትር ሞተርን ይበልጥ ጠንካራ በሆነ የድምፅ ማጀቢያ ያፀድቃል። ከተሽከርካሪው የቅንጦት እና ውበት ጋር የሚዋሃድ ድምጽ። በእሱ ክፍል ውስጥ በጣም ተጫዋች አይሆንም ፣ ግን በፍጥነት እና ደህንነት ውስጥ ተወዳዳሪ የለውም።

ԳԻՆ ኤስ 63 AMG 4MATIC ረጅም ክፍል 175.590 ዩሮ።