ሚትሱቢሺ ግርዶሽ መስቀል 1.5 ቱርቦ 4ደብሊውዲ ፣ ቴስት - የመንገድ ሙከራ
የሙከራ ድራይቭ

ሚትሱቢሺ ግርዶሽ መስቀል 1.5 ቱርቦ 4ደብሊውዲ ፣ ቴስት - የመንገድ ሙከራ

ሚትሱቢሺ ግርዶሽ መስቀል 1.5 ቱርቦ 4WD ፣ тест - የመንገድ ሙከራ

ሚትሱቢሺ ግርዶሽ መስቀል 1.5 ቱርቦ 4ደብሊውዲ ፣ ቴስት - የመንገድ ሙከራ

ሚትሱቢሺ ግርዶሽ መስቀል 1.5 ቱርቦ 4WD ን ሞክረናል -ሰፊ (ከሻንጣዎች የበለጠ ተሳፋሪዎች) የጃፓን ነዳጅ SUV የበለጠ ሕያው ሊሆን ይችላል

ፓጌላ

ከተማ6/ 10
ከከተማ ውጭ6/ 10
አውራ ጎዳና7/ 10
በመርከብ ላይ ሕይወት6/ 10
ዋጋ እና ወጪዎች7/ 10
ደህንነት።7/ 10

ሚትሱቢሺ ግርዶሽ መስቀል ከአፈፃፀም ይልቅ በዲዛይን ውስጥ SUV የበለጠ ስፖርታዊ ነው ። ለተሳፋሪዎች ሰፊ መሻገሪያ (ያነሰ ሻንጣ)፣ በአሁኑ ጊዜ በቤንዚን ላይ ብቻ ይገኛል።

La ሚትሱቢሺ ግርዶሽ መስቀል ነው SUV የታመቀ ፣ በተመሳሳይ ፎቅ ላይ የተገነባ አስክስ и Зеземец.

በእኛ ውስጥ የመንገድ ፈተና ስሪቱን ማስኬድ አለብን 4WD a ባለ አራት ጎማ ድራይቭ የታጠቁ ሞተር 1.5 ቱርቦ ነዳጅ 163 hp (በአሁኑ ጊዜ ብቸኛው የሚገኘው - ናፍጣ በዓመቱ መጨረሻ ይደርሳል) Instyleአብረን እንወቅ ጥንካሬዎች и ጉድለቶች የጃፓን ስፖርት መሣሪያዎች።

ሚትሱቢሺ ግርዶሽ መስቀል 1.5 ቱርቦ 4WD ፣ тест - የመንገድ ሙከራ

ከተማ

In ከተማ መንዳት ሚትሱቢሺ ግርዶሽ መስቀል መቋቋም አለብዎት የኋላ መስኮት በሚንቀሳቀስበት ጊዜ ጥሩ ታይነትን የማይሰጥ (በሁለት ክፍሎች የተከፈለ) - እንደ እድል ሆኖ ፣ መደበኛ መሣሪያዎች እኔን ያካትታል parktronic ከፊትና ከኋላ እና የቴሌቪዥን ካሜራ በተጨማሪም ፣ የቤቱ የታችኛው ክፍል ከጥሬ ፕላስቲክ በተሠሩ ብዙ ንጥረ ነገሮች የተጠበቀ ነው።

Il ሞተር ከአሸዋ (ከ 2.000 እስከ 9,8 ኪ.ሜ በሰዓት ለማፋጠን 0 ሰከንዶች) የበለጠ የመለጠጥ (ለጋስ መጎተት ቀድሞውኑ ከ 100 ራፒኤም በታች ነው) ፣ እና እገዳዎች ለስላሳ ፣ ያለችግር በጣም ከባድ የሆኑትን ቀዳዳዎች እንኳን ይምቱ።

ሚትሱቢሺ ግርዶሽ መስቀል 1.5 ቱርቦ 4WD ፣ тест - የመንገድ ሙከራ

ከከተማ ውጭ

La ሚትሱቢሺ ግርዶሽ መስቀል 1.5 ቱርቦ 4 ዋዲ የእኛ ዋና ገጸ -ባህሪ የመንገድ ፈተና ወደ ጠበኝነት መንዳት ዘና ያለ መራመድን ይመርጣል -በአንዱ ተለይቶ የሚታወቅ መሪነት በቱሪስት አቀማመጥ እና በኩርባዎች ውስጥ በሚያረጋጋ ሁኔታ ፣ በመስመር አሰጣጥ እና በጥሩ ላይ ያተኩራል ራስ -ሰር ማስተላለፊያ ተለዋጭ.

ማስተላለፊያ ሀ ቀጣይነት ያለው ለውጥ (በ 8 አስመስለው ሪፖርቶች) SUV ጃፓናውያን በተቀላጠፈ ሁኔታ ምላሽ ይሰጣሉ -ከቶርተር መለወጫ ጋር እንደ መኪና ማለት ይቻላል።

ሚትሱቢሺ ግርዶሽ መስቀል 1.5 ቱርቦ 4WD ፣ тест - የመንገድ ሙከራ

አውራ ጎዳና

In ሞተር መንገድ la ሚትሱቢሺ ግርዶሽ መስቀል የተጠናከረ -በቦሎዎቹ ውስጥ ለስላሳ አስደንጋጭ አምጪዎች ምስጋና ይግባው ፣ ሞተር ጸጥ ያለ እና በደንብ የድምፅ መከላከያ ካቢኔ።

በከፍተኛ ፍጥነት የተረጋጋ እና ከ ጋር ብሬክስ ብቸኛው ፍትሃዊ ፣ እሱ መጓዝ ይችላል (በፀሐይ መውጫ ቤት መሠረት) 857 ኪ.ሜ በአንድ ሙሉ ነዳጅ ቤንዚን። እንደ እውነቱ ከሆነ ከ 700 በላይ ሰዎች ሊደረስባቸው የሚችሉት በመጠነኛ የመንዳት ዘይቤ ብቻ ነው።

ሚትሱቢሺ ግርዶሽ መስቀል 1.5 ቱርቦ 4WD ፣ тест - የመንገድ ሙከራ

በመርከብ ላይ ሕይወት

ኩፖን በሚመስል የስፖርት ልብስ አትታለሉ-የውስጥ ሚትሱቢሺ ግርዶሽ መስቀል - ተለይተው ይታወቃሉ ማጠናቀቅ በጣም ጥሩ - ከኋላ ለተቀመጡት በቂ ቦታ ይሰጣል ። በጣም ጠቃሚ የሆኑትን አለመዘንጋት ተንሸራታች የኋላ መቀመጫዎች (ለሁለት ምቾት ብቻ ፣ ግን እኔ መናገር አለብኝ)።

ያነሰ አሳማኝ ግንድ (የኋላ መቀመጫዎች በሚታጠፍበት ጊዜ ወደ 355 የሚለወጠው 1.112 ሊትር) ፣ ይህም የኋላ ተሳፋሪዎችን ምቾት እና አለመኖርን ብቻ ወጭ ያደርገዋል። መርከበኛ: መንገዱን ለማግኘት ፣ የእርስዎን ማገናኘትዎን ያረጋግጡ ስማርትፎን እና ይጠቀሙ Android-Auto o Apple CarPlay.

ሚትሱቢሺ ግርዶሽ መስቀል 1.5 ቱርቦ 4WD ፣ тест - የመንገድ ሙከራ

ዋጋ እና ወጪዎች

La ሚትሱቢሺ ግርዶሽ መስቀል 1.5 ቱርቦ 4 ዋዲ አሠራር የእኛ ነገር የመንገድ ፈተናዋጋ ከተፎካካሪዎች (35.250 €) ጋር አንድ ላይ ተጣምሯል መደበኛ መሣሪያዎች ከሌሎች ጋር የሚያካትት - ወደ ሞተሩ መድረስ እና ያለ ቁልፍ መጀመር ፣ ቅይጥ ጎማዎች ከ 18" ባለሁለት-ዞን አውቶማቲክ የአየር ንብረት ቁጥጥር, ተስማሚ የመርከብ መቆጣጠሪያ, የ LED የፊት መብራቶች, የጭጋግ መብራቶች፣ የጭንቅላት ማሳያ ፣ ፕሪሚየም ኦዲዮ ስርዓት ሮክፎርድ ኮን 9 አልቶፓላንቲ ፣ አንድሮይድ አውቶ Apple CarPlay ብሉቱዝ ዳቢ, ተጣጣፊ መስተዋቶች በኤሌክትሪክ ፣ የብርሃን ዳሳሽ, የዝናብ ዳሳሽ, parktronic ከፊት እና ከኋላ ጋር የቴሌቪዥን ካሜራ በስተጀርባ ፣ ፓኖራሚክ የፀሐይ መከላከያ እና የኋላ መስኮቶች ቀለም የተቀቡ።

La ዋጋን መጠበቅ ጥሩ አይናገርም (አሁንም ስለ አንድ እየተነጋገርን ነው SUV 4 × 4 a ነዳጅ с ተለዋጭ ይቀያይሩ፣ በአካባቢያችን የማይረካ) ፣ እና ዋስ ያ በጣም ጥሩ ነው - አምስት ዓመት ወይም 100.000 ኪ.ሜ. ለክፍል i አማካኝ ፍጆታ: - የጃፓኑ አምራች 14,3 ኪ.ሜ / ሊ እና በተረጋጋ የመንዳት ዘይቤ ከ 10 በላይ መቆየት ይችላሉ።

ሚትሱቢሺ ግርዶሽ መስቀል 1.5 ቱርቦ 4WD ፣ тест - የመንገድ ሙከራ

ደህንነት።

La የደህንነት መሣሪያዎች ሚትሱቢሺ ግርዶሽ መስቀል የእኛ ዋና ገጸ -ባህሪ የመንገድ ፈተና ሀብታም የአየር ከረጢት ፊት ፣ ጎን ፣ መጋረጃ እና ለሾፌሩ ጉልበቶች ፣ ኮረብታው ሲጀመር ረዳት ፣ አባሪዎች Isofix፣ የሌይን መነሳት ማስጠንቀቂያ ፣ መረጋጋት እና የመጎተት መቆጣጠሪያ ፣ አውቶማቲክ ብሬኪንግ በእግረኛ ማወቂያ ፣ ዓይነ ስውር ቦታ ክትትል ፣ የግፊት ክትትል ጎማዎች e የኋላ መስቀል ማንቂያ (በተገላቢጦሽ እንቅስቃሴዎች ወቅት መጪ ተሽከርካሪዎችን ስለመኖሩ ሾፌሩን የሚያመለክተው)።

በኩርባዎች ውስጥ ሁል ጊዜ የሚያበረታታ ፣ በድምፅ አይበራም ”ታይነት"(በተለይ ከኋላ) እና"ብሬክስ"(የተከላው የበለጠ ኃይለኛ ሊሆን ይችላል).

ዝርዝር
ቴክኒካዊ
ሞተርቱርቦ ነዳጅ
አድሏዊነት1.499 ሴሜ
ከፍተኛው ኃይል / ራም / ደቂቃ120 kW (163 HP) @ 5.500 ክብደት
ከፍተኛ የማሽከርከር / አብዮቶችከ 250 Nm እስከ 1.800 ግብዓቶች
መግለጫዩሮ 6
ልውውጥእንከን የለሽ አውቶማቲክ ተለዋጭ
የኃይል ፍጆታ
Ствол355 / 1.112 ሊትር
ቡክ60 ሊትር
አፈፃፀም እና ፍጆታ
ከፍተኛ ፍጥነትበሰዓት 200 ኪ.ሜ.
አክ. 0-100 ኪ.ሜ / ሰ9,8 ሴ
የከተማ / ተጨማሪ / አማካይ ፍጆታ12,2 / 16,1 / 14,3 ኪሜ / ሊ
ነፃነት857 ኪሜ
የ CO2 ልቀቶች159 ግ / ኪ.ሜ.
የአጠቃቀም ወጪዎች
ዋጋ35.250 ዩሮ
ቦሎ335,40 ዩሮ
መለዋወጫዎች
የሌይን ለውጥ ማስጠንቀቂያተከታታይ
ተስማሚ የመርከብ መቆጣጠሪያተከታታይ
የ LED የፊት መብራቶችተከታታይ
አውቶማቲክ ብሬኪንግተከታታይ
የቆዳ ውስጠኛ ክፍልአልረዳም።
የሳተላይት መርከበኛአልረዳም።
አውቶማቲክ ማቆሚያአልረዳም።
የትራፊክ ምልክት ዕውቅናአልረዳም።
ፓኖራሚክ የፀሐይ መከላከያተከታታይ
የብረት ቀለም750 ዩሮ

አስተያየት ያክሉ