የመርሴዲስ sprinter ክላሲክ ተሳፋሪ

ማንም ሰው የግል መኪና የሌለው ወይም ነዳጅ ለመቆጠብ በከተማው ውስጥ ወይም በከተሞች መካከል ለመንቀሳቀስ የሚሞክር ሰው የሚኒባስ ክስተትን ያውቃል. በ 1960 ዎቹ ውስጥ ለመጀመሪያ ጊዜ በሲአይኤስ ሀገሮች መንገዶች ላይ ታዩ. እንደዚህ አይነት ጉዞዎች አንዳንድ ፍርሃቶችን ለማነሳሳት እንደሚጠቀሙበት ሚስጥር አይደለም ነገር ግን በ 2000 ዎቹ መጀመሪያ ላይ ሁሉም ነገር ተለውጧል, ተራ ጋዜልስ እና ቦግዳንስ በፎርድ, ቮልስዋገን እና መርሴዲስ ቤንዝ በተመረቱት የሁለተኛ እጅ ቢሆንም, በውጭ አገር አውቶቡሶች ሲተኩ.

 

አዲስ ትውልዶች

የ Sprinter ዘላቂ ዝና የዲዛይን ቡድኑ በሌሎች ቫኖች ላይ ብዙ ጊዜ እንዲዘገይ አድርጓል። Sprinter በርካታ ዋና ለውጦችን አድርጓል, ስለዚህ ሌላ ማሻሻያ ብቻ ሳይሆን አዲስ ትውልድ ተብሎ ሊጠራ ይችላል. እውነት ነው, እንደ የቅርብ ጊዜው ኦፊሴላዊ መረጃ, Sprinter በቅርቡ ጀርመንን ለቆ ይወጣል, እና ስብሰባው ወደ ውጭ አገር - ወደ አርጀንቲና ይዛወራል. ይሁን እንጂ የሩሲያ ተጠቃሚዎች ብዙ መጨነቅ የለባቸውም.

ጀርመን እ.ኤ.አ. በ 2013 ከ GAZ ቡድን ጋር ስምምነት የተፈራረመች ሲሆን አዳዲስ መኪኖችም በኒዝሂ ኖቭጎሮድ ውስጥ ይሰበሰባሉ ። ከታዋቂው Sprinter ጋር በተጋጨበት ጊዜ እንዴት እንደሚሠራ ፣ በቅርቡ እናገኘዋለን። በአሁኑ ወቅት የፋብሪካው ተወካዮች እንዳሉት የጭነት መኪናው YaMZ የተገጠመለት ሲሆን የተለያዩ አይነት አካላት በከፍተኛ ሁኔታ ይቀንሳል. ሁለት ማሻሻያዎች ተደርገዋል - ባለ 20 መቀመጫ ሚኒባስ እና ሙሉ የብረት ጭነት መኪና።

የውጪ መርሴዲስ Sprinter ክላሲክ ተሳፋሪ

መኪናው ለተሳለጠ የሰውነት ቅርጽ ምስጋና ይግባውና ለዚህ ክፍል ያልተለመዱ ባህሪያት ተሰጥቷል. ዋናው የፊት መብራቶች ትልቅ ናቸው, የአልማዝ ቅርጽ ያገኛሉ. ሙሉ ለሙሉ የተነደፈው ባምፐር የጭጋግ መብራቶች እና ሰፊ የአየር ማስገቢያ ባህሪያት አሉት. በሮቹም ትልቅ እና የበለጠ የተሳለጠ እንዲሆን ተዘጋጅተዋል። የተሳፋሪው ሞዴል የመርሴዲስ ስፕሪንተር ክላሲክ ጎኖች በስተኋላ በሮች ውስጥ በሚያልፉ በስተኋላ በሚከበቡ ስታይል ኤምቢሲንግ ተሸፍነዋል። በጣም ትልቅ የሆኑት የፊት መብራቶችም ተለውጠዋል.

ሚኒባስ የውስጥ ክፍል

ትንሿ መሪው አራት ስፒከሮች ያሉት ሲሆን የማርሽ ማንሻው በትልቅ ኮንሶል ላይ ተቀምጧል። በላይኛው ክፍል ውስጥ ትናንሽ ዕቃዎችን ለማከማቸት ሳጥን አለ ፣ በዚህ ስር ሰፊ የመልቲሚዲያ ማሳያ አለ። የታችኛው ክፍል በተግባራዊ አዝራሮች ተይዟል. ምንም እንኳን ሩሲያ-የተሰበሰበው የመርሴዲስ ስፕሪንተር ክላሲክ 311 ሲዲ ጥሩ አፈፃፀም ቢኖረውም ፣ ግንዱ አቅም ብዙ የሚፈለጉትን ይተዋል ። የተዘጋጀው ለ 140 ሊትር ብቻ ነው.

በሩሲያ ስብሰባ በአዲሱ የመርሴዲስ ስፕሪተር መካከል ያለው ልዩነት ምንድነው?

በአዲሱ Sprinter እና በዋናው መኪና መካከል ያለው ዋነኛው ልዩነት በአዲሱ ትውልድ መደበኛ መሳሪያዎች ውስጥ የተካተቱት የኤሌክትሮኒክስ የደህንነት ስርዓቶች ናቸው. በመጀመሪያ ደረጃ, ESP ነው - የአቅጣጫ ማረጋጊያ ስርዓት. በዚህ ምክንያት, በዝናብ ጊዜ መንገዱን በኋለኛ ተሽከርካሪ አውቶብስ ውስጥ መጎተት ቀላል አይደለም, ምንም እንኳን ተፈላጊ ቢሆንም. በነገራችን ላይ የሁሉም ጎማ ማስተላለፊያ ለተጨማሪ ክፍያ እንኳን አይሰጥም። ግን ችግር አይደለም. ደረጃውን የጠበቀ ማረፊያ ማርሽ የአብራሪ ስህተቶችን ለማስተካከል ጥሩ ነው, ለምሳሌ, ከመጠን በላይ ፍጥነት ወደ ጥግ ሲገቡ.

በዚህ ሁኔታ ስርዓቱ ወዲያውኑ የነዳጅ መጠን ይቀንሳል እና አንዳንድ ጎማዎችን ያቆማል. የእገዳው ንድፍ በተለይ ለሩሲያ ገበያ ተቀይሯል (እና በአርጀንቲና ውስጥ ካሉት ምርጥ መንገዶች በስተጀርባ)። በመጀመሪያ, የተዋሃደ የፊት ጸደይ በጠንካራ ብረት ስፕሪንግ ተተክቷል. በሁለተኛ ደረጃ, የኋለኛው ምንጮች ሶስተኛው ቅጠልን ተቀብለዋል. ድንጋጤ አምጪዎች እና ፀረ-ተንሸራታች ጨረር እንዲሁ ተተክተዋል። በመሆኑም እገዳው ለፌዴራል አውራ ጎዳናዎች እና ለከተማ መንገዶች ብቻ ሳይሆን ከመንገድ ዉጭ እና የገጠር ወጣ ገባ ለሆኑ መንገዶችም ተመራጭ ነው።

የተሟላ የመኪናው ስብስብ "መርሴዲስ ስፕሪንተር ተሳፋሪ"

1	ሙሉ ብርጭቆ (የተጣመረ ብርጭቆ)።
2	የጣሪያ, ወለል, በሮች እና ግድግዳዎች ሙቀትና የድምፅ መከላከያ.
3	የብረት መፈልፈያ ለአደጋ ጊዜ አየር ማናፈሻ።
4	የካቢኔ መብራት.
5	ከፍተኛ የኋላ ተሳፋሪዎች መቀመጫዎች (ባለሶስት የጨርቅ ማስቀመጫዎች) ከመቀመጫ ቀበቶዎች ጋር።
6	ከውስብስብ ፕላስቲክ ውስጥ የፓነሎች ውስጣዊ ማጠናቀቅ.
7	የ 8 ኪሎ ዋት ኃይል ያለው የ "አንቱፍፍሪዝ" አይነት ካቢኔን ማሞቅ ከ 3 ወራጆች ፍሰት ስርጭት ጋር.
8	የእንጨት ወለል + ወለል ፣ ፀረ-ተንሸራታች ሽፋን።
9	የኋላ በር መቆለፊያ.
10	ውስጣዊ የእጅ መወጣጫዎች.
11	የጎን ደረጃ።
12	የጭስ ማውጫ ስርዓት.
13	የአደጋ ጊዜ መዶሻዎች (2 pcs.)
14	የኤሌክትሪክ ተንሸራታች በር ድራይቭ ከመደርደሪያ እና ፒንዮን ጋር።

የመኪና ውስጣዊ ንድፍ

የትኛው መኪና ወደ መንገደኛ መኪና እንደሚቀየር፣ የልዩ ተሽከርካሪዎች ኢንቨስት አውቶማቲክ ፋብሪካ የሚከተሉትን የካቢኔ አቀማመጥ አማራጮችን ይሰጣል።

ማስጠንቀቂያ

የመቀመጫዎቹ ብዛት በታክሲው ውስጥ ያሉት መቀመጫዎች + ከሹፌሩ ቀጥሎ ያሉት መቀመጫዎች (በጋቢው ውስጥ) + የአሽከርካሪው መቀመጫ ነው

የመቀመጫ ልኬቶች;

ርዝመት: 540 ሚሜ

ስፋት: 410 ሚሜ

ጥልቀት: 410 ሚሜ

የውጭ መኪናዎች

በ L4 ርዝመት (ረዥም ዊልስ ከኋላ መደራረብ ጋር) ላይ የተመሰረቱ የተሳፋሪዎች የመኪና አቀማመጥ አማራጮች።

አማራጭ 1.	አማራጭ 2.	አማራጭ 3.	አማራጭ 4.	አማራጭ 5.	አማራጭ 6.
መቀመጫዎች: 16+2+1	መቀመጫዎች: 17+2+1	መቀመጫዎች: 17+2+1	መቀመጫዎች: 14+2+1	መቀመጫዎች: 15+2+1	መቀመጫዎች: 18+2+1
በL3 እና L2 ላይ በመመስረት ለተሳፋሪ ትራፊክ የአቀማመጥ አማራጮች።
ርዝመት L3 (ረጅም መሠረት)	ርዝመት L2 (መካከለኛ መሠረት)
አማራጭ 1.	አማራጭ 2.	አማራጭ 1.	አማራጭ 2.
መቀመጫዎች: 14+2+1	መቀመጫዎች: 15+2+1	መቀመጫዎች: 11+2+1	የመቀመጫዎች ብዛት፡ 12+2+1

የመርሴዲስ Sprinter መሠረት መኪና

ቴክኒካዊ ገፅታዎች

ለተጨማሪ ንጹህ አየር ማከፋፈያ በ 4-ደረጃ የአየር ማራገቢያ መቆጣጠሪያ እና ሁለት የአየር ማስገቢያ ቀዳዳዎች ማለቂያ የሌለው ማሞቂያ እና አየር ማናፈሻ

በ180° መክፈቻ የኋላ መፈልፈያ በኩል ምቹ ጭነት

ለተመቻቸ የመንዳት ቦታ ሰፋ ያለ ማስተካከያ ያለው የአሽከርካሪ ወንበር

የኃይል መደርደሪያ እና ፒንዮን መሪ

የርቀት መቆጣጠሪያ ማዕከላዊ መቆለፊያ

ጎማዎች 235/65 R 16 ኢንች (ጠቅላላ ክብደት 3,5 ቲ)

ባለ ሁለት ደረጃ የጨርቅ ጭንቅላት በሁሉም መቀመጫዎች ላይ

አዳፕቲቭ ኢኤስፒ ከኤቢኤስ፣ የትራክሽን መቆጣጠሪያ (ኤኤስአር)፣ የኤሌክትሮኒክስ የብሬክፎርድ ስርጭት (ኢቢቪ) እና የብሬክ ረዳት (ቢኤኤስ)

የሚለምደዉ ብሬክ ብርሃን ሥርዓት

ኤርባግ (የሹፌር ጎን)

አውቶማቲክ ስርጭት ላላቸው ተሽከርካሪዎች የፀረ-መቆለፊያ ብሬኪንግ ሲስተም

በሁሉም ወንበሮች ላይ ባለ ሶስት ነጥብ ቀበቶዎች፣ የአሽከርካሪው ወንበር እና አንድ የፊት ተሳፋሪ ወንበር - ከ pretensioners እና ቀበቶ ገደቦች ጋር።

ገለልተኛ የፊት እገዳ

የአምፖል ማቃጠል ማስጠንቀቂያ ስርዓት

የፊት እገዳ ማረጋጊያ (ስሪት 3.0t አማራጭ)

የፊት መብራት ክልል ማስተካከያ

የታሸገ የደህንነት የንፋስ መከላከያ

тело	የተራዘመ	በጣም ረጅም
የጎማ መሠረት, ሚሜ	4 325	4 325
ከፍ ያለ ጣሪያ
የመጫኛ መጠን (m3)	14,0	15,5
የማንሳት አቅም (ኪግ)	1 260 - 2 510	1 210 - 2 465
ጠቅላላ ክብደት (ኪግ)	3 500 - 5 000	3 500 - 5 000
በጣም ከፍተኛ ጣሪያ
የመጫኛ መጠን (m3)	15,5	17,0
የማንሳት አቅም (ኪግ)	1 230 - 2 480	1 180 - 2 435
ጠቅላላ ክብደት (ኪግ)	3 500 - 5 000	3 500 - 5 000

መኪናዎች	ስለ 642 DE30LA	ስለ 646 DE22LA	M 271 E 18 ml
ሲሊንደሮች ቁጥር	6	4	4
ሲሊንደሮች ዝግጅት	በ 72 °	በአግባቡ	በአግባቡ
የቫልvesች ብዛት	4	4	4
መፈናቀል (ሴሜ 3)	2.987	2.148	1.796
ኃይል (kW.hp) በደቂቃ	135/184 በ 3800	65/88 በ 3800	115/156 በ 5,000
ደረጃ የተሰጠው ጉልበት (N.m)	400	220	240
የገጽታ መጠን በመጫን ላይ፣ (m3)	11,5	15,5
የነዳጅ ዓይነት	ናፍጣ	ናፍጣ	ሱፐር ቤንዚን
የታንክ አቅም (ኤል)	በግምት። 75	በግምት። 75	ስለ 100
የነዳጅ ስርዓት	በማይክሮፕሮሰሰር ቁጥጥር የሚደረግበት ቀጥተኛ መርፌ በጋራ የባቡር ሲስተም፣ ቱርቦ መሙላት እና ከቀዘቀዘ በኋላ	ማይክሮፕሮሰሰር ግብዓት
ባትሪ (V/A)	12 / 100	12 / 74	12 / 74
ጀነሬተር (ወ/ኦ)	14 / 180	14 / 90	14 / 150
አስጀማሪ	የኋላ 4×2፣ ሙሉ 4×4	የኋላ 4 × 2	የኋላ 4 × 2

የመርሴዲስ ስፕሪንተር ክላሲክ ተሳፋሪ፡ ልኬቶች እና የመቀመጫዎች ብዛት

በመርሴዲስ ስፕሪንተር ክላሲክ ካቢኔ ውስጥ የመንገደኞች መቀመጫዎች ፎቶዎች በክላሲክ መስመር ውስጥ ያለው የተሳፋሪ አውቶቡስ ዋና ቅርጸት የከተማው ማመላለሻ አውቶቡስ በሁለት ስሪቶች ውስጥ ነው። የመጀመሪያው አማራጭ MRT 17 + 1 ነው, ይህም በካቢኔ ውስጥ ለ 17 ተሳፋሪዎች ቦታ ይሰጣል. ሁለተኛው እትም MRT 20 + 1 ተብሎ የተሰየመ እና ሶስት ተጨማሪ መቀመጫዎች ያሉት ሲሆን ይህም በካቢኑ መራዘም ምክንያት ሊሆን ችሏል። ልኬቶች እና ክብደት: አጠቃላይ ርዝመት - 6590/6995 ሚሜ, ዊልስ - 4025 ሚሜ, ራዲየስ መዞር - 14,30 ሜትር, የክብደት ክብደት - 2970/3065 ኪ.ግ, አጠቃላይ ክብደት - 4600 ኪ.ግ.

የኢንጂነሪንግ መግለጫዎች

በታታሪው ኦሪጅናል ሞተር ሽፋን ስር ሞዴሉ አንድ OM646 የመስመር ላይ ቱርቦዳይዝል ብቻ የታጠቀ ሲሆን ምርቱ የተገነባው በያሮስቪል ሞተር ፋብሪካ ነው። የሲዲአይ ሞተር የ 2,1 ሊትር መፈናቀል እና የ 109 hp ኃይል አለው. - ይህ በነፃ መንገድ ላይ ለተለዋዋጭ መንዳት በቂ አይደለም። ይህ በ 5-ፍጥነት ማስተላለፊያ "ሜካኒክስ" አልተመቻቸም. ነገር ግን በከተማ ሁኔታዎች ውስጥ, አጫጭር ጊርስ ጥሩ ዝቅተኛ-ደረጃ መምረጥን ያቀርባል, ይህም የ 280 Nm አቅምን ሙሉ በሙሉ ለመጠቀም ያስችላል. ጊዜው ያለፈበት መሣሪያ ጠቃሚ ጠቀሜታ አስተማማኝነቱ ነው። ይህ ከብረት የተሰራ ሲሊንደር ብሎክ ያለው የመጨረሻው የመርሴዲስ ቤንዝ ሞተር ነው። ከተወሰነ ጊዜ በኋላ የበለጠ ኃይለኛ 646 hp OM136 የናፍታ ሞተር ተጀመረ። እና torque እስከ 320 Nm.

ይህ የቫን የኋላ መንገድ አፈጻጸምን አሻሽሏል፣ ነገር ግን የሞተሩ ተለዋዋጭነት ቀንሷል። የ "311 ኛው" ከፍተኛው ኃይል በ 1600-2400 ራምፒኤም ውስጥ የሚገኝ ከሆነ, 313 CDI ከፍ ያለ - 1800-2200 ራፒኤም አለው. ነገር ግን በአጠቃላይ ሞተሮቹ አጥጋቢ አይደሉም, እና የአገልግሎት ጊዜው 20 ኪ.ሜ. ግምገማዎች በአጠቃላይ የባለቤቶቹ ግምገማዎች አዎንታዊ ነበሩ. ሞዴሉ በአስቸጋሪ ጊዜ እና በሩሲያ የአሠራር ሁኔታዎች ተፈትኗል.

እገዳው እና ሞተሩ ብዙውን ጊዜ ልዩ ምስጋና ይገባቸዋል። ነገር ግን "የሩሲያ ጀርመናዊ" ጉዳቶችም አሉት, ከእነዚህም ውስጥ ዋናው የእቅፉ ደካማ ዝገት መቋቋም ነው. በቤት ውስጥ የተሰራ ብረት በጭረት እና በቺፕስ ቦታዎች ላይ በፍጥነት ዝገት ይጀምራል. የዝገት ዋስትናው አምስት ዓመት ብቻ ነው. በተጨማሪም፣ ብዙዎች በተለይ ባዶ በሚጋልቡበት ጊዜ የእገዳው ቅንጅቶች ግትር ሆነው ያገኙታል። የካቢን ፓነሎች የመትከል ጥራት ላይ ትችት የተለመደ አይደለም, ስለዚህ ጩኸቶች እና ጩኸቶች ወዲያውኑ ይታያሉ. ሌላው ለብዙ የመርሴዲስ ስፕሪንተር ክላሲክ አሽከርካሪዎች እርካታ ማጣት ምክንያት ከተፈቀደለት አከፋፋይ የ"መርሴዲስ" አገልግሎት ነው።

የዋጋ መመሪያ

በሩሲያ ምርት እውነታ ላይ በመመርኮዝ ለአዳዲስ መኪናዎች የዋጋ ቅናሽ መጠበቅ እንችላለን. እንደ እውነቱ ከሆነ, ገዢው ጥቅም ላይ በዋለ, ነገር ግን የጀርመን መኪና እና አዲስ የሀገር ውስጥ መኪና መካከል አስቸጋሪ ምርጫ ያጋጥመዋል. ለአዲሱ የመርሴዲስ ስፕሪንተር ክላሲክ 2012 የሞዴል ዓመት ከ1,5-1,7 ሚሊዮን ሩብሎች የሚጠይቁ ከሆነ ለሚኒባስ ምርጫው ዋጋ 1,8 ሚሊዮን ያህል ይሆናል። ቫን እንዲሁ ርካሽ ሊሆን ይችላል። ማጠቃለያ ምንም እንኳን የመጀመሪያው ቫን ፋብሪካውን ከ 20 ዓመታት በፊት ለቆ ቢወጣም, መኪናው አሁንም በጣም ተወዳጅ ነው. የማመላለሻ ቫን ፣ የተሸፈነ መኪና ፣ መኪና ለአንድ ትልቅ ቤተሰብ - ዝርዝሩ ይቀጥላል። እና ይህ የቫን ልዩነት ለብዙ አመታት ምርት እና ህይወት ይገባዋል (በእርግጥ በትክክለኛ ማሻሻያዎች) - በእውነቱ ይህ የመርሴዲስ ክላሲክ Sprinter ነው

ክላች, ሾክ አስመጪዎች, ምንጮች እና ሌሎች መለዋወጫዎች የአንዳንድ መለዋወጫዎች ግምታዊ ዋጋ: ክላች ኪት - 8700 ሩብልስ; የጊዜ ሰንሰለት ስብስብ - 8200 ሩብልስ; የጊዜ ሰንሰለት - 1900 ሩብልስ; የፊት ድንጋጤ አምጪ - 2300 ሩብልስ; የፊት ጸደይ - 9400 ሩብልስ.

ሜርሴዲስ-ቤንዝ ቪቶ I W638 መግለጫ የፎቶ ቪዲዮ ባህሪዎች ፣ የተጠናቀቀ ስብስብ።