MG ZS ኢቪ፡ ናይላንድ ግምገማ [ቪዲዮ]። ለኤሌክትሪክ መኪና ትልቅ እና ርካሽ - ለፖሊሶች ተስማሚ?

Bjorn Nyland ከሦስት ወራት በፊት በዩናይትድ ኪንግደም ውስጥ ትንሽ መነቃቃትን የፈጠረው እና አሁን ቀስ በቀስ ወደ ዋናው አውሮፓ ለመግባት የሚያደርገውን የቻይናውን MG ZS EV የመለማመድ እድል ነበረው። መኪናው ከግዢው ዋጋ ጋር በተገናኘ ጥሩ ውጤት አሳይቷል, በተለይም የ MG ZS EV ዋጋ ከ Renault Zoe (!) ያነሰ መሆን አለበት.

ወደ ናይላንድ አስተያየት ከመግባታችን በፊት ፈጣን መግቢያ እናድርግ፡ ይህ C-SUV ነው፣ በኮምፓክት ክሮሶቨር እና በ hatchback መካከል ያለ መስቀል። ባትሪ MG ZS ኢቪ ma ኃይል 44,5 ኪ.ወ እና በአምራቹ መሰረት እርስዎ ለመምታት ያስችልዎታል 262 ኪሜ WLTPምን ማለት ነው ተብሎ ይታሰባል። በ 220-230 ኪሎ ሜትር ደረጃ ላይ በተቀላቀለ ሁነታ እውነተኛ የበረራ ክልል - ከኒሳን ቅጠል II (243 ኪ.ሜ.) ወይም ኪያ ኢ-ኒሮ 39 kWh (240-250 ኪ.ሜ.) ሁኔታ ትንሽ የከፋ።

እነዚህ ስሌቶች ሙሉ በሙሉ የተሞላ የመኪና ሜትሮች ከሚያሳዩት ጋር ይብዛም ይነስም ይጣጣማሉ። መኪናው 257 ኪሎ ሜትር ርቀት አሳይቷል.

MG ZS EV (ይባላል em-ji zet-es i-wi) በቻይና SAIC የተሰራ እና እንደጠቀስነው ከጁላይ ጀምሮ በእንግሊዝ ውስጥ በሽያጭ ላይ ይገኛል። በዩናይትድ ኪንግደም ውስጥ በይፋ ሥራ ላይ በዋለበት ወቅት አምራቹ ወደ ዋናው አውሮፓ በተለይም ኔዘርላንድስ እና ኖርዌይ ቅናሹን መስፋፋቱን ጠቅሷል - እና በግልጽ እንደሚታየው ይህ ሂደት ገና የጀመረው ስለሆነ ፣ ኒላንድ በቤልጂየም የግራ እጅ መኪናን ሞከረች።... በ TV2.no መሠረት የአምራቹ የኖርዌይ ድረ-ገጽ በመስከረም እና በጥቅምት (ምንጭ) መገባደጃ ላይ መጀመር አለበት።

መኪናው የተፈጠረው ሁለንተናዊ መድረክ ላይ ነው, በውስጡም ውስጣዊ የቃጠሎ እትም ተገንብቷል. ስለዚህ ፣ ከፊት ለፊት ባለው መከለያ ስር ብዙ ጥቅም ላይ ያልዋለ ቦታ አለ-

በውስጠኛው ውስጥ ጥቅም ላይ የሚውሉት መፍትሄዎች (የፊት መብራት ደረጃ, ወዘተ) እና ጥቅም ላይ የዋሉ ቁሳቁሶች ወጪዎች በጣም በጥንቃቄ ከቀረቡበት መኪና ጋር እየተገናኘን እንደሆነ ይጠቁማሉ. ኒላንድ ያገኘችው MG ZS EV ከRenault Zoe ርካሽ እንደሚሆን ይጠበቃል፣ ይህ ማለት በፖላንድ ያለው የMG ZS EV ዋጋ ከ133 PLN በታች መሆን አለበት። - በጣም ርካሹ Renault Zoe በጣም ውድ ነው - እና በእርግጠኝነት ከ PLN 150 ያነሰ (ተጨማሪ የታጠቁ የዞኢ ስሪቶችን የመግዛት ግምታዊ ዋጋ)።

Renault Zoe በጣም ትንሽ መኪና እንደሆነ እንጨምር ምክንያቱም የቢ ክፍል ነው፡

> በፖላንድ ውስጥ ላሉ የኤሌክትሪክ ተሽከርካሪዎች ወቅታዊ ዋጋዎች [ነሐሴ 2019]

በመኪናው ውስጥ አውቶማቲክ አየር ማቀዝቀዣ የለም, መኪናው ስለ ሙቀቱ ምንም አይነት መረጃ አላሳየም, የቤቱን ማቀዝቀዣ ወይም ማሞቂያ ለመጨመር እና ለመቀነስ ብቻ ነበር. ይህ ወጪዎችን የመቁረጥ ዋጋ ነው ...:

ምንም እንኳን ዘላቂው ፕላስቲክ ቢሆንም፣ መቀመጫዎቹ በጣም ጥሩ የሚመስሉ እና የነጂውን አካል በቦታቸው ይይዛሉ ይላል ናይላንድ። በኋለኛው ወንበር ላይ ብዙ እግሮች አሉ ፣ እና መቀመጫው ከወለሉ 33 ሴንቲሜትር ርቀት ላይ ተቀምጧል - በጣም ከፍ ያለ አይደለም ፣ ግን ለኤሌትሪክ ባለሙያ ይታገሣል። በተቃራኒው, በቦታው ላይ ያለው ክምችት ውስን ይመስላል. 180 ሴ.ሜ ቁመት ያላቸው ከጎናቸው የተቀመጡ ሰዎች በጣሪያ ላይ ጭንቅላታቸውን መምታት ይችላሉ-

የMG ZS EV የማስነሻ ቦታ በጣም ትልቅ ነው፣ ከ400 ሊትር በላይ ይገመታል። የዩቲዩብ መለኪያው 78 ሴ.ሜ ጥልቀት፣ 88 ሴ.ሜ ስፋት (የተሽከርካሪ ቅስት ቦታን ጨምሮ) እና ወደ ጣሪያው 74 ሴ.ሜ ቁመት ያለው ሲሆን ይህም ያለ ጎማ ቦታ 508 ሊትር ነው። ወለል:

በባትሪው እና በመሬቱ መካከል ያለው ክፍተት 15 ሴንቲሜትር ነው, ይህም ማለት የመኪናው አሽከርካሪ በፍጥነት ፍጥነቶች ውስጥ መቸኮል የለበትም.

MG ZS EV: አፈጻጸም, ኃይል, የኃይል ፍጆታ, የመንዳት ልምድ

መኪናው ከመንኮራኩሩ በስተጀርባ በቂ ምቹ ነው, የአሽከርካሪ ድጋፍ ስርዓቶች አሉ. የእሱ ሞተሩ 105 kW (143 hp) ኃይል አለው. i torque 353 Nmለዚያም ነው መኪናው የስፖርት ብቃትን አያቀርብልንም። ምንም እንኳን የኤንጂኑ ድምጽ ወደ ውስጥ ዘልቆ ቢገባም በክፍሉ ውስጥ ያለው ድምጽ ተቀባይነት አለው ፣ በተለይም በከባድ ፍጥነት እና ብሬኪንግ በተሃድሶ ኃይል ይሰማል።

በነገራችን ላይ ስለ ማገገሚያ: መኪናው ሶስት የመልሶ ማቋቋም ደረጃዎች አሉት ሲደመር አራተኛው, በጣም ኃይለኛው, የፍሬን ፔዳሉን በመጫን ይሠራል.

> MG ZS EV ከ SAIC የመጣ ቻይናዊ የኤሌክትሪክ ሠራተኛ ነው። ትልቅ፣ ሚዛናዊ፣ ተመጣጣኝ ዋጋ ያለው። እሱ አውሮፓ ውስጥ ነው!

የኃይል ፍጆታው እንዲሁ ምክንያታዊ ነው-በአማካኝ 97 ኪ.ሜ በሰዓት ከ 55 ኪ.ሜ በኋላ። የኃይል ፍጆታ 20,7 ኪ.ወ / 100 ኪ.ሜ. (207 ዋ / ኪሜ)፣ ይህም ማለት መኪናው ሳይሞላ 200 ኪሎ ሜትር ያህል መጓዝ አለበት ማለት ነው።

በሰአት 139 ኪሜ ፍጥነትን ለመጠበቅ 125 ኪሎ ሜትር በመሙላት (አማካይ: 104 ኪሜ / ሰ) ፍጆታ ወደ 23 ኪ.ወ በሰ/100 ኪሜ (230 ዋ በሰ/ኪሜ) አድጓል።... ባትሪው ወደ 25 በመቶ ወርዷል ይህም ማለት ነው በሀይዌይ ላይ በዚህ ፍጥነት መኪናው 185 ኪሎ ሜትር ያህል ይሸፍናል. በአንድ ክስ። ስለዚህ በእውነተኛ አነጋገር 140 ኪሎ ሜትር ይሆናል እና የኃይል መሙያ ቦታን መፈለግ በጣም ከባድ ነው-

ሃዩንዳይ ኮና ኤሌክትሪክ እና ኪያ ኢ-ኒሮ በሚያሽከረክሩበት ወቅት አነስተኛ ሃይል ይጠቀማሉ ሲል ኒላንድ ተናግሯል። ይህ በገለልተኛ ሙከራዎች የተረጋገጠ ነው-

> ኪያ ኢ-ኒሮ ከዋርሶ እስከ ዛኮፔን - የሙከራ ክልል [ማርክ ድራይቮች / YouTube]

Ionit ን ከኃይል መሙያው ጋር ካገናኘው በኋላ መኪናው ተነስቷል። በ 58 ኪ.ቮ አቅም ያለው የኃይል መሙላት. በ 36 በመቶ ክፍያ, ኃይል ወደ 54 ኪ.ወ, በ 58 በመቶ, ወደ 40 ኪ.ወ. በመሙያ ጣቢያው ላይ መኪናው ከኒሳን ቅጠል በጣም የተሻለ አፈጻጸም አሳይቷል፣ ምንም እንኳን ከባትሪው አቅም 80 በመቶ በላይ ከቆየ በኋላ የኃይል መሙያውን ኃይል ከ32 ወደ ጥቂት ኪሎ ዋት ቢቀንስም።

አጠቃላይ መረጃዎች የኒላንድ አስተያየት በMG ZS EV ላይ? ብዙ ቦታዎችን ፣ በተመጣጣኝ የተመረጡ አማራጮችን በጥሩ ዋጋ የሚያቀርብ ኢኮኖሚያዊ ተሽከርካሪ እየፈለጉ ከሆነ መግዛት ተገቢ ነው። የwww.elektrwoz.pl አዘጋጆች ያንን ይጨምራሉ ከመግዛትዎ በፊት በመኪናው የብልሽት ሙከራዎች እራስዎን በደንብ ማወቅ እና ገዢዎቹን ማዳመጥ አለብዎት። ምክንያቱም ለምሳሌ ቻይናውያን የራሳቸውን አምራቾች በትክክል አያምኑም (ነገር ግን SAIC ከነሱ ውስጥ የለም)

> ቻይና ቴስላ ዋጋ ማጣት በጣም ቀርፋፋ የሆነበት ሌላ አገር

መታየት ያለበት፡

የአርታዒ ማስታወሻ www.elektrowoz.pl፡ Bjorn Nyland የ Patreon መለያ አለው (እዚህ) እና በትንሽ ልገሳ እሱን መደገፍ ጠቃሚ ነው ብለን እናስባለን። ኖርዌጂያዊው በእውነተኛ የጋዜጠኝነት አቀራረብ እና አስተማማኝነት ተለይቷል, መኪናውን መመርመርን ይመርጣል, እና ለምሳሌ እራት አይበላም (እኛ ተመሳሳይ አለን;) በሚለው እውነታ ያስደንቀናል. በእኛ አስተያየት ይህ ከሁሉም እርካታ የመኪና ሚዲያ ተወካዮች ጋር ሲነጻጸር በጣም አዎንታዊ ለውጥ.

ይህ ሊስብዎት ይችላል፡-